Ленинская искра. 1982 г. (г. Грязи)

Горизонты Черноземья: вклад в продовольственную программ у ОВОЩ И - ПО НАУЧНЫМ НОРМАМ Трудно переоценить значение ово­ щей для человеческого организма. Они являются незаменимым продук­ том питания. По данным Академии медицинских наук СССР физиологи­ ческая потребность человека в ово­ щах {вместе с картофелем) составляет 250 килограммов в год. Пищевое зна­ чение их определяется наличием аюнкоусвояеадык веществ, одними из которых являются углеводы. Овощи также богаты витаминами, минераль­ ными солями, органическими кисло­ тами, эфирными маслами, белками, в частности — фитонцидами, способ­ ными убивать некоторые болезнетвор­ ные микроорганизмы. Так. например, картофель богат крахмалом, морковь •—• каротином, лук — фитонцидами, укроп — ароматическими веществами и т. д . Поэтому так необходимо иметь их и столу в наиболее широком ассор­ тименте. Наш совхоз «Дружба» специализи­ руется на овощеводстве. Прошедший 1981 год ввиду сложных погодных условий не принес желаемых резуль ­ татов; из запланированных 17.700 тонн овощей было собрано лишь 12.200 тонн. Причины были как объективные—засуха, резко понижен­ ная влажность воздуха—так и субъ­ ективные. Известно, что овощи у нас растут на поливе. Для обслуживания дожде­ вальных установок совхозу необходи­ мо иметь 21 машиниста, а имеется их всего трое. При создавшемся дефици­ те рабочих кадров мы не смогли бы собрать и такой урожай, но на по­ мощь пришли шефствующие пред­ приятия города — машиностроитель­ ный завод, завод гидрооборудования, пищевой комбинат. Они направили к нам машинистами дождевальных уста ­ новок Ю человек. Увлажнено более 2000 гектаров овощей. Среди поли­ вальщиков хорошо трудились Николай Пастухов, который полил 676 гекта­ ров капусты, Владимир Гуртовой — 4Э6 гектаров, Владимир Федерякин — 302 гектара, Павел Лукин—255 гек­ таре®, Николай Апритов— 101 гектар, Иван Кириллов—82 гектара и дру­ гие. Руководство, партийный и рабо­ чий комит ет*!, специалисты совхоза выражают им большую благодарность за оказанную практическую помощь. Не хватает в нашем совхозе меха­ низаторских кадров. Однако в теку­ щем году, с вводом в действие 60- квартирного дома со всеми комму­ нальными удобствами, надеемся по­ править положение. Немаловажной причиной явилась • наша нерасторопность в вопросе свое­ временного обеспечения хозяйства лцдроподкормкамн—быстродействую­ щими азотными и калийными удобре­ ниями, применяемыми при поливе. Применение этих удобрений не толь­ ко повышает урожай овощных куль­ тур, но и улучшает качество продук­ ции. ускоряет созревание помидоров, огурцов, ранней капусты и т. п. К сожалению, в прошедшем году мы не смогли обеспечить себя в доста­ точной мере гидроподкормками. Самой, на наш взгляд, серьезной причиной снижения . урожайности явился острый дефицит рабочей силы и транспорта при уборке овощей. В 1970 году наш совхоз располагал двумястами шестьюдесятью овощево­ дами и механизаторами. С тех пор большая группа рабочих ушла на заслуженный отдых, много семей пе­ реехали на постоянное место житель­ ства в поселок Матыракий вследст­ вие затопления их усадеб водами Ма- тырского водохранилища. В настоя­ щее время наше хозяйство распола­ гает всего 110 овощеводами. Этого очень мало. Конечно, вышестоящие районные и областные организации оказывают помощь рабочей силой, но не всегда своевременно. А задерж­ ка в сборе, например, огурцов в те­ чение двух-трех дней ведет к их пе резреванию ж потерям. Так, из-за от ­ сутствия людей, полностью погиб урожай огурцов сорта «Нежинский». Зачастую наблюдалось и такое поло­ жение, когда имелось достаточное ко­ личество рабочей силы, но не быдо транспорта для отгрузки в промыш­ ленные центры нашей продукции. А овощи, как известно, вследствие вы­ сокою содержания воды, быстро зя- нут и портятся. Если вышестоящие районные и областные организации смогут нала­ дить своевременную, координирован­ ную помощь людьми и транспортом, мы сможем полностью ущов.штёор'ить спрос торгующих организаций и об­ щепита в овощах. Глубоко проанализировав причины снижения урожайности овощей, мы наметили ряд мер к повышению их производства. Основной упор будет сделан на повышение культуры зем­ леделия, увеличение ассортимента овощей. Принимаем соответствующие меры для применения минеральных удобрений при поливе и внесения жидних комплексных удобрений. В обеспечении гидроподкармками наде­ емся получить практическую помощь от специалистов районного сельхоз- управления. Повысится урожай ово­ щей за счет интенсивного применения химических средств борьбы с сорня­ ками. Задача нашего хозяйства — в этом году пустить растворный узел дал более безопасного приготовления удобрений и доведения до нужной концентрации. Будут приняты меры по уплотнению посевов, увеличению пустоты насаждения растений. В совхозе каждое лето работает лагерь труда и отдыха школьников ч учащихся ПТУ города Липецка на 1200 мест. Много хлопот доставляла нам столовая, рассчитанная всего на 400 посадочных мест. В этом году нами построена новая столовая, мощ­ ности которой хватит на всех воспи­ танников ла-геря. Трудно ошибиться, если оказать, что этот лагерь имеет не только чисто производственное, но и большое воспитательное значение для городских ребятишек, зачастую плохо представляющих себе, как ра­ стут овощи, ежедневно потребляемые ими в пищу. За лагерями труда и от­ дыха большое будущее, и мы, руко­ водители и специалисты совхоза, бу­ дем и впредь улучшать условия тру­ да я быта наших юных помощников. Что касается увеличения ассорти­ мента овощных культур—этому во­ просу уделяется в нашем производст­ ве особое внимание. В 1982 году бу­ дет посажено 480 гектаров капусты ранних, средних и поздних сортов. Наряду с 'сортами «Слава». «Пода­ рок», «Белорусская» и другие будут введены наиболее урожайные сорта «Лосиноостровская», н «Ладожская». В целях преодоления капустной бо­ лезни «кила», сведения ее к миниму­ му, мы з а к л ю ч а е м договор с ВНИИЗР на проведение комплекса оздоровительных мероприятий. Со стороны торгующих организа­ ций и общепита поступили нарекания на то, что наряду с поздними сортами огмшюв к ним поступали частично ранние сорта. Эта пересортица при­ вела к порче большого количества за соленных огурцов. Наше хозяйство учло эти замечания и запланировало в текущем году посадку ранних сор тов огурцов только в одной бригаде. Выращиванием ранних сортов «Старт» и «Лебелла» на площади 100 гекта­ ров будет занята бригада Марии Его­ ровны Полухиной из первого отделе­ ния, где управляющей работает опыт­ ный руководитель Татьяна Платонов­ на Марчу-кова. Такое распределение посевов -устранит пересортицу продук­ та, на базе специализации повысится урожайность ранних огурцов—желан­ ного раннего блюда к столу. В осталь­ ных бригадах отделения намечено вы­ ращивать более поздние сорта: «Во­ ронежский», «Нежинский» на площа­ ди 120 гектаров. Будет высажено 100 гектаров по- м!; оров «Белый палив», «Раннк&ВЗ». «Волгоградский», «Новинка Придне­ стровья» и другие, 16 гектаров реди­ са, 18 гектаров редьки летней и зим­ ней, 10 гектаров цветной капусты, 3 гектара краснокочанной капусты, 12 гектаров петрушки, 25 гектаров укро­ па, 35 гектаров кабачков, 3 гектара тыквы. Задача овощеводов совхоза «Друж­ ба»—полнее обеспечить спрос насе­ ления в самых разнообразных овощах, внести свой вклад в решение продо­ вольственной программы. А. ЩЕПЕТИННИКОВ, главный агроном совхоза «Дружба». В горкоме КПСС состоялось совещание руководителей и сек­ ретарей партийных организаций городских предприятий и желез ­ нодорожных станций. Его от­ крыл второй секретарь ГК КПСС А. Малахов. Участники совещания обсудили вопрос «О работе по сокращению простоев вагонов ■на подъездных путях предприятий и организаций го­ рода». С информациями по это­ му вопросу выступили началь­ ники станции Грязи-Волгоград- ские. Грязи Воронежские, Гря ­ зи Орловские Н. Грядунов, П. Денке, Ю. Барышников. О выполнении мероприятий по сокращению простоя вагонов рассказали директор комбината хлебопродуктов А. Круглов, И. О. директора завода 1КБИ-3 Н. Ролдугин, начальник рай- топебыта Н. Одинцов, предсе­ датель правления райпо А. Душ­ кин. Затем слово было предо­ ставлено прокурору И. Рязан ­ цеву. Он. в частности отметил, что прокуратурой района осу­ ществляется’ систематический надзор за исполнением законо­ дательства. направленного на борьбу с непроизводительными простоями вагонов, наносящими значительный ущерб народному хозяйству. В ходе проверок ус­ тановлено. что использование вагонов на подъездных путях промышленных предприятий, ор­ ганизаций. а также в некоторых совхозах района пподолжает ос­ таваться одним из самых рас­ пространенных видов нарушений плановой, государственной и договорной дисциплины на же ­ лезнодорожном , транспорте. За 1981 год простой вагонов на подъездных путях промыш­ ленных предприятий при норме 2,8 часа составил’4,4 часа, пе­ редержано сверх нормы 5908 в а г о н о в . Потери погрузоч­ ных ресурсов составили 2038 вагонов. Особенно возросли простои подвижного состава на комби­ нате хлебопродуктов. За истек­ ший год здесь было задержано сверх нормы 738 вагонов, сум- . ма штрафа составила 18763 рубля. Вместо 2,5 часа по нор­ ме, вагоны практически проста­ ивают 11 часов. Должностные лица комбината неоднократно предупреждались о недопуще­ нии подобной безответственно­ сти в вопросах своевременного проведения погрузо-разгрузоч­ ных операций. В нюне к заме­ стителю директора комбината хлебо 1 гродуктов С. Смирнову, ( главному инженеру В. Жигало-' ву, начальнику погрузо-разгру- зочных работ Н. Меринову, начальнику комбикормового за ­ вода В. Демиденко был предъ­ явлен иск в порядке граждан­ ского судопроизводства на 630 рублей. “ Народным судом иск прокуратуры удовлетворен в каэом «Роодиетчайпрома» воз­ ложена обязанность по руко­ водству оперативной работой и транспортных звеньев, не при­ нимает необходимых мер по со­ кращению простоев транспорт­ ных средств. В целях возмещения ущерба, причиненного пищевому ком­ бинату в результате халатности должностных лиц, к ним предъ ­ явлен иск на 1700 рублей. Крайне неблагополучная об­ становка складывается на подъ­ ездных путях районного объе­ динения «Сельхозхимия». В 1981 году с этой организации был взыскан Штраф в сумме 3966 рублей за простои 348 вагонов. Вместо 2,8 часа по зация отсутствует, раоочих для выполнения работ по выгрузке недостаточно. Не лучше обстоит дело с вы­ грузкой вагонов и в совхозах района. Прокуратурой предъяв ­ лялись исковые требования к заведующему котельной совхо­ за «Песковатскнй» К. Грачеву, не обеспечившему своевремен­ ную разгрузку двух вагонов с мазутом, простоявших под вы­ грузкой вместо 2 часов, 26—28 часов. До сих пор не вывезен со станции АВМ, поступивший б адрес совхоза «Красный гор­ няк». За его хранение с совхо­ за ^взыскан штраф б сумме 6 75 рублей. Аналогичный факт на блюдался в совхозе «Прибыт- К о г д а вагоны в тупике полном объеме. Однако долж­ ного вывода администрация комбината не сделала и только за первую декаду января 1982 года простой вагонов превысил норму в 14.2 раза. Серьезное положение с раз­ грузкой вагонов сложилось и па пищевом комбинате. За 1981 год сверх нормы передержано 556 вагонов, за что уплачено 8387 рублей штрафа," Вместо Э часов по норме, средний простой вагонов составил 7,7 часа. Только в сентябре сверх нормы было задержано 60 ва­ гонов. Основными причинами сверхнормативных простоев ва ­ гонов на пищевом комбинате являются слабая организация и дисциплина труда. Бригады грузчиков подъездных путей, как правило заканчивают рабо­ ту за полнаса. а то и раньше до начала обеда, на двадцать- тридцать минут продляют рег­ ламентированный перерыв на обед и за час до конца смены заканчивают тб о ту . Расстановка вагонов по фрон­ там выгрузки осуществляется несвоевременно, место вытруз ки не согласовывается. Заме­ ститель директора комбината В. Мухортов,' на которого при­ корме, фактически вагоны про. стаивают по 6.8 часа.-Здесь не­ достаточный уровень механиза­ ции погрузо-разгрузочны . работ, подъездные пути непригодны для эксплуатации. Ответствен­ ные за своевременную разгруз ­ ку подвижного состава зам. председателя но снабжению Н. Миронов и инженер по по­ грузке и разгрузке Л. Зубаре- ца привлекались к дисциплинар­ ной ответственности. Однако положение дел не улучшилось. По сведениям управления Юго- Восточной железной дороги на станции Грязи-Воронежские в течение двух суток не выгружа­ лись вагоны с солью, прибыв­ шие в адрес РО «Сельхозхи­ мия» 9 января 1982 года, и три крытых вагона с удобре­ ниями, поступившие 31" декаб­ ря и 1 января 1982 .года. Систематически задерживает вагоны под погрузкой по двое суток мебельный цех. Так, 17 декабря вагоны с деревоплнтой, прибывшие в адрес мебельного цеха, вместо 2,15 часа были разгружены только 21 декабря 1981 года. За этот месяц ме­ бельному чеху предъявлены 552 санкции. Необходимая механи­ ковскии». Со 2 января 1982 года и в течение нескольких суток про­ стаивали вагоны с соломой на станции Гряги-Бо'ТГО'градсвие, по ступившие в адрес совхозов «Бутырский» и «Красный гор­ няк». Как показываю ^ проверки, неудовлетворительное использо­ вание вагонов происходит вслед­ ствие низкого уровня механи­ зации погрузочно-разгрузочных работ, неукомплектованности штага грузчиков, серьезных не­ достатков в организации грузо­ вой работы, слабого контроля, а порой и безответственности руководителе^ предприятий, ор­ ганизаций и хозяйств района за обеспечением своевременного использования вагонов. На всех вышеперечисленных предприятиях развитие транс­ портного хозяйства отстает от темпов развития основного про­ изводства. Значительная часть оабот выполняется вручную. Намеченные организационно- технические мероприятия, на­ правленные на сокращение про­ стоев вагонов, выполняются не в полном объеме. Из-за потери погрузочных ресурсов отделе­ ние дороги не имеет возможно­ сти обеспечить предприятия не­ обходимым подвижным соста­ вам для перевозки народнохо­ зяйственных грузов, тем самым создается угроза срыва выпол­ нения плана реализации про­ дукции предприятий. Вместе с тем имеют место случаи простоев вагонов и по вине должностных лиц желез­ нодорожных станций, допускаю­ щих нарушение устава желез­ ных дорог СССР. Не всегда соблюдаются требования ст. 50 устава, обязывающей извещать грузоотправителей или грузо­ получателей о предстоящей по­ даче вагонов не позднее чем за 2 часа, допускается подача ва ­ гонов без учета имеющегося фронта погрузки или разгрузки. Иногда вагоны простаивают на Пристанционных путях в ожидании подачи их под по­ грузку или отправления в пунк­ ты назначения. Так, в июле 1981 года систематически про­ стаивали разгруженные вагоны на территории райпо. По вине и. о. начальника станции Гря- зл-Воронежские В. Машуры маневровый локомотив для пе­ рестановки вагонов под грузо­ вые операции представлялся только один раз в сутки. По­ рожние вагоны простаивали длительное время, что мешало производить своевременную раз ­ грузку остальных вагонов. Кро­ ме того, с 11 июля 1981 года для погрузки выдавались ваго­ ны, пришедшие в адрес райтопа 8, 9, Ю, н, хотя вагоны стояли на станции Грязи-Воронежские, простой был начислен райтопу. Второй секретарь горкома КПСС А. Малахов призвал при­ сутствующих приложить макси­ мум усилий для ’ выполнения мероприятий по сокращению простоев железнодорожных ва ­ гонов. Намечено также прове­ сти семинар по изучению пере­ довых методов организации по- 1 зо-разгрузочных работ на базе сахарного завода. К. ДРОЗДОВ. инструктор I горкома КПСС.