Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

233 Находясь в стороне и наблюдая это практическое взаимодействие, экипаж Барашева заходил на объект, по- давал аналогичный сигнал, и... работа ЗА и прожекторов немедленно прекращалась. После этого можно было при- ступать непосредственно к блокировке». Вечером 5 июля с аэродрома Липецк-2 поднялись в воздух 22 бомбардировщика Ил-4, чтобы нанести удар по войскам противника в районе деревни Сеньково (Орлов- ской области). Здесь немцы достаточно успешно развивали наступление на Поныри и Курск. Спустя 50 минут после взлета вернулся и произвел по- садку на своем аэродроме с бомбами самолет Баринова – в полете отказал правый двигатель. В 22.10 на цель вышли осветители – экипажи Душкина и Борисова. Затем, в течение 13 минут, по освещенной цели 21 экипаж нанес удар, сбросив с высоты 1300 – 2700 метров 341 авиабомбу общим весом более 30 тонн. После возвращения и подготовки к повторному вы- лету, в воздух поднялись три экипажа, участвовавших в первом вылете (Душкина, Михалочкина и Сидоришина). К ним присоединился экипаж Барашева. Около 2 часов ночи четыре одиночных экипажа отбомбились по позициям про- тивника в поселке Борисовка (Белгородской области) на южном фасе Курской дуги. Было сброшено 38 ФАБ-100, 3 ФАБ-250. 6 июля в 22.10 – 22.36 22 экипажа полка нанесли удар по скоплению войск противника в районе поселка Тома- ровка (Белгородской области). Второй вылет к той же цели выполнили экипажи Даценко, Михалочкина и Мусатова. Всего сбросили 511 авиабомб общим весом более 37 тонн. Экипаж Барашева выполнял спецзадание по разведке и блокированию аэродромов орловского аэроузла. В период с 23.14 по 01.30 Барашев блокировал аэродром Кромы, сбросив 10 ФАБ-100 и 3 ФАБ-250. А.М. Сергиенко пишет: