Ленинская искра. 1976 г. (г. Грязи)

31 ОНТЯБРЯ— ДЕНЬ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬН ОГО ТРАНСПОРТА ШОФ Е РСКАЯ ЧЕСТ Ь Тысячи дорог, тысячи машин И за баранкой каждого автомоби­ ля шофер— твердые руки, зоркие глаза, чуткое сердце. В этом году автомобилисты страны— водители, техники, ин­ женеры, ремонтники — получили замечательный подарок. Теперь ежегодно последнее воскресенье октября будет отмечаться как День работников автомобильного транс­ порта. Первые шаги по созданию и использованию автомобильного транспорта на заре строительства социализма в нашей стране свя­ заны с именем В. И. Ленина. Это по ленинскому декрету в мае 1918 года была создана при Все­ российском Совете Народного Хо­ зяйства автомобильная секция. А потом— напряженные дороги первых пятилеток , тяж к ие, в во­ ронках и крови, военные пути Отечественной. Ст о и т только вспомнить «Дорогу жизни» по ле­ дяной Ладоге — героическую поэ­ му шоферского муж ества... За последние 30 лет Советский Союз превратился в могучую ин­ дустриальную державу. Он обла­ дает колоссальным автомобиль­ ным парном. Без преувеличения можно ска­ зать, что нет ни одного предприя­ тия, учреждения, хозяйства, ко1- торое бы не пользовалось услуга­ ми автомобильного транспорта. В нашем районе два специали­ зированных автотранспортных предприятия. Какими же успеха­ ми встречают эти коллективы свой праздник? НАШИ МАЯКИ Завершается уборочная нынеш ­ него года. Водители грузового ав ­ топредприятия проделали большую р а б о ту . но перевозке сельскохо ­ зя йс твенных продуктов. Приятно отметить, что рядом с именами гварде йц ев битвы за урож а й -76 , . хлеборобов, называют имена и наших шоферов. Лучших результатов по* пере ­ возке народнохозя йс твенных гру ­ зов, в соревновании за качествен ­ ную п своевременную уборку урожая добилась бригада X; 5, которую возглавляет коммунист Н. Бурков . План но грузоперевоз ­ кам здесь выполнен па 1 2 0 ,2 про ­ цента , по тоннокилометрам — на 1 0 9 ,4 процента. Выпуск автомо ­ биле й н а линию составил 81 процента при плане 74 . За трети й кв артал кажды й автомобиль в бригаде отработал на линии по 82 дня вместо 73 плановых. Этот во- , дительски й колл ектив завершил квартал без дорожно-транспорт ­ ных происшестви й и по терь рабо­ чего времени, с большо й эконо ми ­ е й горюч его. Несмотря на тяжелые погодные условия, хороших результатов на перевозке сельскохозя йс твенных продуктов достигла и бригада шо­ феров Л : 3 на прицепных авто ­ машинах. Особенно отличились во­ дители А. Аникин, И. Харин, И. Сынков, II. Коробов, А. Мака­ ров, которые ежедневно выполня ­ ли нормы на 1 1 5— 118 процентов. В грузовом автотранспортном предприятии, как и всюду, есть свои маяки, на которых равняют ­ ся остальные люди, опережающие время. 'Гак, шоферы Н. Севостья- нов, В. Жуков, С. Плотников, М. 'Галицких, И. Широким выпол ­ нили свои годовые социалистиче ­ ские обязательства к 1 октября. Не смогут пожаловаться сахар ­ ники на работу наших шоферов А. Ларичева, С. Плотникова, А. Лукина и других, которые об­ служивают это производство и также ежедневно перевыполняют задания. На строительстве известкового завода трудится бригада водите ­ лей большегрузных машин, где бригадиром коммунист Г. Дроздов. И у них неплохие производствен ­ ные результаты . Это можно толь ­ ко приветствовать. Не только среди водительского состава, но и среди обслуживаю ­ щего персонала мы можем на ­ звать имена правофланговых со ­ ревнования. Отлично подготовили подвижной состав к уборочным работам медник И. Погаскалов, электрик И. Догаев, автослесарь П. Быков, моторист Н. Качанов. В десятой пятилетке перед кол ­ лективом стоят задачи особой ответственности. Но мы уверены, что эти задачи решим успешно. А. БУРЛАКОВ, начальник ГАТП. РАВНЕНИЕ— НА ЛУЧШИХ Праздник автотранспортников — большое событие в жизни н а ­ шего коллектива. Оно вызвало новый подъем политической и трудовой активности, творческой инициативы в выполнении реше ­ ний XXV съезда КПСС. Наши водители ударно порабо­ тали па вывозке урожая первого года десятой пятилетки. Первыми обеспечили транспортировку хле ­ ба из совхоза «Дружба ■>, потом «Матырекий и, наконец, пришли на помощь самому отдаленному хозяйству совхозу 'К арамыш ев ­ ский . Шофер Н. ДвуречспскиЛ на 1 'ПОем п о в и д а в ш с м виды ЗИЛ-161 перевез 17 00 тонн зер ­ на, выполнив план на 1 16 про­ центов. Хорошо потрудились и водители К. Переделкин, выпол ­ нивший обязательства на 125 процентов и Д. Бобровских, дав ­ ший 110 процентов плана. Эти товарищи удостоены почетного звания Отличник автомобильных перевозок сельскохозяйственных продуктов 1976 года». Бригада водителей грузовых машин под руководством дважды награжденного орденом Ленина коммуниста, И. Путилина выпол ­ нила обязательства первого года пятилетки досрочно, 27 сентября. Этот же коллектив по итогам со­ циалистического соревнования за 9 месяцев признай лидером по, области, завоевал звание «Лучшая бригада областного транспортного, управления». Многие шоферы здесь награждены Почетными гра ­ мотами и денежными премиями. Среди них М. Бурылин и А. Шаль- нев. Имя самого бригадира за эф­ фективную организацию работы людей занесено на Доску поче ­ та Министерства автомобильного транспорта. В нашей дружной рабочей семье много и других отличных ГфОИЗ» водствейников. Например, победи­ тель областного соревнования во­ дитель л е г к о в о г о таксомотора В. Кузнецов, которому йриевоено звание «Лучший водитель Липец ­ кого транспортного управления», лучший автослесарь области Н. Ку­ ликов, лучший среди автослеса ­ рей области наставник В. Кустов. В автотранспортном предприя ­ тии самоотверженно работают 77 ветеранов труда. 17 из них вы ­ полнили годовые задания к 1 ок ­ тября. Это водители И. Орлов, И. Занип, И. Мандрыкин, кондук ­ торы 3. Семиколеяова, А. Кулико ­ ва и многие другие. Многие шо­ феры-победители социалистиче ­ ского соревнования по итогам девяти месяцев. Честь и хвала безупречному труду водителей В. Дергунова, Д. Марчукова, И. По­ пова, Е. Путилина, А. Лавровских. Паша ближайшая задача, за ­ дача сегодняшнего дня — завер ­ шить как можно быстрее вывозку свеклы с совхозных полей района, всеми силами способствовать это ­ му неотложному делу. В. ЗАЙЦЕВ, начальник АТП, Заслуженным авторитетам на сахарном 1 заводе пользуется вы­ парщица коммунист Тамара Афана­ сьевна Далецк ая.За время работы на заводе она неоднократно за хо ­ роший труд награждалась знаками «Победитель социалистического со­ ревнования», ей присвоено звание ударника коммунистического тр у­ да. От ее труда и умения во мно­ гом зависит качество сахара. Фото И. Прилепина. Продолжается строительство нефтепровода Полоцк (Бело­ руссия )—Мажейкяй (Литва), который является ответвлением трассы «Дружба». Работы ведут советские и польские специ­ алисты. Новый нефтепровод обеспечит сырьем строящийся в Маженкяе крупный нефтеперерабатывающий завод, первая очередь кото­ рого вступит в строй в 1978 году. Часть продукции завода будет поставляться в ПНР. На снимке: укладка труб на литовском участке трассы. (Фотохроника ТАСС) Соревнуются два коллектива ПО П РИ М ЕРУ П ЕРЕД ОВИ И ОВ По итогам девяти минувших месяцев бригада № 2 стала по­ бедителем /социалистического соревнования в нашем совхозе. От коровы за это время произ­ ведено по 2123 килограмма мо­ лока вместо 1982 килограммов, записанных в обязательстве. Мы гордимся своими передо­ виками, у которых результаты еше выше. При годовом рубеже1 2480 килограммов молока от коровы Прасковья Сергеевна Сафонова надоила по 2150 ки­ лограммов, Мария Ивановна Сотникова—2100 килограммов. За счет чего удалось до­ биться таких успехов? Прежде всего благодаря хорошему кормлению скота в летний пастбищный период, добросове­ стному отношению к делу скот­ ников и доярок. В результате бригада уже в сентябре завер­ шила годовой план по произ­ водству н продаже молока. Сейчас, когда на ферме нас­ тупила напряженная пора зим­ него периода, мы изыскиваем резервы, которые позволили бы не только удержать достигну­ тое, но и улучшить показатели. Первые недели уже подтверж­ дают это. Суточные надои те­ перь постоянно увеличиваются на 0,2 килограмма. Учитывая такое обстоятельство, наши мастера машинного доения зая­ вили о намерении выполнить на­ меченное к 25 ноября, получить к этому времени по 2400 кило­ граммов молока от каждой ко­ ровы и дополнительно—еще по 270 килограммов. Чтобы расчеты не остались только расчетами на бумаге, прилагаем много старания и на­ стойчивости, приводим в дейст­ вие имеющиеся резервы. Кор­ мов в хозяйстве запасснс в до­ статке. Но это нс значит, что о б р а щ а т ь с я с ними надо небрежно н расточительно. На­ против. мы считаем, что раци­ ональное, бережное расходо­ вание кормов—главное усло­ вие для повышения продуктив­ ности дойного стада. У нас установлен строгий контроль за кормлением животных—днев­ ное дежурство доярок. На днях начнем приготовление пойла с добавлением в него всех необ- ходих микроэлементов. Ставит­ ся вопрос об укреплении тру­ довой дисциплины, повышении личной ответственности за по­ рученный участок. К примеру— заслушивание отстающих перед всем коллективом на заседани­ ях советов доярок. Для совер­ шенствования организации соци­ алистического соревнования ре­ шено ч ше обмениваться опы­ том с соперниками. повышать глтсность этого патриотическо­ го движения, активно бороться за неуклонным рост производ­ ства молока, повышение произ­ водительности труда, сокраще­ ние затрат. Наши труженики, воодушев­ ленные решениями XXV съезда КПСС, упорно добиваются дальнейшего увеличения надо­ ев и улучшения качества моло­ ка, считая, что выполнение своих обязательств—дело чести каждого из них. В. ПЕТУХОВ, бригадир бригады № 2 молочного комплекса совхоза «Красный горняк». Д О Л Г ОБЯЗЫВАЕТ С интересом следим мы за деламй бригады Василия Ива­ новича Петухова, радуемся их успехам, как своим, огорчаем­ ся неудачами. Ревностно отно­ симся к тому, что они идут впереди. Но догнать их теперь, уже не сможем. За девять ме­ сяцев наши животноводы, на первый взгляд, вроде бы на­ доили больше молока от коро­ вы—по 2236 килограммов. Но ведь и возможности, и рубеж у нас выше—2330 килограммов. Да, намеченного мы не до­ стигли... Прежде всего много молока потеряно летом. Причина была одна—недобросовестное отно­ шение скотников к пастьбе ско­ та Не могли нс сказаться отри­ цательно и первые дни перево­ да стада на зимнее содержание. В самом начале нс был нала­ жен своевременный подвоз кор­ мов и их приготовление. В настоящее время положе­ ние в бригаде выравнивается. Если в начале стойлового пе­ риода мастера машинного дое­ ния получали по 3,5 килограм­ ма молока от коровы в лень, сегодня—4,5 килограмма. Мая­ ки Александра Степановна Сапрыкина, Любовь Ивановна I олышкина и Мария Петровна Пустовйлова надаивают от ко­ ровы по 5 килограммов молока. Высокий трудовой подъем, которым охвачены члены бри­ гады, дает возможность на­ деяться, что коллектив досроч­ но, в конце декабря, овладеет рубежом. Мы исходим из того, что за десять месяцев на коро­ ву произведем по 2500 кило­ граммов молока. За каждый последующий месяц прирост его должен составить по 200— 210 гнлограммов при плане 180. В учет берем то, что живот­ ные получают полновесный ра­ цион, составляющий 8,5 кормо­ вой единицы, 950 граммов пере- варимого протеина. Каждый че­ ловек бригады вникает во все тонкости профессии, трудится с душой, со смекалкой. М. СМОЛЬЯНИНОВА, и. о. бригадира бригады № 1 молочного комплекса сопхоза «Красный горняк». г