Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

245 поселка Залегощь. Методика бомбардировки была уже от- работана – первый полковой вылет производился с таким расчетом, чтобы выйти на цель в сумерках (22.30), а второй удар (в 02.10) производился в районе сброса наиболее опыт- ными экипажами светящихся авиабомб (САБ). Всего было выполнено 26 самолето-вылетов и сброшено более 38 тонн авиабомб. В результате возникло 5 очагов пожаров и 11 взрывов. Экипаж Барашева выполнял спецзадание. А.М. Серги- енко так описывает плодотворную работу экипажа Бара- шева в этот день: «Он (Д.И. Барашев – К.С.) продолжал свою нелегкую миссию разведчика и блокировщика. В эту ночь экипажу предстояло изучить деятельность аэродрома Орел-воен- ный и заблокировать работу аэродрома Кромы. Выполнив первую часть задания, и передав сведения на КП корпуса, взяли курс на Кромы. Аэродром работал. Не теряя ни минуты, летчик за- шел под углом в 35° и серией бомб из двух ФАБ-250 и семи ФАБ-100 перекрыл линию посадочных огней. Затем, сбро- сив три ФОТАБ, сфотографировал аэродром. Уже собира- лись уходить, как по СПУ прозвучал голос стрелка П.А. Да- выдова: - Командир, справа по борту взлетающий самолет! Небольшой крен своему «илу», и сразу открылась при- ятная картинка: в районе светомаяка, что в пятнадцати километрах юго-западнее Кром, какой-то самолет энер- гично набирал высоту. По аэронавигационным огням можно было определить, что это бомбардировщик… Быстрый взгляд на высотомер – на нем две тысячи метров. Потом на часы – там 00.15. Прикинув, что превы- шение над замеченным самолетом в пределах тысячи мет- ров, Барашев легонько дал штурвал вперед. Машина по- слушно опустила нос и пошла вниз, набирая скорость.