Ленинская искра. 1981 г. (г. Грязи)

п ом ощ н и к и ДОРОЖНИКОВ Большие и ответственные задачи поставлены перед на- ирм предприятием — это строительство и ввод в дей­ ствие асфальтпрованных до­ рог. А без внедрения техни­ ки и механизмов здесь обо)!- тись нельзя. У нас погрузка н выгрузка щебенки, песка, битума производится механн- аированяым способом, исклю- ■чеяие—зачистка и закрытие бортов и люков вагонов. Для вьшолнения .этих тяжелых работ ислользуем погрузоч- но-разгрузо'шые машины и механизмы — асфальтоук­ ладчик, автогрейдеры, скре­ перы, .механическую лопату н др>тое. А что они дают? Чтобы выгрузить полува­ гон со щебенкой, нам прихо­ дилось использовать для это­ го семь человек, а сейчас данную работу выгюлпяют два человека за полтора ча­ са, тогда как при ручном труде тратилось 4—5 часов рау^чего вре.мени. Машины же справляются с дело.м за 10—12 минут, да и затраты сократились в два с полови­ ной раза. Возьме.м другой вопрос— ремонт техники. Не имея' своей мастерской, мы испы­ тывали большие трудности в нормальной эксплуатации ма­ шин и механизмов. Выйдет из строя какой-нибудь узел, деталь или механизм — и мощйая техника без движе­ ния. Иное дело сейчас, ког­ да мы имеем хорошие ма­ стерские, где можно квали­ фицированно проводить ре­ монт. Подобраны опытные слесари, токари, электросвар­ щики и другие снецналнеты. Немало ценных предложе­ ний по усовершенство-ванию ремонта техники внесли они. Наш {«оллектив горячо одобрил планы, выдвн^гVтые в проекте ЦК КПСС к XXVI съезду парт 1 ш. С его изуче­ нием у нас возникли пред­ ложения, направленные на дальнейшее улучшение рабо­ ты предприятия. Мы испы­ тываем большую нужду в ав- тотранопорте, особенно в лет- Ш 1 й период, когда у пас идет напряженная работа. Авто­ транспортным предпоиятиям города следует в большем количестве выделять машин для эффективной работы дорожников. Необходимо так­ же систематически обновлять доронсно-строительн>'ю те.хни- ку, выделять запасные части и материалы по нашим заяв­ кам. П. АНИКИН, инженер дорожно-строительного управления 2. ^ КЛ-А.ДСКОЕ хозяйство, на первый взгляд, не­ возможно без ручного труда— погрузка, разгрз'зка, переноска являются основными видами работ. Раньше это дейстяя- тельно было так, но сегодая мы старае.мся использовать всевозможные средства малой механизации. К примеру, при­ менение пятитонного автопо­ грузчика избавило рабочих от тяжелого -физического труда. Появилась воз.чожность к бо­ лее систс.матнзирозанному раз- .мещенню грузов, что ускоряет их выдачу получателя.м. Так, почти полностью сведен до ми- ни.мума простой грузополуча- НУЖНЫ ЭЛЕКТРОКАРЫ гелей в ожидании загрузки, а | это — качество нашей работы. Пока что тор.мозят нас ра- , боты по выгрузке вагонов, ' производимые непосредствен­ но в них. Имеющийся автопо­ грузчик из-за больших габа­ ритов не может въехать в ва­ гон, Применение здесь элект­ рокаров, которые мы ожидае.м пол-\'чить в самое ближайшее время, позволит грузы без доиолгштельных рх^чных пере­ носок доставлять в складские помещения. Планы десятой пятилетки нами были выполнены досроч­ но по всем статьям к 20 де­ кабря 1980 гола. Думаго, что при.менение всех возможных средств механизации погрузоч- но-разгруЕочных работ позво­ лит нам задание новой пятп- •летки выполнить значительно раньше срока. Н. .МЕДВЕДКОВ, заведующий материально-техническим складом отделения ЮВЖД. Многие предприятия и орга­ низации города получают гру­ зы на наше.м лесоторговом складе. Но вот механизмов для их выгрузки и погрузки нет я приходится нанимать людей со стороны. А сколько, време­ ни ухолит на то, чтобы найти рабочую силу. Думается, хорошо было бы иметь в городе механизирован­ ный погрузочно-разгрузочный отдел или участок. Д. ЧЕРНЫШОВ, заведующий лесоторговым складом. МАШИНАМ - НАДЕЖНОЕ ХРАНЕНИЕ Техники с кажды.м годом на селе становится все больше. Однако выработка машин растет медленно, а в некоторых совхо. зах дан:е снижается. Успешная работа ре.монтных звеньев в большой .мере зависит от .укреп­ ления ремонтной базы, строи­ тельства новых мастерских, ор. ганизапий пунктов и постов тех­ нического обслуживания. В ряде с о в х о з о в необоснованно за ­ тягивают возведение современ­ ных объектов техобслужизашш, не спешат с созданием ремонт­ ных груш]. Особое значение н.меет сейчас обеспеченность хо­ зяйств кадрами мастеров-налад- чиков. К сожалению, их подго­ товка отстает от роста численно­ сти машин в хозяйствах, а кое- где еще это дело пущено на са- .мотек. Больнш.м резерво.м в повыше­ нии работоспособности техники является правильное ее хранс: нив. Так, в совхозе «Кубань», на птицефабрике «Россия» все машины после окончания поле­ вых работ очищаются от пож­ нивных остатков, грязи, удоб­ рений. моются. После этого про. водится их техническое обслу­ живание, консервация и поста­ новка на хранение. Эта форма организации обеспечивает на- дежную сохранность ' техники. {снижает затраты на ее ремонт |н содержание. Но так поступают не везде, по-прежнему с боль­ шими нарушениями ГОСТа хра­ нится сельско.хозяйстветшая тех­ ника в совхозах «Кара.мышев- ский», «Сошкинский», «Коро- бовский», «Пл е х а н о в с к и й » , «Прибыткавсшгй», ц.менп Круп­ ской. В этих хозяйствах не вве­ дено в эксплуатацию ни одного машинного двора и пункта тех­ нического обслу-живания. Хра­ нение машин осуществляется на неблагоусхрдеаных площад- ка.х. Перед постанов'КОй на хра. непие не проводзгтся техническое обслужившше машин. В качестве подставок при-меняются кирпич, древесина и другой подручный материал. Проводимая осенью провер­ ка сохранности техники вскры­ ла много нарушений по х:ране. нню и эксплуатации .машинно- тракторного па 1 рка н сельрко- хозяйствсшюго инвентаря. На­ пример, в Ак-шнском отделение! совхоза «Вперед» построена хо­ рошая бетош 1 рованная площадка I для хранения техники. Но она находилась в запущенном ср- ] стоянии, не огорожена, вокрут за-, рос.ла бу’рьяно.м, за.хла.млеиа не- годны.'.ти узлами и деталями, не обеспечена противопожарны­ ми сре.лствами в соответстБии с праБнла.мн пожарной охраны, не оборудована инвентарем для установки машин (подкладками, козлами, щитами). В е.мкостях для хранения ГСМ заливные отверстия не защищены ох по- паДашя аг.мосфе.рных осадков. Подобные нарушения имелись и в других совхозах. Руково­ дителям ховяйств бьулн выданы предлисания об устранении вы­ явленных нарушений, а на ви­ новных лиц наложены денежные штрафы. В таких совхозах.' как «Впе­ ред», «Правда» пост 1 Х)еиы доб­ ротные крытые тока, эксплуа­ тируются они только во вре­ мя уборочной страды для хра­ нения н подработки зерна. В остальное врс.мя года бездей­ ствуют. Рационально было бы их использование в остальное время 'года для хранения те.х- гажи. В начале десятой пятилетки в районе п о с т р о е н ы две площадки с твердым, покры­ тием, а за последние два года —ни одной. Со стороны руко­ водителей совхозоз не . уделя­ ется должного в н и м а н и я расходованию средств на капи­ тальные сооружения для хра- неиия техники. Пока что в рай­ оне нет гара;кей для хранения сельскохозяйстведа 1 ых машин, а они нуншы. в совхозные планы на текущую пятилеть'у необхо­ димо включить строительство гаражей и площадок с твердым покрытием, типовых машинных дворов. Настала пора организо­ вывать слуокбу .машотшых дво­ ров. обеспечив ее необход^гмым обору’доваинем и инструментом для рех!онта н консервации сель­ скохозяйственных машин. При наличш! машшЕюго двора в хо­ зяйстве сократите!} срок про­ стоя техпннн в ремонте, улуч­ шится эксплуатация и хранегае, увеличится срок службы машин- но-тракто^жого парка. В. ЧЕРКАСОВ, старший ннженер-инсиектор госсельтехнадзора. Заслуженпььм авторитетом пользуются на сахарном за­ воде инженер-химтщ лабора­ тории Валентина Васильевна Елисеева и сатураторщица Нина Васильевна Панина. В минувшем году они внесли немало деловых предложении с целью механизации ряда трудоемких процессов. Сейчас Нина Васильевна и Валентина Васильевна раз­ рабатывают новый, творче­ ский план на одиннадцатую пятилетку, где предусматри­ вают .меры по улучшению ор­ ганизации работы на закреп­ ленных участках производ­ ства. На снимке (слева направо): Н. Панина, и В. Елисеева. Фото П. Прилепина. В совхозной НХСТЕВСКОИ в «Основных направлениях экономического и социальнм'о развития СССР...» говорится о значительном улучшении исполь, зовання тракторов, автомобилей, уборочных и других машин. Од- ни.м из главных вопросов этой программы является своевре­ менный и качественный ре.монт сельскохозяйственной техники как в спецнализирован'ных ре­ монтных цредприятнях «Госком- сельхозтехникн», так и в ма­ стерских совхозов. И здесь, без­ условно, ииженерзюй службе н руководству ссюхозов есть над чем поразмьклнтъ и поработать. В хозяйствах нашего района и.меется 14 мастерских, в том чис.те 8 типовых, и четыре пунк­ та те.хннческого обслуживания, в которых проводится текущий р е м о н т сельскохозяйственной техники. Два пункта те.хннческо­ го обслуживания осуществляют только технические уходы. В этих це.хах проводится большая работа по восстановлению неис­ правной техники и пред\ 71 реж- дению по.ломок. От их работы Во многом зависит техническая готовность маши:!ко-тра:!торцого па.рка. выполнение производст­ венной программы совхозов. Как правило, здесь наиболее квали­ фицированные кадры ремонтных рабочих, механизаторов. Боль- шинство мастерских оснащено, необходимым станочны.м обору­ дованием. Мастерские птицефаб­ рики «Россия»,совхозов «Друж­ ба*. «Песковатский» имеют все . необходимые цехи, в них можно проводить текущие и капиталь­ ные ремонты тракторов и авто- .мобилен. Кроме того, можно пользоваться услугами обменно­ го пункта <Райсельхозтехннки». По. сравнивая их работу, заме­ чаешь. сколько не используется резервов Из всех хозяйств района только в одной мастерской пти­ цефабрики ■Р'Оссня» организо­ ван прогрессивный узловой .ме­ тод ремежта тракторов. На каж­ дом уз.ле заняты постоянные лю­ ди, хорошо освоившие свое дело, отлажено четкое взаимоотноше­ ние между цехами и участка.ми, везде чистота и порядок. Для работников мастерской созданы необходимые саагитарно-бытовые условия: и.меются индивидуаль­ ные шкафы для одежды, у.мы- вальцая комната, душевая. Ру- ководстео птицефабрики, пар­ тийный и рабочий комитеты держат постоянно з поле зрения мех.мастерсКую н ее коллектив, который с поставленными зада- ча.ми справляется всегда. Совершенно иная картина в совхозе «Песковатский». По сво­ ей проектной мощности мастер­ ская нумногн.м уступает той. что па птицефабрике «Россия», а вот в организации и технологии ре.монта расхождения огромные. Здесь всегда холодно, грязно. Техника расставлена беспоря­ дочно, по-этому в .мастерской тесно, бытовые ко.мнаты не .обо­ рудованы, н Не работают, ре­ монт ведется отсталы.м методом, участки не укомплектованы по- стоянны.ми кадрами. Заведую­ щий МТМ А. С'Уменнхин н глав­ ный инженер И. Шилов не уделяют должного внн.мання ор­ ганизации рабочих мест, санитар­ ному состоя;::!Ю, технике без­ опасности. В результате со сво­ ими производствснны.ми зада- ння.ми ремонтный цех хозяйства часто !!.' справляется, качество ре.мопта низкое. Создается впе­ чатление. что этот участок за­ быт руководство.м совхоза и об­ щественными органнзация.ми хо­ зяйства. Не проявляется должной за­ боты о создании нормальных санитарно-бытовых условий ое- монтникам и в мастерских д р у ­ г и х сов.хозов района. Особенно тяжелое положение на ремонте остается там. где нет мастер­ ских или они сота г» ■'И н от­ вечаю! ТР' бос.^ниям [).:■ '■-ов- хозадс «Бутырский», и.чени Крупской! / «Прибытковский»', «Гряэинскнй», Тут нет никаких бытовок для ра 1 ^чих. Основной ремонт н техническое обслунш- ванне ведется под открытым не­ бом и в сухую погоду, и в не­ настье. Мощные тракторы по габаритам не проходят в поме- щецня. Краи-балкн расположе­ ны низко и не обеспечивают снятие узлов с .машин. Высокая насыщенность ма- шшшо-тракторного парка совхо­ зов требует и соответствующей техническое! оснащенности ре­ монтной базы. Не решив этот вопрос н не создав нор.мальных условий для работы людей в мастерских, мы пе сможем обес- лечить необходимую техпиче- скую готовность машин, а сле­ довательно, и эффективное их использование. За истекшую пятилетку в рай­ оне не введено ни одной меха­ нической мастерской. Начатое в 1975—1976 годах строительст­ во ремонтных мастерских в сов­ хозах «Кубань», «Красный гор. няк» до сего вре.мени не завер­ шено. Такая же картина и на строительстве ’мехмастерской в совхозе «Бутырский», где за 1979 и 1980 годы освоено всего лишь 17 тысяч рублей. Строи­ тельные организации из года в гол срывают ввод в эксплсата- цию ремонтных мастерских, что крайне осложняет эксплуатацию .машиино-тракторного парка в совхозах. Руководителл.м инженерной службы, рабочим комитетам сов­ хозов необходимо обратить осо­ бое внимание на создат!е нор­ мальных бытовых условий в имеющихся мастерских. Это по- зволит закрепить лучшие кадры На ответственном участке произ­ водства и постоянно иметь вы­ сокую готовность техники. В. ГУБСКИИ, главный инженер районного управления сельского хозяйства.