Липецкая газета. 2025 г. (г. Липецк)

ʣи˛ ˞ˍ˖ːˢː˘и˔ 9 «ЛИПЕЦКАЯ ГАЗЕТА» 22/10/ 25 Űтот до̌ в селе Зенкино Ūаплыгинского района не спутаешь ни с каки̌ други̌. Его дворǡ уставленный раритетны̌и оте̗ественны̌и ̌ашина̌иǡ превратился в своеобразный ̌узей советского автопро̌а под открыты̌ небо̌. Проходя или проез̆ая ̌и̌о негоǡ обязательно остановишьсяǡ ̗тобы хотя бы на короткое вре̌я окунуться в прошлое. Сергей Банных Р асполагаются экспонаты на территории бывшего детского сада. Его здание вместе с участком житель села Иван Фёдоров приобрёл по слу- чаю, когда почти полтора десятка лет назад вернулся в родные края с Дальнего Востока. Своюмалую родину уроженец Чаплыгина покинул в 1979 году, сразу после окончания школы. Много лет Фёдоров прожил в Молдавии, а незадолго до развала Советско- го Союза перебрался на другой конец страны, во Владивосток. ţƕƋƕƓ ƏƎ ƋƌƙƘƙƉƇ В Приморье Иван Фёдо- ров, по образованию инженер КИПиА, работал на оборонных предприятиях. А затем переква- лифицировался в автомеханика и занялся ремонтом автомобилей. — Любовь к машинам при- вил ещё в детстве отец. Он ра- ботал водителем, и когда ремон- тировал автомобиль, я всегда старался быть рядом. Мне было любопытно посмотреть, как там всё устроено, — рассказывает Иван Вениаминович. Во Владивостоке, наводнён- ном японскими иномарками, Фёдоров вместе с сыном Рома- ном пристрастились к автомо- бильному ретродвижению, за- писавшись в один из клубов лю- бителей старых советских авто. — Мы настолько проникну- лись ретродухом, что решили сами заняться восстановлени- ем автомобилей, — продолжает Иван Фёдоров. — Первой ла- сточкой стала «Волга» ГАЗ-21, затем отремонтировали армей- ский вездеход ГАЗ-69. Иван Вениаминович до сих пор сожалеет, что, возвращаясь домой, обе машины оставил во Владивостоке. Их транспорти- ровка на «большую землю» по железной дороге обошлась бы недёшево, а преодолеть почти 9 тысяч километров своим ходом было нереально. ǼВƕƒƊƇǽÀƔƇ ƑƗƢƟƌǡ ЗИЛÀƉ ƓƌƙƇƒƒƕƒƕƓƌ Символично, что первым ав- томобилем, который приобре- ли Фёдоровы по возвращении в Липецкую область, стал как раз ГАЗ-21. Нашли его в Интернете, за покупкой пришлось отправ- ляться в Мытищи. ВОССТАНОВЛЕНИЕ СТАРЫХ МАШИН ДЛЯ МЕНЯ НЕ ПРОСТО ХОББИ. ЭТИМ Я ХОЧУ ДОНЕСТИ ДО СВОИХ ЗЕМЛЯКОВ, ОСОБЕННО ДО ДЕТЕЙ, КАК ЧЕРЕЗ ИСТОРИЮРАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ПОЗНАВАТЬ ИСТОРИЮСТРАНЫ, БЫТЬ ПАТРИОТАМИ СВОЕЙ РОДИНЫ Иван Фёдоров В коллекции ŧ̦дорова находятся так̆е восстановленные ̌опед ǼВерховинаǦспортǽ и ̌отовелосипеды ǼţигаǦ 7 ǽ и ЗИŧǦ 77 ǡ выпу̙енные в середине 1 97 0 Ǧх годов. — Взяли машину 1960 года выпуска, — вспоминает Иван Вениаминович. —Она оказалась в «родной», заводской комплек- тации, это и предопределило сделанный выбор. Жаль только, что из-за большой влажности в гараже, где она хранилась, пол- ностью сопрел салон, поэтому восстановить автомобиль мы не смогли. Но он стал прекрасным «донором» запчастей для другой «Волги» — той, что сейчас нахо- дится в нашем автопарке. За ней далеко ехать не пришлось. Она стояла на крыше одного из гара- жей в Сырском Руднике. Постепенно коллекция ре- троавтомобилей разрасталась. Пополнялась она разными спо- собами. Первое время в основ- ном при помощи Всемирной паутины. В дальнейшем одно- сельчане и жители ближайших сёл и деревень, узнав об увлече- нииФёдоровых, стали чуть ли не наперебой предлагать различные варианты автостарины. Так, в Зенкино всего за 15 тысяч руб- лей Иван купил грузовой ГАЗ- 52, а в соседнем селе по наводке взял довольно редко встреча- ющийся в наши дни мотоцикл «ИЖПланета-2». Частым гостем Иван Фёдо- ров был и на окрестных металло- базах. На одной из них удалось «отхватить» раритетный грузо- вик ЗИЛ-157, который являлся основой советского автопарка в 50—60-е годы прошлого века. — Его уж было собира- лись разрезать на металлолом, но я вовремя успел, и теперь «ЗИЛ» — одно из украшений моей коллекции, — говорит Иван Вениаминович. — Маши- на на ходу, ей столько лет, а нет никакой коррозии, электропро- водка в идеальном состоянии — умели же раньше делать. Зимой гоняем на ней по заснеженным сельским дорогам. Хочу устано- вить на раму армейскую будку, но пока руки не доходят. ǼИƔƉƇƒƏƋƑƇǽ Ɖ ƖƗƏƋƇƞƚ Ƒ ƚƙƥƊƚ Ещё одним любимчиком коллекционер называет «Моск- вич-407». Он выпущен в 1963 году и всего на год младше сво- его хозяина. Отыскали его в заброшенном виде в одном из дворов в селе Ситовка. —Уменя к нему особое отно- шение. Именно на таком «Моск- виче» работал мой отец, и меня, шестилетнего пацана, впервые посадил за его руль.Машина пол- ностью на ходу, спокойно выжи- мает 100 с лишним километров в час. Управлять ейничуть не слож- нее, чем современными автомо- билями, единственно, тормоза работают пожёстче, но к этому быстро привыкаешь, — с любо- вью поглаживая по кузову «ста- ричка», говорит ИванФёдоров. Автоколлекционер харак- теризует всю советскую авто- технику, попадающую к нему в руки, как простую и надёжную. Наглядный пример — ВАЗ-2101 1972 года выпуска, приобретён- ный в 2018 году в Тербунском районе. Многие его детали были ещё с фиатовской маркировкой. На «копейке» Фёдоров добрался домой своим ходом. А на следу- ющий год отправился на ней в Волгоград, без проблем преодо- лев более 1300 километров туда и обратно. Часто в руки автореставрато- ру попадаются машины со зна- чительным апгрейдом, в которых многие узлыи агрегатызаимство- ваны у современных автомоби- лей, в том числе иномарок. Это вызывает дополнительные труд- ности и расходы. Ведь одна из главных задачИванаФёдорова— придать оказавшемуся в его руках экземпляру вид как можно более приближенный к аутентичному. Бывает,Фёдорову, чтоназыва- ется, фартит. Не без доли везения была приобретена одна из двух мотоколясокС-3Д, в народе более известная как «инвалидка». — Всё произошло абсолют- но случайно. Поехали по объ- явлению покупать раритетный утюг, работающий на углях. Есть у меня слабость не только к старым автомобилям, но и к различным бытовым предметам. А во дворе у хозяина стояла мо- токоляска. Как увидел её , глаза загорелись в азарте. Упускать такой случай было нельзя. Жена возражать не стала. В итоге ку- пили её вместе с утюгом, — улы- бается Иван Вениаминович. ţƌƑƕƔƘƙƗƚƑƙƕƗƏ ƊƏƋ Раньше дарить вторуюжизнь ретроавтомобилям Фёдоровым помогал семейный бизнес. В Чаплыгине у них был неболь- шой автосервис с мойкой. Но все карты спутал ковид. Иван с супругой серьёзно переболе- ли, бизнес пришлось свернуть. Сейчас Фёдоров работает по своей первой специальности в агропромышленной фирме, а его сын переехал в Липецк. Хотя времени и возможностей зани- маться реанимацией старых ав- томобилей стало гораздо мень- ше, коллекция время от времени продолжает пополняться. Когда Фёдоров выезжает на своих экспонатах, встречные автомобилисты одобрительно сигналят и показывают боль- шой палец. Часто к нему домой приезжают как в музей. Просят показать машины. Особенно в восторге дети. На праздниках в райцентре от мальчишек, жела- ющих посидеть в салоне рари- тетного авто, потрогать прибо- ры, покрутить руль, нет отбоя. А Иван Вениаминович с удоволь- ствием рассказывает об особен- ностях каждого автомобиля. Фото Павла Острякова РЕТРОПАРʡ ИВАʤА lzʽʛОРОВА Старый советский ЗИЛ-157 Иван Фёдоров отыскал среди металлолома и «Москвич-2140» — Два «Запорожца» часть коллекции автораритетов