Ленинская искра. 1975 г. (г. Грязи)
в числе особенно торжественных дней в году у советских людей — День Конституции СССР. Это боль шой всенародный праздник. Встре чая его, мы с глубоким удовлетво рением отмечаем реальные достиж е ния подлинного народовластия, со ветской социалистической демокра тии. Ныне политические устои наше го государства, ставшего общена родным, прочны как никогда. В стра не утвердилась, стала реальной дей ствительностью новая историческая общность людей—советский народ. Создание Советов депутатов трудя щихся — органов государственной власти— Владимир Ильич Ленин на звал «величайшим историческим из обретением». Это и опг>еделило как политическую' характеристику нашего государства — «Советское государ ство», так и его наиагенование — «Советский Союз». В нашем городе и районе избрано 734 депутата, из них в городской Со вет— 138 человек, в районный Совет —75 и местные Советы—^21 человек. Советы по своей приро.^е стали не только государственными^ но и об щественными органами, в которых граждане приобретают навыки уп равления. Р Е Й С Ы В б у д у щ е е Человек, которого вы видите на этой фт>тогра- фи 11 , весь устремлен в будущ ее. Нет, это не громкие слова — слова заслуженные. Человек, который с юных лет по святил себв 1 , свой труд ж ел езнодорожному тран спорту. Человек, на гру ди которого ярко сияет золотая звазда Героя Социалистического Тру да. Борис Михайлович Батищев. О нем часто пишут в газетах. И эхо вполне понятно: атличный. вы сокого класса машинист. Он водит пассажирские поезда. Но вернемся опять к фотографии. Она была сделана еще летом—в день, когда Борис .Ми хайлович отправлялся в с~ой звездный рейс. Звездный потому, что ДЛЯ него самого он был праздничным. Д ело о том, что была эта поезд ка последней в счет де вятой пятилетки. Сколь ко еще поездов на сэко номленном топливе про вел коммунист Батищев сверх плана? Эго нетруд но подсчитать. Но мы не стали обращаться к экономистам локомотив ного депо, поскольку знаем: она велнка. Се годня, в День Конститу- пчи СССР, нам хочется гозопить о нем как о де путате городского Сове та. И здесь Борис Ми- хай.товчч со всей отеет- ственно'.тью выполняет почетн' ю обязанность — обязанность слуги наро да . К чему идут за сове том. .Люди -нэют: он ог- змччив. гкоомен. хоооню ры '-ччкгт депутатский долг. Ал. КУЗНЕЦОВ . Т Т А ЗЕМЛЕ нет большего счастья, чем жить в Стране Советов, давшей людям свободу, равенство и братство. Все более полное удовлетворе ние материальных и духовных потребностей народа является объективной закономерностью, высшей целью напюго социа листического общества. Советские люди сами куют КУП ЕНЫ себе счастье. Их самоотвер женный труд приносит желае мые результаты, дает возмож ность дальнейшему процвета нию Родины. И я рада, что и мой скром ный груд вливается в общие дела совхоза «Правда», а зна чит— и всей страны. Хотется с радостью сообщить, что с на чала года мною получено от свиноматок более 5 0 0 поросят, которые все сохранены п сек . час находятся на доращивании. Работать свинаркой я стала после окончания школы. Зна ла, как нужны сельскому хо зяйству молодые руки н потому пошла на ферму. Освоить про фессию мне помогли подруги. Они щедро делились своим опытом, всячески способство вали росту моего профессио нального мастерства. Именно пм, товарищам по труду, я о б я з а н а тем, что моя работа стала давать нужную отдачу. Я нео.днократ- но завоевывала призовые ме ста в социалистическом сорев новании, в результате чего мне п р и с в о е н о з в а н и е ударника коммунистического труда. Я комсомолка и считаю сво им первостепенным долгом ра ботать по-ударному, чтобы до стойно встретить предстоящшй XXV съезд КПСС. Свинарки нашего отделения «Роза» в.зя- .ти повышенные социалистиче ские обязательства и сейчас успешно пх выполняют. И ото лучший нага трудовой подарок съе.зту. ему мы посвящаем гвпн успехи, думы и стрем- Л“ ЬЧ!Я. г КОМО.ПЫХ. свинарка совхоза «Правда», депутат областного Совета. НА С Т Р А Ж Е ЗД О РО В Ь Я у наших депутатов много всяких обязатгиостей и забот. Но есть у них одно особое, я бы сю зал , благородное назначение— стоять на страже здо ровья советских людей, делать их жизнь счастливой и радостной. При городском Совете депутатов трудящихся имеется постоянная ко миссия по здравоохранению и соци альному обеспечению, которую я воз главляю вот уже четвертый год. В комиссию входят не тояько медицин ские работники, но и строители, же лезнодорожники, пищевики. Все они с одинаковым старанием выполняют свой депутатский долг, проявляют повседневную заботу об улучшении медицинского обслуживания населе ния нашего города. Па заседания комиссии мы, как правило, выносим вопросы злобо дневные, которые требуют неотлож ного решения, а также нашего дс- пп атского внимания. Например, на ми обсуждались меры по улучше нию медицинского обслуживания инвалидов войны, вопросы, связан ные с отлаживание.ч лечебно-оз.доро- вительнон работы среди призывной М 0 Л 0 ДСЖ 1 Г, рассматривалась деятель ность некоторых предприятий по созданию нормальных условий тру да в зимнее время. Мы также брали под контроль решение исполнитель ного комитета « 0 мерах по сниже нию заболеваемости с временной утратой трудоспособности» и другие решения, имеющие непосредственное отношение к зджвоохранению и не- дипинскому обслуживанию. Однако деятельность комиссии не ограничиваедря (цншш заседаниями. Мы готовим и предлагаем свои воп росы, которые обсуждаются пеппл- нптельным комитетом н сессиями городского Совета. Члена комиссии ведут определенную работу на пред приятиях по профилактике п преду преждению заболеваний, по пропа ганде медицинских знаний среди населения. «Самое большое богатство — здо ровье», — говорят в народе. В на шей стране охране здоровья при дается огромное значение. И не слу чайно то, что у нас бесплатное ме дицинское обс.туживание. Это боль шое право завоевано Октябрем и узаконено Конституцией. В. ГОРЗИЕВ . председатель постоянной комиссии по здравоохранению и социальному обеслеченвю. К 70 -ЛЕТИЮ ПЕРВОЙ РУССКОЙ РЕВОЛЮЦИИ 1. В конце XIX столетня в силу исторических событий получили дальнейшее развитие железнодорожный тран спорт н промышленность в нашем крае. Только за по следнее десятилетне в Грязях был построен и введен в эксплуатацию ряд промышленных предприятий: два известковых завода, крупный паровой маслобойный завод, механический (мостокленный) завод . Были рас ширены паровозное депо на Грязях-Царицынских и Грязях-Орловских на Грязях-Воронежских построен цшалопропиточный завод, а на Грязях-Царицынских— помещение для ремонта товарных вагонов. Все это приве- .30 к значительному росту рабочего класса, особенно железнодорожных рабочих. К концу XIX столетня Грязи стали одним из крупней ших железнодорожных узлов Юго-Восточных железных дорог. Необходимо заметить, что вплоть д о начала нашего столетия социал-демократические организации в Там- 1 Э О В^ыж бовской губернии, в состав которой входили Грязи, бы ли весьма слабы, почти не связаны м еж ду собою и нс имели .заметного влияния на массы. К началу XX века разразился мировой экономичес кий кризис, который особенно сильно захватил Россию. Кризис вызвал дальнейшее ухудшение положения рабо чих и крестьян, обострение классовых противоречий. По всей стране прокатилась волна политических демон страций и стачек. Первые забастовки на Грязинском узле произошли в 90-х годах прошлого столетия. В 1903 году трязинские железнодорожники вновь объявили забастовку в знак поддержки борисоглебских рабочих. Недовольство всех слоев населения особенно возросло в связи с начавшей ся 8 январе 1904 года русско-японской войной. Нс был исключением и наш край. В июле 1904 года рабочие из весткового завода Расторгуева объявили забастовку, требуя увеличения зарплаты и улучшения условий тру да. Тяжелое материальное и правовое положение ж е лезнодорожного пролетариата и служащих явилось ос новной причиной революционного движения на Юго- Восточных железных дорогах п 1905 году. Борьба на чалась с мирных форм и экономических требований. Она носила разносторонний характер. Одной из важ ных форм агитационно-пропагандистской работы, кото рую проводила партия через передовых рабочих, было распространение листовок и брошюр. Широкий размах приняла рассылка в адрес различных лиц, прежде все го крестьян, писем «с прокламациями преступнотв со держания». Основная масса их опускалась в почтовые Ящики на железнодорожных станциях. Особенно боль шое количество их рассылалось из Грязей. 2. Кровавая расправа царизма с рабочими Петербурга 9 января 1903 года переполнила чашу терпения, вызва.ча массовые выступления трудящихся и стала началом ре волюции. Наиболее активным элементом среди жслезнодорож - ТЕЛЕГРАММЫ СООБШАЛИ... _ _ ТЕЛЕГРАММА ротмистра Белоручева Тамбовсиому губернато ру о ззбзстовие на от. Грязи. 8 денабря 1 9 0 5 г . 8 декабря в 10 утра чагтеровыс депо Грязи работу бросили. Понул;- | дают г.тужашп.х .забасто вать. В поселке Грязи ярмарка. Торговцы пор.ы- ли известить о забастов ке окольные села. Для предупреждения разгро ма необ.ходима охрана. Ротмистр Белоручев, ТЕЛЕГРАММА ротмистра Белоручева Тамбовскому губернато - ру 0 забастозке на ст . Грязи. 9 декабря 1 9 0 5 гола. Рабочие и случташие ст. Грязи захватили те леграф движения, соЗц- рпютея на гхоаки, вы брали делегатов. Вслед- гтвие отсутствия вой^’кп- впТ охраны нет по.эмож- нпгти воспрепятствовать. Ротмистр Белоручов, ТЕЛЕГРАММА ротмистра Болоручева Тамбовсиому губернато р у о забастовке на ст . Грязи. 14 декабря 1 9 0 5 г . Двенадцатого аресто вано 20 , тринадцатого арестовано Ъ, отправле ны в Козлов, о екр!. 1 в- пшхея сопбщено для за держания. Ротмистр Белоручев,
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz