Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

228 лопасть на столько, на сколько оторвало от первой (уко- ротить обе лопасти винта). Пришлось прилаживать куски перкали к своим местам. Долго бежал мой самолет по деревенской улице, прежде чем подняться в воздух. Сделав круг над селом, едва не касаясь колесами крыш, помавав на прощанье крыльями, полетел я на аэродром базирования в Липецк. Так вот, мне часто снились по ночам те два истребителя». 18 июня 15 экипажей сбросили на аэродром Сталино около 19 тонн бомб. Гульченко бомбил станцию Черкасов- ская. 19 июня 14 экипажей сбросили на аэродром Карачев около 17 тонн бомб. 20 июня 14 экипажей сбросили на аэродром Мокрая (Запорожье) около 16 тонн бомб. Борисов и Барашев блоки- ровали аэродром в течение часа. 21 июня 13 экипажей сбросили на аэродром Орел-во- енный около 19 тонн бомб. Мусатов бомбил Змиевку. 22 июня 9 экипажей сбросили на железнодорожный узел Псков-товарный около 10 тонн бомб. Аэродром Ол- суфьево бомбили 6 экипажей. Сбросили около 8 тонн бомб. Жуган сбросил бомбы и возвратился на аэродром. Андре- енко совершил вынужденную посадку на аэродроме Серпу- хов. 24 июня 8 экипажей бомбили аэродром Балбасово. Сбросили около 10 тонн бомб. 7 экипажей бомбили стан- цию Рославль. Сбросили около 9 тонн бомб. Алин бомбил Смоленск, Бурлаченко – станцию Крапивинская, Баринов – ж/д узел Брянск. Борисов, Жуган и Орлов задание не выпол- нили. Из-за сложных метеоусловий потеряли ориентировку и произвели посадку: Паращенко на аэродроме Моршанск, а Ражев – в районе села Атюрьево (Мордовия). 25 июня 11 экипажей бомбили железнодорожный узел Брянск-2, сбросили более 13 тонн бомб. Экипаж Гульченко