Ленинская искра. 1973 г. (г. Грязи)

„ ; И Д Е Т К А ССО В ЫЙ Р ЕЙ Д Р АБ С ЕЛ Ь НО РО В И Н А РОД НЫ Х К ОН ТР ОЛ ЕР О В 1 ^ О М Б АЙН ЕР совхоза «Песковатсний» М. Хромин хоро­ шо поработал на косовице ячменя А комбайнер А. Са ­ п ов опоздал утром на работу. О б этом узнал весь совхоз из боевых листков. Еж едневно боевые листки выпуск ает секретарь комсомоль­ ской организации Анна Гончарова . Есть у нее и помощники— библиотекари Вален т ина Белоусова и Агнесса Косых (на сним ­ к е). Оп еративные сообщения селькоровского поста мобилизуют коллектив песковатских хлеборобов на своевременное и к а ­ чественное проведение уборки урож ая, выполнение повы­ шенных социалистических обязательств по продаже хлеба го ­ сударству. Боевые листни вывешиваются на тону и полевом стане. Ш л а г б а у м . . . 1 * 4 I - - - на т о к у ----- П ОСЛ Е КРИТИКИ Меры приняты ЫЛО это в последнее воскресенье. «-* Когда заасфальтировали тока примерно десятую часть |в х о з е «Красный горняк», сюда стали подвозить ячмень. |го делать? Куда сыпать? долго думая, заведующий током В. Асташов распорядился |н у т ь сортировочные машины в сторону и разгружать грузовик |)ном на бетонку , требующую ремонта. пч его не поделаешь. Уборочная страда диктует свои темпы- Вот |их о ди т ся тем, кто не поспевает за ней обращаться с зерном но- 1 урожая таким образом. гздно стали хлопотать насчет тока. А механик сортировочных | |н совхоза А. Аникиенко так и заявил: Упущено лучшее время. Теперь укладку асфальта делать бес- |!Н 0 - Масса не успевает затвердевать . Вот поглядите сами , как | 1 ливаются наши сортировки. Работать просто невозможно. только про эту беду говорил нам А- Аникиенко. Не смолчал |)0 то, как ремонтировали в совхозе зерноочистительные ма- |Когда поступило зерно, тогда уж , наконец, выделили на ток голый агрегат, чтобы заварить прошлогодние поломки. 1юследнюю субботу кое-как успели очистить зерносклад от ■югоднего гороха. .то же здесь , на току, представляет группу народного контроля? ■от вопрос никто нс смог ответить. К огорчению, работники г а ж е их фамилий не знают- Одним словом, тишь да гладь. И, |о , такая обстановка устраивает членов народного контроля и (истрацию совхоза, рствовалось воскресное настроение. гра были отпущены в город прикомандированные на уборку |ы . Поэтому ячмень возила на ток лишь совхозная машина. Не 1 ь к четырем часам работать вторая смена рабочих тока. Мно- ыло на удивление и то, что директор совхоза А. Щепетинников | 1 Л сюда на минутку, посмотрел из окна машины и укатил об- А между прочим, помощь его была просто-напросто необходи - |л о в том, что работа людей слабо организована. |г о можно говорить о неустроенной работе тока, который в са - ррячую пору жатвы по сущ еству оказался в нерабочем состоя- дкрытым на шлагбаум. По сегодняшний день ток находится в ремонта- Минуя «ш лагбаум» , зерно нового урожая все-таки |а е т сюда. И лежит оно, янтарное , поистине золотое , прямым в глаза тем, кто виноват в совхозе за бесхозяйское отноше- /р ож аю -7 3 . Бйде приняли участие: В . Тесленк о — шофер совхоза , депутат сельского Совета, | В. Сотник ова — весовщица тока, А. Кузнецов — корр. «Л енин ­ ской искры» . В нашей газете от 21 июля в рейдовом мате­ риале «На кого списать потери?» говорилось, что шофер рыбхоза И. Т. Ни- жш-ородов привез из сов­ хоза «Вперед» горох нагруж енный в середине кузова выше бортов и не прикрытый пологом. Экономист рыбхоза Г Кузменко сообщила редакции, что две выде­ ленные машины в совхоз для перевозки зерна обо рудованы пологами. Пом огли В р и т м е с т р а д ы ш нольни к и ( . Хороший горох уродился ны- \ нешннм летом на полях совхоза / Зерно с поля поступает с по- Электросварщик Н. Я. Комоликов «Прибытковский». Прошедшие в / вышеннои влажностью,—говорит неотлучно находится у комбайнов, последнее время частые и сильные ^ заведующий током совхоза «Рос- Если кому потребуется его по­ дожди усложнили его уборку. По- ф сия» А. М. Тимофеев. — Первое мощь, он всегда начеку. С более леглые посевы скосить и обмоло- ^ время рассыпали тонким слоем серьезными поломками шофер по­ чить без потерь нелегко даже с а - « на току для просушки. Но зача- ходной мастерской П. Ф. Воронин мому опытному механизатору, Но ф стившие дожди не дают возмож- быстро доставит деталь в мастер- когда нача- / ности проводить эту работу. По- скую совхоза, где заказ выпол- на помощь ^ этому стремимся не держать зер- няется внеочереди. Так было во учащиеся / но на току. Поступающий ячмень /вторник и с комбайном И. Н. Зи- Тлм из *ппп п т и п т „„„«„г,,,.,---------- борова. У его самоходки лопнула в том-то и дело, что лась жатва гороха, комбайнерам пришли седьмых и восьмых классов. а , ^ - од рямого комбайнировапия где горох не скосила машина, его / сразу же пропускаем через зерно- вручную убрали ребята. Да т а к , ) погрузчики и ОВП-20. При что после них в поле, как гово- $ оч|,стке от травы зерно снижает рится, не осталось ни одного зер- / влажность. Зерноочистительных и вышка. И за эту большую по- } погрузочных машин достаточно, мощь комсомолию школы вобла / В битве за хлеб дирекция, парт- годарили партийная и профсоюз- { ком и рабочий комитет совхоза пая организации совхоза. Ребята \ решили не ждать погожих дней, а похвалой довольны, а самое глав- , использовать каждый солнечный нос, конечно, тем, что наладили со / час Для уборки хлебов. Перепа- взрослыми крепкую дружбу. ! н Г ™ п! Д6НЬ ^ Раза дождн г ^ Ф не давали возможности вести под- Особенно хорошо потрудились ф бор в а л к 0 В 1 гороха и ячменя По на гороховом поле восьмиклассни-} этому из 1 5 имеющихся 1 2 ком- цы три Гали—Ветчинкина, Саф- ^ дар,НОв были срочно переоборудо- ронова и Курдюкова, две Оли— /,ваны на прямое комбайнирование Бочарова и Ченцова, две Любы— /ячменя. Лапина и Баскакова Надя Н ес - . уборка организована группо- меянова, Люся Щербакова и дру- Ф вым способом. Это техниче- гне. ЯКОВЛЕВ, селькор. оревнование по | профессии— дав- добрая традиция Ьсех шоферов сов- |5перед». рнно жарким со- вство на приз |>й баранки» ста - в дни жатвы , сейчас первен- |париваю т лучшие из лучших. На них рав ­ няются все другие , ста ­ раются не отставать . По итогам первых дней жатвы лучшие ре ­ зультаты на транспорти ­ ровке гороха по марш ­ руту пол е— ток— поле у Ивана Корнеевича Дят- чина и Василия Федоро ­ вича Толикова. По двад ­ цать рейсов за день де ­ лает каждый из них. А расстояние от комбайна до совхоза немалое— 10 — 1 5 километров. До 1 0 0 тонн гороха у спевает перевезти за смену и не потерять при этом ни одного кило ­ грамма зерна каждый из названных водителей. А. ДЕГТЯРЕВ, старший инспектор дорожного надзора РОВД, младший лейтенат милиции. /своевременно оказывать / скую помощь комбайнерам, быст- / ро вести заправку горючим жат- Ф венные агрегаты и обеспечивать \ питанием люден. / Вечером прошел дождь. На до- ^ роге — лужи воды. А комбайнеры /с о своими помощниками в 7 ча- Ф сов утра уже на ячменном поле, / еще раз тщательно проверяют ф свои агрегаты. Через полчаса пер / вым вывел свою самоходку на яч- от перегрузки шестерня шнека жатки. Пришлось срочно ехать в мастерскую. За короткое время комбайновый агрегат опять вклю­ чился в работу. С отвозом зерна тоже нет за ­ держки. Совхозные водители Н. Гусев, М. Пономарев на своих ГАЗ-53 не допускают простоя комбайнов. Хорошо трудится и шофер В. И. Уродовскнй. Однако он допустил крупную оплош­ ность: проехал по нескошенному загону шириной метров в 2 0 по­ сева ячменя, после чего ему при­ шлось самому вручную убирать примятые стебли. В целях морального и мате- позволяет риального поощрения комбайнеру, добившемуся наивысшей выработ­ ки с наилучшим качеством по ито­ гам прошедшего дня утром перед началом работы вручается пода ­ рок или денежная премия в сум­ ме 15 рублей. Такие премии уже получали к о м б а й н е р ы Н. А. Двуреченский, Н. И. Зибо- ров, Н. Ф. Кадонцев и Н. М. Елец, ких. —Ежедневные премии мы вве­ ли с таким расчетом, — говорит { менное поле комбайнер Н. Ф. Ка- директор совхоза Н. 1. Владими- / донцев. Проехав 30 метров, при- Ф шлось подождать еще немного. В { половине одиннадцатого все 1 2 аг- Ф регатов пошли по своим загонкам. ^ Вымолот был хороший. * Здесь же, на краю ячменного поля, стоит сварочный аппарат. ров,—чтобы обеспечить высокие темпы и качество страды. Члены рейдовой бригады: Р. Путилина—экономист сов­ хоза «Россия», Н. Двуречен­ ский — комбайнер, Н. Черны­ шов—корр. «Ленинской искры».