Ленинская искра. 1973 г. (г. Грязи)

• В ИСПОЛКОМАХ ГОРОДСКОГО И РАЙОННОГО СОВ ЕТОВ Свое выст упление на заседании исполкомов юродского и районного советов начальник авто ­ инспекции РОВД старший лейтенант милиции А. А. Рогачев начал с рассказа о неудовлетвори­ тельном положении с безопасностью перевозок пассажиров в городе и районе. Вот тому убеди­ тельные цифоы; за десять месяцев этого года на дорогах совершено 12 происшествий, в результате которых шесть человек погибли и 16 получили тяжелые ранения. Повинны в случившемся води­ тели пассажирского транспорта совхоза «В п ер ед », хлебокомбината, РСУ, райобъединения «Се ль хоз­ техника», отделения вневедомственной охраны и АТП. Значительная часть происшествий, как показали результаты расследования, произошла вследствие низкой трудовой дисциплины водителей, грубого нарушения правил дорожного движения и техни­ ческой эксплуатации автотранспорта. В большинстве организаций и учреждений, име­ ющих ведомственные автобусы и легковые авто ­ мобили, не осуществляется медицинский осмотр водителей перед выходом в рейс, отсутствует над­ лежащий контроль за их работой на линии. Выступившие затем председатель исполкома гор­ совета А. И. Бурцев, начальник отдела эксплуата­ ции автотранспортного предприятия Е. И. Попов, секретарь горсовета депутат В. И. Перевертайлов свои замечания высказали в адрес руководства комбината коммунальных предприятий, ДЭУ-436 и Г1ДУ-1202, говор или о неудовлетворительном состоянии мостов и дорог, по которым проходят автомаршруты, отсутствии разметок проездной части и ограждений на участках с ин­ тенсивным движением, плохом освещении улиц. Не везде установлены дорожно-сигнальные знаки, а те, что есть, имеют неприглядный вид. Слабо работают и комиссии при исполкомах по безопас­ ности движения. Как говорится, они существуют на бумаге, хотя членам комиссии необходимо чаще интересоваться состоянием дел на автомобильном транспорте, ходом пассажирских перевозок, вносить ценные предложения и следить за их претворением в жизнь. В совместно принятом решении особое внима­ ние уделено дополнительным мерам по усиле­ нию борьбы с аварийностью на пассажирском транспорте. В частности, необходимо проводить работу по повышению дисциплины и улучшению качества подготовки шоферов, сделав упор на мастерство управления транспортом в сложных дорожных условиях, ввести в практику проведение предрейсового медицинского осмотра водителей автобусов и легковых машин. Большая ответственнссть ложится на комбинат комму­ нальных предприятий и благоустройства, ДЭУ-436, ПДУ-1202 и АТП за приведение в надлежащее состояние мостов, дорог, за устройство огражде ­ ний, установку указателей и других средств ре­ гулировки движения. Решено также открывать автомаршруты в соответствии с требованиями по обеспечению безопасности движения. В РАЖИН. НОГИЕ, по всей \ 1 вероятн о с т и , слышали оптимистично- пессимистичный диалог из небезызвестной байки примерно такого содер ­ жания: — Ну, что, браток, женился? — Женился. — Эт хорошо. — Хорошо, да ,не очень. Жена-то с тещей. — Эт плохо. — Плохо, да не очень. Теща-то дом по ­ дарила. — Эт хорошо. — Хорошо, да не очень... И так далее в том же духе . Напомнили все это полученные редак ­ цией в один и тот лее день, в один и тот же час следующие докумен ­ ты. Первый из них при­ водим от первой «крас ­ ной строки» н до по ­ следней точки за под ­ писью: «Отвечаем на заметку «Еще раз о молчальни­ ках» в № 131 от 1 нояб ­ ря 1 9 7 3 года, в которой жители улиц Красная площадь, Матырской ж а ­ луются, что не горят фонари наружного осве ­ щения. Действительно, часть светильников не горела в результате отсутствия запасных частей на ав ­ товышке. В настоящее премя принимаются все меры РЕПЛ ИКА П р и н и м а ю т с я м е р ы , н о . I I по освещению всех улиц города. Директор южных меж ­ районных электросетей А. Колод ь но». Как явствует из этого ответа, дело с освещени ­ ем улиц теперь обстоит хорошо. Но обратимся к другому документу, ко ­ торый свидетельствует о том, что «хорошо, да не очень»: «По улицам города Вагонной, Кошевого и Матросова, будь это день, ночь, будни или воскре ­ сенье, электросвет в до ­ мах часто гаснет и по­ долгу не загорается вс общ е» ,— пишут жител перечисленных ули Бирюков, Сидоров, Су ботин и другие (девят человек подписались по этим письмом). 11 нись это — не единственное Потому что, пока при нимаются меры в одно месте, неисправноот возникают в другом. I протяжении долгог времени светильники и городу не светят здесь, то там. Отсюд жалобы. Так не лучш ли южным межрайонны электросетям, а говор попросту, работника горсети, которые, соглас но имеющемуся договор с комбинатом комму нальных предприятий благоустройства, обя зались сл еди ть> за сс стоянием светильнико 1 своевременно менять вс перегоревшие лампочке Кстати, договорную I кстати, немалую сумм а именно — 14 тыся рублей в год, с комбина та за это они получаю точно в срок. За чте спрашивается? За те: кие ночи, что ли? II. ПЕТРОВ. Воронежская область. Хозяйст­ ва треста «Птице пром» добились высоких результатов. 'Птицевод ­ ческие промышленные предприя­ тия области сдали государству более 80 тысяч центнеров диети­ ческого мяса, что на 10 тысяч центнеров больше, чем предусмат­ ривалось народнохозяйственным планом. Самое крупное предприятие в области по производству мяса птицы - Россошанская фабрика. Коллектив Рамонской птице­ фабрики сдал государству за де ­ сять месяцев 13000 центнеров дие­ тического мяса. Это на 3000 цент­ неров больше плана. На снимках (сверху вниз): цех по выращиванию бройлеров Р а ­ менской птицефабрики, продукция фабрики — консервы, передовая птичница Россошанской фабрики комсомолка Нина Шуткпма. Фото В. Кожевникова. (Фотохроника ТАСС). Прогульщица Целое утро жалостно мычали не­ сколько коров на молочнотоварной фер ­ ме центрального отделения совхоза «Прибытковскнй». Доярки ж д а л и: мо­ жет. появится, наконец и Мария Сани­ на, подоит коров закрепленной за ней группы... Время шло. Здесь знали, что Мария — первая прогульщица. Не пер­ вый раз она без псяких уважительных причин не идет на ферму. Поэтому и на _____ ПОСЛ Е В номере 136 от 13 ноября газеты «Ленинская искра» бы л опубликован материал «ЗОЛОТОЙ ФОНД УРО­ ЖАЯ». В нем, в частности,говори л ось о п лохой постановке дел с подготовкой семян под урожай будущего года в сов­ хозе «П лехановский». Директор совхоза М. И. БАРАНОВ сообщил редакции, что корреспонденция обсуждалась на совещании специалистов этот раз подоили брошенных «хозяйкой буренок. Но больше мириться с этим и стали. Написали на М. Санину в тов; рищеский суд. На днях состоялось его очередное з; седа пне. Суд вынес решение о том, чте бы за систематические прогулы без ув; жительных причин просит!, профсоюзну организацию н администрацию хозянс ва уволить прогульщицу с работы. А. ЯКОВЛЕВ, селькор. КРИТИКИ полеводства. За бесхозяйственное отш шение к порученной работе агроном-с. меновод С Е. Таранцов освобожден с занимаемой должности. В настоящее время организоваг двухсменная работа трех зериоочнет! тельных машин по подработке семенж го материала. Проводится внутрихозя! ственный обмен некондиционных семян станавливает он разные детали к тракторам. А тут вдруг надо отремонтировать какую-нибудь деталь к сеялке, жатке или комбайну. ■*- Вась, помоги,— просят его механизаторы. А он— до ­ волен. Помогает вот уж е пятый год. ЗАВОДСКА Я ЗАКАЛКА Юношеские годы всегда зо - • тересных местах: • — Выйдешь вечером на I улицу, чувствуешь, как воз- ! дух звенит эхом. А какой он ! чистый — с терпким хлеб- I ным привкусом, свежим насто- | ем донника и полыни... «А у нас в с е л е . . .»— в этом ! не только гордость за свой * родной край, но и тяга к селу. | И Василий Чернышов, получив ] УМЕЛ ЕЦ И З Д ВУ РЕЧ ЕК вут к романтике, хочется че- ( го-то необычного, какой-то ■ перемены. Пошли сверстники в ■ город, и он увязался с ними, | поступил на тракторный завод. ■ Работал в модельном. Уже при- > выкать стал к многолюдной | суете , уж е опыт стал приобре- ■ тать. Вдруг— повестка в ар- ! мию. Надо испытать и армей- | скую закалку. Но где бы ни был, всегда вспоминал о своем * селе , в разговоры всегда | вставлял: «А вот у нас в се - I л е . . .» И начнет тогда расска- зывать о сельских былях, ин- I на тракторном крепкую завод- | скую закалку, долго не разду- ^ мывая вернулся в родное село, » сюда, где в юношеские годы | исхожены были все тропки, где все манит, все зовет, где | знаком каждый чистый, про- | зрачный ручеек с окунями, I каждый родничок с холодной, | бодрящей водицей, каждая \ стежка в лесу. Нет, что ни говори, сельский * парбнь не мог забыть всего { зтого. А по-настоящему рабо- | тать везде надо. А где ты ну ж - . нее, полезнее? Насилий Чйр- | нышов сделал, кажется , пра ­ вильный выбор. Вернувшись в село, нашел для себя занятие по душб. Но он не просто токарь... ...Как-то заведующий меха ­ нической мастерской принес в цех деталь и с горечью в душе сказал: — Ремонт тракторов сры­ вается, план, наверное, не вы­ полним. И все и з -за дисков муфт сцепления. Нет их в «Сельхозтехнике» . — А нельзя ли отремонтиро­ вать?— сказал Василий Чер­ нышов. В ответ кто-то у см ех ­ нулся: мол, сколько бедст ­ вуем, инженеры ничего не мо­ гут придумать, а ты вот... — Ладно, попробую. И вот Чернышов осторожно вытачивает новую втулку, при ­ меряет, пробует вставить в диск. Заведующий мастерской пройдет мимо, мельком взгля ­ нет и молча уйдет: не хотел отвлекать парня. Но однажды но вытерпел, спросил: Ну, как, Вась? — Что-то вырисовывается... Потом принес диск и поло ­ жил на стол мастера: | — Ставьте на трактор, по ­ пробуем. , Поставили диск на трактор. Все нормально. Машина свое ­ временно вышла из ремонта. | Есть и прямая экономия средств, полученная от рестав ­ рации деталей. Новый диск стоит четыре рубля, а на вос ­ становление затрачивается все ­ го лишь полтора рубля. Через его руки их проходят теперь у сотни. Вот она, выгода. Вот | они, найденные и использован ­ ные резервы! Затем сельский умелец вос ­ становил ось балансира к трактору. Каждая новая стоит восемь рублей, а на ремонт ее уходит не больше двух рублей. А их тоже раньше выбрасыва ­ лось очень много. Ежегодно он экономит, если подсчитать, не менее тысячи рублей!.. ЛУЧШ Е СОВЕТЧ ИНА Н ЕТ Однажды Василий Чернышов долго бился над мудреной де ­ талью, чтобы исправить ее. Ничего не получалось. А без . нее трактор на приколе. Злил- ! ся, ходил по мастерской сам не свой, хотел бросить эгу затею. А все-таки в мыслях строил I разные варианты... II тогда кто-то вовремя подсказал: — А ты в литературу за ­ гляни, там бывают интересные советы. Внимательно просмотрел журнал «Сельский механиза ­ тор». И получил ответ на свой вопрос. Так вот и подружил с литературой Чернышов. В ней много поучительных примеров, над которыми иногда попусту ломаем себе головы. Лучшего советчика пока не нашел. И механизаторы очень до ­ вольны его творческой рабо­ той. Она позволяет ускорить ремонт машин, облегчает труд, снижает себестоимость. И в том, что совхоз успешно завершил весенний сев, обра­ ботку пропашных культур, а затем— жатву хлебов, подъем зяби, есть немалая заслуга и сельского рационализатора. Человек открывает тайны. Пусть они небольшие, но если с его помощью безотказно ра­ ботает трактор или комбайн, то это уж е успех сельского умельца Василия Чернышова. Это — лучшая о ц е и к а его труда. Лучшая. К. СОКОЛОВ. ■л зт