Ленинская искра. 1981 г. (г. Грязи)

Э коном ическая инф орм аци я ПИЩЕВОЙ КОМБИНАТ: В первом квартале про­ шлого года на пищевом ком­ бинате была проведена комп­ лексная механизация по бес­ тарному приему, хранению и внутризаводской транспор­ тировке ■ перца-горошка. Внедрение этого важного мероприятия в производство позволило высвободить три человека, полностью исклю- ,чнть тяжелый физический ручной труд, получить бо­ лее пятнадцати тысяч руб­ лей экономического эффек­ та. Практически затраты на внедрение мероприятия оку­ пились в один год. Сила.ми рабочих на ком­ бинате был изготовлен и смонтирован транспортер для резки и укладки в кассе­ ты длнннотрубчатых мака­ рон, Годовой экономический эффект—око.ло четырех ты­ сяч рублен. ‘Производитель­ ность труда возросла более чем в полтора раза. В нынешнем году' по ини­ циативе ведущих инженер­ но-технических работников в но.мещениях производствен- но-ск.ладского корпуса по­ грузочно-разгрузочные н тпанспортноч;кладские рабо­ ты будут организованы с применением электроштабе- леров. поддонов и контенне- роз. Это даст воз.можность значительно снизить произ­ водительность труда, вькво- бодить четыре человека, по­ лучить 4>5 тысячи рублей годового эконо.мического эф­ фекта. А. ЖДАН, главный инженер пнщевм'о комбината. * * * МОТОВОЗОРЕМОНТНЫИ ЗАВОД: Шестнадцать мероприя­ тий. направленных на сокра­ щение доли ручного труда, были внедрены в завершаю­ щем году десятой пятилетки тружениками мотовозорс- монтного завода. В резуль­ тате девять человек облег­ чили свой труд, а шесть освободились от тяжелых ручных работ. Годовой э к о ­ номический эффект от внед­ рения этих мероприятий со­ ставил 9,8 тысячи рублей. М. КОНДАУРОВ, начальник мотовозоремонтного завода. ♦» * МАСЛОЗАВОД: Поднять уровень .механи­ зации трудое.мких процессов на 15 процентов—такую за­ дачу' ставили перед собой рационализаторы маслозаво­ да в завершающем году пя­ тилетки. Недавно они под­ вели итоги своего творческо­ го труда. Результаты не­ плохие. Облегчен т р у д пятнадцати рабочих. От тя­ желых физических ручных работ освобождено два че- .ловека. Внедрение восьми мероприятий дали три ты­ сячи рублей экономического эффекта. Л. БИРЮКОВА, зав. лабораторией завода. ^Чтобы не было неурядиц в 1980 году в депо была смонтирована конвейерная ли­ няя для .ремонта тележек гру­ зовых вагонов. Внедрение та­ кого новшества позволяет все .мероприятия по контролю за состоянием тележек сконцент­ рировать' в одном .месте, а это—и стационарная установка из.мернтельпых приборов (ра­ бочим не приходится перено­ сить нх с .места на .место), н почти полное избавление от физического труда. Следова­ тельно, механизация назван­ ного процесса решает сразу две задачи—повышение произ­ водительности тру'да и суще­ ственное .улучшение качества работы. Самым нсблагопол.учным участком, с точки зрения ис­ пользования тяжелого уэучного труда, в начале десято (1 пяти­ летки был в вагонном депо колесный парк — замена ко­ лесных пар вагонов, погрузка и выгрузка оборудованип. пн- струментов н т. д. Монтаж кран-балки в, колесном парке напрочь вычеркнул из жизни рабочих тяжелый, непривлека­ тельный ручной труд. Я назвал только наиболее крупные новшества в плане ме­ ханизации, нс затрагивая мел­ ких, ибо за пять лет, с 1976 года, они коснулись практиче­ ски всех участков н дидов ра­ бот. Камнем преткновения для нас является ремонт колес­ ных пар — дефект определяем мы,- а на ремонт приходится отправлять в 1\1нчурннск или Воронеж, а это — лишний труд и непроизводительные затраты рабочего врс.мени. Строитель­ ство своего ре.монтного цеха ПОЗВОЛИ.ТО бы нам избавиться от этих неурядиц и решить вопрос полной ликвидации ручного труда в депо. А. ТРОИЦК1Ш, начальник производственно-технического отдела вагонного депо. На заводе железобетопщих изделий создана творче­ ская бригада. Ее деятельность направлена на .механиза­ цию трудоемких н фи-нческн тяжелых ручных работ. Руководит бригадой главный инженер предприятия !Г. Ролдугни. На счшше нашего, с)>4токорреотондента П. Прилепина вы видите активных членов .этой бригады (слева направо): главного энергетика» Вячеслава Ивано­ вича Прозуменщнкова, бригадира слесарей .механического цеха .Ллексантра Степановича Бермичева, главного ме­ ханика Вячеслав? Петровича Сысоева, старшего ннжене- ра-технолога Ва.1ерня Петровича -Закутина, электрссвэр- щика Виктора Ивановича Храпова. БЕЗ М ОНТАЖНИКОВ НЕ о б о й т и с ь Вступив в первый год одиннадцатой пятилетки, ад- ^пШ'Нстрацня машинострои­ тельного завода тщательно изучает опыт прежшгх лет н ищет пути повышения эффек- ’тивностн производства. По­ думать у нас есть над чем— из года в год повышается го­ сударственный план, а наше пре.дпрнятне довольно старое. Один только литонньп! уча­ сток являет собой историю. Конечно, в целом наши пла­ ны па будущее включают в себя н окончанке строитель­ ства цеха «Цептролнт». и реконструкцию отдельных участков и т. д. Но все это в будущем, а сегодня мы ду­ маем нал внутрепни.мп резер­ вами, которые позволят хс- пешцо справиться с доведен­ ными заданиями. П вот здесь приобретает первостепенное значение .ме­ ханизация. На заводе суще­ ствует план псвышссшя эф­ фективности производства, и ОДЙ 1 Ш из главных разделов его является механнзацпя. На пятилетие спланировали мы значительные меропрнятпя в этом направлешш. Например, в настоящее время барабаны для элеваторов, которые мы сами отливаем, обрабатыва­ ются на универсальных станках .Много време;- 1 и у ра- КРУПНОГРУППОВЫМ СПОСОБОМ .Ме.хапизаторы спецогделе- ния «Сельхозхи.мия», р.тбота- ющне на тракторах К-700, К-701 и Т-150К. входят в состав отряда плодородия. Их дря-мая обязанность — зани­ маться в те>Л;нне года вывоз- К 01 Йн внесением органических и минеральных удобрений на совхозные поля. Объем работ большо(|. К тому же ежегод­ но приходится оказывать практическую помощь совхо- ;?а.м в проведении полевых работ на весеннем севе, под­ готовке почвы под озимые КУЛЬТУРЫ н на взмете зяби. Так, напри.мер, в прошло.м голу я н ,\лександр Горяйнов прини.мали участие в подго­ товке почвы под ранние и поздние яровые культуры в совхозе <■С10ШКШ1СКИ1Г---, в сов­ хозе %>Кара.мышевск!пЬ> -- 11ст|) Тянутых. Алексей Фс- лнн и Юрий Поляков. Про­ были мы в хозяйствах ровно месяц, С 28 июля пришлось опять выехать в совхоз <Ка­ рамышевский» для проведе­ ния вспашки занятых паров и зяби. .-1 затем в сводном мсяюбвхозном отряде рабо­ тать на пахоте зяби до глу­ бокой осени в совхозах «Сош- кпнскнй», »Двуреченский». Па К-700 я вспахал 671 гектар зяби. По у с л о в и я м социалистического . оревнова- ния за наиБЫСшнс показате­ ли мне присуждено первое место ,с вручением алой лен­ ты победителя в социалисти­ ческом соревнованЩ]. дипло­ ма первой степени и .приза рсдакцип газеты «Ленинская нск’ра». Ме.ханизаторы спецотделе- шш понимают,' что в разгар полевых работ гружеппкам полей крайне нсобходи.ма шефская помощь. Но она должна быть проду.ма«нон, кратковременной. Не потвор­ ствовать иждивенческим на­ строениям некоторых руко­ водителей совхозов. Ведь на наше.м предприятии сеть свой план, за выполнение которого нес.хт ответственность не только руководителя, но и каждый труженик. Па.м же приходится больш.ую часть в летнее время в ущерб сво­ ему производству работать на совхозных полях, В то же время в ряде хозяйств своя техушка испо'тьзугтся не с г-олиой нагрузкой. Взять хотя бы совхоз ^'Сошкинский». По наличию .ЭИ. ргонасыщенных тракто1ЮБ хо.зяй-ггво мало от­ личается от <Сельхозхн.мни». Но техни.ча много простаи­ вает из-за неисправностей. Главная причина в том, что на тракторы К-700 и Т-150К зачастую сажают, механиза­ торов. которые только могут управлять тракторами, а гра- ■мотно эксплуатировать не в состоя.чии, поэтому сложная техника выходит из строя и простаивает. Чтобы тракторы работали высокспрон.зво- днтельно,. их нужно закреп­ лять только ла те.ми механи­ заторами. которые прошли специальный к \ ; 1 С обучения при С 1 льсь;'С ,1 профсгсиональ- Н 0 .М техническом училище. Хотелось бы сказать и об организации ме'жхозяйствен- ных пахотны.ч отрядов. Тех­ ническое обслужизашгс трак­ торов Б них поставлено в ос­ новном хорошо. Т.\т есть од­ но замечание: мы нс обеспе­ чивались отвалами, полевыми досками, лс.мехз.'ми к пл\’- гам, а это, конечн:к сказыва­ лось На качестве пахоты. Паб.подепня также поизза- ли. что отлсльные .мсхни.чза- торы в погоне за гектаргми на полях сосе.лк’их совхозов не выдерживают глубину вспашки и слитность пахоты, А агропо.му не всегда улаот- ся своевре.менно обнаружить нарушение технологии и пре- дуппедить брак. Мне кажется, что пахотные отряды прежде всего следу­ ет создавать в каждом хо­ зяйстве из числа своих ме­ ханизаторов, но ирн этом на­ до по-настоящему органи­ зовать их техническое обслу­ живание совхозными масте- рами-наладчиками. К созда­ нию межсовхозных пахотных отрядов, на мой взг»тяд. сле- ду'ет прибегать в том случае, если этого требует исключи­ тельно сложившаяся обста­ новка в районе. Крупногрлтшовое использо­ вание -МОЩНОСТИ техники по­ зволяет лучше организовать соревнование механизаторов, гласность н сравнн.мость рс- зу.льтатов т г '” я, Л. ИЕИЛХОБ, механизатор спецотде- лення «Сельхозхнлшя». бочего при обработке отаи- ■маег установка, закрепление, снятие этих тяжелых дета­ лей. Ун;е в этом году мы должны внедрить в производи ство поточно-механизирован-! ную линию .механической об^ работки барабане®. В тсчеппе пятилетки паме» тили .мы смонтировать один­ надцать новейших специалъ- ,ных режущих станков для разных впдо-в механической обработки деталей. Кстатн, это оборудование будет толы ко полуавтоматическим иля автоматическим. В перспективе рассматри» вае.м создание поточно-ме.ха- нигпровашюго участка, где будет производиться ПС толь- 1 Ю обработка деталей, но и сборка целых ме.ханизмов. Опыт показывает, что д.тя полного выполнения намечен­ ных мероприятий в этом пла­ ке необходимо создание спе­ циальной бригады, которая занималась бы только мон­ тажом средств механн,зацнн. Ведь станок для резки про­ кладочной резины на заводе до сих пор не установлен из- за нехватки специалистов. А. КОРЧАГИН, начальник технического отдела. ПРЕДЛАГАЮТ ГРЯЗИНЦЫ Для того, чтобы облегчить труд водителей, запятых те­ кущим ремонтом автомобилей, необходимо в первую очередь мсхаинзгфовать раеборку и сборку двигателей, применить пчевмогаиковерты. Внедрение этогр предлонгення повысит па­ шу прснзврдитсльиость труда, сократит сроки текущего ремон­ та агтомобилей. Одпогремсино нашим специа­ листам н гацноиалцзатог'ам ис- ебходиио продумать попрос ме­ ханизации разборки и с|' 0 |)|. 1 | основных у.тлов, агрегатоп н от­ дельных деталей большегрузных автомашин. В. ПОТОКИН, водитель грузовой автсшо.лонны .М 1389, В целях С 1 ШЖСИИЯ трудоем­ кости. облегчения труда рабо­ чих нашего завода неооходимо оборудовать посты механизиро­ ванной смазки метал.лоформ пли покрытия стенновых паис.шй. Внедрив это предложение, мы высвободим двух рабочих, по­ лучим более четырех тысяч руб­ лен условно-годовой экономии, А. ЛОПАТЮКОВ, главный технолог завода ЖБИ-3. Чтобы сократить простой ва­ гонов под грузовыми операщш- мн, добиться снижения трудоем­ кости и облегчить труд грузчи­ ков, необходимо уже в первом году пятилетки завершить стро­ ительство железнодорожного ту­ пика для двусторонней выгруз­ ки камня из вагонов. Л. ТРУБК’ИНЛ, инженер БРИЗа сахарного завода.