Ленинская искра. 1973 г. (г. Грязи)

4 I И Д Е Т 1 М А СС0ВЫЙ Р Е Й Д! ! Р А Б СЕЛЬНО Р ОВ I И Н А Р ОДНЫХ | КОН Т Р ОЛЕ Р ОВ ♦ М еры приняты В номере 85 нашей газеты в са ­ тирическом разделе «Витрина бракоделов» говорилось, что в совхозе «Коробовский» через день —два начнется массовый обмолот валков. Однако на восьми комбай­ нах нет аккумуляторов, хотя сов­ хоз направил их в «Сельхозтехни­ ку» 38 штук, а получил только 12. Как сообщил редакции управ­ ляющий объединением «Сельхоз­ техника» Е. В. Бадакин, совхозу «Коробовский» 18 июля выдано шесть аккумуляторов. Х ЛЕБНОЕ поле совхоза «Красная дубрава» немалое. Только одного ячменя предстоит убрать 1100 гектаров. Для этого подготовлено и выведено в поле 9 комбайнов, 5 жаток ЖВН-6 и4 —ЖРС-4,9. Здешние земледельцы приняли обязательство: получить по 25 центнеров с гектара. И уверенны, что справятся с этой задачей. От ­ дельные поля гарантируют по 30 и более центнеров зерна с гектара. Жатва ведется прогрессивным методом. На одном поле работа ­ ло и с автотранспортом. В хозяй ­ стве 14 грузовиков. Из них 10 за ­ планировано на уборку. Во время рейдовой проверки водитель П. Троков сделал уплотнение сво­ его самосвала. Но это еще не все. На нем надо заварить трещины задней части кузова. Здесь же, у мастерской — ГАЗ-51, ГАЗ-52, транспортного предприятия, два— из «Водрема-56». Грузовое авто ­ транспортное предприятие отпра ­ вило сюда два «ЗИЛа» с прице­ пом. Однако почти у всех машин не наращены борта и не заделаны щели. Вот и приходится терять драгоценное время на подготовку к работе. ют по несколько уборочных агре ­ гатов. Это позволяет хорошо ор ­ ганизовать трудовое соперничест­ во, обслуживание людей и техни­ ки, с полной нагрузкой использо­ вать транспорт. На таком фоне любые просчеты и ошибки особенно досадны. А они есть. ГАЗ-93. Последняя — закреплена в животноводстве, остальные. Прежде всего о комбайнах. К /юдбору и обмолоту валков они, можно сказать, не готовы. До сих пор машины не загерметизирова­ ны. Так, в соединении наклонной части с жаткой должны быть под­ вешены зерноуловители из мешко­ вины. Но их пока нет. Не закры ­ ты возможные пути потери зерна из колосовых и зерновых элева ­ торов, через откидной люк вы­ грузного шнека. Досаду вызывает и то, что на комбайнах не написаны обяза ­ тельства механизаторов, не най ­ дешь на них и знака «Д-73»—до ­ пуска к жатве. Не лучшим образом обстоит де ­ правда, уже готовы. Большегруз-- ная машина—«Колхида» — будет доставлять зерно с тока на хлебо- приемный пункт. Уплотнение на ней установить невозможно. По ­ этому она оборудуется брезентом. Поодаль—ГАЗ-53 с емкостью для барды. Машина не оборудо­ вана. На ГАЗ-51 А. Ролдугина вышел из строя тормозной бара ­ бан. Запасную часть удалось бы­ стро отыскать. Автомобиль на дру ­ гой день -должен встать, как гово­ рится, на колеса. Но вот ремонт кузова наверняка задержит его. На помощь сельским тружени ­ кам прибыл автотранспорт из го­ рода: четыре «газика» из авто ­ <г_э В этот день к вечеру пошел дождь. Главный агроном А. Ку­ лаков отпустил автомобили на свои предприятия. Если на утре установится погода, то они вер­ нутся назад, в поле. Такое отно­ шение к прикомандированному транспорту вносит неразбериху в его использовании, расхолажива ­ ет водителей. А совхоз в нужную минуту может оказаться без до ­ полнительного транспорта. /Л ДНИМ из важных звеньев уборочного конвейера яв ­ ляются механизированные тока. В «Красной дубраве» он одни, на центральной усадьбе. Надо сказать, что ток оборудует­ ся крытым. С этой целью заканчи­ вается кладка стен, поставлены столбы для перекрытий. Непонят­ но только одно, почему сооружение тока началось не с асфальтирова ­ ния территории, как это делается в других хозяйствах. Поэтому в не­ настную погоду шоферы вынужде­ ны оставлять автомашины у въез ­ да на ток с зерном и ждать, когда подсохнет... Так было и на этот раз. После ливня перед глазами предстала вот какая-картина: задним бортом к складскому помещению стоял «газик» с горохом. Брезента на нем не было. Рядом розовел во­ рох зерна. Тонн тридцать. Он тоже весь намок. А ведь в хозяйстве имееся два больших брезента и 300 килограммов полиэтиленовой пленки. На току создан и пост народного контроля. На бумаге... Г ЕСХОЗЯЙСТВЕННОЕ от- ношение к сохранности урожая вызывает тревогу. Не от­ кладывая ни часу необходимо при­ нять действенные меры по устра ­ нению досадных промахов и оши­ бок в уборочном конвейере. Здесь особая забота ложится на плечи дозорных совхоза, которые долж ­ ны взять под строгий контроль всю уборку. Члены рейдовой бригады: В. Полукариков — главный ин­ женер, М. Лесников, В. Нови­ ков—члены группы народного контроля, А. Похващев—кор. «Ленинской искры». Рассыпался горох Для перевозни хлеба в совхоз «Песк оватск ий» направлены авто ­ машины мотоклуба Д О С ААФ . Но водители не чувствуют контроля со стороны руководителей мотоклуба . На просьбы директора совхо­ за М. Каверина поработать лишний час отдельные водители вооб­ ще не реагируют и в 8 часов вле ра уезж ают в город. По за ­ данию мотоклуб должен выде­ лять ежедневно 10 автомоби­ лей, работает к совхозе 7 — 8. 17 июля водители мотоклу­ ба рассыпали горох на всей дороге ст пзля до тока. Поте ­ ри немалые. Спрашивается, кто подберет горох: сам начальник мотоклу­ ба Н. Битюцк их или он кого- нибудь пришлет с веником в рунах для уборки дороги. В совхозе ж ду т бракоделов с по­ винной. 11 Т Е М П Ы П АРАШЮТ В совхозе «Вперед» с первых дней уборочной страды работа не сразу клеилась. На горохо­ вом поле механизаторы орга­ низованно вывели все жатки. Но косить им не пришлось. Ме­ ханизмы забивались длинносте­ бельной массой, остановки ста ­ ли чаще. А они вели к потере времени. Механизаторы вместе со специалистами совхоза пере­ пробовали несколько вариан­ тов. Обстановка подсказала, что косовицу гороха целесооб­ разно вести комбайнами. Ч т о ч и т а е м в с т е н г а з е т а х ? Когда заходишь в контору совхоза, видишь стенгазету. Называется она «За урожай». Заго ­ ловок сам говорит, ко­ му в первую очередь газета должна посвя­ щать своп корреспонден­ ции. Ясно, хлеборобу. Всем, кто занят земледе­ лием. Именно так поступает редколлегия в совхозе имени Крупской. На видном месте— статья главного инжене­ ра А. Романова. Он пи­ шет в стенгазете о ре­ зультатах анализа, сде­ ланного после проверки всей уборочной техники. Не менее актуальна корреспонденция предсе­ дателя совхозной группы народного контроля А. Иванова—о задачах дозорных на уборке уро­ жая. Не остались без вни­ мания и труженики ферм. О работе живот ­ новодов за последние девять месяцев расска ­ зывается в специальном материале. В целом номер, вы­ пущенный 13 июля, со­ держателен, красиво оформлен. Ниже уровень редак ­ тирования и оформления стенгазеты «Сельский труженик» (орган парт ­ кома, рабочкома н ко ­ митета ВЛКСМ совхоза «Красный горняк»). По ­ жалуй, не заинтересует сейчас никого статья ин­ женера по технике без­ опасности А. Пнщулнна «Техника—на линейке готовности». Видимо, редколлегия не учла т а ­ кой фактор, как время. А оно быстротечно. И материал поэтому уста­ рел. По существу он должен был написан ме­ сяц назад, а не сейчас, когда полным ходом идет уборка зерновых. Общими фразами изобн- ет п материал «Пятп- легка—дело рук каждо ­ го». Один совет редактору «Сельского труженика»: надо не отставать от сельской жизни, а пуб­ ликовать в колонках стенгазеты наиболее ак ­ туальные статьи. В совхозе «Правда» печатный орган называ ­ ется «Вперед». Под об ­ щим заголовком «Убор­ ке урожая—высокое ка ­ чество!»—три заметки прямо с поля. Их подпи­ сали секретари парткома и комитета ВЛКСМ, председатель рабочкома. К огорчению, в этом массовом органе редко увидишь корреспонден­ ции непосредственных работников животновод­ ства и земледелия. На днях вышел оче­ редной номер еженедель­ ной стенгазеты «За уро­ жай» в совхозе <Коро­ бовский». Интересно на ­ писал об организации уборочной кампании М. Дятчин. Правильно поступила редколлегия, опублико­ вав статью В. Курлыкн- па «Осторожно с огнем!» Уборка хлебов в са ­ мом разгаре. II для ак ­ тивистов стенной печати пришло время упрочить авторитет своих стенга­ зет. Это сделать не так легко. Для этого необхо­ димо довести уровень публикуемых материалов до уровня самого хода уборочной страды. Актуальность п свое­ временность—вот что должно явиться добрым помощником в работе редколлегий. К ИЮЛЯ механизаторы сов- хоза полностью завершили косовицу бобовой культуры 11 -Н площади 870 гектаров. Это же во­ семь больших полей. Полновесные валки гороха легли на участках ровными ковриками. Следует заме ­ тить, что срез растений на всех участках низкий, под самые ко­ решки. Часть машин механизаторы перебросили на центральную усадьбу совхоза переоборудовать. г5 этот же день они начали обмо­ лот валков. На гороховом поле в Лукавском отделении совхоза ведут обмолот сразу четыре комбайна. Издалека они действительно кажутся - степ­ ными кораблями. Комбайнер Иван Семенович Ненахов то и дело по­ дает сигнал. Шофер понимает: нужна автомашина под зерно. Вслед за И. С. Ненаховым уве­ ренно ведет комбайн опытный ме­ ханизатор Лукавского отделения совхоза Василий Максимович Голобоков, который в прошлые годы не раз выступал инициато­ ром соревнования на севе зерно­ вых, обработке пропашных куль­ тур и в дни жатвы хлебов. Вот и сейчас он соревнуется с Иваном Семеновичем Ненаховым и уверен­ но заявляет, что он не уступит ему в работе. — В этом важном деле помо­ гают мне опыт и знания,—говорит он.—Но требуется и выносливость. Уборочная страда—это серьезное испытание для каждого из нас. А вот еще комбайн. Управляет нм Анатолий Петрович Бугаков. У него тоже бодрое настроение. — Работа идет хорошо,—кричит он с мостика. — Уберем хлеб в сжатые сроки. И у него повышенное обяза ­ тельство намолотить зерна не ме­ нее 7000 центнеров. З АЧАСТУЮ бывает так. Что­ бы быстрее завершить косо­ вицу, на хлебное иоле выезжают сразу механизаторы двух-трех от­ делений. Так они встретились на поле Аннинского отделения. Тут работали и аннинские механиза­ торы Сергей Михайлович Бати ­ щев, Владимири Иванович Шакин, Алексей Никанорович Крюченков и петровские комбайнеры Анато­ лий Васильевич Гордеев, Василий Иванович Марчуков и другие. Сре­ ди них-то и развернулась борьба за то, кто выше поднимет выра­ ботку, чище скосит и без потерь. Они «добивали» гороховое поле. Здесь дорожат каждой маши­ ной. Вот один из фактов на этот счет. Комбайнер Лукавского отде ­ ления совхоза Василий Михайло­ вич Ненахов к утру не успел пере­ оборудовать комбайн на обмолот валков. В совхозе была поднята тревога. Сюда устремились дирек­ тор совхоза И. Путилин, секретарь парткома К. Шальнев, главный аг- ноном В. Бабин. Механизатору помогали бригадир тракторной бригады Василий Семенович Кор­ нев, помощник бригадира трак ­ торной бригады Владимир Ва ­ сильевич Углов. И машина в этот же день вы­ шла в поле и начала обмолачи­ вать валки гороха. Т Т ОЛЯ в эти дни чуть свет оживают мощным гулом моторов. Одни механизаторы ко­ сят ячмень, другие ведут обмолот, используя каждый погожий час. Горячая пора и у водителей грузовиков. Они спешат отвозить, зерно от комбайнов, на механизи­ рованный ток. Его ощшцают и от ­ правляют на хлебоприемный пункт. Уже продано государству более 350 тонн зерна. Сейчас на полях всех трех от ­ делений 16 комбайнов ведут об ­ молот. Каждый день они отправ ­ ляют на совхозный ток сотни центнеров зерна. —На току тоже все спланиро­ вано,—-замечает главный агроном. —Так что обязательство по про­ даже хлеба государству мы вы­ полним 25 июля. Это будет наш подарок Родине в третьем году пятилетки. Все сейчас в совхозе подчинено этой главной заповеди. Члены рейдовой бригады; 3. Давыдова—учетчица трак ­ торной бригды Аннинского от­ деления, А. Арнаутова—агро­ ном Лукавского отделения, К. Соколов—корр. «Ленинской искры». * 4