Ленинская искра. 1967 г. (г. Грязи)

Х Л Е Б О Р О Б ! П р о в е р ь е ще раз г о т о в н о с т ь к у б о р к е В к а н у н жатвы Близится жатва хлебов. В эти дни у тружеников села нет более важного дела, чем подготовка к уборке урожая. , Опыт передовых хозяйств убедительно подтверждает, что из всех необходимых условий высокопроизводительного труда на жатве самым главным яв­ ляется образцовая подготовка уборочной техники. Большое внимание этому уделяют в сов­ хозах «Песковатский», «Гря- зинский», «Россия», «Красная дубрава», «Правда», «Прибыт- ковский» и других. Задача со­ стоит в том, чтобы в ближай ­ шие 4— 5 дней полностью за­ вершить ремонт зерновых ком­ байнов и жаток. Эффективным действием, способствующим пе­ редаче лучшей практики , уст ­ ранению недостатков в подго­ товке техники, развертыванию соревнования механизаторов, являются взаимопроверки. Бу ­ дет очень хорошо, если пар­ тийные и профсоюзные органи­ зации на днях проведут взаи­ мопроверки между отделения­ ми и тракторно-полеводчески­ ми бригадами. В ходе этой ра­ боты важно, чтобы все меха­ низаторы, участвующие в жат ­ ве, приняли повышенные обя­ зательства и вызвали друг дру­ га на соревнование. В общем комплексе работ, ка к всегда, видное место зай­ мет транспортировка зерна от комбайнов на ток и с тока на приемный пункт , организация Зерноочистки. В составляемых сейчас рабочих планах уборки нужно особо тщательно разра­ ботать маршруты движения ав­ тотранспорта, позаботиться о бытовых условиях для при ­ командированных шофе р о в , привести в порядок дороги, мосты, подъездные пути. Жатва — горячая пора для хлеборобов. Круглыми сутками будут работать люди, выра­ стившие хлеб. Однако интере­ сы дела требуют, чтобы в жатве приняли самое актив ­ ное участие депутаты местных Советов, народные контролеры, работники культпросветучреж- дений, медицины, торговли, шефствующих над совхозами предприятий. Любому из них найдется участок, на котором можно помочь хлеборобам в уборке. Собрать урожай юбилейного года в самые короткие срони и без малейших потерь, предать Родине ка к можно больше хле­ ба — боевая задача трудящих ­ ся района. Образцово подгото­ виться к жатве — наш общий дел,-. П ролет арии вс е х стран, сое диняйт е сь! Л Е Н и н с к а я ИСК РЯ ОРГАН ГРЯЗИНСКОГО ГОРКОМА КПСС, РАЙОННОГО И ГОРОДСКОГО СОВЕТОВ ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ Г од в зд аная 34-й № 75 (4912 ) ВТОРНИК 27 и ю н я 1967 года Цена 2 коп. Семен Ивансдаич Жданов — механизатор широкого профиля. Работает в Больше-Само 1 вец- К 01 М отделении совхоза «Крас­ ный горняк». Весной о« за пять рабочих дней посеял 156 гекта­ ров яровых зерновых культур. Сейчас Семен Иванович хоро­ шо подготовил к уборочной страде свой степной корабль СК-4. Его обязательство на юбилейный год — подобрать и обмолотить не менее 270 гек­ таров зерновых культур. На снимке: С. И. Жданов. Фото А. Похващева. Урожай— В над ежны е руки М ЕХАНИЗАТО РЫ нашего сов.хоза деятельно готовятся к жатве. Они уже отремонтировали все 11 зерновых комбайнов, все жатки, тросовые и толкающие волокуши. Подготовлены к работе и стм'омета- тели. На ремонте уборочной техники с перевыполнение.м норм работали комбайнеры И. Ф. Шишкин, Е. В. Филев, В. Свинцов, Н. Пустовалов и Н. Севостьянов. Они еще к 1 июня поставили свои ко.мбанны на линей­ ку готовности. А сейчас эти механизаторы работают на тракторах и ремонтируют силосные комбайны, картофелекопалки. Во время жатвы большая роль отводится и автотранспорту. Если шоферы будут быстро отвозить зерно, то комбайнеры смогуд добиться высокой производительности труда. У нас тщательно проверены все 27 грузовых автомашин, кузова у них отре.монтированы. И механизаторы, и шоферы дают слово убирать и перевозить хлеб без потерь. Зреет На полях совхоза хороший урожай. Наши механизаторы того БЫ принять его и передать в закрома Родины. А. БОЧАРОВ, главный инженер совхоза «Дружба». Когда зреет хлебный колос... Недавно прошедшие дожди и 'установив­ шаяся хорошая погода благолрхиятао алия- юз на на.тпв хлебов. Урожай ожидается не- пло.хон. Ватнами переливается на ветру озимая пшеница, набирают силу яровые. Зреет хлебный колос. Оошкинцам пред­ стоит выполН|Ить объем 'работ немалый, но нагрузка «а уборочный агрегат не велика; На жатку приходится 158 гектарюв, на ком­ байн с подборщиком — 200 гектаров. От тоге, насколько надежно будет подготовле­ на эта техника, завесят сроки жатвы, успех выП'Оляешгя плана продажи хлеба государ­ ству. . А пока что ход ремонта зерновых комбай­ нов и жаток в совхозе идет неудовлетвори­ тельно. Из годового плана ремонта 24 ком­ байна по данным заведующего механиче­ ской мастерской В. А. Кузнецоза и механи­ ка совхоза во сельскохозяйспвенньал магпи- нгм В. В. Покачалова к работе подготов­ лено лишь 20 комбайнов. Однако при про­ верке отремонтированных комбайнов выж- ляется неприглядная картина. Вот комбайн СК-4 Л";; 10 Дмитрия Васильевича Фрояовз. Завести дзжгатель и прооухтить м<хяоти 1 Чь- ную часть комбайна он не может. — Только что поставил аккумуляторы, реле еще нег, — говорит комбайнер. Не оснащен зерновой комбайн и злектрообору- дованиам. — С мес-чц как я отремонтировал свой комбайн, — говорит Василий Романович Колесников. — Помимо этого мы — я, Д. В. Фролов и П. И. Покачалов-^отремон- т.ировали еще дза зерновых комбайна № 13 и № 20. И опять-таки у этих комбайнов нег аккумуляторов, электроосвещения и проти- Бг’тож'г'онсго инвентаря. Кдатбайн СК-4 ^5 27 Дмитрия Ти.хоно»ича Щетинина также стоит без аккумуляторов, да к тому же еще плохо работает стартер. Аналогичне^е положение с этим и с кехмбай- ном № 15 Сергея Ивановича Соловьева. Еще хуже обстоят дела с самохдн-чыми комбаинатми СК-3 18 и .N9 3. К их ригон- ту здесь не приступа.’ш. На них далжны быть навешены жатки, но так и стоят эти д?.е машины баслризорнььмн — руховрдите- лн совхоза не могут подобрать на ,«нх ком­ байнеров. Стоит беслр 1 Изорным и комбайн СК-4 № 9. Все эти К'ачбайны 1962 года вы­ пуска, поего работали по четыре сезоиа и списывать их еще рано. Справедливо возмущается недостатком запасных частей к комбайнам Поликарп Иванович Соловьев. — Подготовил сзою машину к работе, — говорит он, — но с каким трудом. Много пришлось реставрировать старых деталей и узлов, а пальцы шнека и пружины подбор­ щиков, скатные доски, трехручейные шкивы, муфты сцепления .молотилки «Сельхозтех­ ника» не дает. — Дня через три-четьфе закончу сборку, — твердо заявляет механизатор. Не знает конкретных заданий на убороч­ ную страду комбайнер СК-3 № 25 Семен Павлович Костин. Да и не он один. Это касаетоя всех. Главному агроному совхоза А. П. Огаосареву надо было уже ознакомить механизаторов с рз'бочим планом уборочной страды юбилейного года, вручить каждому комбайнеру, лафетчику сезонное задание с указанием площадей по культурам, номера полей, сменных норм выработтси, расхода горюче-смазочных ма-гериалов и т. д Добросоэестно подготовил свой комбайн старейший механизатор совхоза пенсионер Борис Федорович Шевченко. Через два-трн дня закончит ремонт своего комбайна № 19 Влади.чщр Влади.иирович Измайлов, но у него еще нет верхн'вго вариатора мотовил. Только что приступил к ремонту комбай­ на № 8 Михаил Федорович Силаев, до этого он работал трактористом. — Что ни спросишь у нашего механика и заведующего мастерскими т. т. Покачалоза я Кузнецова, и на все получаешь отрица­ тельный ответ: того нет, другого тоже. Ес.чи б»дут все детали, то подготовлю ко.мбайн своевременно, — говорит механизатор. Пока что стовгг без широкозахватной жат­ ки ЖВН-6 новый СК-4 Сергея Васильевича Покачалова. Нет динамо и реле у комбайна Василия Дмитриевича .Мерку'лова. Своевре­ менно гкадготовил к работе переоборудован­ ный комбайн СК-4 ЛVнxаил Федорсизич Во- рощнл:ш. До сих пор еще не оггремонттгровали два комбайна 6 и № 23 ремонтники районно­ го объединения «С ел 1 хХозтехннка». П.тохо работал в прошлом году топлив­ ный наоос у комбайна Л’г 17, закрепленного за Николаем Пэ'вловичем Клюевы'м. — И в этом у меня надежда на него плохая, и за.меннть нечем, — тревожно го­ ворит механизатор. Одним из первых в совхозе поставил на линейку готовности свой СК-4 Михаил Ива ­ нович Соловьев. Готов к работе и комбайн 21 Андрея Ивановича Толчеева. Недавно приступил к сборке зернового комбайна коммунист Иван Прокофьевич Меляков. Он у него будет готов через пять дней. Спорится дело у механизатора. До этого он работал на бензовозе и доброволь­ но попросился На комбайн. — Совесть мне подсказывает, что это не­ обходимо ед&лать. Ведь | 1 «>мбайнер я ста ­ рейший. Еще в 1950 году убирал хлеба на двух спаренных кюмбайвах, обмолачивал по 1200— 1400 гектаров зерновых культур за сезон, за что был награжден высшей прави­ тельственной наградой — орденом Ленина. Неблагополучно обстоят дела в совхозе и с подготовкой широкозахватных и скорост­ ных рядковых жаток — их 38 шлук. К ре­ монту ЖРС-4,9 (они находятся в отиелеяя- ях) только что приступили. Для них недо­ стает больших и малых транспортеров. Несмотря на недостатки запасных частей, трудовое напряжение у ко.мбайнеров и ла- фетчиков не спадает. Они трудятся, не по­ кладая рук, с раннего утра и до поздней ночи. Каждый стремится образцово подго- товмть к работе свой уборочный агрегат, .вызывают друг друга на ооревнованне. Рейдовая бригада газеты «Ленинская аскра»: Ф . Н А З А Р О В , И. П О К А Ч А Л О В , Д . П О К А Ч А Л О В , комбайнеры; Д . Ч А В К И Н , поедседатель группы народного контроля; В. Н И К И Т И Н , инженер районного управления сельского хозяйства;