Ленинская искра. 1988 г. (г. Грязи)

ЛЕНИНСКАЯ Пролетарии всех ст ра н. с ое диняйтесьI О Р Г А Н ГРЯЗИ НСКОГО ГОРКОМ А КПСС. ГОРОДСКОГО И РАЙОННОГО СОВЕТОВ Н АРОД НЫ* Д ЕП УТАТОВ ЛИПЕЦ КОЙ ОБЛАСТИ ГоЗ п ч я я н п п 58- й 1988 се н т ябрь 2 9 че тв ер г № 117 ( §2 4 8 ) Ценз 3 коп. Р И ТМ П О Л Е В Ы Х Р А Б О Т Ягггазаг * г л » г е а Аг г Бо я р и н ц е в а П л ю с 1 0 0 0 т о н н У б о р к а е лха^ н о й св в к лы на п о л ях со в хо з а «Вп е р е д » п о д хо ­ д и т к к о н ц у . И з 400 г е к тар о в , з а ­ н я ты х ею . к о р н и в ьж о п ен ы с 350. Вч ер а тр у ж е н и к и хо з яй ств а р ап о р ­ то в а ли о в ы п о лн ен и и п лан а с д а ­ ч и ц е н н о г о сы р ь я на п е р е р аб о т- • гу. Сахар нОАлу з ав о д у е г о о тп р ав ­ ле н о 6800 то н н . М н о го сделали для это г о у сп е ­ хе мехак > изеторы Ан н и н ск о г о о тде ­ лен и я, к о то р ы е о дн им и из п ер ­ вы х спрая- ились с к о п к о й свек лы . О св о б о ди в у себ я и з- п о д ур о ж ая все 80 г ек тар о в , они п ер еехали н а п ом ощ ь зем ледельц ам ц ен т­ р альн о г о о тделен и я. С высо к о й п р о и зв о ди тельн о стью и сп о льзо вал зак р еп лен н ую техн и к у анн ин ск и й к о м б ай н ер А . Е. Цы г о н яев , п ер е- к р ьгеаю щмй н о р м у на 30— 40 п р о ц ен то в . По д стать ем у тр уди ­ ли сь др у г и е ч лены звен а: И. И. П ер юин — на м аши н е «гБМ -6», И , А . Рак ов — на о тво зе к о р н ей о т к о м б ай н а. К о о со б ен н о весо м в к лад в до сти ж ен и я со вхо зны х свек ло в о ­ до в к о ллек ти ва Л ук ев ск о г о о тде ­ лен и я, о тк уда о тг р уж ен о 2850 то н н к о р н ей из плана 2800. Здесь дей ств ую т тр и уб о р о ч н ы х к о м п ­ лек са, и все эк и п аж и до сто й н ы п о хвалы . К о м б ай н ер ы М . Д . И с ­ то м и н , В. В. Уг ло в , А . П. Бугак о в до в о дят дн евн ую вы р аб о тк у до п о луто р а н о р м . Бо льш о й благ о ­ дар н о сти заслуж и ли сво ей до б р о ­ со в естн о стью и м астер ство м тр ак то р и ст, р аб о таю щ и й с БМ - 6, А , Е. Д ятч и н , и В. И. Го ло б о к о в , зан яты й на тр ан сп о р ти р о в к е св ек ­ лы . На п о г р уз к е ее о тли ч и лся Б, Н. Ш альн ее , к о то р ый еж едн ев ­ н о о тп р авляет по 250— 300 то н н . И з п р и к о м ан ди р о ван н ы х ш о фе ­ р о в б лаг о дар н о сти у селян за ­ служ и ли М . И. Жук о в и Н. В. К ур ен к о в , р аб о таю щ и е в ав то к о ­ ло н н е № 1389. К аж ды й из них еж едн ев н о выво зи т с п лан тац и и п о 50— 60 тонн свек лы . С начала уб о р к и они до стави ли на заво д б о лее ч ем по 800 тонн к о р н ей . Свек ло в и ч н ая, стр ада в хо зяй ст ­ ве п р о до лж ается в п р еж н ем р и т ­ м е . Тр уж ен и к и п олей теп ер ь б о ­ р ю тся за то , ч то бы в к о р о тк и й ср о к , пок а п о зво ляет п о го да, сдать свер х п лана 1000 тонн сы ­ р ь я для сахар о вар н о й п р о м ыш ­ лен н о сти . Хо р ош ее настроение В с о в х о з е «К о р о б о в с к о м » на з ав е р ш аю щ е й стади и у б о р о ч ­ ных р аб о т ч у в с тв у е тс я у лю ­ дей хо р о ш е е н астр о е н и е . П лан — 6040 то н н — в ы п о лн ен , и дет св е р хп лан о в ая сд ач а . Н а д е е м ­ ся п р о дать г о с у д а р с тв у в о сем ь ты сяч то н н п р о д у к ц и и н аш и х св е к ло в и ч н ы х п лан тац и й . И в это м г о д у ААехан и зато р ы все к о ли ч е ств о слад к и х к о р н ей о т ­ п р ави ли на п е р е р аб о тк у то л ь ­ к о п о то ч н о - п ер ев ало ч н ы м м е ­ то д о м , б е з р у ч н ы х з атр ат. П р ав да , р аб о таю т в п о ле два м ало ч и сле н н ы х зв ен а р аб о ч и х о к о ло п о г р у з ч и к о в д ля сб о р а п о тер ь . Заслуж и ли п о хвалы эк и п аж и уб о р о ч ных к о м п лек со в Б. И. М ели хо ва. Б. С. Си дг азо в в , В. Г. Л ар и ч ева, И. В. Ко лп ак о - ва— у всех поч ти о ди н ак о вый р езуль тат убр ан ных п ло щ адей , но дело не в г ек тар ах. а в хо р о ш ем к ач естве тр уда. В ч ем нм , естествен н о , п омо гли и все о стальны е уч астн и к и убо р о ч н о го к о н в ей ер а. Ср еди них во ди тели Н. П. То н к и х, Н. В. Ко р о б о в , В. И . Кач ано в и др у г и е , к о то р ы е уч аств ую т и в о тв о зе свек лы в б ур ты и з- п о д к о м б ай н а, и в тр ан сп о р ти р о в к е ее на сахар ный заво д. О т ­ менн о тр удятся н ш офер ы ц ен тр о вы во за. В их ч и сле — во ди тели ав то к о ло н ны № 1389 В. Д . Го р ц ев . Н. В. Ко р о б о в . Н ельзя не о тм ети ть и тот фак т, что в этом сезо н е бо лее ч етк о р аб о таю т убо р о ч ные аг р ег аты в п о ле. В ч ем , н е ­ со м н ен н о , заслу г а главн о го и нж ен ер а А. М . Во стр и к о ва. С. И ВЛ ЕВ, сек р етар ь п ар тк о м а. П р и м е р Утром 28 сентября свеклы, привезенной в очередном рейсе, который выпал на долю шофера С. Кудинова, хватило для до­ срочного выполнения плана про­ дажи сладких корней государст­ ву коллективом совхоза «Крас­ ный горняк». В своих подсчетах директор совхоза В. П. .Гундров называет цифру 9 тысяч тонн свеклы — такой ориентир у ад­ министрации на нынешний се­ зон, что на 2,2 тысячи тонн больше плана закупок. Во всех четырех подрядных отрядах, где возделывается дан ная культура, нынче неплохой урожай, который сейчас по хо­ зяйству в целом определяется в пределах 280—300 центнеров с гектара. Но. наверное, самый неожиданный результат у семей­ ного звена Михаила Бояринце­ ва. Он выкопал корни уже на 60 гектарах закрепленного у ч э - стка, и урожай вплотную при­ близился к рекордной отметке — 400 центнеров с гектара. На­ верное, в следующем году этот пример поможет и другим меха­ низаторам в хозяйстве не толь­ ко убирать, но и выращивать свеклу без ручных затрат. . Примечательно тЬ, что и в атом году вся свекла перевозит­ ся в хозяйстве собственным тран­ спортом. На «КамАЗах» с на­ ращенными бортами и усилен­ ными рамами в о д и т е л и С. Гундров. И. Коровин, <Г. Мед­ ведев перевозят за рейс до 20 тони корней, имея на. своем сче­ ту по 1,5—1.2 тысячи тонн перевезенной сахарной свеклы, что также является самым вы­ соким результатом в районе. С. СЛАВИН. Т ЕХ Н О Л О Г И Я Ч У Ж И Х Р У К = = »= = »= »=5а з » — Нет, к^нам не нужно ехрть. — от­ говаривал на свеклоприемном пункте са­ харного завода' главный агроном совхоза «Бутырский», — оттуда вернуться уже неначем будет. Свеклы, подготовленной к вывозке, нет. Машины в очереди стоят на погрузку. Все бы так. но перед этим Н. И. Шев­ цов в разговоре с представителем РАНО утверждал обратное. Так что практиче­ ски с нулевой информацией довелось ехать на свекловичные плантации совхо­ за «Бутырский» с попутной автомаши­ ной. водитель которой быстро довел свой «КамАЗ» к пункту назначения. Правда, скорость, вызванная желанием скорее снова возвратиться на завод, сыграла злую шутру. На поле разок пришлось «взлететь» под крышу каби­ ны. — Вот у одних гюле ровное, как ас­ фальт, — чертыхается шофер, — а тут нег-нег да попадешь в рытвину. Вийнть кого-то за чужие грехи нельзя, да и понять человека можно. На своем «КамАЗе» он до трех часов дня всего два рейса сделал. Утром все ждали ме­ ханизатора на свеклопогрузчик, а потом, как известно, начинается скопление транспорта у весовой свеклоприемного пункта. На первый взгляд показалось, что прав агроном: поле было практически убранным. В стороне только группа лю­ дей работала на перекидке свеклы. Хо­ тя. подойдя ближе, можно было увидеть картину, уже редко встречаемую в по­ следние годы. V десятка рабочих в руках были длинные ножя, и они резкими оди­ ночными ударами обрубали зеленые «хвосты» корней. Одна из женщин, вы­ деляющаяся среди других яркой желтой кофточкой, как заведенная на какой-то замедленный ритм, раз за разом тыкала ножом в бок очередной свеколины из бур­ та. и какую стукнув ножбм. а какую и так перекидывала на другую сторону. — Зачем же так портить свеклу, ведь рпа должна на сахарном заводе до фев­ раля, быть может, лежать, как можно так? То ж тяжко, - слышится в ответ. Так что наемные работники из Новен­ ькой области считают, что хорошо рабо­ тать в поле тяжело, а вот брать за тонну очищенной свеклы по 7 рублей — легко. А как же механизаторы? Ведь это из совхозной кассы практически их деньги утекут на сторону... На другом поле шла, кипела, можно сказать, работа. Вот от комбайна рванул трактор «Беларусь» с тележкой. Быстро высыпана в бурт свекла, и молодой трак­ торист с еще движущегося по инерции трактора спрыгнул, чтобы закрыть борт. И бегом, по-другому не скажешь, к ожи­ дающему в загонке комбайну. Но что это? Во всех буртах зелени, мусора, трав­ мированных корней — сверх всякой ме­ ры... А ответ тут же — в загонке. После прохода ботвоуборочных машин рядки просматриваются в иных случаях, как после прополки. Зеленеет нетронутая ботва в рядках. На все это глядя, води­ тель «бээмки» М. Н. Суворов не находит слов для оправдания такой работы. Ма­ ло того, что агрегат разрегулирован, так еще и один нож- вообще висит у БМ-6 неуправляемым придатком по причине поломки крепления. Неудобно, чувствует­ ся, старому механизатору. Хотя агроном, как оказалось, дал прямую установку: не резать свеклу... То есть расчет про­ стой. чтобы потом вручную ее очистить до кондиции. А механизаторе что остается? Да, ес­ тественно: гони технику по загонке, на­ бирай в наряд гектары. О каком же здесь конечном заработке думать? И не знаешь, как отнестись к тем же передо­ викам. Ведь стараются люди. Вот Н. И. Копылов. Он даже на ужин потратил буквально пять-шесть минут и снова в работу... А другие все-таки решили не­ сколько минут передохнуть. Интересно было послушать разговор. Все дружно говорят только о кругах, о гектарах. Вроде,бы не свеклу копают, а зябь па­ шут. А рядом ни одного руководителя — это уже, видимо, традиционно для дан­ ного хозяйства. Попытка обговорить воз­ можности индустриального метода убор­ ки вызвала, у механизаторов бурную ре­ акцию отвержения: «Все это обман, нигде нет, ни в «Красном горняке», ни в «Коробовском», ни в «Грязинском». — Мы вот пробовали доочиститель пускать, только поломали его, ничего не выходит, — резюмирует водитель БМ-6 А. В. Смольянинов. Разговор песяк.. Нужно возвращаться с поля. И снова кабина большегрузного автомобиля. Водитель резко поворачива­ ет руль в сторону уже знакомого бурта, где работает наемная бригада с Украи­ ны. — Больше мне «дено» не грузите. Еле-еле упросил разгрузить, — в серд­ цах выговаривает он. Так-то оно получается. Не только больших денег кто-то хочет но и лег­ ких. И думается по дороге: «Как во вчерашнем дне района побывал. В этом совхозе все остается на прежнем уровне. Как и урожай, который сегодня в свод­ ке определен в 150 центнеров с гектара». *" С. СИДЛЯРУК. Л . И СТОМ И Н А , н ео н . к о р р . «Л в н * ж ж о й и ск р ы». П А Р Т И Й Н А Я Ж И З Н Ь : О ТЧЕТЫ И ВЫ Б О РЫ ПО З А КОНАМ АНАЛИЗ ЖИВОЙ ПРАКТИКИ Когда семь тяжелых тракторов оста­ новились иа заправку горючим, к паха­ рям подошсл фотокорреспондент нашей газеты. Повод для снимка был вполне подходящий: отряд завершал вспашку зяби. —Подожди, Сергей. Вон, кажется, Юрий Алексеевич едет. Мы с ним вместе хо­ тим сфотографироваться... Факт, может быть, не для печати, но речь шла о молодом секретаре парткома Ю. А. Федяннне буквально за день до отчетно-выборного собрания. Партийный комитет совхоза «Кубань» взял за последнее время верное направ­ ление: чаше советоваться с людьми внимательно подходить к их предложе­ ниям, возбуждать личный интерес к труду, предоставлять свободу инициа тиве. Подошла уборка кукурузы. Директор совхоза В. Н. Свинцов (тоже молодой) и секретарь парткома собрали «большой совет». Терять урожай непростительно— по 400 центнеров кукуруза должна дать с гектара. И силос доколь совхоз будет закупать на стороне втридорога? Давай­ те поднатужимся, чтобы закладывать в день по 1000 тонн. Договорились о тех­ обслуживании. оплате труда. премиаль­ ных. Азарт первого дня заразил, но вышло только 600 тонн, помешали не­ урядицы в организации. Вечером разоб­ рались. наутро ничего тормозящего не повторилось. У всей обслуги комплекса появилась вера в то. что начальство слов на ветер не бросает, подвели итог Окончание на 2-й стр. ПАРТНЕРСТВА Водители центровывоза, орга­ низованного из большегрузных «КамАЗов» в кооперативе «Гря- зиагросервис», за нынешний сезон уже перевезли на восьми автомобилях около. 10 тысяч тонн свеклы. В числе лучших сегодня В. В. Евсенин, на счету которого 900 тонн свеклы, до­ ставленной из хозяйств на свек­ лоприемный пункт. Приближают­ ся к этому результату и води­ тели В. В. Морев, С. А. Умеренное, А. Е. Яркин. Е. БОРИСОВА, диспетчер.