Липецкая газета. 2003 г. (г. Липецк)

НЕГРОМКАЯ ДАТА ИМЯ НА КАРТЕ ГО РО ДА ОНПОЗВАЛЧЕЛОВЕЧЕСТВОВКОСМОС • И Одна из улицЛипецка носит имя человека, о котором знает весьмир, —Гагарина... И . . .С т а р и н н о е р у с с к о е село К л уш и н о на Смолен ­ щ и н е . Т ам 9 м ар та 1 9 3 4 года в простой кр ес ть я н с ­ к о й семье Г а г а р и ны х ро ­ дился сын Ю р и й . Род и те ­ л и образования не п ол учи ­ л и . Н о об о тц е -п л о тн и к е говорили : «Золотые р у к и у А л е кс ея Ивановича !» С добрым сердцем , э н е р ги ч ­ ная и л ов кая в труде на молочной ферме, А н н а Т и ­ мофеевна была х о р ош е й хо зя й кой в большой д р у ж ­ ной семье. В с у р о вы й 1 9 4 1 год Ю р а пош ел в ш к о л у . П е р ­ в о кл ас с н и ки К л у ш и н с к о й ш ко лы заним али сь в од ­ ном н ебольш ом п ом ещ е ­ ни и одновременно с третье- к л а с с н и к а м и . Б у к в а р ь был один н а всех , те тр а ­ дей не хватало — пи сали н а обоях , п ол я х га з е т . Вскоре в К л у ш и н о н а ­ гр я н у л и ф аш ис ты . Семью Г а г а р и н ы х в ы г н а л и и з дом а . П р иш л о с ь вы ры ть н а о кр аи н е села з ем л я н к у и ю титься там . После войны о тц а ос ­ тав и ли в Г ж а т с к е о тс тр а ­ ивать р а зр уш е н ны й о к к у ­ п а н т а м и го ро д . Т у д а и з К л у ш и н о он перевез свой с т а р ы й д е р е в я н н ы й д о ­ м и ш к о и с н о в а с о б р ал его . П я т н а д ц а т и л е т н и м Ю р и й у е х ал в М о с к в у к дяде и по его совету пос ту ­ пил вдремесленное у ч и л и ­ щ е при дю б _ е р е ц ко ж ж в о - де сельс кохо зяйс твенны х ' м аш и н . В к н и г е «Доро га в космос» он т а к вспоми ­ н ае т об этом : «Н е горю й , парень , — с ка зал д и р е к ­ тор ремесленного у ч и л ищ а — возьмем тебя в л и т е й ­ щ и к и . Видал в М ос кв е п а ­ м я т н и к П у ш к и н у ? Это» б р а т , р а б о т а л и т е й щ и ­ ко в » . Т а к Ю р и й в с т у п и л в ряды рабочего класса . Од ­ новременно пош ел у ч и т ь ­ ся в седьмой класс вечер- 1 2 апреля 1961 года в космическое пространство над планетой Земля поднялся первый человек. Это был наш соотечественник. Наутро его имя произносила вся планета. Первый виток вокруг Земли на космическом корабле «Восток» явился; не только символом, но и конкретным признаком могущества нашей динамично развивающейся страны. Тогда ликовала вся Великая держава — СССР. ней ш колы рабочей молоде ­ ж и . « П р и х о д и л о с ь ж а л е т ь , что в с у т к а х только двадцать четыре часа, — вспоминал по ­ т о м Ю р и й . — Н о ш к о л у о ко н ч и л . И то гд а д и р е кц и я у ч и л ищ а пом о гл а мне п ос ту ­ пи ть в индус триальны й т е х ­ н и к у м в Саратове» . Т ам началась л е тн ая био ­ граф ия Г а г а р и н а . В местном аэроклубе он стал пос ти га ть теорию и п р а к т и к у л етно го дела. Первы й в ж и з н и пры ­ ж о к с п ар ашю том у к р е п и л его м еч ту о пол е тах . У с п е ш н о з а щ и т и в д и п ­ л ом ны й п р о е к т и п о л у ч и в к в а л иф и к а ц ию т е х н и к а -л и ­ т е й щ и к а , Ю р и й все л е то 1 9 5 5 года провел р л а г е р я х , С а р а т о в с к о г о аэро .к .д у .йа .-. » У ж е самостоятеЛТьйо ВЫЛе-“ ! т а л н а Я К - 1 8 . З а к о н ч и л а э р о к л у б н а « о т л и ч н о » и п о л у ч и л н а п р а в л е н и е в О р е н б у р гс к о е а в и а ц и о н н о е военное у ч и л и щ е . Год 1 9 5 7 -й . З а п у с к п ер ­ вого в мире искусственно го с п у т н и к а З е м л и сов п ал с о ко н ч а ни ем у ч и л ищ а и п р и ­ своением оф иц ер ско го зва ­ ния — «лейтенант» , свадьбой с В ал ен тин ой . Ком андование вуза оставляло на д олж но с ­ ти л е тч и к а -и н с тр у к то р а , но ПИСЬМО М ЭРУ НАДЕЕМСЯ, «ПРОГРЕСО» НЕ БУДЕТ ВО ВРЕД ЛЮДЯМ! Д ом а № 4 по ул и ц е М и ч у р и н а и № 7 по ул иц е Н ед ел и ­ на поп али в кольцо строе к . Пол училось совсем н еп о н я т ­ ное: с одной стороны возводится дом , с дру гой еще один у ж е п оч ти отделан , с третьей — з а к ан чи в а е тся р е ко н с т ­ р у к ц и я двух д е тс ки х садов под д е тс кую больницу . Н а н аш в з гляд , эта « с трой ка в е к а » , во пр е ки всем нор ­ м ам , не то что п ося гн ул а н а придомовую терри торию , но и н а р уш и л а годами с л ож и вш и й ся с то к талы х и ливневых вод. Ч и н о в н и к ам бы внимательнее посмотреть н а место будущ ей з ас тро й ки на месте , а не только в п р о е к та х . В т и ш и кабинетов все, м о ж е т быть, вы глядело безобидно. Д а еще и благородно, ведь люди п ол уча т новые кв ар ти ры . И вот дом пос тро ен ... Он с тоит в цен тре схода ливн е ­ вы х 'вод п оч ти всего 1 6 -го м и кро р а й о н а . М ы не завидуем новоселам , да и себе тож е : у нас отобрали зеленый кл о ч о к земли , где неплохо бы смотрелась д е тс кая пл ощ ад ка . В подвалах н аш и х домов стои т вода, и к р у гл ы й год гуд я т ком ары . П од клю ч ени е новостроек убавило тепло в наш ем ж и л ь е . Т а к что счастливы х в этой истории не т а к у ж и м но го . К а р т и н а с р е к о н с т р у к ц и е й д е т с к и х садиков на н аш в з гляд , о п я ть -т а к и хорош а , м о ж е т быть, только в п р о е к ­ т а х , ко торы е подписаны всеми о тветственными л и ц ам и , в клю ч а я санэпиднадзор и экол о гов . А н а деле она нас т а к ж е не радует: исчезло немало деревьев и пы ш ны х га зо ­ нов. Терри тория детской больницы п о ч ти полностью по ­ к ры т а асфальтом , ко р п у са о голены . Зато теперь вольгот ­ но тран сп ор ту . Ав том обили сейчас к у р с и р ую т по п етлям дорог , опоясы вающ их ко р п у с а п оч ти готовой больницы . Б уд ущ и е п ац и ен ты , ко то ры х с че ты р ех сторон а т а к ую т подъездные доро ги , будут вдыхать вы хлопны е газы . Т а ­ ко й вот «подарок» у го тован больным и детям о к р у ж а ю ­ щ и х домов. Дом № 7 т о ж е будет о к р у ж е н этим и дорога ­ м и . У дома № 4 по ул и ц е М и ч у р и н а выезд из больницы отберет п еш еходн ую д о р о ж к у , ведущ ую к остановкам ав ­ тотранспорта . В складывавш ейся с и т у а ц и и ж и л ь цы просили разоб ­ раться представителей м н о ги х с л уж б . Обращались к гл ав ­ ном у а р х и т е к то р у , д и р е к то р у М У П «Едины й з а к а з ч и к » , в Ж Э У по м есту ж и тел ь с тв а , в и н с т и т у т Г р а ж д а н п р о е к т , в управление строительства адм и н и с тр ац и и города, к д и р е к ­ тору тепловых сетей ОАО « Л и п е ц к э н е р го » . К а к о в ж е результат? Л и б о о т п и с к а , либо молчание . Н и к т о не захотел по говорить с людьми . У нас осталась последняя н ад ежд а быть у слы ш а н ны м и через га з е ту . В первую очередь главой ад м и н и с тр а ц и и г . Л и п е ц к а М и х а ­ илом Б улевским . Над еем ся , он п рим е т меры , и у нас не отберут п рям ой выход к о станов кам , подъездная дорога не пойдет под о к н ам и н а ш и х домов, где н у ж н о , будут по ­ с аж ены деревья, где не н у ж е н асфальт и м ож н о без него обойтись, там его просто -напросто уберут . Л у к а ш о в а , И в а н н и к о в , А н т и п о в , М ои сеев а , Ф е д я н и н , ж и л ь цы д ом а № 4 по ул . М и ч у р и н а и № 7 по ул . Н е д е л и н а . В с е го 1 2 8 подпи сей . г . Л и п е ц к . *, шшттш шшж он подал рапор т с просьбой направи ть в боевую часть н а Север. — П о ч ем у туда? — спр а ­ ш и в ал а ж е н а , не поняв его устремлений . — П о том у что тал! всегда трудно , — отвечал он. Д в а года летной сл ужбы в Заполярье , и ем у предло ­ ж и л и п р о й ти с п ец и ал ь н ую м ед и ц и н с к ую ком и с с ию по отбору кандидатов в косм о ­ навты . П р и отборе и н те р ес о в а ­ л и сь б и о гр аф и е й , с ем ь е й , т о в а р и щ а м и , общ ес тв ен ной д ея тел ь но с тью . О ц е н и в ал и н е т о л ь к о здо ро в ь е , но и кул ь тур ны е , социальные и н ­ тересы , эм оци он ал ьн ую с та ­ б и л ь н о с т ь * В о б щ е м , д л я п о л е т в, ко см о с и с к а л и го - р я ^ й ГЩ р ТО Г , - бы стры й ум , к р е п к и е н е р вы , н е с г и б а е ­ м ую волю , с то й ко с ть д у х а , б о д р о с ть и ж и з н е р а д о с т ­ н ос ть . Н а это уш ло несколько не ­ дель. И перед ним открылась новая ин тересная с тр ани ц а в ж и з н и . «П рош ел , прошел!» — ра ­ достно сообщил он ж е н е , вер ­ н увш и сь с м ед коми ссии . Был к а к раз его день р о ж ­ д е н и я . В а л е н т и н а и с п е к л а им ен и н ны й п иро г . У к р а с и л а его и ни ц и ал ам и м у ж а и циф ­ рой 2 6 . А в 2 7 он облетел Землю ! П о т ом Г а г а р и н был п о ­ сланцем советской страны в р а зл и ч ны х у г о л к а х З ем л и . Посе тил д е с я т ки государств , в том числе С Ш А , ко торы е то гд а р еал и зовы в ал и свою ко см и ч е с кую п ро грамм у . Он оказался идеальным послом доброй воли , т а к к а к д р у ж е ­ любие и скромность распола ­ га л и к н ем у людей . Он рас ­ сказы вал об у сп е х а х СССР , его миролюбии , народе -тру - ж е н и к е , созидателе , дорогах н а дру ги е план е ты , которы е предстоит о ткры ть человече ­ ству . М и л л и о ны сердец были покорены га га р и н с ко й улыб ­ к о й , его человеческим обая ­ н и ем , умом * смелостью , про ­ стотой. Оннёсгр^Дость людям . А гл авным в его ж и з н и по- п р е ж н е м у оставались небо, космос . Г а г а р и н непрерывно совершенствовал мастерство к а к л е т ч и к - к о с м о н а в т (в 1 9 6 8 году с о тличием о ко н ­ ч и л В о ен н о -во зд уш н ую и н ­ ж е н е р н у ю а к а д е м и ю и м . Н . Е . Ж у к о в с к о г о ) , п р и н и ­ мал непосредственное уч а с ­ ти е в обучении и тренировке э к и п а ж е й космонавтов , в р у ­ ководстве п ол е там и к о с м и ­ ч е с к и х корабл ей «В о с то к» , «Восход », «Союз ». Образ м у ж е с т в е н н о го и т а л а н т л и в о г о р о с с и й с к о г о п а р н я х р а н и т с я в с ерд ц а х б л а г о д а р н ы х з е м л я н . Е г о и м я ны н е нося т город и р а й ­ он в С м о л е н с к о й о б л а с ти , Р о с с и й с к и й г о с у д а р с т в е н ­ ны й н ауч но -и с сл ед ов а тел ь ­ с к и й ц е н т р п о д го то в к и к о с ­ м о н а в то в , В о е н н о -в о з д у ш ­ н а я а к а д е м и я , д р у ги е у ч е б ­ ные заведения , ул и цы и пло ­ щ а д и м н о ги х городов м и р а . В М о с к в е , Г а г а р и н е , в Зв е здн ом го р о д к е п ер в ом у ко см о н ав ту установлены п а ­ м я т н и к и . У ч р е ж д е н а З ол о ­ т а я м едаль и м е н и п ерво го ко см о н а в т а З емли Ю . А . Г а ­ г а р и н а . «Он позвал всех нас в кос ­ м о с » , — с к а з а л о Ю р и и Алексеевиче Н и л А рм с тро н г , п ервы м и з з ем л я н с т у п и в ­ ш и й н а поверхность Л у ны . А р о с с и й с к и й к о с м о ­ н а в т , сл овн о в н а з и д а н и е п о т о м к а м , зав ещ ал следую ­ щ ее : « Н а ш а п л а н е та у д и в и ­ тельно м ал а . Человечество д о л ж н о беречь ее . Н а н ей не д о л ж н о б ы т ь м е с т а д л я во й н . М и р и д р у ж б а м е ж д у н а р о д а м и — во т б у д ущ е е п р о ц в е т а н и я ч ел о в е ч е с кой ц и в и л и з а ц и и » . А л е к с е й М А Л И К О В , г . Л и п е ц к . --------------РЕПЛИ КА — 1 НО ТУДА АВТОБУС НЕ ИДЕТ... Мне нередко приходится пользоваться услуга­ ми междугородных автобусов: Липецк — Елец, Ли ­ пецк— Становое. Среди пассажиров этих и других маршрутов — люди разные. Одни едут по служеб­ ным делам, другие по личным — на вещевой или Центральный рынки. Немало и тех, кто отправляет­ ся в Липецк для того, чтобы проведать близких людей, находящихся на лечении в облбольнице, или обследоваться в ней самим. Еще до выезда из деревни или села в Липецк многие начинают расспрашивать тех, кто не раз уже бывал там, как лучше добраться от автовокза­ ла до больничного комплекса, как уехать оттуда на­ зад? Ответ на эти вопросы был бы простым, если бы междугородные автобусы проходили мимо об ­ ластной больницы. И если бы неподалеку от нее была узаконена остановка междугородного автобу­ са. Но пока они там не проходят, и, соответствен­ но, такой остановки нет. А к ней, как я полагаю, пришли бы не только «пациенты», но и многие ино­ городние студенты технического университета, го­ лосующие порой на трассе. Вокзал бы от этого не пострадал. Водители, полагаю, тоже не огорчились бы из-за того, что немного изменен маршрут. Да и солярки бы много не ушло. А вот сотни, тысячи людей остались бы довольны. Так что руководителям главного автовокзала города Липецка есть смысл вспомнить старый доб­ рый лозунг: «Все для блага человека, все во имя человека!» Полагаю, под моим письмом подписа­ лись бы многие земляки. Аркадий ГОРБУНОВ. ОСОБОВАЖНОЕ ЗАДАНИЕ В начале апреля 1943 года - ровно 60 лет назад, - когда неподалеку еще гремели бои, в Липецк из Москвы приехал представитель Наркомата с важным документом правительства об организации на базе завода «Станкострой» производства тракторов средней мощности Зотку ЛТЗ] Н ; 1 есмотря на всю сложность Iобстоятельств, на заводе за короткий срок были восстановлены главные цехи, в которых наряду с ремонтом танков, изготовлением мин и снарядов отливали и обрабатывали детали для первого липецкого трактора. Он вышел с заводского конвейера 1 июня 1944 года. Первую партию товарных машин «Кировец-35» в количестве 25 штук в конце того же года отгрузили в хозяйства Северного Кавказа и Крыма. Впрочем, вот как об этом рассказывает в пока не изданной документально­ публицистической книге «Радости и надежды» липчанин Иван Стрельников. ...Трактор Т-40А с маркой ЛТЗ я впервые увидел не вЛипецке, а в далеком степном Заволжье, где проходил производственную прак­ тику агрономом-плодоовощеводом. Надо сказать, к тому времени я уже хорошо разбирался в сельскохо­ зяйственной технике. В общем, забрался в просторную кабину. Мотор завелся, что называется, с пол-оборота. Работал он спокойно, практически бесшумно. Выжал муфту сцепления и включил первукЗ скорость. Трактор легко тронулся с места. Мне он сразу понравился. Особенно своей комфортабельно­ стью, легкостью управления. При­ том и двигатель у него был с воз­ душным охлаждением... Спустя пять лет я вернулся в родной Липецк и пошел работать на тракторный завод, которому впоследствии были отданы мно­ гие годы. Со временем я позна­ комился с его историей, начав­ шейся в грозные годы Великой Отечественной войны. Тракторного еще не было, а директора уже назначили. Им стал Александр Парфентьевич Никано­ ров, бывший главный инженер Челябинского тракторного. Знако­ мясь с базой завода «Станко­ строй», где в кратчайшие сроки надлежало развернуть производ­ ство тракторов средней мощнос­ ти, он отметил, что производствен­ ная часть находится в тяжелом со­ стоянии. Все коммуникации раз ­ рыты. Кругом горы обледеневше­ го песка. Механический корпус, который имел деревянные покры­ тия, обветшал. Полы и каналы раз­ рушены, остекления никакого. Удовлетворительно выглядело разве лишь здание литейного корпуса. Хотя внутренняя его пла­ нировка совершенно не отвечала требованиям производства фа­ сонного литья для тракторов. Котельная была без котлов и углеподачи. Бросились в глаза незаконченный строителями лабо- и с т о к и т раторный и инструментальный корпуса. Не остались незамечен­ ными и деревянная проходная тоже с незаконченным ограждени­ ем. Вот почти все, что осталось от былого «Станкостроя», на базе которого предстояло строитель­ ство тракторного. Притом на это дело правительство отпустило сжатые сроки — всего один год. Начал директор с подбора кадров. Часть специалистов «пе­ ретянул» с ЧТЗ. Нашлись опытные, знающие люди в самом Липецке, Воронеже... Короче, на будущем ЛТЗ начались горячие будни. Фор­ мировалась строительная брига ­ да, подобрались для нее инженер­ но-технические работники, комп­ лектовались отделы заводоуправ­ ления, технические службы. Для приемки основной рабочей силы спешно ремонтировали старые бараки. Часть из них оборудова­ ли под общежитие. Тут как раз пришли вагоны с мелкосортным металлом. Из него заводские умельцы смастерили двухъярусные койки. Через нарко­ мат удалось получить несколько со­ тен комплектов постельного белья. Возникли трудности с питани­ ем. Решили создать отдел рабо ­ чего снабжения. В распоряжение завода передали совхоз «Горняк». Уже в июле от подсобного хозяй­ ства дополнительно получили не­ много овощей, свекольную ботву. И в столовой начали готовить супы-свекольники... Завод нуждался в топливе. Участок для разработки и заго ­ товки торфа для него отвели в районе села Двуречки. Для его доставки восстановили узкоколей­ ную железную дорогу. Торф вози­ ли на платформах. Тяговую силу заводчане создали сами, приспо­ собив для этой цели автомобиль­ ный мотор. Принятые меры по заготовке топлива дали возможность вско­ ре открыть в поселке тракторо ­ строителей баню, больницу, шко­ лу и подать тепло в общежития. Вначале строительные рабо­ ты велись вручную и с помощью конской тяги (лошадей было мало. Их, как и технику, мобили­ зовали на фронт). Для тыла также оставалось небольшое количество машин, но зачастую списанных. Тракторостроители распола­ гали тогда производственной пло­ щадью лишь под крышей цеха ме­ ханической обработки. Еще не было корпусов кузнечного, терми­ ческого и инструментального це ­ хов. Литейный предстояло рекон­ струировать, поскольку существо­ вавшая технология не имела ни­ чего общего с изготовлением от­ ливок деталей для тракторов, тем более стальных, таких как катки, траки гусениц... Принимались срочные меры к вводу вдействие ремонтно-литей­ ного, ремонтно-строительного, ре­ монтно-механического, модельно­ го цехов, экспериментального для отдела главного конструктора. Одновременно решались воп­ росы поставок дополнительного оборудования, особенно для ста­ ночного парка. Начавшая работы на пло­ щадке завода с марта 1943 года особая строительно-монтажная часть вскоре была преобразо­ вана в трест «Липецкстрой», первым управляющим которого был назначен опытный инженер- строитель Дмитрий Андреевич Шаталов. Так начался отсчет славных дел липецких строите­ лей, которые возводили ЛТЗ и его жилои район, много лет тру­ дились на стройобъектах ли­ пецкой металлургии... Липецкому тракторному предписывалось начать произ­ водство абсолютно нового гу­ сеничного трактора средней мощности «к-35». Для этого в комплексе не было ни готовой конструкции, ни технологии, ни Ц оснастки, ни оборудования. К тому же два опытных образца «Кировца-35», изготовленных автотракторным институтом, на заводских испытаниях прова­ лились. С учетом этого разраб конструкции трактора на взяли в свои руки. А Москва торопила с наращиванием мощ­ ностей. Перед коллективом ста­ вились еще более сложные за ­ дачи. Вместо машин с карбю­ раторным двигателем надле­ жало освоить выпуск дизель­ ных тракторов. Директива гла­ сила: «На месте наладить и производство двигателей». В мае началась сборка пер­ вого экспериментального трак­ тора. Детали подчас изготовля­ лись из подручных материа ­ лов. К примеру, вместо стали для катков и траков использо­ вали чугун. Многие детали до ­ водили кустарным способом. Но, несмотря ни на что, в отведенный срок уложились. 1 июня 1944 года первый трак ­ тор был собран. Ветераны по­ мнят, как на мгновенье на за ­ воде воцарилась тишина. И все отчетливо услышали мерный глухой рокот мотора, резкие выхлопы трубы. Потом, как по команде, все повернули голо­ вы туда, откуда шел трактор. Его вела Дуся Ценина, тракто- ристка-испытательница, луч­ шая работница завода... А в конструкторском бюро уже разрабатывалась новая машина с дизельным двигате­ лем Д -35 , который поступил из автотранспортного института. К концу года собрали два экс ­ периментальных образца ... Кстати, спустя годы тракторы модели ЛТЗ с дизель-мотором были признаны лучшими. А пока шла война. И наря­ ду с выпуском тракторов «ста­ новившийся на ноги» ЛТЗ осу­ ществлял также ремонт танков. То есть помогал*фронту, вносил посильный вклад в дело раз ­ грома фашизма, приближения! Победы. * * ★ Есть под Севастополем свя -] щенное место, овеянное славой Ц легендарных сражений совет- §г ских воинов против фашист-Ц ских захватчиков, — С ап ун -1 гора. На ее вершине устремля- Щ ется в небо обелиск в честь воинов, павших при освобож- Щ дении города. На крымской земле установлено и еще нема­ ло памятников, увековечиваю­ щих славу боевой техники — орудия, танки... В дни 50-летия Советской | власти у Сапун-горы, на обочи- . не шоссе, ведущего в Балакла­ ву, благодарные потомки воз­ двигли еще один памятник. На строгом прямоугольном поста­ менте — гусеничный трактор. Так рабочие и служащие совхо- за «Золотая балка» увековечи- ли трудовой подвиг липецких тракторостроителей и конкрет- ' но их детища — «К-35». Тот са ­ мый трактор из первой серии , машин, которые в условиях войны с непомерным трудом Ц собирали липецкие тракторо ­ строители и которые сразу были отправлены на Северный Кавказ и в Крым, только что освобожденные от немецко- фашистских захватчиков. 1 Иван СТРЕЛЬНИКОВ. И Д Ы М О Т Е Ч Е С Т В А И М С Л А Д О К леханова... Семь лет назад по инициативе полковника в отставке П. Лыкова в библиотеке г. Липецка, что на проспекте Мира, 5, начал работать подростковый клуб «Краевед». Создавая его, мы хотели, используя фонды библиотеки, помочь старшеклассникам познакомиться с главными направлениями липецкого краеведения, дать почувствовать причастность к истории и культуре родного края, узнать свои корни, ощутить гордость за наших великих земляков — Ивана Бунина, Михаила Пришвина, Петра Семенова-Тян- ша некого, Георгия З а н я ти я кл уба обычно проходят в читальном зале библиотеки . В ходе и х орга ­ ни зую тся встречи с писате ­ л я м и , поэтами , и с то р и ка ­ м и , музейными работни ка ­ м и , д ру гим и интересными людьми . Благодаря содей­ ствию руководства автоко ­ лонны 1 4 1 5 юные краеве ­ ды отправляются т а к ж е на экскурсии , в музеи, посеща ­ ю т исторические места. Надол го запомнятся им э к с к у р с и и по п а м я т ны м м ес там Л и п е ц к а , Е л ь ц а , пров ед ен ны е и с т о р и к о м - краеведом А . К л о ко в ы м , встречи с поэтом Б . Ш аль - невым и зн а то ком ли тера ­ т у р н о г о к р а е в е д е н и я С . К у к р а к . И н т е р е с н о п р о ш л о в к л у б е з а н я т и е по тем е : «С коль ко лет Л и п е ц к у ? » . Чтобы у ребят появилось свое м нение по этому воп ­ росу , мы п о зн а ком ил и и х с и с то р и ч е с ким и д о кум ен ­ т ам и , ф а к т ам и , ко торы ми оперирую т и с то р и ки , к р а ­ еведы, расс ка зали о с ущ е ­ с тв ую щ и х п р и н ц и п а х оп ­ ределения времени и мес ­ т а о сн ов ан и я городов . В свете и зл ож ен ны х п р и н ц и ­ пов п р ед л ож ил и рассмот ­ реть м атериалы и версии по ис тории н аш е го города . И с т а рш е кл а с с н и ки п о н я ­ л и , что п р и н я т а я дата ос­ н ования Л и п е ц к а — 1 7 0 3 год — весьма у словн а ... Запомнилась встреча с зав едующ ей отделом тр а ­ дицио нной куль туры обла ­ с т н о г о Д о м а н а р о д н о г о творчества народным мас ­ т е р о м Е . С м о л и е в с к о й . П редм етом разговора с та ­ л и н ар од ны е п ромы слы . Е л ен а Ген н ад и ев н а пред ­ стала перед аудиторией в кр асо чн ом наряде — тр а ­ дицио нн ом девичьем ко с ­ тюм е села Колы бельское Ч а п л ы г и н с к о г р р а й о н а . Она п ом о гл а ю ным к р а е ­ ведам у зн а ть , что проис ­ х о ж д е н и е о дни х промы с ­ лов с в я за н о с н а т у р а л ь ­ ным хозяйс твом , и зготов ­ л е н и е м п о в с е д н е в ны х и п р а з д н и ч н ы х б ы т о в ы х предметов, д р у ги х — с раз ­ витием деревен ских реме ­ сел, н априм ер п л о тни ц ко й резьбой, гончарством . Особое в ним ани е было уделено ром ан ов ской и г ­ р у ш к е , п о л у ч и вш е й р ас ­ пространение в X I X и н а ­ чале X X в е ка . Ребята у з ­ н ал и , к а к развивался про ­ мысел — от м он ол и тны х м ассивны х зверей , п т и ц , барынь с орн ам ен том из гл у б о к и х борозд, п оли ты х разноцветной глазурью , до п о д р а ж а н и й фарфоровым с т а т у э т к а м , и з о б р а ж а ю ­ щ и м великосветские сюж е ­ ты из ж и з н и о тды хаю щ и х н а л и п ец ком курор те . У ч а ­ щ им с я была предоставле ­ н а во зм ож ность попробо ­ вать свои силы в и зготов ­ л ени и п р о с тейш и х свисту ­ л е к и з п л а с ти чн ой белой гл и ны . Продолжить знакомство с темой помогла оформлен ­ н а я в ч и т а л ь н о м з ал е к н и ж н а я выставка «Ж ив ая кр а с о та рем есел» , допол ­ ненная предметами народ ­ ного искусства: бисерными у к р а ш е н и я м и , к у к л а м и , вы ш и ты м и п ол о тен ц ам и , гончарной керам и ко й . С т а л а р е а л ь н о й и д ол гож д ан н ая э кс ку р с и я в ОАО « Н Л М К » . С ее н ач а ­ лом юным краеведам пред ­ л о ж и л и надеть к а с к и . Они побывали во втором домен ­ ном цехе . П роводни ком по з ал у п у л ь т а у п р а в л е н и я Д П - 6 и л и т е й н о м у двору с тал а и н ж е н е р по под го ­ тов ке кадров ц е х а Т а т ь я ­ н а Ф ар аф о но в а , к о т о р а я увлеченно рассказывала о вы со ком ехани зиров ан ном и ав том атизированном до ­ м ен н ом п ро и зв о д с тв е . В тр е ть ем л и с т о п р о к а т н о м цехе с работой с та н а -2 0 0 0 гостей п о зна ком ил началь ­ н и к бюро ц е х а К о н с т а н ти н К о ц арь . Впервы е о к а з а вш и х с я н а о громном современном п редприя тии ребят порази ­ ли его м асш табы — целые просп е кты м еталлур гов и сталеваров , п ролож енны е по терри тории ком б и н а та , с л о ж н о е вы со к о т е х н о л о ­ гично е производство , ч и с ­ то т а и п рои звод с тв ен н ая эс те ти ка . Закончилась э кс ку р с и я н а «лебедином озере» — своеобразном э ко л о ги ч е с ­ ком и н д и ка то р е Н Л М К . Было м н о го вопросов комбинатовцам : к а к и е про ­ фессии у н и х н уж ны и в аж ­ ны? К а ко вы возможности трудоус тройс тва , средняя зарплата? Н а н и х дал ис ­ черпывающие ответы и н ж е ­ нер управления по персо ­ н ал у Василий С уш ков . В д ал ь н е йш и х пл ан а х клуба — очередные встречи с интересными людьми , а т а к ж е экскурсионны е поез ­ д ки в Лев Толстой, Задонск. Е л е н а Л А В Р И К О В А , руководи тель подрост ­ ково го кл у б а «Кр а ев ед » . Н А К А Н У Н Т риста молоденьких лип, символ нашего города, будет высажено в молодежном парке 7-го жилого микрорайона Липецка к 300-летию областного центра. А вообще- то готовиться к юбилею мы начали еще в 2001 году. В городе уже есть аллея призыв­ ников. Весной и осенью будущие солдаты-срочники вновь посадят свои рябинки, березы и каштаны. А мы продолжим оформление этой новой городской зоны отдыха кус­ тарниковыми растениями. Уже с конца этого месяца город «заполыхает» 150 тысячами тюльпа­ нов. Красный цвет потом сменится бело-фиолетовой гаммой крокусов, впервые в количестве четырех тысяч штук завезенных из Калуги, одна из фирм которой напрямую работает с Голландией. Хочется надеяться, что этот многолетний цветок с очень чув­ ствительной луковицей приживется в нашей климатической зоне. Возникают пока проблемы с ро­ зами. И не потому, что в Липецке им неуютно. Просто в течение последних лет эти цветы беззастенчиво воро­ вались. Постоянно пополнять пробе­ лы, тратя на это баснословные день­ ги, мы не можем. Да и обидно видеть, что те, кому адресована эта красота, пренебрежительно к ней относятся. В этом сезоне Липецк впервые украсят и десятки новых разновид­ ностей цветов. Мы также надеемся, что модное сейчас южное растение клещевина, которое мы будем выса­ живать в обрамление администра ­ тивных зданий, тоже впишется в ар ­ хитектурный ансамбль города, доба­ вив ему частицу южного колорита. В этом сезоне продолжится ГО РО ДС КО Й Л А Н ДШ АФ Т Ф Е Е Р И И практика так называемого цветочно­ го письма. Дело это трудоемкое. Тре­ бует особых знаний по совместимо­ сти растений, продолжительности их цветения. Но на то у нас и специа ­ листы, чтобы знать все тонкости. В городе, на въезде со стороны Воро­ нежа, в скором времени появится новая «цветочная» надпись «300-ле- тие Липецка». Она будет долго алеть цветами периллы пурпурной. Обновятся также и газоны на восьми тысячах квадратных метров. В процессе таяния снега, после схо­ да песко-солевой смеси, они дефор­ мируются. На многих появляются проплешины. Нарушается эстетичес­ кий вид. Поэтому, как досужие ого ­ родники, мы возьмемся за лопаты. Перекопаем, обработаем граблями, засеем свежей травой. Нас не раз упрекали в том, что в городе недостаточно цветочных клумб и зеленых островков. Даже места указывали, где их разбить. Мы согласны с замечаниями земляков. Но средств на все, увы, не хватает. Ежегодно из бюджета нам выделя­ ется 14 миллионов рублей. Юбилей­ ный год не стал исключением. В ос ­ новном приходится рассчитывать только на свои силы и возможности. А финансовое положение нашего предприятия по-прежнему остается сложным, и выполнить работы в пол­ ном объеме будет непросто. Увы, за красоту, которую мы хотим подарить горожанам, приходится платить. Но, думаем, в нынешний сезон город все же будет смотреться лучше. Людмила ПАНАРИНА, директор МУ СП «Зеленхоз».