Ленинская искра. 1970 г. (г. Грязи)

СК О Р О П О С Л Е Д Н И Й звонок Ск о р о в шк олах прозвучит по- '- следний звонок , и для ученик ов после месяцев напряж енной учебы начнутся летние к аник улы. Одни уедут в пионерск ие лагер я, др уги е останутся в п р еделах города. И вот здесь- то необходимо уж е сейчас тщательно подумать о р азумном использовании детво ­ рой к ани к улярно го времени . Ос ­ новной вопрос— зто о тведение мест для проведения игр. В рас­ поряж ение детворы долж ны быть предоставлены стадионы, при ж илых домах нуж но оборудовать спортивные площадк и , обеспечить р ебят ин струк торами - рук оводи - телями , п р еж де всего из числа к омсомольцев, и необходимым спортивным инвентарем. К сож алению , во время к ани ­ к ул часто приходится наблю дать, как дети играю т на проезж ей ча­ сти улиц. Времени до наступления к а­ ник ул о стается немно го , и нуж но , чтобы уж е теперь было п родума­ но и сделано все необходимое для того , чтобы летний отдых ребят прошел разумно и п олез ­ но. Л. СОБОЛЕВ. Для удобства пассажиров Если вы решили сделать оста ­ новку на станции Грязи, то пер ­ вым делом, конечно, идите в ком­ нату отдыха. Здесь всегда можно хорошо отдохнуть с дороги. В комнате матери и ребенка клиента окружают вниманием и заботой. Продолжая юбилейное социали стическое соревнование, коллек тив цеха пассажирских работни­ ков трудится под девизом: «Все для удобства человека». Производ­ ственный план апреля перевыпол­ нен на 13 процентов. М. БОГДАНОВ, нешт. корр. ^ КОЛЬКО с и л , времени и ^ средств расходуется на дело­ производство? Всегда ли затраты бывают оправ.даны и достаточно эффективны? Ответ дали исследо­ вания, проведенные энтузиастами НОТ на рижском заводе гидро­ метеорологических приборов. Выяснилось: ежегодно завод по­ лучает'и отправляет около 30 ты- ся различных доку.ментов. Об­ работкой этого потока письмен- 1 ;ой информации занимались со- грудники канцелярии, специали­ сты среднего технического звена. Суммировали рабочее время, за­ траченное «нештатными» канне- НОТ экзаменует канцелярию ляристами, оказалось, что каж­ дый год завод расходует на опла­ ту их груда восемь тысяч рублей. Полностью освободить специа­ листов отделов и служб от хло­ пот по делопроизводству и тем самым увеличить бюджет их по­ лезного рабочего времени помог новый порядок контроля за де­ ловой перепиской. Канцелярия теперь регистрирует входящую и исходящую бумагу, устанавлива­ ет срок исполнения и должност­ ное лицо, ответственное за ответ или принятие мер. Для повышения дисциплины при работе с письмами-докумен­ тами администрация завода уста­ новила: за каждый просроченный с ответом или принятием мер день с виновного удерживается два процента его месячной про­ грессивки. Централизация дело­ производства и оперативный конт­ роль помогли устранить волокиту в деловой переписке, на 25 про­ центов позволили сократить рас­ ходы писчей бумаги. Работник канцелярии, знающий структуру предприятия и систему его межхозяйственных связей, целиком взял на себя хлопоты по составлению ответов на часто встречающиеся типовые запросы. Почта этой категории больше не занимает времени директора, его заместителей и главного инжене­ ра завода. (ТАСС). Сам одеятельном у спортивно ­ технич еск ому радио телевизион ­ ному к лубу Д О СА АФ Ташк ент­ ск о го авиационного завода име­ ни Чк алова всего пять лет. Он готовит радио - и телеспециали ­ стов. На к ур сах к луба, к оторым р у ­ к оводит большой эн тузиаст ра­ дио дела, почти соро к лет о тдав ­ ший работе в оборонных о бщест­ вах, инж енер А. Л. Улланский, за­ нимаю тся пионеры, техник и и рабочие предприятия. В плане работы к руж к ов лек ­ ции и к онсультации по радио тех­ нике, радиоэлек тр оник е и теле ­ визионным приборам. Лек ции сопровож даю тся научно - популяр ­ ными, техническ ими и учебными фильмами . Занятия здесь прово ­ дят высок ок валифицированные специалисты. Члены к луба изго ­ тавливаю т различные учебные стенды, радиоприемник и , телеви ­ зоры, много др угой интересной радио - и телевизионной аппарату­ ры, сделали элек тронно - вычисли ­ тельную машину, элек тронный тир , а в подшефной шк оле N2 94 оборудовали к ласс р адио теле­ графистов и смонтировали радио ­ станцию . Заводск ой к луб — неоднок рат­ ный участник различных выста­ вок . В его к ниге отзывов триж ды Герой Со ветск о го Сою за И. Ко ­ ж едуб написал: «Доро гие товари ­ щи, весьма тронут вашей рабо ­ той, очень полезной для обо ­ ронно го мо гущества нашей Ро- диы. Желаю вам дальнейших дер ­ заний и успехов в этом славном деле». На снимк е: к урсанты радио к лу ­ ба студен т Каса.^ -.джан М ухамед- ж анов и учащийся Юрий Уман- ский на занятиях по радио . Фо то Р. Шамсутдинова. Фо то хр о ни к а ТАСС. О лю дях красивой души Люди красивой души. Они всегда есть рядом с нами. 0 них наши читатели рассказывают в своих письмах в редакцию. В день выхода номера газеты почта принесла нам еще две такие весточки. «Я, жительница деревни Колыбеловка, прошу поместить в газете мое письмо. В нем мои слова благодарности в адрес фельдшера Сррдне-Лукавского медпункта Лидии Андреевны Д я т ч и н о у п Дело в том, что недавно меня в крайне тяжелом состоянии пруг- везли в названный медпункт. Теперь я чувствую себя совсем хорошо. Помогли мне встать на ноги не только лекарства, но чуткость и вни­ мательность фельдшера». М. ВОЛКОВА. «Дорогая редакция, прошу на страницах газеты «Ленинская искра» рассказать о фельдшере нашего села Верхний Телелюй Тама­ ре Алексеевне Клепиковой. ...Это случилось 2 0 апреля. Шестилетний Саша стал переходить по мостику через речку, но споткнулся и упал в воду. Поблизости были люди, и его быстро вытащили. Ночью у Саши появился жар, он заболел воспалением легких. В первом часу я прибежала к Тамаре Алексеевне. Три дня она не отходила от Саши, переживала за него не меньше меня, матери. Сейчас Саша здоров. Спасибо за это Тамаре Алексеевне Клепиковой». к. КАЗАНЦЕВА. К о н к у р с „Л ю б и и з н а й р о д и м ы й к р а й * н ЕДАВНО в нашей детской библиотеке бьули подведены итоги конкурса «Люби и знай родимый край». В нем приняли участие ушонеру .1 школ Л: 51 и Лг 6 6 . .Хорошие стихи прислали нам 0 . Левина и В. Деева. .Многие ребята принесли свои рисунки на тему; «Самое красивое место в моем городе» и красочно оформленные альбомы « 0 знатных зем ­ ляках». Победителям конкурса вручены памятные по­ дарки. Е. ЦАРИЦЫНА, библиотекарь. >^Л^^/^ЛЛЛЛЛЛЛЛ/V\ЛЛЛЛЛЛ/V^Л/^/^/VV^ЛЛЛ/V НОВЫЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ НОГО РАБОТЫ проделано на станции Грязи - Волго - гр адск ие к оллек тивом за п о след­ ние три года. Полностью рек он ­ струировали и элек трифицир ова­ ли приемо - отправочные и частич ­ но— др уги е пути. В 1969 го ду пе­ р еобор удо вали ручные стрелк и на элек тр ич еск ую централизацию . Внедрена пневматич еск ая обдув- | ка стр ело к . Все это позволило 1ик видировать тяж елый и опас- Г.ый тр уд стрелочник ов и значи ­ тельно облегчить рабо ту чистиль­ щиков стр ело к . Стало больше порядк а в дей ст­ вии пунк та технич еск о го осмотра вагонно го депо станции . В гр узо ­ вом хо зяйстве за это время так ­ ж е произошли большие измене- нния. На льдоп ун к те внедрили по гр узоч ные машины. Для заго ­ товки льда изготовили до ж де ­ вальную установк у. На к онтей ­ нерной п лощадк е за сч ет ее рас­ ширения, ук ладк и нового ж елез ­ нодор ож но го и подк раново го п у ­ тей и установк и к озлово го крана знач ительно повысилась произ ­ водительность тр уда. Зам етна улучшена охрана тр у ­ да работник ов станции . На тор ­ мо зных позициях перелож ены башмак о сбр асыватели , в ночное вр емя здесь хорошее освещение, п еренесены в более удобные ме- • та п ереговорные к олонк и . Одно вр еменно с внедрением новой техник и проводились м е ­ роприятия по научной ор гани за­ ции тр уда. В 1969 го ду внедрен м ето д дисп етч ер ск о го упрввле- ния, в основу к оторо го полож ен непрерывный номерной учет на­ к опления вагонов, что дало во з ­ мож ность улучшить планирование поездной и маневровой работы и информацию гр узополуч ателей о п одхо де гр уза. Сейчас к оллек тив станции ра- бо таег по новой техноло гии . Д ля работы в новых условиях без отрыва от производстваа на к ур сах повышения к валифик ации , в шк олах передово го опыта, ин- дисциплины, долж ностных ин­ струк ций . Благодаря обществен ­ ности к оличество нарушений в этом году значительно умень ­ шилось. Теперь нашей станции повышена к лассность, значительно возросли заработк и лю дей , улуч ­ шены их условия тр уда, многие Ч т о б ы б ы с т р е е ш ли со ст а в ы дивидуальным методом было обу ­ чено 200 ч еловек . М но гие п ер е­ довик и производства стали к о ­ мандирами ср едн его звена. Быв­ шие составители И. Коробк ин , Ю . Попк ов, И. Голубых и баш ­ мачник 8. Сынк ов стали деж ур ­ ными. Лучшие стрелочник и Н. Абрамо ва, 3. Колиниченк о , баш ­ мачник М . Сок олов и мно гие др у ­ гие стали деж урными по парк у. Все это полож ительнно ск азалось на основных п ок азателях работы станции. За три года вагонообо ­ рот возрос на 27 процентов, про ­ изводительность тр уда намного увеличилась. Простой под одной грузовой операцией со к ратился на 1,8 часа, по груж ено народно ­ хо зяйственных грузов в 1969 го ­ ду на 29.314 тонн больше, чем в 1966 году. Работать в условиях п ерестр ой ­ ки всего производства было , к о ­ нечно, н елегк о . Но к оллек тив станции прилагает все усилия для выполнения основных планов, своеврвА- енпсй подачи и уборк и вагонов. К ■астым ослож нениям в работе приводили нарушения повысили свою к валифик ацию , приобрели вторые профессии . Коллек тив станции принимает все меры к тому, чтобы еще ус­ пешнее выполнять план п ерево ­ зок гр узо в, повысить производи ­ тельность тр уда, уск орить оборот вагонов, со к ращая простой их под к аж дой грузовой операцией . Для это го мы изыск иваем внут­ ренние резер вы производства и Применяем их в дело . В этом направлении у нас ра­ бо тает на станции к омиссия по научной организации тр уде, со ­ зданная из пяти ч еловек . В нее вошли инж енер станции , норми ­ ровщица Елизавета М ихайловна Борисова, начальник техническ ой к онторы М ария Ивановна Кор- банова, рук о водитель к омплек с­ ной бри гады Юрий Иванович Поп ­ ков. Она бер ет на учет к аж дое п редлож ение, направленное на улучшение организации тр уда и добивается внедрения его . Ценное п редлож ение внесли в прошлом го ду станционный дис­ петчер Николай М ихайлович М и ­ шин, маневровый диспетч ер Иван Иванович Кар гальцев. Они вместе с инж енером станции п редло ­ ж или метод диспетч ерск о го уп ­ равления и внедрили его . А рук оводители к омплек сных бри гад Иван Михайлович Короб ­ кин, Иван Иванович Голубых, станционный диспетч ер Сер гей Иванович Шеин вместе с главным инж енером дистанции си гнализа­ ции и связи Алек сеем Иванови ­ чем Слеп*4ввым изменили техно ­ ло гию обработк и подъездных пу­ тей и по грузоч но - выгрузоч ные пути общего пользования. На льдоп ун к те внедрено беэ- эстак адное снабж ение ледник ов, НТО позволило заменить ручной тр уд машинами . А эк ономия от это го усовершенствования со ста­ вит 3,56 тысячи рублей в год. В деле совершенствования тр удо ем к и х процессов большую работу проводит мастер льдо- пунк та М . С. Гиниятулин . Он толь ­ к о а этом го ду подал три рацио ­ нализаторск их предлож ения. О д ­ но из них направлено на эк оном ­ ное расходование элек тр о эн ер ­ гии. На к онтейнерной площадк е внедряется сетевой гр афи к рабо ­ ты. Д ля увеличения переработк и и доставк и ' гр узов получ ателям ск оро будет установлен ч етвер ­ тый к озловой к ран. Сейч ас на станции объявлен к он к ур с на лучшее предлож ение по со к ращению простоя яагоноя и лучшему использованию п од­ виж ного состава. Все это направ­ лено на успешное выполнение всех измерителей . Мы боремся за то , чтоб быстрее шли составы. В. ПАНКИНА, инженер станции Грязн-Волгоградснна. М ОСКВА. В потоке а в - ; томобилен всевозмож- ; ных марок, ежедневно зап ол -; ; няющих столичные улицы, 1 : внимание привлекает необыч- ; пая автомашина, окрашенная < ; в нежно-салатовый ц в е т .: ■Этот новый советский акк ут : муляторный электромобиль 5 яв; 1 яется шагом вперед по I сравнению с «гибридной» I схемой электромобиля, о ко- I тором сообщалось в октябре ; 1 9 6 9 года. Основные характеристики этой модели; грузоподъемность: . — 5 0 0 кг., скорость — 46 ; км/час, пробег с одной за р я д - ; ^кой 8 0 — 1 0 0 км. Машина; ; имеет плавный бесшумный ■ |Ход, за 1 1 секунд она наби-! ■рает скорость 4 0 км/час. Вес автомобиля— 1 8 0 0 кг.; На снимке; вы видите новый; ■советский электромобиль, кото-; ; рый испытывается на дорогах ; ; нашей страны. Фото В. Созинова. Фотохроника ТАСС. *'у^/^ЛЛ/V^Л✓ ^/VЛЛЛАЛЛЛ/^/V^ЛЛ/V^ЛЛ^/VVVVС^ Н а лг о т в е ч а е т в своем письме жители 55 квартала поселка известкового завода Т. Ф. Ряснова, Р. П. Кукина и А. А. Ролдугина жаловались на то, что им, для того, чтобы пройти в город за понупнами—в их квартале расположен только один магазин—и на работу, приходится делать крюк к единственному связывающему правый берег с левым мосту. На это письмо отвечает заместитель председатель исполкома го­ родского Совета депутатов трудящихся т. Суханов: «Левая и правая стороны города соединены автогужевым мостом. На правой стороне расположены три продовольственных и один промтоварный магазины, два клуба, восьмилетняя школа. Строительство новых магазинов в этом районе государственным планом не предусмотрено». ....-