Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

227 местам прошел фронт, земля изрыта окопами, блинда- жами, кругом побитая техника. Стал я внимательно вы- сматривать местность вокруг. Судя по сообщению, где-то здесь должен быть наш самолет. Вот он! Словно большая подбитая птица, лежит на земле с распластанными кры- льями. У самолета члены экипажа машут руками, подбра- сывают вверх шлемофоны. Стал я выбирать место для посадки, и вдруг тенью пронеслись мимо два истребителя, мелькнули кресты на тонких фюзеляжах, желтые концы винтов и консолей кры- льев. Развернулись они и стремительно мчаться в лобовую атаку. Они же знают, что «кукурузник» мой безоружен, а у них пушки, крупнокалиберные пулеметы. Резко отдал ручку от себя – скорей к земле. Проско- чили они над головой, а я на бреющем вдоль оврага, меж де- ревьев и столбов. Все равно наседают, трассы пулеметов все ближе. «Кукурузник» мой аж весь трясется. Газ убрал – проскочили и опять разворачиваются, не хотят упускать легкой добычи. Кажется, много времени я куроселил в этом круговороте у самой земли. У самого носа пронеслась трасса, еще одна, один из снарядов попал в пропеллер и мой По-2 затрясся, как в лихорадке, на крыльях зияют дыры, обрывки перкалии хлопают от встречной струи. Пришлось выключить зажигание и садиться. Немцы посчитали, видимо, что с «рус-фанер» все кон- чено и ушли боевым разворотом, а мой По-2 побежал по улице какого-то села, прыгая по выбоинам. Прибежали женщины и дети, закатили самолет в сад, замаскировали ветками, сеном и другими подручными средствами. Ремонтировали воздушный винт в бывшей колхозной кузнице. Ремонт оказался сложным и долгим. Пришлось снимать пропеллер и укорачивать невредимую