Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

70 3800 метров выполнил бомбометание по станции Кудрин- ская (в 50 км юго-западнее Калуги), так как двигатели само- лета стали перегреваться. Второй экипаж, младшего лейте- нанта С.А. Харченко, произвел успешное бомбометание по станции Алферовка, на которой в это время находилось пять эшелонов. На обратном маршруте авиаторы пулемет- ным огнем обстреляли кавалерийскую колонну на дороге Медынь – Юхнов. Днем в том же направлении вылетели с липецкого аэродрома экипажи капитана А.П. Никифорова и младшего лейте- нанта Н.С. Подлозного. 1700 ки- лограмм бомб авиаторы сбросили на железнодорожную станцию Вязьма, а далее, следуя в сторону Смоленска, экипажи обнаружили колонну пехоты на дороге Усвятье – Дорогобуж, и обстреляли ее. 2 января Вязьму бомбили экипажи младших лейтенантов Ю.Н. Петелина и Ф.К. Паращенко. Над станцией их встретили два Ме-109, однако, бомбарди- ровщикам удалось уйти от них без потерь. Днем 3 января экипаж старшего лейтенанта Н.П. Крас- нова сбросил на станцию Вязьма 800 килограмм бомб. На обратном маршруте, по неизвестной причине, самолет Краснова уклонился южнее заданного пути, а затем обнару- жилась течь масла из левого двигателя. Летчику пришлось совершить посадку на аэродроме Касторное. После устра- нения неисправности на следующий день экипаж вернулся в Липецк. 8 января нанес бомбовый удар по станции Семлево экипаж старшего лейтенанта Гросула, а на следующий день – экипаж Краснова. Ф.К. Паращенко