Ленинская искра. 1975 г. (г. Грязи)
Ш а к у . а11ганизат а11аЬ Е п р Е Ь н п Ь а н и я 3 . ОСНОВА СО П ЕР Н И Ч ЕСТ ВА - Д О ГО ВО Р I С р ОЦИАЛИСТЙЧЕСКОЕ '-'СОРЕВНОВАНИЕ внут- как ре- ренне присуще социалистиче скому труду. Оно порождает товарищеское состязание в рамках и на основе социалисти ческого ■сотрудничества и взаи мопомощи. Диалектическое единство соперничества н взаи мопомощи в труде во имя об щего производственного успе ха — сущность социалистиче ского соревнования. Важным условием повыше ния эффективности соревнова ния является совершенствова ние практики разработки лич ных и коллективных обяза тельств —• охват, обязательст вами всех участников соревно вания, конкретность содержа ния обязательств. Но как бы ни были конкретными, содер- жательны.мн обязательства участников соревнования,'его эффективность не может про явиться в полную меру, если эти обязательства не приобре тут форму договора. Участник соревнования обязательно дол жен с ке.м-то со-евноваться! Не может же он >. ..еиповаться сам с собой! Договор па соревнование— нсобходн.мый акт. Между дву мя рабочими или специалиста ми, так сказать, соперниками, он имеет форму вызова с од ной стороны и принятия этого вызова—с другой. Между под разделениями трудовых кол лективов и между предприя тиями, совхозами, колхозами, районами, как правило, заклю чаются договора, которые под писываются представителями обеих сторон. Договор --- пнлипидеальный ,илн коллективный — является главной формой соревнования, ибо соревнование, ио сути де ла, предусматривает именно договоренность людей или це лых кол.чективов о тех или иных условиях, и тот, кто лучше их выполняет, считается победи телем. Следовательно, договор ная система претворяет на практике такие ленинские принципы соревнования, гласность и сравнимость зультатов труда. Договоры на соревнование 33 последнее время у нас ста ли заключаться между многи ми рабочими, цеха.ми, участ ками, бригадами, отделениями, между совхозами и предприя тиями в целом. Несколько лет подряд соревнуются друг с другом коллективы совхозов «Правда» н «Вперед». Рабочие всегда с интересом следят за ходом выполнения договора. Интересный ритуал заключения договоров соблюдается в кол лективе птицефабрики «Россия». Перед заключением договора рабочие двух бригад собирают ся на общее собрание с уча стием директора и секретаря партбюро, членов месткома. Руководители бригад доклады вают о выполнении предыду щего договора. После чтения п>нктов нового договора н обязательств представители обеих бригад в своих выступ лениях высказывают мнения о резервах и в случае необходи мости критикуют за упущения, недостатки, предлагают, . как улучшить организацию сорев нования. Затем в торжествен ной обстановке товарищи, ко торым поручено подписать до говор, совершают подписи, по здравляют друг друга. Сами руководители птицефабрики говорят, что заключение дого воров неизбежно вызывает стремление подражать лучше му примеру, идти в труде вровень с другими, воспиты вает чувство ответственности за весь коллектив. На птице фабрике систематически осу- ществляютсд взаимопроверки выполнения договоров, что еще более подчеркивает состяза тельную силу соревнования. Договор ласт возможность постоянно, конкретно сопостав лять достижения каждой нз соревнующихся сторон на всех этапах соревнования. Практич' чески выходит так, что при за ключении договора соревную щиеся стороны еще до момен та официального начала со ревнования уже сопоставляют обязательства, повышают сте пень ц.х напряженности. До говорные начала делают со ревнование сравнн.мым, целе направленным: постоянно ощу тимым для каждой стороны. Важно иметь в виду и такой момент: договор дает возмож ность с наибольшей точностью определить победителя, а с.зе- довательио и лучше организо вать моральное н, материаль ное поощрение участников со ревнования, На одном нз заво дов в, Ростовской области пре- МШ1 по итогам работы за ме сяц, квартал и т. д. распреде ляли среди рабочи.х. успешно выполняющих производствен ные задания, что, в конечном счете, порождало уравниловку, не стимулировало ход сорев нования. Но вот здесь решили внедрить договорную систему, определили пары соревную щихся, итоги начали подво дить ежемесячно по каждо.му договору. Были разработаны внутрицеховые положения о моральном II матерпально.м стн.мулнрованпи, в которых оп ределили, что победитель по лучает преимущественное пра во па пре.мшо по итогам меся ца, квартала, года. Фамилии победителей стали публиковать в специальном ц^ехово.м бюлле тене. Соревнование заметно оживилось. Рабочие сами ста ли просить помочь нм в со- ставлешш договоров. И, что характерно, на заводе стали выдавать премии победителям по договорам с учетом их вклада в трудовую жизнь кол лектива, причем нашли фор мы поощрения 11 в случаях, ес ли оба соперника по договору не выполнили своих обяза тельств: ведь кто-то из двоих все равно работал лучше, В процессе соревнования на договорных началах большое значение уделяется такой фор ме контроля за выполнением обязательств, как взаимопро верки. Нужно, чтобы во взаи мопроверках принимали уча стие представители обоих со ревнующихся коллективов. В состав делегаири включаются рабочие разных специальностей, экономисты, инженерно-техни ческие работники, члены парт кома и месткома профсоюза. Главная цель взаимопроверки — обмен передовым опытом, взаимопомощь и контроль , за выполнением обязательств. Об итогах взаимопроверок нужно докладывать на рабочих собра ниях. сообщать в стенной пе чати. Для любого работника небезразлично одобрение или замечание товарища по .труду. Но чтобы иметь .моральное право на замечание, нужно са- , мому работать лучше. Эту воспитательную сторону взаи мопроверок нельзя не учи тывать. В 1973—1974 годах, руковод ствуясь постановлениями ЦК КПСС о социалистическом со ревновании, партийные п проф союзные организации сов хозов района и предприятий стали активнее внедрять си стему договоров. Но следует отметить, что пока не все уча стники соревнования заключа ют договора с соперниками. Имеют место факты, когда небрежно оформляются блан ки обязательств. Скажем, на собрании две дояркп заключили договор на соревнование, а нигде это не зафиксировано, даже, бывает, в обязательствах вызов н принятие вызова не отражены. Само собой разу меется, в некоторых местах вообще забывают о том, что договор надо проверять сила ми общественности, что надо время от времени проводить взаимопроверки. Давно сорев нуются совхозы «Правда» и «Вперед». А вот трудно вспом нить, когда в последний раз”^ делегация совхоза «Правда» была в совхозе «Вперед» или впередоБЦЫ были у правдин- цев. Забыта у нас хорошая форма взаимного контроля, взаимной помощи. ным началам следует прида вать целеустремленный харак тер. Спецналистш-социологи высказывают мнение, что Це лесообразнее социалистические обязательства каждым Сорев нующимся принимать инди видуально, а договор па со- ■ ревнованне заключать только после конкретного анализа Со держания этих обязательств. Такой порядок обеспечит под бор достойных соперников, а отсюда II объективную срав нимость результатов соревно вания. Договор па соревнова ние не должен повторить обя зательства, он, по существу, дополняет, обогащает их но выми пунктами, характеризую щими моменты совместной деятельности соревнующихся: обмен передовым опытом, об щая борьба за повышение ка чества и технического уровня выпускаемой продукции, ра ционализаторская работа II другие вопросы. Постановление ЦК КПСС «О дальнейшем улучшении ор ганизации социалистического соревнования» подчеркивает: «Всемерно развивать договор ные начала в социалицтиче- ско.м соревновании, расширять соревнование между рабочими, колхозниками, бригадами, кол лективами родственных и смежных предприятий». Конкретный путь развития догдаорных начал в соревнова нии состоит в том, чтобы ва основе индивидуального подхо да к работникам, прннявшйм личные обязательства, побуж дать их на соревнование со своими товарищами по работе. Делать это надо квалифици рованно II тактично, с учетом опыта, возраста, характера, психологической совместимости пар соревнующихся, однород ности профессии (имеются р виду одинаковые или родст венные профессии), условий труда. Только при соблюдении этих требований будет в пол ной мере осуществляться принцип сравнимости резуль- Соревнованию по договор- татов соревнования. I РИТМЫ АВТОПРЕДПРИЯТИЯ ЗОДЧИЕ ПШЕНИЧНОГО ХЛЕБА Кубань—родина озимой пшеницы «безо- стая-1». Ни один сорт в мировой практике не давал такой весо.мон прибавки к уро жаю: вдвое щедрее становилась нива, где возделывалась «безостая-1». Более семи миллионов гектаров в нашей стране н че тыре миллиона гектаров в странах Европы и Ближнего Востока—таковы ее сегодняш ние «владения». Творцом чудесного колоса является дважды Герой Социалистического Труда П. Лукьяненко. За 40 лет трудовой дея тельности в Краснодарском научно-исследо вательском институте сельского хозяйства он вывел свыше сорока новых сортов озимых пшениц. Сейчас в институте, кото рый носит имя П. Лукьяненко, трудится большой отряд учеников академика. _ В 9-й пятидегее на просторы полей вы шли новые высокоуроркайные сорта ози мых—«Кавказ», «безостая-2». В этом году на полях Кубани, южных районах Украины, Ростовской области н Ставрополья получили прописку морозо устойчивые озимые пшеницы «краснолар- ская-39» н «краснодарская-46». В институте работает фитотронно-теп- лнчный комплекс, в котором за год созре вают два урожая. На снимке слева: научные сотрудники отдела селекции и семеноводства Ф. Ко лесников (справа) н Л. Сушко наблюдают за развитием гибридной озимой пшеницы в одной из камер фитотрона. На правом снимке: «краснодарская-39»— колосья, зерно и хлеб, выпеченный из по мола этого зерна. Фото Е. Шу.чепова. |Г ■ ■ • - (ТАСС). * Для автотранспортного предприятия 1974 год был успешным. Производствен ная программа по всем технико-эконо мическим показателям завершена до срочно. Сверх плана перевезено 900 ты сяч пассажиров и 54 тысячи тонн раз личных грузов. Возросла производитель ность труда. Она составила 105,6 про цента, вместо 102 процентов, намечен ных по плану. С начала года сэконом лено 106 тысяч литров топлива, в пер вую очередь за счет умелой эксплуата ции автомобильного парка. Последнюю неделю декабря почти все водители вы езжали-в рейсы на сбереженном го рючем. В коллективе автопредприятия 50 че ловек выполнили свои социалистические обязательства четвертого года еще в сентябре—ноябре. Шоферы Владимир Ильич Цветков и Иван Васильевич Пу тилин в это время уже выполнили свою пятилетку, за 3 года н 10 месяцев. Добиться таких результатов помогло в первую очередь сокращение холостых пробегов автомобилей, увеличение выез дов их в рейсы с прицепами, совершен ствование работы диспетчерской службы. Многое дало АТП и социалистическое соревнование. Шоферы Н. Рыбочкин, Д. Коровин, В. Бойко, Д. Бобровский и другие довели выполнение сменных за даний до 120—140 процентов. У боль шинства водителей автомашины всегда исправны, они работают бЬз дорожных происшествий, имеют экономию горючего. Иногда говорят, что авария, дорож ное происшествие—чистая случайность. Между тем, это не так. Тут всегда есть связь с трудовой дисциплиной водителя, организацией его труда. Дорожные происшествия по сравнению с 1973 годом сократились. Растет, пополняется современной техз никой автопарк хозяйства. 15 лет на* зад тут было 10 маломощных грузови* ков. Сейчас в распоряжении коллектива 132 транспортные единицы, из которых 50—автобусов, 29—такси, а остальные- грузовики. Только в минувшем году лолу« чено 5 такси, 18 автобусов. Иметь новую технику—еще полдела^ Нужно бережно хранить ее, умело эксплуатировать. К сожалению, на пред* приятии еще есть и такие ав томобили, которые дожидаются часа, когда их спишут. Но ведь есть не мало примеров, когда шоферы умелыми руками восстанавливали машины, от ходившие по два амортизационных сро ка, а потом с успехом эксплуатировали их. Недостаточно внимания здесь уделя лось соблюдению графиков техническо го ухода. Случается так, что автомоби ли становились на техническое обслу* живание ЛЬ 1 и ЛЬ 2 после крупных по ломок. На открытом партийном собрании, которое проходило в конце 1974 года, работники АТП по-деловому обсудили итоги работы, выявили недостатки, на метили, как их устранить, взяли повы шенные обязательства. В 1975 году бу дет сдан в эксплуатацию поточный про филакторий с кузнечным, вулканизатор- ным и другими цехами, улучшится тех ническое обслуживание транспортных средств. Во втором квартале должно закончиться строительство механизиро ванной мойки. Откроются новые мар шруты движения автобусов Грязи—Яр- луково, Грязи—Тамбов. На линии поя вятся новые марки автобусов и такси. Одним словом, будут приняты все ме ры для того, чтобы автопредприятис ра ботало еще ритмичнее, еще эффективнее, чтобы добиться уамеченной цели. V ..................— БЕСПАЛОВ,
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz