Ленинская искра. 1974 г. (г. Грязи)

о к еросине, автобусе к женских сапожках ■ Обз ор писем- с V ФЕРЛ ОБСЛ У Ж И М - НИЯ. Мы каждоднеинн под ьпуемся ее услугами. Ма ­ газин, почта, автооуг , . столо­ вая, ателье -все ото накрепко 1 'вя. зано с яаш( ‘н ;ки.шыо. Ог раГыты этих слулсб зависит наше с вамп иастроеине и в оо 1 | ем - устройство пыта. Естественно, все неувязки, неполадки, нарушения, с кото- -рыми'прпходит1 'Я подчас стал­ киваться людям в сфере обслу- ■живания, вызВ 1 вают у них за ­ конное возмущение . И не слу ­ чайно в нашей редакционно! ! почте наряду с другими пись­ мами можно найти письма с • жа.юбами на служ бу быта. «Когда же будет по-настоя ­ щему отлаж ено движ ение ав­ тобусов ио маршруту вок зал к омбинат?»— задают в сво­ ем письме вопрос М. Кучин, В. Лунин, В. Куликов, Н. К ур- зин и другие. Они пишут о т( 1 М, что автобусы не придер- я:иваются расписания, а в по­ следние вечерние репсы и во­ обще, случается, не выходят. X пот еще сигнал в редак ­ цию. Он поступил от нашего нештатного 1 ;ор 1 )еспондента В. Карпова. «Прежде чем уехать с пищевого комбината на вокзал, — читаем, -прихо­ дится изрядно Ш 1 Но. тноваться. То.п. 'ом не знаенгь, когда при ­ дет автибус. если и при.дет, то Д( 1 . 1 го, по непонятным при ­ чинам, будет стоять. Т а 1 ,-. 1 нояб] )я автобус • \ : 2.Т— 21 иротопта. тся пе- . 1 ЫХ 2 0 минут, преаае чем тронуться в путь. То ;ке самое повторилось и на конечной Остановке Вок. ктл . Здесь стоянка автобуса длилась 1^ минут. И совершенно правиль­ но говорят люди, что от пище ­ вого комоината до вок.зала (расстояние -- около трех к и- .юметров! и обратно можно быстрее добраться пешком, чем автобусом» . Вопрос об улучшении опслу- • живания автобусным транспор­ том жителей горо, 1 а и райо- н.ч— не праздный, он .давно стоит на повестке дня. Надо с| ,-азат 1 >, что за последние годы автобусный парк автотран- с II о р т н о г о предприятия значительно пополнился. На городских и се.дьских маршру ­ тах мы видим новые комфор­ табельные автобусы. X вот об- с. | уясивание пассаж иров оста- .шсь, по сути дела, преи;нпм. Нарек ания на работу автобус­ ного транспорта продолж ают поступать к’ак от горож ан, так и селян. Вов| )емя добраться до места работы, о 1 'обенно утром, д.тя миогих остается проблемой. Л Ю Д И Т Р У Д А Вера Николаевна Некрасо ­ ва работает дояркой в цент­ ральном отделении совхоза «Прнбытковский», Зоя Вла.дн- мнровна Марчукова — махо- рочннцсн в о т д е л е НИН «12-н Октябрь». .\нна .Лндресв- на Дергунова—свинаркой в центральном отделении. .\лек- сен Филиппович Голованов, — механизатором в центрально.м отделении. Константин Ивано­ вич Горяннов—бригадиром но- К УДА ПОЙТИ УЧИТ ЬСЯ Большие затруднения они ис­ пытывают на пути. И опозда­ ния их к началу смены неред­ ко являются следствием нечет­ кой работы автобусного тран ­ спорта. Это подтверждает мысль: автотранспнртник ам следует в корне пересмотреть свое нтно- шение к пассаж иру, организо­ вав четкое движение автобусов по городу и району. Ие менее важ ная сфера об-, служ пвання — торговля. Ж и ­ тель села Двуречки И. Долгих сообщает, что у них в магази ­ не бывают перепои в снаб'же- нии хлебом. Б чеУ 1 причина'. ' Оказывается, все дело в том, что райио надеется— завезет хлеб в магазины совхоз, а совхоз наоборот -райпо. И по­ лучается, к ак по известной по­ говорке: Иван кивает на Пет- 11 а. Петр —на Ивана. Нерасторопностью работни­ ков торговли можно объяснить и тот факт, что в отдельных селах нет в продаж е керосина. Об этом, в частности, пишет читатель из села К азннк а Е. Подугольников. Ни орс, ни торг , ни райпо до спх пор не упорядочили прием от населения стеклопо- 1 - суды, особенно из-под молоч­ ных продук тов. -Мы постоянно покупаем кефир в орсовском магазине Л» 9, а вот бутылк и из-под него сдать не можем. Н везде получаешь отказ. Нп в одном магазине тебе не объяснят, к у ­ да же определить стеклотару» — это строк ппз письма рабоГ^ ников станции Грязи-Во. чго- градские Кучиной, Булычевой, Марчуковой, Коньшиной и других. Казалось бы, вопрос этот незначительный, мелкий. Вот и обидно, что мы не умеем, а точнее— не .хотим по-хозяй ­ ски решить его. О во.юкнте написано много. Волокита, о которой расск азы­ вает в письме селькор В, Тол- чеев, не имеет конца. Пять месяцев назад в Сошки в один из вторников прик атила авто­ машина добрых услуг комби­ ната бытового обслуж ивания. Пг ж ительниц М. Покачало- В( 1 Й и М. Добрыниной ОЫ. 1 И и| шняты заказы на пошив ;кеиски.х саишкек . С них бьы взят соответственно аванс за работу. Им обещали: :)аказ выполнят б ы с т р о, дней че])ез .десять — пятнадцать. Ио проходили месяцы, а са- Ц| жек все ие было. Так и 01 'та. 1 игь пи с чем заказчш;и, 1 | р| П 11 .| 1 юь вернуть им аванс. Пстался недоволен обслуж и­ ванием телеатедье монтер ди­ станции пути А. Зацепин, бы- .ди ого| )чены работой горгаза ■жители города К. Дроздов, А. Зубарева и другие. О своих з. 1 ок . 1 Н 1 чениях они так - ;ке пишут в газету. О чем говорят все эти фак ­ ты? Прежде всего о том, что работа наших служ б быта еще не поставлена на долж ный уровень, что к ультура обс.ду- ж ивания оставляет желать лучшего. Истречающиеся не­ достатки возник ают чаще от нераспорядительности самих ] | уконодителей, от невнимания к нуж дам и заи 1 шсам насе ­ ления. Наши ж ители вправе ждать от сферы обслуж ивании такой работы, кото 1 )ая , бы отвеча. 'ш требовапиям и духу времени. В. ДОЛГИХ. леводческой бригады .Ун 4 отделения «12-й Октябрь» и Вячеслав Васильевич Щерба­ ков—шофером в цептралышм отделении совхоза. — 11а них всегда можно положиться, — говорит ' пред­ седатель рабочего - комитета Василий Стемановше Попов. — Им любая работа по плечу. По итогам нынешнего года их фотографии помещены па сов ­ хозную Доску почета. А. ЯКОВЛЕВ, селькор. Без отрыва от производства Г ' ' Ж ЕГОДИО заочное отделение Усманского совхоза-техникума • ^ вып уск ае т 150 - 2 0 0 аг 1 юномов средней квалифик ации П столько * к е прак тиков се.дьскнго хозяйства принимает на учебу, ('тало традицией: выпуск ник и техник ума посылают «на свое место ■> товарищей, ж е .щшщих получить С 11 еднее агрономическое образова­ ние и любящих (Т.ц. ское хозяйство. 11а заочном отделении обучается свыше 1 . 000 человек. Боль­ шинство из них прож ивают в Липецкой области и работают в раз- . 1 ИЧНЫХ отраслях сельского хозяйства. .Можно привести много примеров, когда заочник и успешно со­ четают большую работу с теоретический учебой в техникуме. ( ’ко 1 ш станет дипломированным специалистом бригадир фермы из Грязинского района А. I I. Рыж ов. Техник ум ок азывает помощь ;| аочникам во время обучения без отрыва от производства. Учитывая сезонную занятость работников сельского хозяйства, руководство техник ума направляет препода­ вателей для проведения приемных экзаменов по месту ‘ж ительства заочников. С лицами, 1 ^оторые имеют болыиой перерыв в учебе, преподаватели проводят дополнитс. 1 ьныТ' консу. тьтаиин. помогают в подготовке к курсош. гм зк:щменам. Постановлением партии и правите. 'шства предусматриваются отпуск а учащимся-заочиик ам с сохранением заработной платы во время лабораторно-эк замепат. онной сессии. Руководители пре.т- приитий предоставляют заочникам о. гин— два дня в неделю для самостоятельной подготовки. Заочное отделение Усманского совхо: !а-техиикуча яв. ! яс" ц иу:-- иицей для подготовки высококвалифицированных агрономов. Двери техник ума широко отк рыты для сельской молоде'жи. д.ия прак ти ­ ков сельскохозяйственного произво.дства, районного ак тива. Н. РЕЗАНОВ. заведующим заочным отделением совхоза-техннкх ма. В совхозе-техникуме «Дет- чинский» , располож енном в Калуж ской области, построен новый учебный корпус. Это, можно с полной уверенностью сказать, хороший подарок строителей преподавателям и студентам учебного заведения. В новом к орпусе— простор­ ные и светлые классы, лабора­ тории, спортивный зал, сто­ ловая. Из техникума юноши и де­ вушк и уезж ают по окончании учебы с дипломами агрономов и бухгалтеров. Они тоудятся со многих хозяйствах страны. На снимках: вверху общий гид нового корпуса; вни.зу преподаватель М. Сидоров за­ нимается с третьекурсниками агрономического отделения. Новый корпус чихникума Фото Л\. Барабанова. Ш офер ск и е ,,т алон ы ч и ст о ты 4 Заметив автомобиль, оставляю­ щий за собой дымный «шлейф», автоинспектор немедленно отдал водителю команду остановиться Он потребовал пре.дъявить води­ тельские нрава и «талон чисто­ ты» . Последнего документа у шо­ фера не ока;млось. - Я прноха. ! в А. гма-Ату из другого города и не знал, что нун;- но иметь такой талон, — оправды­ вался владе.лец Ж иг улей". Автоинспек тор пояснил, что в • сто.лпце Казахстана все водители, к ак местные, так и пногоро.дние. обязаны иметь талон проверки выхлопных газов на ток сич ­ ность. Т акая мера вве.ден:! спе ­ циальным постановлением испол­ кома городского ('овета депутатов трудящихся. Цель - уменьшить ;| агрязнение воздушного бассейна вредной окисью уТлерода. Здесь отк рыты специальные пунк ты проверки на токсичность отрабо­ танных газов автомобильных дви­ гателей. На них проводят такл:е необходимую регулировку двига­ телей, сниж ающун! выброс окиси углерода. Т акая операция обя; 1 а- тельна для вгех государствен­ ных и . личных аптомооплей. Про­ водится она ие р| ‘же одного раза в год. Крупные автохозяйства Алма Аты со;дали гобствениые епециа- лизпрованные посты контроля токсичности выхлопных газов автомобилей. ( ’де. 1 ать ;^то помог им Казахск ий научпо-псследова- тельскип .11 проектный институт автомобильного транспорта, соз­ давший необходимую оснастку. Один такой пост действует в Алма-Атинском таксомоторном парке Лк 1. Основной его прибор — стационарный оптико- ак устический газоанализатор, предназначенный ного измерения окиси углерода в газовых смеенх. Пост оснащен такж е приборами д.тя ИроперК’И • геХНИЧес 1 С 01'0 со­ стояния цилиидро-иорш иеной группы и к '. щиатшго мехатюма двигателей, системы : !аж игаш 1 Н и расхода топлива. Как 1 | | | ка;щ. 1 И исс.лс.ршаиия специалистоц-метсо| )ологов, вве ­ дение «та. топов чистоты» ,ыя всего гпсуда11Ственного и индиви­ дуального автот 1 а 11 епорта в А. тма-Ате помогло уменьшить степень заг 1 )я:шения городской атмосфе1)Ы пыхлопиычи га:1ачи, (ТАСС). и т и и т т т т т т 11111111111111111111 для непрерын- / концентрации