Ленинская искра. 1967 г. (г. Грязи)
_ Е Л •с ^ ' . ^ С В 1 Е Ш 1 В Ш Т Г Плывущий в века Ленинград. Этот тре хтр убны й крейсер , вели к которого известен теперь всему миру , навечно устано(ВЛ|вн у гр ан и тно й невской набережной . Несмютря н а свою неподаиж - ность, легендарный корабль революции «Аврора» к а к бы лродалжает свой славный рейс в века , рейс, нача ты й 5 0 лет назад, ко гда отсюда, с Невы , носовое о.рудие к о рабля возвестило о начале новой эры в истории человечества. Корабль, в с ту п и вш и й в строй рус с ко г о флота 64 года назад, участвовавш ий в Ц у симском бою, в первой мм:ровой войне и в Великой Отечественной войне, до сих пор находится в с п и с ка х С ове тс ких В о е т о - М ор с ких Сил, на нем по -преж нем у э ки п а ж нееет ч е т к ую м орскую служ б у . На «.Авро ре» , к а к и .на д р у г и х кораблях , день н а ч и нается с подъема военно-морского флага. Когда он медленно поднимается на флагшто ке , над Невой раздается хр у с та льны й звон судового колокола . «Аврора» — священная рели квия совет ского народа. Силуэт ее неотделим от обли ка Л енинграда . Ежедневно по ш иро ком у тра п у на борт корабля течет по то к э к с к у р с а н тов. За последние десять лет на «Авроре» побывало более д в у х с половиной миллио нов человек, из ко то ры х 3 0 0 ты к я ч — за р уб еж ны х гостей из 10 5 страа. Все на крейсере напоминает о днях Ок тября 1 9 1 7 года. Основные материалы об и с тори ч е с ки х собы тиях сосредоточены в ко рабельном музее. В п я ти помещениях носо вой части «Авроры» храня тся мноточис- л еш ш е рели квии , до кум енты , ка р т и ны , рас сказывающ ие о славном прошлом корабля . К незабываемым дням под готов ки О к тябрьско го вооруженно го В 10 сстания посе тителей переносит акварель х уд о ж н и ка А. Ш ураева , запечатлевшая заседание судо вого комитета н а ка н у н е революционной бу ри . Д ру га я акварель работы х уд о ж н и ка 0 . Бетехтина напоминает о том , к а к 24 октября 1 9 1 7 года в С.мольном Я. М. Сверд лов принял члена судкома «Авроры» Н . И. Л у кич ева и председателя судко.ма А . В. Велышева и вр уч ил последнему мандат о назначении его от имени Военно-Революци онного Комитета первым комиссаром «Авро ры » . Рашшм утром 25 о ктября 1 9 1 7 года крейсер , несмотря на сопротивление офи церов корабля , занял место на Неве н иж е Ни колаевского моста (ны н е мост лейтенан та Ш мидта). Отсюда по команде А . В . Белы- шева комендо.р Е . П . Огнев произвел истори ч е с кий выстрел, яви вш ийся сигналом к ш турм у Зимнего дворца — последнего оплота контрреволюционно го Временного правительства . Осмотрев э к к яш и ц и ю музея, посетители поднимаются на по луба к . Здесь, над дере- вяиным пал 1 б н ы м настилом , простерло свой длинны й ствол историческое орудие, про гремевшее над Невой полвеюа назад. 0 не забываемой .истории этого орудия напоми нает укрепленная на его щите памятная доока. 5 0 лет назад на корабле служило 57 0 человек. Большая часть старых апроровцев раасеяна по всей Ооветской стране. Но те, к то ж и ве т в Л енинграде или бывает здесь наездом, — всегда желанные госта своего знаменитого корабля . Часто бывает на «.Авроре» первый комиссар ее .А. В. Велы - шев. С приближением полувекового юбилея нашего Советонэго государства все больше и больше гостей приходит на «А вр ору» .. . На сн им ка х : слева — Евдоким Павлович Огнев, комендор с крейсера «Аврора», вме сте с боевым расчетом он произвел истори ч е с кий выстрел 2 5 октября 1 9 1 7 года в 21 час 4 5 мин ут . Справа — э к с к у р с и и у историчесжого орудия. Ф отохроиика ТАСС. Н а м п и ш у т Старший стрелочник Помните, как мела пурга? Ни зга не было видно. А жизнь стан ции Грязи-Волгопрадские шла сво им размеренным чередом. Желез- 1 ЮДорожникн прншшали и отправ ляли составы. Во всем чувсгоова- лось большое стремление колЛ|е 1 сги- ва обеспечить бесперебойную ра боту. Среди железнодорожников де журство несет и старший стрелэч- лнк Георгин Семеноми Воронков. Ему уже 61-й год, но он все делает так, что и молодому за ним не успеть. — Когда в смене трудится Геор гий Семенович Воронков, — гово рят дежурные по станции и диспет черы, — то знаешь, что вое будет хорошо, все составы уйдут в пунк ты назначения без м,алейш€й за держки, без малейшего замечания. —. Так и должно быть,—говорит Георгий Семенович. — Пло.хо к чему-то отооситься совесть не по зволяет. С 1923 года он трудится на же лезнодорожном транспорте, и не было такого случая, чтобы е.чу за что-то сделали замечание. Жить для людей — это значит па.могать им зо всем, учить их, пе- рещавать им свой опыт, свои зна ния. Георгий Семенович так и по ступает. Если спросить у железно дорожниц тт. 1Чарчуковой, Лома киной, Ашпошой и других, то они ответят; «Георгий Семенович по мог, научил». Недавно начальник Юго-Восточ ной железной дороги отметил тов. Воронкова денежной премией. м. хныкин. Е.му сейчас шестьдесят три, но он не торопится уходить на заслу женный отдых. —■ Поработаю еще, пока руки мастерок крепко дщ)жат, — гово рит бригадир штукатуров Грязин- ской ПМК-229 Владимир Васяль- езич Ничипоров. Профессия шту катура полкэбилась ему на всю жизнь, и он не представляет себе л) ’чш€Й работы, хотя в совершен стве владеет н другими. Свою трудозую деятельность он начал ученнко.м штукатура. Стара ние, напористость в работе, жаж да знаний сделали его опытным мастером. Куда только не бросала В . Ничнпорова его беспокойная профессия. Работал на стройках 1 Чосквы, Донбасса, Воронежа, Бес ланы. А с 1934 года он руководит бригадой штукатуров в нашем го роде. Пожалуй, строители не назовут такого объекта, сооруженного Гря- От ученика до бригадира зннским е м у (теперь ПМК), где бы не был вложен труд бригады штукатуров-облицовщикоз, воз главляемой Н|ичипоровым. Много сил опдал Владимир Васильевич делу подготовки молодых кадров. Во многих городах страны трудят ся его ученики, ставшие квалифи- цированны.ми штукатурами. Золотые руки у бригадира В. В. Ничипорова. И яе случайно на груди у него рядом с медалям.и, полученными за ратные подвиги в Отечестзенной войне, сияет орден Трудового Красного Знамени, ко торым наградила его Родина в прошлом году за успехи в труде. Л . С О Б О Л Е В . Т РИ ПИСЬМА ОБ АВТ ОБУСЕ в п о с л е д н е е в р е м я уч а с тили сь п и с ьм а в р е д а к ц и ю , в к о т о р ы х т р у д ящ и е с я с о о б щ а ю т о н е н о р м а л ь н о с т я х на а в то б у с ны х ли ни я х г о р о д а и рай о на . Так , н а п р и м е р , ж и т е л и се ла А н н и н о п иш у т о т ом , ч то их не у с т р а и вает к о н е ч н а я о с т а н о в ка а в тоб уса . Село А н н и н о б о л ьш о е , и ч то бы д о б р а т ь с я до этой о с т а н о в ки , м н о г и м п р и х о д и т с я з а т р а ч и вать п о 20— ЗОминут. Ч итатели п р е д л а г аю т п р о д л и т ь м а р ш р у т д о к о н ц а села . Д о р о г а зд е сь хо р ош а я , и н а д о т о л ь к о к о м у - т о рас п о р я д и т ь с я , ч то бы пожелац^^я п а с с а ж и р о в ■стали р е а ль н о с т ью . ’ Р аб о тн ицы ш в е й н о г о це ха г о р п р о м к о м б и - ната В. Ш е в ц о в а , А . К о з л о в а и д р у г и е в с в о е м п и с ьм е п о д н и м а ю т в о п р о с о том , ч то бы на о с т а н о в ка х бы ли вы веш е ны гр аф и ки д в и ж е н и я а в то б у со в и ч то бы э то т г р аф и к с о б лю д а л с я . А то п о л у ч а е тс я , ч то лю д и , р а б о т аю щ и е в о в т о р ую с м е н у и в о з в р а щ а ю щ и е с я д о м о й в о д и н н а д ца т ь часов н о ч и , вы н у ж д е н ы или ж е д о л г о е в р е м я п ро с таива ть на о с та н о в ка х , или ж е ид ти д о м о й п е ш к о м . Речь иде т о б а в то б у с н о й ли н и и ш ко л а - и н те рн а т — м е х а н и ч е с к и й за в о д . О т к р ы т и е этой а в то б у с н о й ли н и и в н аш е м г о р о д е м н о г и х о ч ен ь о б р а д о в а л о . Н о н е л ь зя ж е п у с ка ть д в и ж е н и е п о э т о м у м а р ш р у т у на г---.лстек. И з села Я р л у к о в о п р иш л о п и с ьм о от » А з а р и н а , в. к о т о р о м он пиш ет , ч то м н о - - -3 ж и т е л и сел К з з ; :ка - Я р л у ко в о р а б о таю т в Л и п е ц к е . И о н и вы н у ж д е ны д о б и ра ться п е ш к о м д о асфальта Г р я з и— Л и п е ц к и п о т о м у ж е г р я з и н с к и м а в т о б у с ом ехать в г о р о д . А в т о р со о бщ а е т , ч то т о л ь к о ле том д о К а з и н ки хо ди т ав тоб ус , да и то не к а ж ды й д ен ь и не п о р а с п и са н ию . О с е н ью , з и м о й и ве сной а в т о б у с н о е с о о бщ е н и е на этой лини и п р е кр ащ а е т с я . Три пи сьм а , а тема о д н а — ав тобус . Тема о ч е н ь важ на я и зло б о д н е в н а я . Р у к о в о д и т е л я м а в то хо зяй с тв а N ° 1 над о с е р ь е з н о п о д ум а т ь о т ом , к а к улучш и ть ав т о б у с н о е д в и ж е н и е на всех линиях , ч тобы п а с с а ж и ры с б л а г о д а р н о с т ью о тзы вали сь о паботе а в то тр а н спо р та . • •Я ИГ'1 #оск1есецб'^ ^0НЬ ВМБ090В в В т о ш м м С о в о т Р (Ф (Р И м в а н м » (0В»ТЫ &ВВМТВ1ВВ се__иА 1 ы е о » м 1 Встреча с кандидатом Жители улицы Хлебозавод ская встреФились со езоим кан дидатом в городской Совет де- тт.уто 1 в трудящихся Алевтиной Михайловной Поповой, рабо тающей сейчас закройгцицей в горпромкомбннате. Довареииое лицо Антонина Васильевна Литвинова расска зала жителям 89-го округа био графию кандидата и призвала всех присутстзовавших едино душно отдать свои голоса за своего посланника в местный орган Советской власти. На встрече выступили изби ратели и дали наказы, чтобы больше обращать внимания на улучшение окабжекия жителей водой н благоустройства до рог по улицам Хлебоваводская, П.теханова и другим. Т . Н Е Н А Х О В А , се кре тар ь г орсове та . Уголок избирателя П ри наш ей проф сою зной биб ли о те ке р а с п о л о ж и л с я а г и т п у н к т . П о вечерам , в в о с кр е сные д н и здесь с о б и р аю тс я лю ди . О ни и н тере сую т ся п р е д вы б орной ли т е р а т у р о й , р а с с п р аш и в аю т о к а н д и д а т а х в д е п у т а ты . В ч и тальном зале мы обо р у д о в а ли « У г о л о к и збира теля» . Н а столе р а зл о ж е ны К о н с т и т у ция СС С Р , П о лож ен и е о вы б о р а х , б р ош ю ры . Есть н на г л я д н а я а г и т а ц и я . Оф ормлен календ арь , вы веш ен п л а к а т «В местные С ове ты — до с т ой ны х» . Здесь ж е о б о р у д о в а н а к н и ж н а я в и т р и н а с ли т е р а т у р о й , п о с вя щ енной С о ве тс кой власти . 3 . П Р Я Х И Н А , зав . би бли о те ко й . Агитаторы за р а бо т о й Кс*лшекгГ|И 1 в Грязи-Воронеж- ской дистанции пути соревнуют ся за достойную встречу дня выборов в Верховный Совет РСФСР и в местные Советы депутатов трудящихся. Несмот ря на суровые погодные ухло- вия, транспортники справляют ся с возросшим объемом рабо ты. Сейчас на предприятии про водят беседы о выборах один надцать агнтатороз, читаются лекции, избирательный участок хорошо офор.млмз портретами членов правительства и передо виков прюизводства. Хорошо ведет пропагандист скую работу среди своего кол лектива дорожный мастер око лотка Григорий Иаанозич Ули- тин. В каждую путевую будку на перегонах заходит техиик-де- фектоскопист .М.нхаил Иванович Пархаев и рассказывает путей цам о предстоящих выборах, о достижениях советского народа за 50 лет, о международном по ложении. Примеру этих активистов сле дуют и остальные агитаторы, работу которых направляет ) партийная организация. < М . Б О Г Д А Н О В . I пенсионер»
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz