Ленинская искра. 1973 г. (г. Грязи)

.Ч1111111111|1111Ш11Ш11111111Ш1111Ш>- = Хл еборобы района пе- Е = ресматривают свои рас- Е Е четы и социалистичес- = ~ кие обязательства на = = уборке урож ая. На зер- Е Е но будет убрано допол- Е Е нительно в целом по = Е району 2 6 0 0 гек таров. = Е При получении урож ай- Е Е ности не менее 23 цент- Е Е неров с гек тара район Е Е должен довести валовое ~ Е производство хлеба в = этом году до 1 2 2 ,2 ты- Е сячи тонн, из этого ко- Е личества продать госу- = дарству 4 3 тысячи тонн. 1 • = Комбайнер совхоза Е «Правда» А. Кобзев взял = обязательство намоло- Е тить с площади 3 5 0 гек - = таров 10 тысяч центно- Е ров зерна и вызвал на = соревнование комбайне- Е ра Н. Нижегородова. Включайтесь в сорев- Е нование за 10 алых = звездочек на бункере Е комбайна. 1 • = Сейчас место директо- Е ра совхоза, главного аг- = ронома и главного ин- = ж енера — в поле, где Е решается судьба уро- Е ж ая. Е Во всех совхозах соз- = даны штабы информа- Е ции. Они будут опера- Е тивно подводить итоги Е соревнования механиза- _ = торов и шоферов, выяв- = Е лять отстающих, выпус- = Е к ать еж едневные эстафе- Е Е ты соревнования. Е Слушайте передачи Е Ё местного радиовещания о Е Е ходе уборки урож ая в = Е совхозах района ежед- Е Е невно в 6 часов 15 ми- Е Е нут. Е \ | ЕХАНИЗАТОРЫ района, агрономы, руководители совхозов в эти дни находятся в основном на полях. Они внима­ тельно следят за созреванием гороха и где возможно пуск ают в ход ж атки. ретает сейчас маневр хлебороба. Правильно поступают механи­ заторы и специалисты тех хозяй ­ ств, где приступили к косовице гороха. Его начинают косить именно в восковой спелости. Это позволит через 2 — 3 дня присту ­ риального поощрения шоферов за двухсменную работу, и нуж но полнее использовать эту! возмож ­ ность. В совхозах района 25 механи­ зированных токов. Но для бес­ перебойной подработки зерна этих - - - - - - - Н а ш а бо е ва я з а д а н а ! - - - - - - - - Д а ть Родине 43000 тонн хлеба Уборка урож ая решающего го ­ да пятилетк и сейчас находится в такой стадии, что буквально че ­ рез день-два она примет массовый харак тер. И вполне понятно то волнение, которое переж ивает каж дый хлебороб в к анун горя­ чей поры. А время действительно подошло боевое, требующее большой энер­ гии труда. Урож ай вырос у нас неплохой. С полным основанием мы считаем теперь, что сможем получить в среднем с каж дого гек тара не менее чем по 23 центнера зерна, продать государству не 36 тысяч тонн, как было определено в на ­ ших обязательствах, а 43 тысячи тонн, или на 7 тысяч т о н н больше. Сдача хлеба государству была и остается священной заповедью труж еников села и выполнить ее — значит исполнить высокий пат­ риотический долг. Но для того, чтобы продать 4 3 тысячи тонн грязинского хлеба, нуж но много и настойчиво поработать. 1 Т ЫНЕШ НЯЯ у б о р к а - * * слож ная, специфичная. Ее главная особенность в том, что совхозы имеют только яровой хлеб, который на значительных площадях полег. Ослож нение вно­ сит и то обстоятельство, что яро­ вые хлеба подходят одновременно. М ешает и погода— по прогнозу нам известно, первая декада ме­ сяца будет с дождями. В так их условиях медлить нельзя ни одно­ го Дня и особое значение приоб­ пить к обмолоту, не допустить потерь. На уборке гороха необхо­ димы концентрация всех сил, групповое использование техники, привлечение рабочих для ручной косовицы. Следующей к ультурой для уборки будет ячмень. Его тоже надо убрать за 4 — 6 дней. Прак ­ тик а показывает, что растягива ­ ние сроков уборки ячменя до 8 — 10 дней приведет к потерям не менее 20 процентов урож ая. / X СОБОЕ внимание мы ^ должны уделить подго­ товке комбайнов к обмолоту вал­ ков. Пока еще есть время, нуж но проверить герметизацию комбай­ нов на ток ах в рабочем полож е­ нии, с тем чтобы выявить к ана ­ лы потерь зерна при обмолоте. Каж дому комбайнеру следует придать настоящего помощника, который смож ет обеспечить высо­ копроизводительную работу агре ­ гата. Ряд хозяйств может допол­ нительно восстановить по одно- му-два старых комбайна. На транспортировке зерна в связи с недостатком автомашин рекомендуется шире использовать тракторные тележ ки. Дает хоро­ ший эффект челночный способ траспортировки: одну тележ ку трак торист оставляет в поле, комбайнер ее заполняет сам, а с другой тележ кой или сразу с дву­ мя трак торист едет на ток . Не менее важ но не допустить малей­ ших простоев автотранспорта у комбайнов, на ток ах, каж дую автомашину оборудовать полога­ ми и мешковиной. Сейчас преду­ смотрены хорошие меры мате­ сооруж ений недостаточно. Тре ­ буется быстрее завершить мон­ таж ные работы на ток ах в совхо­ зах «Друж ба» , «Двуреченский» , «Коробовский» . До начала при ­ емки зерна следует еще раз про­ верить состояние зерноочисти ­ тельных машин, элек трическ ую часть, наличие средств ук рытия хлеба от дождя. На ток ах долж ­ ны быть добросовестные, ак тив­ ные работники, болеющие душой за каж дый килограмм хлеба. В районе немало передовых ма­ шинистов ж аток , комбайнеров, шоферов, машинистов зерноочи­ стительных агрегатов. Их опыт заслуж ивает уваж ения и под­ держ ки, всемерного распростра ­ нения. Социалистическое сорев­ нование на уборке урож ая и хле ­ бозаготовках по примеру! комбай­ неров Украины развертывается под девизом: «Уберем хлеба бы­ стро, без потерь» . Это значит, в каждом совхозе создается макси ­ мальное напряж ение в работе лю­ дей и техник и, ставится прочный заслон потерям зерна по всему уборочному конвейеру. I I О В А Я о б с тановка на ж ат- ве, слож ившаяся в на ­ ших местах, вызвала новый при ­ лив трудовой ак тивности хлебо­ робов. Принимая повышенные обязательства по продаже хлеба государству/ мы исходим, из то ­ го, что наш район должен не позднее чем до 25 июля выпол­ нить план хлебосдачи. А если на ­ пр я ч ь все сил ы, это важ нейшее со бы тие в ж и зни хлеборобов мо­ ж е т о с ущ ес т ви т ься и ран ьш е. Значение срока выполнения пла ­ на хлебосдачи в том, что ориен­ тир на 2 0 — 25 июля будет спо ­ собствовать более четкой органи ­ зации социалистического сорев­ нования на всех участк ах уборки, сокращению потерь зерна, а главное — успешному претворе­ нию в ж изнь наших расчетов и планов. В тр удн ые дни уборки урож а я зерн овых к ул ьт ур ни в коем слу ­ чае нельзя осл а б л я т ь вним ани я к вопро сам прои зв од ства молока и мяса, заготовки кормов, ремонта ж ивотноводческих помещений, механизации трудоемких процес­ сов на фермах. Большим делом является под­ готовка почвы под сев озимых к ультур. Сейчас уж е надо вспа ­ хать все поля, освободившиеся от посевов на корм. Каж дое поле после уборки зер­ новых следует немедленно залу- щить и вспахать. Комбайн с поля, плуг на поле — вот золотое правило земледельца. Г» З А К ЛЮЧЕ НИ Е хочется ^ ск азать, что трак тористы, машинисты ж аток , комбайнеры, шоферы, работники токов и хле ­ боприемного пунк та около месяца будут трудиться круглые сутк и , как говорится, на пределе. По­ этому так нуж на забота о людях, творящих хлеб. Вопрос ы пи т ани я, о тд ы ха, б ы то вы х услу г — это во­ п рос ы, и м ею щи е неп осредс твен­ ное отношение к созданию под­ линно рабочей атмосферы в к аж ­ дом коллективе. Уборка — дело сезонное, и она не может ж дать. И нам тож е не­ позволительно допускать малей­ шую медлительность. Хлеборобы призваны в эти дни быть собран­ ными, организованными, действо­ вать умело, с творческим подхо­ дом, оказывать друг другу взаи ­ мопомощь. быстро подхватывать все ценное, передовое. А. КРУГЛОВ, начальник районного управления сельского хозяйства. эт 1 и и 11 И 1111 щ 11 и Iш ; Iи и Iи 11 гг- ■ П осо р евнуемс я ! В ТРЕТЬЕМ году пятилетки коллектив сов­ хоза наметил получить по 22—24 центнера зерна с каждого гектара. Виды на урожаи хоро­ шие. Хлеба тяжеловесные, густые. Скоро жатва. Каждому агрегату предстоит уб ­ рать за 7—8 рабочих дней по 150 гектаров ран ­ них зерновых культур и намолотить не менее 23 центнеров зерна. Возможности к тому есть. Нагрузка на каждый комбайн не так уж вели­ ка, но на легкость рассчитывать не придется. Сей­ час механизаторы готовят комбайны, оборудуют их уплотнителями, настраивают на полеглые хле­ ба, чтобы не терять зерно. Мы с большим интересом познакомились с письмом украинских механизаторов-комбайнеров и всем сердцем поддерживаем их. В свою очередь, мы приложим все усилия, чтобы выращенный хлеб весь до зерна собрать в закрома Родины. Мы, комбайнеры совхоза «Грязинский», взвесив все возможности и учитывая резервы, обязуемся за 7—8 рабочих дней завершить жатву ранних зерновых культур и вызываем на социалистиче­ ское соревнование комбайнеров совхоза «Песко- ватский». В. КРАВЧЕНКО, комбайнер совхоза «Грязинский». В ОТ - В ОТ НА К О Р О Б О В С К ИЕ П О­ ЛЯ ПРИД ЕТ Г О РЯЧ А Я П О Р А Ж АТ В Ы. А П О НА ЗД ЕШ НИ Е М ЕХ А НИ З АТ О ­ РЫ В П О С ЛЕД НИЙ РА З О С М АТ РИ В А ­ Ю Т С В О И М А Ш И НЫ . В ЕД Ь ОТ ТО Г О , НА С К О ЛЬК О НАД ЕЖ Н О П О Д Г ОТО В­ ЛЕ НА УБ О Р О Ч НАЯ Т ЕХ НИ К А , В К О­ Н ЕЧ Н О М СЧЕТЕ, БУД ЕТ З А В И СЕТЬ СУД ЬБ А НЫН ЕШ Н ЕГ О У Р ОЖ А Я . Х О Р О Ш О П О Д Г ОТО В ИЛ С В О Й С К -4 К С Т Р А Д Е К О М Б А Й Н ЕР Ц Е Н Т Р А Л Ь­ НОГО ОТД ЕЛЕНИЯ АНАТОЛИЙ АНД ­ РЕЕВИ Ч ТОНКИХ. ЕГО ВЫ ВИД ИТЕ НА СНИМ КЕ. Фото А. КУЛИКА. 339 плюс 248 Жатва — забота нс только сельских труж ени ­ ков. Давно повелась замечательная традиция го ­ рожан помогать хлеборобам в страдную пору. В этом же году, когда темпы уборки должны воз­ расти вдвое, эта помощь особо необходима. Эта помощь бескорыстна. В ее основе залож ен прин ­ цип: город— селу, село— городу. Сейчас шефы из городских предприятий гото­ вят автотранспорт для выезда на уборку урож ая. Как известно, в наших совхозах на транспорти ­ ровке зерна нового урож ая на хлебоприемные пунк ты будут заняты 3 3 9 грузовиков и 4 4 9 трак торных тележ ек. Этого, ясно, недостаточно. Поэтому недостающий автопарк пополнят маши­ ны промышленников. Например, в совхоз «Вперед» уходят 19 грузо ­ виков, оборудованных для вывозки зерна, с пи ­ щевого комбината, сахарного завода, локомотив­ ного и вагонного депо, птицекомбината, участк а лесозащитных насаж дений. 23 машины направ­ ляются в совхоз «Красный горняк» . В итоге на поля выедут 2 4 8 шефених грузо ­ виков, некоторые из них с прицепами. В. ВОРОНИН, инструктор промышленно-транспортного отдела горкома КПСС.