Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

226 11 июня 19 экипажей бомбили аэродром Брянск. Сбросили около 25 тонн бомб. Экипаж Гульченко бомбил населенный пункт Кромы. Из-за отказа двигателя не выпол- нил боевое задание экипаж Алина. 12 июня 10 экипажей бомбили аэродром Орел-воен- ный. Сбросили более 12 тонн бомб. После массированной бомбардировки (7 экипажей) в 22.30 были организованы по- следовательные (с 00.10 до 01.25) удары самолетов-блоки- ровщиков экипажей Борисова, Даценко и Барашева. 13 июня 18 экипажей бомбили железнодорожный узел Гомель. Сбросили около 22 тонн бомб. Зафиксировано 5 взрывов и 15 очагов пожаров. 16 июня 15 экипажей бомбили железнодорожный узел Унеча. Сбросили около 19 тонн бомб. Зафиксировано 5 взрывов и 8 очагов пожаров. Экипаж Сидоришина бомбил железнодорожную станцию Карачев, а экипаж Дудника – Дмитровск-Орловский. Из-за отказов матчасти не выпол- нили боевое задание экипажи Даценко и Шахова. 17 июня 18 экипажей бомбили аэродром Мокрая (За- порожье). Сбросили около 25 тонн бомб. Зафиксировано 2 взрыва и 14 очагов пожаров, горели 6 самолетов. Из-за от- казов матчасти не выполнил боевое задание экипаж Орлова. На обратном маршруте произвел вынужденную посадку бомбардировщик Шахова. Экипаж в полном составе при- был в часть 18 июня. Вероятно, история, рассказанная Е.Д. Парахиным, произошла именно в этот период: «Полетел я летом 1943 г. на По-2 на поиски нашего бомбардировщика, который возвращаясь с боевого зада- ния, вынужден был сесть «на брюхо» в районе станции Ва- луйки. Меж расчалков крыльев плывут развалины закопчен- ных стен и труб, что остались от хат. Показалась стан- ция Валуйки. Где-то здесь надо искать. Недавно по этим