Заря Красного. 2004 г. (с. Красное)

2 стр. "Заря Красного" 7 октября 2004 года № 121 (9602) для водителей и пешеходов СЕНТЯБРЬСКИЙ "УРОЖАЙ­ НА ДОРОГАХ В предыдущем выпуске "Перекрестка" была опуб­ ликована заметка под названием "Тревожный август". Речь там шла об осложнившейся ситуации с безопас­ ностью дорожного движения в районе. Как оказалось, это были только цветочки. "Ягодки" настали в сен­ тябре. Буквально каждый день — 1, 2, 3 числа — про­ исходили ДТП, в которых гибли люди. А еще одно происшествие со смертельным исходом случилось 24 сентября. Для тихого сельского региона, где отсутст­ вуют крупные федеральные дороги, такой "урожай" ДТП — событие чрезвычайное. Ведь до этого за во­ семь месяцев произошла лишь одна авария с гибелью человека. Но обо всем по порядку... Очередная жертва "зеленого змия" 1 сентября в 16 часов 20 минут произошла тра­ гедия на 7 км новой дороги Красное-Теплое. Житель деревни Епанчино С.Яськов на автомашине М-2138 превысил скорость, не справился с управление и оп­ рокинулся. От полученных травм он скончался на ме­ сте, а двое пассажиров получили телесные повреж­ дения. Патологоанатомическая экспертиза показала, что водитель находился в нетрезвом состоянии. А в таком состоянии даже древний "Москвичонок" оказы­ вается можно разогнать до "космических" скоростей. "Мобильник" в машине опасен для жизни В отличие от Яськова ельчанин В.Белоглазов не употреблял за рулем спиртных напитков. И машина у него была вполне современная — почти новая вазов­ ская "пятнашка". На ней он вечером 2 сентября ехал по автодороге Красное-Талица-Елец. Сразу после указателя "Донское УМГ" он на большой скорости не вписался в поворот, сошел с насыпи и опрокинулся. Сам водитель отделался телесными повреждениями, а вот его жена О.Белоглазова, 34 лет, погибла. Как объяснял потом муж, он в момент аварии отвлекся на звонок "сотового" телефона. Столкновение было роковым На следующий день произошло ЧП на той же до­ роге, только поближе к Красному, возле деревни Апександровка. Водитель Александр С., двигаясь на автомашине ВАЗ-21074, допустил наезд на пешехода — местного жителя В.Должикова. Столкновение для того оказалось роковым. Сейчас следствие выясняет обстоятельства до­ рожно-транспортного происшествия и степень вины его участников. С места аварии скрылся Об этом событии много говорят жители района. Полной ясности нет до сих пор. А произошло следу­ ющее. 63-летний житель Красного В.Васильев имел привычку совершать утренние пробежки, которые ему рекомендовали врачи. Вот и 24 сентября, в 5 часов 30 минут он бежал все по той же злополучной трассе. Был сильный туман. Возле пиво-консервного завода его сбил водитель неустановленного транспортного средства, который с места происшествия скрылся. Сейчас его поисками занимается милиция. О.БАРКОВ, и.о. начальника отделения ГИБДД Краснинского РОВД, старший лейтенант милиции. И тоги работы госавто- инспекции за девять месяцев нынешнего года вызывают двойственное чувство. Нарушений правил дорожного движения выяв­ лено гораздо больше про­ шлогоднего. Это, без сомне­ ния, свидетельствует о воз­ росшей строгости и принци­ пиальности сотрудников ГИБДД к нарушителям. С другой стороны, сами инс­ пекторы говорят о том, что дисциплина водителей, не­ смотря на принимаемые ме­ ры, падает. Как ни странно, не помогло даже недавнее ужесточение наказания за пьянство за рулем —теперь штрафом за это уже не от­ делаешься, придется ли­ шиться прав на срок от пол­ утора до двух лет. Но, види­ мо, до многих пока еще не дошло, что "дистанция" от водителя до пешехода теперь совсем небольшая — всего одна рюмка. Иначе не объ­ яснишь тот факт, что с 1 сентября, когда новый закон вступил в силу, в состоянии алкогольного опьянения при управлении транспорт­ ным средством "попались" 26 краснинских водителей. А всего таких наруше­ ний с начала года выявлено 206 — на тридцать с лиш­ ним случаев больше про­ шлогоднего уровня. По­ следствия пьянства за рулем очень тяжелые. Это погиб­ шие или искалеченные лю­ ди, разбитая вдребезги до­ рогостоящая техника. Общая картина с без­ опасностью дорожного дви­ жения в районе такова. За три квартала всего выявле­ но 1850 нарушений ПДЦ, тогда как год назад их было только 1211. Основную часть составляет превыше­ ние скоростного режима — 803 нарушения, что почти вдвое больше прошлогодне­ го. В три с лишним раза увеличилось число водите­ лей, не соблюдающих пра­ вила пересечения железно­ дорожных переездов, — 11 против 3. 45 водителей на­ к заны за нарушение пра­ вил перевозки пассажиров, 8 — за несоблюдение пра­ вил обгона. Пятеро не счи­ тают нужным уступать до­ рогу транспортным средст­ вам, имеющим преимуще­ ственное право движения. Все эти показатели либо на уровне, либо немного пре­ вышают прошлогодние. И только по одной позиции нынешние водители "усту­ пили" прошлогодним: тогда за езду без прав был задер­ жан 41 человек, а ныне — на два меньше. Кстати, сотрудники ГИБДД контролируют дис­ циплину не только води­ тельского состава, но и пе­ шеходов. По их вине тоже происходят дорожно-транс­ портные происшествия. Чтобы такое случалось как можно реже, приходится штрафовать за несоблюде­ ние ПДЦ особо злостных нарушителей. На них с на­ чала года составлено 11 протоколов. И, наконец, самая пе­ чальная статистика. На тер­ ритории района за девять месяцев произошло 14 до­ рожно-транспортных про­ исшествий, при которых 5 человек погибли и 20 пол­ учили телесные поврежде­ ния. Год назад ДТП было зарегистрировано 12, по­ гибших — трое и 25 — ра­ неных. Выводы читатель может сделать сам. Что же предпринимает госавтоинспекция для улуч­ шения безопасности дорож­ ного движения, предотвра­ щения ДТП? За девять ме­ сяцев в районе были прове­ дены операции "Мотоцикл", "Нетрезвый водитель", "Ка­ раван-авто", "Пешеход", "Внимание-дети!", "Гараж", "Урожай", "Трактор", "Авто­ бус". Об их итогах мы со­ общали в районной газете. Кроме того, состоялись со­ ревнования по знанию пра­ вил ПДЦ среди школ райо­ на. Победители принимали участие в областном кон­ курсе "Безопасное колесо" в Липецке. Раз в месяц с целью вы­ явления угона транспорт­ ных средств мы совместно с другими службами райот­ дела осуществляем опера­ тивно-тактические опера­ ции "Перехват". Кстати, не­ посредственно отделением ГИБДД в нынешнем году раскрыто девять преступле­ ний. А лучших результатов среди инспекторов ДПС до­ бились Р.Волков, выявив­ ший 434 нарушения ПДЦ, и А.Никитин, на счету ко­ торого 404 выявленных на­ рушения. Не следует думать, что ГИБДД занимается только самими нарушениями, а причины, им способствую­ щие, остаются без нашего внимания. В нынешнем го­ ду за ненадлежащее испол­ нение своих обязанностей наказаны 34 должностных лица. 22 удостоились этой сомнительной чести за вы­ пуск на линию транспорт­ ных средств, не зарегистри­ рованных соответствующим образом или не прошедших техосмотр. Трое — за до­ пуск к управлению водите­ лей, не имеющих удостове­ рений, столько же — за по­ вреждение дорог. Двое на­ казаны за нарушение пра­ вил содержания железнодо­ рожных переездов и дорог, один — за нарушение пра­ вил перевозки опасных или крупногабаритных грузов. Кроме того, администра­ тивному наказанию подвер­ гались должностные лица за нарушение правил госреги- страции транспортных средств, за невыполнение предписаний ГИБДД. Ю.БОЛГОВА, инспектор административного законодательства ОГИБДД, лейтенант милиции. РЮМКА ВОДКИ Такова "дистанции" отводителя до оешехода ОПЕРАЦИЯ ВНИМАНИЕ -ДЕТИ!" С 23 августа по 12 сен­ тября в нашем районе, как и по всей области, проходила широкомасштабная опера­ ция "Внимание — дети!". Подобные мероприятия тра­ диционно проводятся в преддверии начала нового учебного года и в его первые дни. Ведь ребята за время летних каникул отвыкают от необходимости регулярно посещать школу, а значит выходить на проезжую часть дорог, перекрестки. Причем это приходится делать в "час пик", когда на улицах проис­ ходит самое интенсивное движение транспорта. В рамках операции был предпринят целый комплекс мер, направленный на про­ филактику детского дорож­ ного травматизма. Работни­ ки ГИБДД совместно с представителями органов местного самоуправления обследовали населенные пункты района. По нашим представлениям была нане­ сена дорожная разметка, об­ новлены старые и установ­ лены новые дорожные зна­ ки. В частности, в четырех селах непосредственно у школ появились знаки "Де­ ти". О масштабах проведен­ ной акции можно судить по основным цифровым пока­ зателям. Всего в операции приняли участие свыше ста человек, среди которых бо­ лее 90 являются учителями школ района. В первые дни занятий в классы пришли сотрудники ГИБДД и прове­ ли с ребятами беседы о не­ обходимости строго соблю­ дать правила дорожного дви­ жения, объясняли, как пра­ вильно ориентироваться в той или иной ситуации на дороге. Таких бесед состоя­ лось 82. А закрепляли свои знания школьники на раз­ личных викторинах и кон­ курсах, которых тоже было немало —68. Сотрудники госавтоинс- пекции обследовали автобу­ сы РОНО, предназначенные для доставки школьников, посетили организации, за­ нимающиеся пассажирски­ ми перевозками или имею­ щие большой автопарк. В коллективах водителей были проведены соответствующие беседы. И, конечно, в рамках операции продолжалась ра­ бота по выявлению наруше­ ний правил дорожного дви­ жения. Заданный период за­ регистрировано 139 наруше­ ний, из которых 92 составля­ ет несоблюдение скоростно­ го режима. 14 водителей за­ держаны за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии. Усилия, направленные на сохранение жизни и здо­ ровья детей, приносят свои результаты. Не только во время операции, но и вооб­ ще в нынешнем году в рай­ оне не было, несчастных случаев с подростками. Но это не значит, что можно успокоиться на достигну­ том. Как добиться того, что­ бы и дети, и взрослые неу­ коснительно соблюдали Правила дорожного движе­ ния? Как наиболее убеди­ тельно донести прежде всего до подрастающего поколе­ ния, что это в его же инте­ ресах? Над такой непростой задачей работают и будут ра­ ботать сотрудники нашего отделения. А помощь нам в этом могут и должны ока­ зать педагоги и родители. Операция завершена, но борьба за спасение детских жизней продолжается. А.ЗАИЧКИН, инспектор по пропаганде дорожного движения, младший лейтенант милиции. ГИБДД Памятка водителю ЕСЛИ ПРОИЗОШЛА АВАРИЯ В случае аварии первым делом, как ба­ нально это бы ни звуча­ ло, вспомните Правила дорожного движения. Следует остановить ма­ шину и включить ава­ рийную световую сигна­ лизацию, а также выста­ вить знак аварийной ос­ тановки. Далее надо по­ звонить по телефону 02 или 2-03-09 и вызвать на место происшествия инспектора ГИБДД, а также "скорую помощь", если это необходимо. Сотрудники госавто- инспекции не рекомен­ дуют убирать с места аварии машину, отъез­ жать от него на парков­ ку, пристраиваться к обочине дороги и т.д. Конечно, есть риск со­ здать вокруг себя проб­ ку из сигналящих авто­ мобилей, но эта непри­ ятная необходимость позволит сохранить, по крайней мере, визуаль­ ную картину происшест­ вия. Если все-таки нуж­ но сместиться, то реко­ мендуется сделать фо­ тографии, наиболее по­ лно отражающие карти­ ну ДТП, и привлечь не­ сколько свидетелей, ко­ торые смогли бы объяс­ нить сотруднику ГИБДД, что произошло. Инспектор, прибыв­ ший на место происше­ ствия, обязан зафикси­ ровать в протоколе все сведения, касающиеся ДТП. Здесь-то и начи­ нается практическая ре­ ализация обязательного автострахования. Еще при заключении догово­ ра об ОСАГО страхов­ щик должен был выдать вам извещение о ДТП, которое и нужно запол­ нить на месте аварии. Инструкцию по заполне­ нию извещения выдают вместе с пакетом других документов при покупке полиса. Часто виновник ДТП и потерпевший в случае причинения вреда по­ следнему договарива­ ются на месте об усло­ виях его возмещения без всякого докумен­ тального оформления (соглашения об урегу­ лировании убытка, вы­ дачи потерпевшим рас­ писки виновнику и пр.). Помните: при этом вы рискуете получить недо­ статочное возмещение и оказаться в проигрыше. Страховая компания, выдав вам полис ОСА­ ГО, взяла на себя забо­ ты по урегулированию всех выплат. Зачем вам брать на себя лишнюю ответственность? в.ильин.