Ленинская искра. 1973 г. (г. Грязи)

Рук ам и новаторов „Се льхо зте хн и к и " с лово — ГЛ АВН О М У И НЖ Е Н ЕРУ Р АЙ ОННОГО ОБЪ ЕД И Н Е НИ Я « СЕЛЬХ ОЗ ТЕХ НИ К А» М. А Р ТЕМ О ВУ: Нашим райойъединением «Сельхозтехника» выпущена большая партия граблин для переоборудования комбайнов на уборку полеглых хлебов . В общей сложности по заявкам совхозов граблин изготовлено восемьдесят комплектов. Примечательно, что заявки совхозов на поделку граблин удовлетворены оперативно, за два-три дня. Как того и тре ­ бует нынешняя жатва в слож ­ ных метеорологических у сло ­ виях . Оборудованные нашими дополнительными граблинами комбайны хорошо подбирают прибитые дождем стебельки ячменя , пшеницы и других злаковых культур . На поле после комбайна чисто. Хочется сказать о том, что заявки хозяйств на названную продукцию в наших мастер ­ ских удовлетворены благодаря умелым рукам наших замеча ­ тельных рационализаторов Николая Тимофеевича Комо­ лых и Алексея Николаевича Мельникова. Вдвоем они при ­ думали приспособление для поточного изготовления граб ­ лин. С таким приспособлением один человек за восемь часов делает их по 7 0 0 — 8 0 0 штук. Кроме того, мастер Николай Тимофеевич Комолых и токарь Алексей Николаевич Мельни ­ ков унифицировали предло ­ женны е нам Липецкой станци ­ ей граблины. Сделали их на пять сантиметров короче. Жать хлеб комбайнами с нем ­ ного укороченными граблина ­ ми наиболее удобно на полях района. Мы в любое время можем выполнить заказ на эту про ­ дукцию для любого совхоза. Приезжайте! • Меры приняты . " ’Ч Под заголовком «ПОЧЕМУ В ФАЩЕВКЕ ПЛОХО КО­ СИТСЯ?» в 98 номере газеты «Ленинская искра» опублико­ ван материал рейда селькоров и народных контролеров. В нем рассказывалось о больших потерях зерна, допущенных при жатве хлебов в Фащев- ском отделении совхоза «Дву- реченский». Как сообщил редакции глав ­ ный агроном совхоза Н. Бель­ ских, корреспонденция обсуж­ далась на собраниях механи­ заторов. Трактористу В. Лели- кову и комбайнеру В. Череме- сину вынесли выговора с пре­ дупреждением. Пропущенные рядки скошены и обмолочены. За каждым комбайном те­ перь закреплена автомашина. Агроном отделения Н. Зверев предупрежден. Для косовицы полеглых хлебов два комбайна в отделении переоборудованы по методу ростовских и алтай ­ ских механизаторов. И д е т моссовы й Р Е Й Д РАБСЕЛ ЬКОРОВ И НАРОДНЫХ КОНТРОЛЕРОВ П Р О С Т О И Н А З А Г О Н К А Х После ливней и дождевой пасмури день выдался, как по заказу, — солнечный и ж ар ­ кий. Комбайнеры вдосталь на ­ тосковались по работе и те ­ перь старались вовсю, чтобы усилить темпы уборки. Едва спала роса и ветер-южак под­ вялил тучные валки злаков, на загонки гуськом вышли СК- Первым мы встретили здесь, в бригаде № 2 отделе­ ния «Кубань» совхоза «Прав ­ да», Николая Нижегородова. Поздоровались, спросили, как идет дело. — Плохо, — резко ответил тот. — Надо жать на всю. Каждая минута на вес золота. А тут простои из-за машин. Хоть сам садись за шофера. Действительно, бункер на нижегородовской самоходке был под завяз. Скоро один за другим стали еще три агре­ гата. А автомашина только- только показалась на просел­ ке. Загрузилась и ушла на ток. И опять простои. А на этом поле лучшие ком­ байнеры. Лучшие не только в отделении, но и во всем хо­ зяйстве. А. Кобзев, например, добивает седьмую тысячу. За ним неотступно идет Н. Ниже- городов. Хороши дела у В. Рысляева и других комбай­ неров. Каждый напорист, как гово­ рится, назубок знает хлебо­ робскую азбуку. И каждый неудовлетворен собой. — Если бы не машины, — сожалеет Николай Нижегоро- дов, — было бы уже десять тысяч центнеров. А может, и вовсе закончили жатву. В самом деле, решили мы, если одни работают чересчур напрягаясь, а другие—вразвал ­ ку, значит, организация труда сама по себе никудышняя. По­ стам народного контроля или же просто контролерам следо­ вало бы взять на учет каждый рейс автомашины и вовремя устранить это «узкое» место, которое возникло на маршру­ те поле—ток. Однако отделен­ ческие дозорные вовсе упусти­ ли из виду это главное звено зернового конвейера. Затем мы побывали в дру ­ гой бригаде. От края до края полевую ширь прошили ров­ ные строки валков. От солнца и дождя они потемнели, при­ няв темно-золотистый окрас. Еще бы, ведь овес скошен почти месяц тому назад. Под дождевым душем немало зер ­ на осталось в стерне. На поле четыре комбайна. Три обмолачивают овес, один только что сломался. Зерно отвозят четыре автомашины. До тока — рукой подать, ка ­ ких-то четыре километра. А, между тем, тоже не обходится без простоев комбайнов. На ­ до бы по-хозяйски распоря ­ диться транспортом, наладить четкую работу. Но кто же должен распорядиться? Конеч­ но, в первую очередь—старший. Он неотступно должен нахо­ диться возле уборочных агре ­ гатов. Однако это никому не вменено в обязанность. И бригадир, и управляющий, и другие специалисты бывают у комбайнов только наездами. И, разумеется, не обходится без недоглядок. В полдень, когда комбайне­ ры остановились на перерыв, выяснилось, что в бригаде не оказалось мяса. Потом мы узнали: обед в этой бригаде и в той уже не готовят чет­ вертый день. Четвертый день механизаторы ездят домой, теряя драгоценное время. И это в самый разгар уборки, когда на счету каждый ком ­ байн, каждая автомашина, каждая пара рук. Хуже того, расхолаживаются сами люди. Шофер Анатолий Бессонов на этот раз «принимал» пшцу у своих родичей, ну, и... пропу­ стил стаканчик. На поле при­ ехал в третьем часу. Спрашиваем Бессонова, по­ чему задержался. — Брызговик сбросил у ма ­ стерской — оторвался, потом обедал. И сознался, что выпил. И еще. Автотранспорт в «Правде» к перевозкам зерна не подготовлен как следует. В этот день из строя вышли че­ тыре грузовика, по-другому — одна четверть совхозного пар ­ ка. О чем это говорит? Преж ­ де всего, разумеется, о низком качестве ремонта, несвоевре­ менном уходе за автомашина­ ми, а также плохом контроле за эксплуатацией их со сто­ роны совхозных механиков. В отделении 1481 гектар зерновых. Еще предстоит убрать 700 гектаров, то есть почти половину. А это доволь ­ но много, если брать во вни­ мание, что жатва и так рас ­ тянулась по срокам и что впе­ реди могут быть дожди. А тут еще плохая организация убор­ ки, досадные ошибки. В рейде участвовали: Ю. ДЕНИСОВ, И. СЕМЬЯ- НИХИН — члены группы народного контроля отделе­ ния «Кубань», А. ПОХВА- ЩЕВ — корр. «Ленинской искры». На снимке: комбайнер сов ­ хоза «Правда», передовик со­ ревнования на подборе валков Н. Некрасов. Н а п о в г р к е ш е ф с к о е с л о в о П ОЛ Е И ЛЮД И ИЗ ГОРОД А Жатва на хлебной ниве района заканчи­ вается, но трудовое на ­ пряжение не спадает. На освободившихся площадях идет взмет зяблевого клина, сев озимых. Одновременно продолжается косовица кукурузы на силос, на ­ чата уборка сахарной свеклы. В таких услови­ ях каждому хозяйству как никогда необходима помощь шефов — кол­ лективов городских предприятий. Как она осуществляется? На этот актуальный вопрос мы попросили ответить руководителей некото­ рых совхозов. В. БОЛДЫРЕВ, сек­ ретарь парткома совхо­ за «Грязинский»: — Хорошую помощь шефы оказали нам на заготовке сенажа. Кол­ лективы станции Грязи- Волгоградские, швейной фабрики и другие помо­ гали людьми, транспор­ том. На подборке колос­ ков отличились учащие­ ся Синявской средней школы. Колоски подоб­ раны с площади 260 гектаров. Сейчас механизаторы хозяйства ведут косови­ цу кукурузы на силос. Небывалый урожай этой культуры уродился в совхозе. Двухметровые зеленые стебли стоят стеной. По предвари­ тельным данным, каж ­ дый из 210 гектаров даст по 400 центнеров силоса. Это — сытная зимовка скота, это—мо­ локо и мясо сверх плана. Задача в том, чтобы оперативно скосить ку- курузу, пока она не по­ теряла своих качеств — не загрубела. И в этом деле без помощи шефов мы просто не в силах справиться так, как хо ­ телось. Не хватает тран ­ спорта. Две машины, правда, выделяет же ­ лезнодорожная автобаза. Но этого крайне мало. Раньше швейная фабри­ ка и станция Грязи-Вол- гоградские выделяли совхозу тракторные при­ цепы под сенаж. Кстати были бы эти прицепы сейчас. Очень жаль, что их не видно у нас. М. ДЯТЧИН, предсе­ датель рабочкома сов­ хоза «Коробовский»: — В хозяйстве па ­ раллельно ведутся ра ­ боты по уборке зерно­ вых, косовице кукурузы на силос, вспашке заня ­ тых паров, севу озимых. Положение создалось тяжелое. Из 4000 гекта­ ров зерновых убрано только 2967, из 540 гек­ таров кукурузы скошено не более ста. Причина отставания — в нехват ­ ке рабочих рук. Свекло­ уборочные комбайны в боевой готовности, но кто их поведет? Все лю­ ди на хлебном поле. Ес ­ ли бы в течение хотя бы одной недели нам друж ­ но помогли шефы (за ­ вод ЖБИ-3, сахарный завод и рыбхоз), то мы вышли бы из положения. Но они с помощью не спешат. ЛЕ НИНСК АЯ И СКР А 23 АВГУ С Т А 1 9 7 3 г .