Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

246 Быстро нагнав неизвестного, летчик задросселировал мо- торы, чтобы не проскочить, стал под него метров на пятьдесят ниже, создал своему «илу» крен влево и, сокра- тив дистанцию до семидесяти метров, пошел параллель- ным курсом. Теперь можно и всмотреться. По конфигурации впе- реди летящего самолета определили, что это Ю-88. Заняв по отношению к нему самую удобную позицию, Барашев обеспечил стрелку-радисту самые идеальные условия. Под- чуфаров не мог не попасть. И он этого не сделал. Длинная очередь из УБТ настигла немецкий бомбардировщик, с его борта взвилось несколько красных ракет с белыми тройни- ками. А Барашев тем временем держал дистанцию. При по- пытке неприятеля отвалить вправо, Подчуфаров дал вто- рую длинную очередь, она прошила правую плоскость и фю- зеляж. Ю-88 резко взмыл и начал валиться на правое крыло, затем перешел в правый штопор и, оставляя за собой по- лосу красного пламени, пошел к земле. Через полминуты там произошел сильный взрыв с выбросом красного пла- мени… Сделав над аэродромом Кромы пару кругов, заметили на высоте трех тысяч метров второй самолет, следующий курсом 120° к линии фронта. Теперь превышения не было, наоборот, надо было выходить на высоту полета немец- кого самолета. И Барашев пустился вдогонку, благо шли они почти параллельным курсом. Идя с попутным набором высоты в районе Мокрецы (десять километров южнее Змиевки), экипажу удалось нагнать немецкий самолет, он, как и первый, оказался бом- бардировщиком той же марки. Сблизившись до дистанции тридцать метров, летчик дал команду стрелку-радисту. И Подчуфаров врезал по нему всем оставшимся боекомплек- том.