Ленинская искра. 1979 г. (г. Грязи)

Внедрение м ар ш р у т * еай систе м ы дви жения де талей п у ть к да льней ш е м у сов сршенствоей ним у правлен ия прои зводством ИАРШРУТНАЯ СИСТЕМА Р о ж д е н и е и д е и Выполняя р е ш е н и я XXV съезда КПСС о дальнейшем повышении эф. фективности общественного производ­ ства, наш завод гидрооборудования наряду с выполнением мероприятий по внедрению передовой технологии и применением высокопроизводитель­ ного оборудованя—станков с число­ вым программным управлением, агрегатных и специальных станков— искал и другие пути по совершенство­ ванию организации управления про­ изводством. В 1977 году', посетив Ленинград­ ский опытный 'завод «Гидроавтоматн- ка», директор завода А. Беленко за ­ интересовался организацией управле­ ния производством, разработанной и внедренной на этом заводе институ­ том ЛНЭП им. П. Тольятти по марш­ рутной . системе > движения и учета деталей в соответствии с технологичес­ кими процессами. Он рекомендовал техническому совету завода изучить и внедрить ее применительно к. своим условиям работы. Командированные на Ленинград­ ский завод «Гидроавтоматика» специа­ листы завода детально изучили эту систему, провели анализ возможности внедрения данной системы на нашем заводе. На основании этого были раз­ работаны мероприятия, контроль за выполнением которых осуществлял партком завода-- П е р в ы е ш а г и В 1977 году7 заводом в основном были решены все организационные в о п р о с ы , связанные с внедрением маршрутной системы: организовано информационно-вычислительное бюро с обеспечением его в Достаточ­ ном количестве клавишными вычис­ лительными машинами и множитель­ ной техникой: приобретены в необхо­ димом количестве бланки маршрутных учета (КПУ) и другие материалы, обеспечивающие нормальную работу бюро ИВБ; разработана и утверждена инструкция но применению, маршрут­ ной системы движения деталей в це­ хах основного производства; проведе­ ны занятия с руководителями цехов, мастерами и диспетчерами цехов по маршрутной системе движения дета­ лей; выделены помещения, оборудо­ ванные стеллажами для хранения за ­ полненных маршрутных карт и нак­ ладных; укреплены цеховые диспет­ черские службы с обеспечением их шкафами для хранения полученных на план месяца маршрутных карт и журналами учета, получения и выда­ чи на участки маршрутных карт и накладных По мере выполнения мероприятий и создания условий для перевода це­ хов основного производства на работу по маршрутной системе у нас разра­ батывался график поэтапного перевода изделий йа новый способ их производ­ ства. Во втором полугодии 1977 года *предусматривалось перевести на но­ вую систему работы два цеха с двумя наименованиями изделий. В 1978 го­ ду на новую систему работы были переведены все цехи основного произ­ водства—16 наименований изделий. В 1979 году по маршрутной системе изготавливается вся номенклатура выпускаемых изделий, то есть 43 на­ именования. С п е ц и ф и к а Маршрутная карта включает в се­ бя по каждой операции обработки де­ талей г$и документа; один талон отрывается и передается на оплату, второй—выдается на руки рабочему и служит ему для контроля за начис- лдаием зарплаты, третья часть доку­ мента остается в цехе и при оконча­ нии маршрута вместе с оформленной накладной возвращается в бюро ИВБ. Это первичные документы для накоп- •леяия, учета н обработки единой, до­ стоверной внутризаводской оператив­ ной информации, которая в установ­ ленные сроки поступает из ИВБ во все подразделения >,завода. Выполнение маршрутных карт и накладных осуществляет бюро ИВБ централизованно, на клавишных фак­ турных машинах с карт нормативного .учета, заполненных отделами главно- технолога. главного конструктора, от­ дела труда и зарплаты. Подлинники карт нормативного учета находятся в планово-экономическом отделе при бюро ценообразования, так как они являются основным документом при расчете цен на деталь и изделие в целом. П р е и м у щ е с т в а н о в ш е с т в а Преимущество маршрутной систе­ мы движения и учета деталей, по сравнению с нарядной системой уче­ та, заключается в том, что она связы­ вает оперативно-диспетчерское плани­ рование с техническим процессом, с данными конструкторских специфика­ ций и нормативных калькуляций, обес­ печивает точный учет выработки, на­ числения заработной платы и выявле­ ние всех отклонений от утвержденных нормативов. Применение маршрутной карты в качестве основногб единственного до­ кумента с последующей обработкой учетной информации на вычислитель­ ных машинах открывает возможность получать оперативные и точные све­ дения по управлению производством, точный учет изготовленной продукции, исключает появление открытого бра. ка, так как 'осуществляется поопера­ ционный контроль изготовления дета. Лей. Одновременно контролируется сохранность деталей на всех операцн. ях, отпадает необходимость в запол­ нении накопительных нарядов. Централизованное изготовление маршрутных карт значительно сокра­ щает объем учетных работ в цехах, позволяет избежать ошибки при про- ИДЕТ ПРОВЕРКА ГОТОВНОСТИ ФЕРМ Следы бесхозяйственности В обоих отделениях совхоза имени Крупской положение с ремонтом и подготовкой животноводческих поме­ щений к предстоящей зимовке скота примерно одинаковое: недоумение и досаду вызывают крупные недоделки. Все коровники и тблятники требуют утепления и частичного остекления. В отдельных помещениях надо прово­ дить ремонт' крыши, полов, автопои­ лок. Нет цепей, не хватает кормушек. В одном из коровников нужно заме­ нить электропроводку в телятнике, неисправен транспортер навозоудале­ ния. И во всех помещениях обоих отделений и на прилегающей к фермам территории, исключая два телятника, полная , антисанитария. В одном из телятников навоз накопился потому, что капризничал транспортер навозоудалення. А почему в кормуш­ ках выросла плесень? Похоже, их не чистили с весны. К тому же и сам корм, засыпаемый' в эти кормушки, был плохо обработан, неудобоварим для телят такого небольшого- возраста. Недаром совхоз и по надоям моло­ ка, и по привесам молодняка на последнем месте в районной сводке. Как ни странно, но в совхозе боль­ шая группа телят доведена до крайне истощенного состояния. II это в бла­ гоприятных условиях осени. Следова. тельно, за телятами не было никакого ухЬда. Руководители совхоза будто впервые узнали об этой группе в день проверки. II теперь, конечно, надо принимать экстренные меры к тому, чтобы сохранить молодняк. И. о. управляющего отделением имени Ленина Н. Щедриной, дирек­ тор совхоза В. Сушков, секретарь парткома В. Ломакина по этому по­ воду объяснений дать не могли. Да и чем объяснять, как не прижившимся почему-то в этом совхозе безалабер­ ным отношением людей к делу. Названные товарищи дали твердое слово, что в течение недели будут произведены генеральная уборка, дезинфекция всех животноводческих помещений в совхозе, посильный их ремонт. Партийный комитет хозяйства совхо­ за сейчас проводит энергичную орга­ низационную работу, направленную на то, чтобы отладить порядок в животноводческой отрасли. В отде­ лении имени Ленина оборудован доб­ ротный дом животноводов. Проведены заседания парткома, открытое обще­ совхозное партийное собрание, сове­ щание животноводов, на которых рас­ смотрены результаты проверки ко­ миссией горкома партии и редакцией газеты готовности ферм к зиме, на­ мечены меры по исправлению отме­ ченных недостатков. В красном угол­ ке дома животноводов вывешены ставлент-гн норм выработки, расценки,- шифра затрат, наименования и ноагедза детали и т. д.. исключает возможные: приписки в цехах, так как в ней зара­ нее пропечатано количество деталей в партии запуска. Маршрутная система дает возмояо кость учитывать незавершенное про. изводство без ежемесячной инвента­ ризации, практически—на любой день месяца. При этом фактические остат­ ки сверяются с остатками, просчитан, ными по маршрутным картам. Т в о р ч е с т в о и о д о л е н и е и н е р т н о с т и В процессе внедрения данной си­ стемы от производственного персона­ ла цехов и рабочих поступало много предложений, направленных на упро- щение отдельных положений марш­ рутной системы, которые были учтены и дали положительный результат в сокращении объема печатных работ и сокращении времени на оформление маршрутных карт. Вместе с этим на отдельных производственных участ­ ках, особенно в заготовительно-сва­ рочном цехе, где наблюдались слу­ чаи приписок, выпуска некачественной продукции, маршрутная система внед­ рялась медленнее. Она закрывала пу­ ти к припискам, скрытому браку, завышению расценок. Шла ломка ха­ рактеров, шло преодоление инертно­ сти и прямой недобросовестности от. дельных работников. Д е л а с е г о д н я ш н и е В Настоящее время техническая служба совместно с производственно- диспетчерским I отделом занимается разработкой прогрессивных оператив­ но-плановых нормативов, являющихся основой оперативно-календарного пла­ нирования и одним из важнейших средств организации ритмичной рабо. ты завода, на основании которых бу­ дет осуществляться планирование про­ изводства по структурным подразде- лениям завода, что позволит заводу достигнуть еще лучших технико-эко­ номических показателей в 1980 году. Н. ШКАФОВ, начальник информационно- вычислительного бюро. списки совета доярок, партгруппы, идеологических работников—агитато­ ров и политинформаторов, социали­ стические обязательства, личные и коллективные на стойловый период и меры поощрения передовиков со­ ревнования. Закреплены агитаторы и политинформаторы. Предусмотрено повести разговор о санитарии и ги­ гиене животноводческих помещений, как основы получения первосортной продукции, об эффективности и качест­ ве работы животноводов, о путях получения высоких надоев, привесов скота, о соблюдении трудовой дис­ циплины—залоге успехов в труде, о распространении опыта передовиков, о расчетливом использовании кормов. Остается только пожелать, чтобы эти беседы не стали бы холостыми выстрелами, не проводились бы ради проформы, чтобы оказали они благо­ творное воздействие на сознание ра­ ботников и послужили бы основой создания благополучной обстановки в деле производства молока и мяса. л р и б ы тк о в ск и х ж и в о тн о в о д о в Пр е тен зи и Совхоз «Прибытковскнй» и совхоз имени Крупском —партнеры по соревно­ ванию. Но последняя взаимопроверка проводилась, по признанию руководите­ лей «Прпбытковского», лишь в 1978 го­ ду. А жаль. Коллективам есть, вероятно, чем поделиться Да и недочеты свежим глазом виднее и, следовательно,'устра­ няются оперативнее. Во всяком случае, работникам совхоза имени Крупской можно кое-что полезное . для себя по­ заимствовать в Прнбытково в деле орга­ низации подготовки ферм к работе в зимних условиях. В совхозе «Прибытковский» почти во всех животноводческих помещениях на­ веден безукоризненный санитарный по­ рядок. Во время проделаны трудоемкие и объемные работы. Действуют все сред­ ства механизации. К| 1 ноября, как обе­ щал секретарь партбюро отделенческой парторганизации центрального отделения прораб 11. Ступников, будет готов к эксплуатации новый отличный телятник- профилакторий. Комиссия высказала, конечно, и замечания. К примеру, в од­ ном из телятников отделения «12 Ок­ тябрь» оказались невычищенными поил­ ки. Правда, ими не пользовались, однако это дела не меняет. 11 бригадир МТФ 8. Аксенов принял замечание к сведе­ нию. Требуется в ряде помещений выбо­ рочный ремонт главным образом полов, ворот. В родильном отделении необхо­ димо следить за микроклиматом—явст­ венно ощущалась над чистенькими, бе­ лыми клетками новорожденных телят насыщенная аммиаком духота. Все эти мелочи легко и быстро устранимы. Несколько хуже в этом хозяйстве обстоит дело с организацией массово- политической работы. И красные уголки в обоих отделениях, и наглядная агита­ ция для них пока хотьи в завершающей, но в стадии подготовки. Правда, на фронтонах отдельных животноводческих помещений вывешены лозунги .указыва­ ющие вполне конкретные рубежи. На­ пример: «Доярки, надоившие в период зимовки по 1300 килограммов молока, награждаются денежной премией в раз­ мере 100 рублей. Коллектив МТФ, полу­ пивший в зимний период в среднем по 1115 килограммов молока от коровы, заслуживает премию в 300 рублен». Понятна цель, есть и стимул. Это неплохо. И все-такн парткому хозяйства необхо­ димо позаботиться о своевременном обо­ рудовании красных уголков и наладить в них энергичную, целеустремленную деятельность идеологических кадров. Особый прицел во всей работе — на рачительное использование кормов, на поиски резервов. Если соперники, совхоз имени Крупской, обеспечены грубыми кормами на 73 процента, а сочными—на 150, то в «Прибытковском» с кормами положение несколько напряженнее: гру­ бых заготовлено 88, сочных—71 процент обеспеченности. Это обязывает команди­ ров и специалистов производства, ком­ мунистов, общественные организации уже сейчас наметить существенные меры для разрешения сложившихся труд- I ностей. X- руководства хозяйства есть ряд просьб и претензий. Так, совхоз нужда­ ется в лесе, шифере, стекле. РЭС необ­ ходимо на территории ферм привести в порядок наружное освещение. ПМК треста «Мелиоводстрой» должно позабо­ титься о прокладке одного километра водопровода, а «Сельхозтехника» — о заводе минеральных подкормок. Словом, этим организациям следует точно соблю­ дать договорные начала и не затруднять, а облегчать труженикам села задачу перехода к работе в зимних условиях и в животноводстве, и в других отраслях сельского хозяйства. Первые дни зимовки скота показали, что в «Прибытковском» все входит в рабочий ритм. Л. ЧЕЛЯДИН. главный зоотехник районного управления сельского хозяйства, Б. КОНЬШИН, главный ветврач районного управлеия сельского хозяйства. Т. ПОСПЕХОВА, корр. «Ленинской искры».