Ленинская искра. 1969 г. (г. Грязи)
1 1 0 0 -л е т и ю с о д н я р о ж д е н и я Ч е л о в е к ч е н ф е с с и е й И з о п ы т а р а б о т ы у д а р н и к а к о м м у н и с т и ч е с к о г о т р у д а ш л и ф о вщ и к а м о т о в о з о р е м о н т н о г о з а в о д а В . И. Л е н и н а— д о с т о й н у ю в с т р е ч у ! Б О Р И С А А Л Е К С Е Е В И Ч А Б О Г Д А Н О В А С кромным, застенчивым парнем двадцать два года тому назад переступил Борис Алек- сеевич Богданов порог проходной завода «Ав- тодеталь». Проработал здесь два года и был .! призван в армию. ;; В 19 52 году он снова вернулся на свое пред- \< приятие. «Автодеталь» в то время был мало 3 похож на нынешний мотовозоремонтный завод- « На территории и в цехах было тесно, грязно и | загазованно. Оборудование было старое, по- 4 трепанное. И вот в таких условиях завод при- « ступил к освоению капитального ремонта авто- мобильных двигателей. Начали поступать точ- •< ные станки. Был получен и станок для шли- ” фовки коленчатых валов. Станок этот слож- ный и дорогой, а квалифицированных станоч- " ников не хватало- Богданов недавно освок«г ; профессию шлифовщика, поэтому ставили его ; к этому станку не без тревоги: справится ли? Но тревога оказалась напрасной — новичок - оказался на высоте. И станок и рабочее место содерж ались в образцовом порядке. Нелегко было молодому станочнику. М асте ра и работники технического отдела оказыва ли ему необходимую помощь, и он сам тянулся ' к знаниям, вечерами просиживал за книгами. Прошло 17 лет. За эти годы станок ни разу - не подвел Богданова, по-прежнему дает высо- ■кую точность, причем к нему не подходили сле- - сари-ремонтники- Заботливый уход, ежеднев- - ные смазки, устранение мелких неисправностей - самим станочником — все это позволило сде- " дать казалось бы невозможное. Борис Алексеевич одним из первых начал внедрять научную организацию труда на своем рабочем месте. Детали для шлифовки, готовая продукция, инструмент и приспособления — все у него находится на своих привычных ме стах. Не надо никуда идти, не надо ничего искать — все под руками. Только это позво ляет ему повысить производительность труда на 6—8 процентов. Так работать приучил он себя с первых дней, так он трудится всегда- На работу он обычно приходит заранее, заблаго временно подготавливает необходимый инстру мент и приспособления, просматривает и рас сортировывает детали для шлифовки, прове ряет станок. Чертеж и ему не требуются, так как он давно уж е знает все технические усло вия и размеры. Профессия шлифовщика интересная, но и слож ная. Детали надо обрабатывать с очень большой точностью, где допуски измеряются в микронах. И в том, что Богданов стал масте ром своего дела, есть большая заслуга и его первого наставника — одного из ветеранов завода шлифовщика Григория Ивановича Шкатова- Теперь Богданов сам учит молодых рабочих, передает им свой опыт шлифовщика. Все на заводе знают Бориса Алексеевича как отличного специалиста, принципиального и от зывчивого товарища. К нему всегда обращают ся за советами и практической помощью. И он охотно всем помогает. Ремонт автомобильных двигателей — дело технически сложное, хлопотное. Часто не хва тает запасных частей. И здесь рационализатор Богданов найдет простой выход, поможет дель- ным предложением «расшить» узкое место в своем отделении. Только за последние годы им внедрено 1 2 пре дл ожений с годовым экономи- ; ческим эффектом 1 2 99 рублей. Его рационали- заторские предложения в значительной мере позволили повысить производительность труда на многих операциях, улучшить качество вы пускаемой продукции, сэкономить дефицитные запчасти. Большая любовь к своей профессии, стрем ление сегодня сделать больше, чем вчера, а завтра больше ,чем сегодня, стремление к вы пуску продукции только отличного качества, строж айшее соблюдение технологии и постоян ные поиски нового, прогрессивного —вот залог успеха шлифовщика Богданова. Еж емесячная выработка новатора состав ляет 1 30— 1 35 пр оцентов. Богданову первому среди рабочих завода было дано право сдавать продукцию, минуя отдел технического контро ля В числе первых он стал ударником комму нистического труда. В 1968— 1969 годах Борис Алексеевич был депутатом Грязинского горсо вета. Коммунисты завода приняли его в ряды КП СС. Борис Алексеевич пользуется большим доверием и авторитетом не только в коллекти ве своего завода. Его портрет висит на город ской Доске почета. Богданов неоднократно яв лялся членом заводского комитета, а в настоя- ! щее время он является членом партийного бюро. Успех Богданова неслучаен, он является ре- ; зультатом трудолюбия, добросовестного отно- ! шения и любви к своему делу. Человек увлечен профессией. Е. НЕНАХОВ, секретарь партбюро мотовоэоремонтного завода. Н А М П И Ш У Т . . . Р А С Т И ПАТРИОТОВ в средней школе № 4 коп- лемгкв досаафов-цва создал группу по организационно-мас совой работе и пропаганде военных знаний. К этой работе привлечены опытные товарищи. Это и бывшие участники граж данской и Великой Отечествен ной войн, и учителя, члены партийного и комсомольского актива. В плане работы преду сматривается регулярное про ведение лекций, бесед «а воен но-патриотические темы. Боль шая подготовка .проводится в школе и к праздникам — Дню Советской Армии, Дню Победы и т. д. Часто в школе проходят и интересные встречи молоде жи с ветеранами боев за Роди ну. В этой школе хорошая ма- гглядная агитация. Оборудованы отличные стенды по тематике. Это — «Боевые традиции Со ветской Армии и Военно-Мор ского Флота», «Боевые пути Вооруж енных Сил», «Герои Ве ликой Отечественной войны», «Герои-пионеры». Красочно вы глядит и стенд, посвященный герою- космонавту Юрию Гага рину. Хорошо оборудованы и фотостенды «Герои-землями», «Они носят орден Ленина». Вовсю работают в школе и красные следопыты. И если найдена новая фотография, но вое имя, это и их заслуга. Ну, а самые активные следопыты — четвероклассники Люда Гро- зенок и Володя Санеев. А недавно в школе состоял ся вечер с интересной темати к ой: «Кто, по-твоему, настоя щий герой?» На вечере было много гостей. Он прошел инте ресно, с большой пользой для ребят. Кстати, спросите сейчас V мальчишек-выпускников шко лы, кем собираются они стать, узнаете, что многие подадут заявления в военные училища. В. ХАР ЦОВ, пре д се д атель городского комитета ДОСААФ. Сколько их, разных улочек и улиц, в нашем поселке Гря- зи-Орловские. По весне обнов ляю тся они, молодеют. Из па лисадников выдыхаются запахи сирени, черемухи и первых клейких тополиных листочков. И не верится, что и та и дру гая улица уж прожили нема ленькую жизнь, что имеют все они свою историю. Мы шагаем по ним, и сегодня знакомимся будто заново и с улицей Куй бышева, и Орджоникидзе, и Фрунзе. Нынче у каж дого пи онерского отряда средней шко лы № 54 свое конкретное за дание: написать историю вы- „ Г о воря щ и е " у л и ц ы бранной улицы. И вот уж листаем страницы. Из этого дома ушел на войну человек. Домой не вернулся. Помнит о нем улица. Здесь живет старый ветеран, участ ник нескольких войн, а здесь — лучший производственник , ударник коммунистического труда. Много нового узнали мы о своих улицах. Интересные ис* тории поведали нам они. «Говорящим» нашим улицам мы посвятили и очередные от рядные пионерские сборы. Хо рошо прошли они и в 5 «а» и в 5 «б» к лассах. И, конечно, были здесь замечательные го сти, лучшие жители нашего по селка. Это и участник Вели кой Отечественной войны Н. В. Мамонов, принимавший уча стие в штурме Берлина, и луч ший производственик В. И. Федерякин, и кавалер ордена Ленина Г. Н Романенко. Н. ГРИГОРЬЕВА, старшая пионервожатая. Р е ч к а т р е б у е т в н и м а н и я Неск ольк о лет назад в селе Большой Самовец был к олхоз Он еж егодно заботливо следил за состоянием речки Самовчик . Весной после ледохода по берегам чистили родники, регулярно прудили пло ти н у. После работы и в праздничные дни люди о тдыхали на берегу, к упались, к атались на ло дк ах. А скольк о было здесь всякой рыбы. Сейчас речк у превратили в ж алк ий , грязный ручеек с плохими бе регами. Несмотря на то, что к олхоз сделал к апитальную плотину, нынешний совхоз «Красный горняк» не мож ет эту плотину подре монтировать, обновить спуск и . Наступ ает лето . Л учшая пора о тдыха приходит. А селянам, чтобы позагорать, иск упаться в реке, придется ездить за тридевять зе мель, на М атыр у. м. го л ошкин .
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz