Ленинская искра. 1988 г. (г. Грязи)

М и н ск а ; П р о л е т а р и и вс рх стран . с о е д и н я й т е с ь ! О Р Г А Н ГРЯЗИНСКОГО ГОРКОМА КПСС, ГОРОДСКОГО И РАЙОННОГО СОВЕТОВ НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ С К Р Я Год и здан и я 5 8 - Л 1988 авг у с т 3 0 вторн ик № 1 0 4 ( 8 2 3 5 ) Цена 3 коп. и городского комитета народного контроля ДОБРЫЙ УРОЖАЙ - К ук урузные поля совхоза *Яесковатс«ий> » порадовали ны­ не добрым урож аем . Из пла­ на 6000 тонн силоса залож ено свыше 5000 тонн. Впереди м ного работы: ведь предстоит убрать ещ е 300 гек таров, а это половина всей площади. Совхозные механизаторы и ш оферы создали комплек сный отряд по зак ладк е силоса. Д ля отряда разработали усло ­ вия соцсоревнования, опреде ­ лили достойные меры поощ ре ­ ния, четк о наладили учет и подведение итогов работы. Все это ск азывается на р езуль­ татах труда, воодуш евляет членов отряда на еж едневное достиж ение хороших р езуль­ татов. Старательно трудятся в по ­ ле А. М . Бурков, А. Ф . Арнау ­ тов. Они перевыполняют уста ­ новленные нормы на косовице к ук урузы. Шоферы А. И. Бо ­ рисов, В. П. Абоимов, А. А. Попов и другие тож е лидиру- ют в трудовом споре. Эстафета соревнования от­ раж ает усилия отряда. Не до ­ пустить потерь урож ая, за го ­ товить больше питательного к орма для ж ивотных — к это ­ му стрем ится каж дый. К оллек ­ тив отряда ум ело использует техник у, дорож ит временем* . На снимк ах: (вверху) м еха ­ низатор Николай Федорович Арнаутов: (внизу) водители ав­ томашин Владимир Петрович Абоимов, Анатолий Иванович Борисов, Андрей Арк адьевич Попов. Ф о то С. Клюева. В то вр ем я, к в* ден ьк и сто ят на р едк о сть б лаг о датн ы е , и к у к у р у ­ зо в о ды о тдельн ы х хо зяй ств до вели зак ладк у си ло са до 1 тысяч и тонн за свето во й ден ь, в со в хо зе «П лехан о вск и й » уб о р к а к ук ур у зы и дет ч ер еп аш ьи м и тем п ам и . Здесь за две н едели р або ты сум ели зало ж и ть лишь о к о ло двух тысяч тонн зелен о й м ассы . В это м хо зяй ств е к у к у р у з у вы ­ р ащ и вало на п о др яде звен о И ва­ на Алек сеев и ч а Ар н ауто в а. Со ­ зр евала к у к у р у за на тр ех уч аст­ к ах о бщ ей п лощ адью 100 г ек та ­ р о в . Хо р ош о удалась : б о лее двух м етр о в высо то й , п ло тн о й стен о й сто и т, но ож и влен н о й р або ты не ви дн о . На дальн ем к р аю 80 - г ек ­ тар н о го п оля застыл КСК - 100 м е ­ хан и зато р а Ви к то р а Его р о ви ч а Ве- р ени к и на. — Как Вы сч и таете , н о р м альн о ли о р ган и зо ван тем п убо р к и ? — о б р ащ аем ся к н ем у. — П ло хо , — не задум ы в аясь о т­ веч ает он . — П о сто ян н о п о дво ди т техн и к а. На хо ду о ди н , о т силы — два к о м б ай н а. А то и во все сто ­ им . Звен о А р н ауто в а, по сам ым ск р о м н ым п р и к и дк ам , выр асти ло ур о ж ай в два р аза бо льш и й , ч ем п лан и р о вало сь . П о ле п о д Н и к о ль ­ ск и м дало ур о ж ай далек о за 400 ц ен тн ер о в . Но и н ж ен ер н ая служ ­ ба о к азалась н есо сто ятельн о й п е ­ р ед так и м ур о ж аем . В п ер вые ж е чесы уб о р к и у о дн о г о из к о м б ай ­ нов «п о летел» б ар аб ан , а зап ч а­ стей для р ем о н та не о к азало сь . На др у г о м к о м б ай н е п о гн уло ш н ек . По ло м к и п о сто ян н ы , в р е ­ м ени ухо ди т все б о льш е и б о ль ­ ше. Тут бы р аб о тн и к ам егр о п р о м - сер ви са засуч и вать р ук ава да п омо ч ь п о лево дам , но б р и гада р ем о н тн и к о в п р и ехала, п о см о тр е ­ ла, и с тех пор ни к ак ее не до ­ ж даться . Не о ч ень о заб о ч ен о п о ло ж ен и ­ ем и р ук о в о дств о со вхо за «П ле хан о вск и й ». И то ск азать , к уда то р о п и ться? План до вели м и зер ­ ный , ' - п ло вин а его уж е «зак р ы та», гляди ш ь , и др у г ая н аб еж и т. А п о сле вып о лн ен и я п лана к то сп р о си т за н еуб р ан н ую к у к ур у зу? К то м у Же, если все ч етыр е к о м ­ байна б уду т на хо ду , машин дл4 о тв о зу м ассы не хвати т. «Выби ­ вай» их п о то м , рви н ер вы ... Во лн ую тся то льк о п о др ядч и к и . Жаль тер ять выр ащ ен ный ур о ж ай . П о это м у вп о лн е п о н ятн а го р еч ь к у к ур у зо в о да В. Е. Вер ен и к и и а, с к о то р о й он бр о си л сло ва о то м , ч то не сто и т стар аться с зар и до зар и за те 70 р ублей гар ан ти р о ­ ван н о го аван са, на к о то р ы й они со гласи ли сь . Ведь по к о н еч н о м у р езуль тату не п о луч аю т ни к о ­ пей к и уж е два г о да. По в сем у ви дать, не п о луч ат и в это м г о ду . Так о е о тн ош ен и е по м ен ьш ей С В Е Р Х П Л А Н А Ко р м о до бы тч и к м со вхо зе имени К р уп ск о й др уж н о ведут уб о р к у к у к у р у зы . За ср авн и ­ тельн о к о р о тк о е вр ем я они зало ж и ли на хр ан ен и е 6640 то н н си ло са при п лане 6000. м ер е б езн р ав ствен н о , п о то м у ч то оно уби вает у лю дей п о следн ю ю и ск р у хо зяй ск о г о о тн ош ен и я к зем ле , стр ем лен и е п о луч ать вы ­ со к и е ур о ж аи . Н асто р аж и вает и то , ч то в к о ллек ти в е со вхо за вновь п о яви ло сь б р о ж ен и е по по ­ во ду о тто р ж ен и я у них зем ель для п о дсо б н о г о хо зяй ства Л и п ец ­ к о го заво да. А р аз о тб ер ут — за- ч ем - де стар аться?! По вис в б ез в ет ­ рии флаг со р евн о ван и я, п о дн я ­ тый н еи звестн о в ч есть к о г о . П устую т стен ды н аг лядн ей аг и та ­ ции . Всю ду зап устен и е и б езв о ль ­ н о е о ж и дан и е... Ск о ль к о ж е о н о б удет дли ться? По н ятн о , оно р аб о то сп о со б н о сти не п р и б ави т, но ур о ж ай - то тер ять ж алк о . М о ж н о , к о н еч н о , заг уб лен ­ н ую , в ' к о н ц е к о н ц о в , к у к у р у з у и п р и к атать , чо не луч ш е ли о тб р о ­ си ть то м лен ье о ж и дан и я и уб ­ рать ур о ж ай , не давая п о к о я ни р ем о н тн и к ам , ии ав то тр ан ­ сп о р тн ым хо зяй ств ам , ни всем тем , к то стал то р м о зо м в р азви ­ тии со вхо за? В лю бо м случ ае убр ан н ая п р о дук ц и я п о служ и т п о лезн о м у делу , С. Н ЕН АХОВ, и н сп ек то р г о р о дск о г о к о м и тета н ар о дн о го к о н тр о ля. Л. П АНФИ ЛОВА, наш к о р р . П р и м ер эффек ти в н о г о ис­ п о льзо ван и я техн и к и п о к азы ­ ваю т м ехан и зато р ы В. Д . Ро ­ м аш к и н , Ю . М . Келей н и к о в , А М , Суш к о в , к о то р ы е на к о м б ай н ах делаю т до п о луто ­ ра н о р м , С. П ЛУЖ НИ КОВ. М Е Р Ы I I Р И Н Я Т Ы Зем ледельц ы со в хо за «Ко р о - бо вск и й » зак ан ч и ваю т уб о р к у к у ­ к ур узы на си ло с. Из 700 г ек тар о в вы делен н ы х п ло щ адей о стало сь ск о си ть в п р еделах 50 г ек тар о в . Уб о р о ч н ы й к о н вей ер удало сь п о ­ стр о и ть так , ч то п р ак ти ч еск и не бы ло срыво в и о стан о во к , на ч то , н есо м н ен н о , п о вли яла к о н ц ен тр а ­ ция техн и к и и лю дей в еди н о м м ехан и зи р о ван н о м о тр яде . Сна- к ала о тр яд р аб о тал в Гудо в ск о м о тделен и и , г де зало ж ен си ло с в тр анш ею и два к ур ган а, теп ер ь п о - удар н о м у в едется заго то в к а си ло са на ц ен тр альн о м о тделен и и . Д о стато ч н о ск азать , ч то за п о ­ следн и е тр и дн я п ер ед до ж дем в К о р о б о в к е еж едн ев н о зак лады ­ вало сь си ло са в п р еделах 850— 900 то н н . Всег о зан ято на этом уч астк е ч еты р е си ло со уб о р о ч н ы х к о м бай н а н до 14 авто м аш и н в ден ь , В. Г. Ч ер н ыш о в , Н . Н. Ни ­ к ишин , р аб о таю щ и е на ск аши ван ии к у к у р у зы , во ди тели В. И. К ач а ­ нов, Н. П, То н к и х, В. С. ' Клю ев , Н. М . Ки селев и др у г и е ч лены о т ­ р яда нач ин аю т свой р або ч ий ден ь с пяти утр а и до тем н о ты не п о ­ к и даю т п о ля. Сло в о м , стар аю тся в с е — и р е- з ул , , т ы н али ц о . • с. И в л е в , сек р етар ь п ар тк о м а. Сек ретарь партк ома совхоза «Прибытковск чй» А. Галанцев сообщ ил, что к орреспонденц ия «Такие деньк и ухоДят!», опу ­ бликованная в газете за 23 августа, обсуж далась на засе ­ дании партк ома. Партийный комитет считает ряд фак тов правильными и обоснованными. Д ействитель­ но, 23— 24 августа из- за неис­ правности автомашин на тран ­ спортировк е зеленой массы принимало участие 5— 6 вместо восьми. Тем не менее задание по зак ладк е силоса выполня­ лось и перевыполнялось. ' В настоящ ее время на трам ­ бовк е силоса работаю т четыре трак тора, и эта работа про ­ водится с 6 часов утра до одиннадцати вечера. За к оли ­ чеством и к ачеством закладки силоса установлен постоянный контроль со стороны начальни ­ ка цеха ж ивотноводства Ю . А. Н ерадовск нх и весовщицы О. Г. Голощ аповой. Еж едневно подводятся итоги работы. В честь передовых м еханизато ­ ров и ш оферов подним ается флаг трудовой славы. В воск ресенье, 21 августа, действительно, в течение полу ­ тора часов был срыв на трам ­ бовк е зеленой массы из- за по ­ ломки трак тора Т-150. Началь­ нику цеха ж ивотноводства Ю . А. Н ерадовск их и его за ­ м естителю Л. Н. Сафонову бы­ ло ук азано на недопущ ение впредь подобных недостатк ов. В к орреспонденц ии допущ е ­ ны неточности. С 1 января с. г. Л. Н. Сафонов работает нс уп ­ равляющим отделением , а за ­ м естителем начальника цеха ж ивотноводства. 22 августа с работник ами редакции он не встречался, П артком считает, что пред ­ седатель профк ома Н. И. Рыж ков справляется с партий ­ ными поручениями. Будучи от ­ ветственным на убор к е сена, он обеспечил четк ую органи ­ зацию труда и значительное перевыполнение плана. 22 ав­ густа избран сек ретарем цеха механизации. НЕ ДОПУСТИМ ПОТЕРЬ КУКУРУЗЫ! В Т ОМ ЛЕНЫ ! ОЖИД АНИЯ