Кировец. 1979 г. (г. Липецк)

/ В П А Р Т И Й Н О М К О М И Т Ё Т ё З А В ОД А СЕЛ У - Н О ВУЮ ТЕХНИКУ V 'Ч Л АЛ ААЛ Л АЛ ААЛ Л ААЛ $ ^ Л АЛ Л АЛ АЛ Л АЛ Л Л Л Л Л / » Н а очередном заседании парткома завода был рассмотрен вопрос «О работе администрации и партийной организации отдела главного конструктора и экспериментального цеха по созданию трактора ЛТЗ-145, как перспективного объекта производства, в свете решений июльского (1978 г.) Пленума ЦК КПСС». С докладом выступил главный конструктор завода К. Н . В иноградов. В работе заседания парткома приняли участие второй сек ­ ретарь обкома КПСС И. В. Колпаков, первый секретарь Л е ­ вобережного райкома КПСС Н . Г. Малышева, зам. заведую ­ щего промышленно-транспортным отделом обкома партии Г. Н. Хабалов. На заседание парткома были приглашены зав. лабораторией совмещенных операций Всесоюзного институ ­ та механизации сельского хозяйства кандидат сельскохозяй ­ ственных наук Н. С. Кабаков, ветеран отечественного тракто ­ ростроения профессор И. И. Дронг , бывший главный конст ­ руктор нашего завода, а ныне пенсионер, Б. Е. Архангель ­ ский и другие. По обсужденному вопросу принято развернутое постанов ­ ление. > \ / \ А/ \ АЛ / \ АЛ Л ЛАЛАЛ Л ^ * # - Ф 'У \ Л АЛ ААЛ / ^ \ Л АЛ Л Л Л Л А< В постановлении отмечается, что отделом главно го к о н с т р у к ­ тора и э ксперимен тальным це ­ хом, их партийной ор гани зацией проводится определенная работа по вы полнению решений XXV съезда К ПСС, ию ль с ко го (1978 г.) Пленума ЦК партии по у к р е п ле ­ нию м а териально -технич еской ба ­ зы сель с ко г о хозяйства, р а зр а ­ бо т ке об р а зцо в новой эффектив^ ной техники для ком п ле ксн о й механизации сель с ко хо зяй с твен ­ но го производства . По ре зуль та ­ там испытаний обр а зцо в тр а кто ­ ра Л ГЗ-145 в 1977— 78 годах к о н ­ с тр у к то ры и э ксперимен тальщ и ки провели больш ую работу по от ­ рабо т ке до кум ен тации , повыш е ­ нию надежно сти узлов, внешнего строения машины. В настоящее время в соответствии с планом на 1979 год из готовляется 8 о б ­ ра зцов ЛТЗ-145. Параллельно ведется важная работа по к о р е н но й м о д е р н и за ­ ции се р и й но го тра ктор а Т-40М и е го модиф и кации с тем, чтобы улучшить условия труда механи ­ затора, повысить технический уровень и производи тельность машины, расширить область ее применения , обеспечить а г ре га ­ тирование со всем к ом п ле кс ом сельхозмаш ин из шлейфа к т р а к ­ торам М Т З -50/52 и т. д. Шесть обр а зцо в м о д е р н и зир о в а н н о г о тра ктора Т-60 в феврале это го г о ­ да прош ли ведомственные ис ­ пытания на П о дм о с ко в н о й стан ­ ции НАТ И и р е ком е нд ованы на государственны е испытания. Партийная ор гани зация О ГК и экспе риме н тально го цеха в о п р о ­ сы создания ново го п е р с п е к т и в ­ но го тра ктор а и мо де рни заци и серийной машины н е о д но кра тно рассматривала на партсобраниях , проводила о р га н и за то р с к ую и воспитательную работу по повы ­ ш ению тво р ч е с ко го настроя в колле ктиве , по со кр ащ е нию с р о ­ ков р а зраб о т ки до кум ен тации , из ­ готовления новых образцов . Вместе с тем в постановлении отмечаю тся серье зны е недостат ­ ки, д о п ус каемы е р у ко в од с твом ОГК, э ксперимен тально го цеха, партийным бю р о . В частности, ра ­ бота по со зданию пе р спе кти в но ­ го объекта прои зводства на п р о ­ тяжении ряда лет велась без г л у ­ б о ко прод уманной д о л г о ср о ч н о й пр о граммы . С 1969 года был вы ­ полнен больш ой объем работ по со зданию тра ктор ов Т-80Л , Т- 80П, ЛТ З-100, ЛТЗ-150, и зготовлено больш ое количе ство их образцов , проведены мно гоч исленные испы ­ тания машин. О д н а ко универсаль ­ но -пр оп аш ной тра ктор ЛТЗ-145 потребовал ра зр аб о т ки соверш е н ­ но новых силовых узлов т р а н с ­ миссии , мостов , г и д р о о б о р у д о ­ вания, кабины и т. д. То есть сн о ­ ва потребовались длительные ср о ки для до во д ки и испытаний. Ведомственные испытания трех ЛТЗ-145, п р овод имы е в 1978— 79 годах, выявили ряд серьезны х ко н с тр у к т и в ны х 1 н ед ораб о то к . Длительные ср о ки д о во д ки сило ­ вых узлов трансмиссии , др у ги х систем тра ктор ов во м н о г ом о п ­ ределяю тся тем, что р у ковод с тво ОГК и экспе риме н тально го цеха (тт. Виноградов , Чеботарев, М а к ­ симов), партийное бю р о (т. Д е р ­ гунов ) мало внимания уделяли развитию лабораторной базы, о с ­ нащ ению цеха новым стендовым обо р удованием . А дминистрация , парти й н о е бю р о проводили недостаточную работу по соверш енствованию с тр у к туры отдела и цеховых п о д ­ разделений . В отделе отсутствуют гр уппы согласования по куп ны х изделий , технической эстетики, крайне малочисленна расчетная группа . Служба испытаний о р г а ­ ни зационно разобщ ена , не у к о м п ­ лектована инженерами , техни ка ­ ми, тра ктористами . Н е ко то ры е к о н с тр у к т о р с ки е бю р о требую т р е о р га ни зации и укрепления . В отделе нет до лж н о й заботы о росте молоды х специалистов и выдвижении их на р у ко вод ящ и е долж ности . Есть и д р у ги е недо с ­ татки в работе ОГК и э кс п е р и ­ ментально го цеха, ко торы е тре бую т незамедли тельно го реш е ­ ния. Со стороны администрации за ­ вода в ряде случаев предъявля ­ ется недостаточная требователь ­ ность к р у ко вод и те лям ОГК и э ксперимен тально го цеха по вы ­ полнению работ, связанных с с о з ­ данием ЛТ'3-145 и м о д е р н и з а ци ­ ей Т-60. Д о сих пор завод не имеет со гласованных с за ка зч и ­ ком технических условий на тра кторы . Т рактор ЛТЗ-145 не обеспечен необ ходимым н аб о ­ р ом сельхо зорудий . П а р т ком обязал администра ­ цию О ГК и эксперимен тально го цеха, партийную ор га ни зацию — о р га ни за то р с к ую и п о ли ти ко -во с ­ питательную работу в колле кти ­ вах направить на всемерное с о к ­ ращение с р о ко в создания новых перспе ктивны х моделей тр а кто ­ ров, обе спечивающ их р е з ко е по ­ вышение эффективности с е л ь с к о ­ хозяйственно го производства . Работы, пр овод имы е по м о д е р н и ­ зации тра ктор ов Т-60 и Т-60А, рассматривать ка к необ ходимы й этап в развитии завода перед к о ­ ренной е го р е ко н с тр у кцие й . Партийный коми тет одобрил ме ­ ро пр ия тия по у с ко р е н ию отра ­ б отки ко н с тр у кц и и универсально - пр опаш но го тра ктор а ЛТ З-145, м оде рни зир ованны х Т-60 и Т-60А и обе спеч ению проведения г о с у ­ дарственных испытаний. Партком указал главному к о н с тр у к т о р у т. ■Виноградову, се кр е та рю па р тбю ­ ро т. Д е р г у н о в у на серье зны е недостатки в работе отдела по со зданию ново го тра ктора ЛТ З- 145 и потребовал устранения их в кратчайш ие сро ки . В постановлении парткома на ­ мечены и др у ги е мероприя тия , пред усматривающ ие ус ко р е н ие работ по созданию новой пе р с ­ пе ктивной техники и м о д е р н и за ­ ции с е р и й но го тра ктора . Виктор Павлович Тарабрин — кадровый .работник наш е го -заво ­ да. Вот уже на протяжении мно­ гих лет он состоит в должности старшего инженера по нормиро ­ ванию и организации труда в сталелитейном корпусе и по ­ стоянно уделяет много внимания делу совершенствования 'техниче ­ ского нормирования. К а к член КПСС , Виктор Павлович актив ­ но участвует в общественной жизни коллектива. Н а протяже ­ нии ряда лет коммунисты неиз­ менно оказывают ему свое вы-' сокое доверие, избирая замести­ телем секретаря партийного бю ­ ро корпуса. И все эти годы В. П. Тарабрин ■— активист до ­ бровольной народной дружины , а читателям «Кировца» известен ка к нештатный корреспондент газеты, в которой часто публи ­ куются его заметки о передови­ ках социалистического соревно­ вания. Н а снимке: В . П. Тарабрин. Фото В. Фенотипа. Н А Р ОДСТВЕННЫХ П Р Е Д П Р И Я Т И Я Х НА КОНВЕЙЕРЕ — «БЕЛ АРУСЬ» Объема суточного производст ­ ва, запланированного на конец года, достиг коллектив Минского тракторного завода. Ежедневно здесь собирают не менее 330 ма ­ шин «Беларусь». Из них три чет­ верти — новой модели МТЗ-80. Полностью на выпуск такого „трактора в соответствии <5 реше­ ниями X XV съезда К ПСС пред­ приятие должно перейти к концу пятилетки. Эти машины значи ­ тельно мощнее прежних , долго ­ вечнее, меньше потребляют топ ­ лива. Д В И Г А Т Е Л И Д Л Я КОМ БАЙНОВ Ж зван и е — рабоч и й П Р А В О Ф ЛАНГОВЫЕ П Я Т И Л Е Т К И В тракторосборочном цехе мно­ го передовиков производства. Но с особым уважением здесь назы ­ вают имя тракторн,ста-,испытателя Тихона Антоновича Ш ацких . Он иетеран войны, отличный производственник, замечательный наставник молодежи. Тихон Анто ­ нович много повидал, много ис ­ пытал. И сейчас он часто вспо ­ минает свой фронтовой и трудо ­ вой путь. Неожиданно мирная жизнь оборвалась. Утром 22 июня 1941 года Л евитан сообщил страшную весть — началась война, а вече­ ром подростки, среди которы х - был и Тихон Ш ацких , столпились около сельсовета. Им хотелось записаться добровольцами на войну. Но ребятам посоветовали идти работать, чтобы заменить отцов и старших братьев, кото ­ рые, взяв в руки оружие, отпра ­ вились защищать родную землю от гитлеровских захватчиков. И Тишка работал. Вместе с женщинами он косил хлеб. А зи ­ мой пришлось ему этот хлеб мо­ лотить. Тяжелая эта была рабо ­ та. Целый день он .подавал вила ­ ми снопы на полок молотилки. К вечеру ныла спина и немели ру ­ ки. Но парнишка не жаловался на трудности. Он знал, что этот хлеб нужен фронту! И работал с удвоенной энергией. На второй год Тихон Ш ацких получил повестку из военкомата. Вы со к о е Простившись с матерью, переки­ нув через плечо вещевой мешок, ушел он полевой дорогой на ближнюю станцию. А вскоре закружила , понесла фронтовая жизнь молодого бой ­ ца. Ш ацких после окончания танкового училища был направ ­ лен на С еверо- Кавказский фронт. Попал ои в отдельный танковый батальон, который занимался ре­ монтом танков, самоходных ору ­ дий и автомашин. Будучи от природы трудолю ­ бивым, Ш ацких и здесь, в армей­ ских мастерских, с рвеньем взял­ ся за дело. Н о его тянуло на передовую. Он горел одним стремлением, чтобы поскорее раз ­ бить ненавистного врага. Ш ацких пишет командиру рапорт за ра ­ портом. И вот его желание сбылось. Эшелон с новыми грозными ма ­ шинами прямо из .ворот одного из сибирских заводов двинулся на 1-й Украинский фронт. Вместе с танками ехали танкис ­ ты. В это время Ш ацких был уже в звании лейтенанта. По п у ­ ти он видел разрушенные и сож ­ женные города и селения. И его сердце .наполнялось гневом. Боевое крещение лейтенант Ш ацких получил под Львовом. Потом с тяжелыми боями при ­ шлось ему форсировать полно ­ водный Буг . Здесь он проявил мужество и героизм, за что был награжден .орденом Красной Звез ­ ды. Навсегда врезался в память бой на подступах к польской столице — Варшаве. Колонна краснозвездных ма ­ шин быстрым маршем двигалась по шоссе. Около одного хутора из засады по советским та.нкам неожиданно ударили фашистские пушки. Вражеский снаряд попал в моторную часть танка, которым командовал Ш ацких . Перебило ■ноги .механику-водителю. Ра ­ нило и лейтенанта. Но он не пал духом , а пересел на другой танк и продолжал идти .вперед. Отгремели залпы Победы. Фронтовики стали возвращаться домой. Руки тянулись к мирному труду. Т ихон Ш ацких пришел на наш завод. В отделе кадров по ­ смотрели документы воина-тан- киста 1 и посоветовали идти в тракторосборочный цех. И стал бывший танкист трак- гармстом-испытателем. Он прове­ рял все узлы трактора после об ­ катки , и если обнаруживались какие-нибудь 'неисправности , де­ фекты, быстро устранял их. Совершенствовались наши ли ­ пецкие тракторы. Набирался опы ­ та и Тихон Ш ацких . Днем рабо ­ тал, .вечером учился .на курсах трактористов. Он стремился знать ка к можно больше. И это ему удавалось, Сейчас Тихон Антонович Ш ац ­ ких —• высококвалифицированный специалист. В технике разбирает ­ ся (отлично. Работает быстро, до: рож,ит каждой минутой. По пла ­ ну в сману трактористу-.испы- тателю н у ж н о . подготовить и сдать девять машин. А Т ихон А нтоно ­ вич сдает больше. За добросове­ стный труд кадровый рабочий не раз награждался знаками побе­ дителя ‘ социалистического сорев­ нования, он удостоен звания « Почетный тракторостроитель». У Тихона А нтоновича есть еще одно хорошее качество — быть наставником , воспитателем моло­ дежи. Работает он на нашем за ­ воде без малого двадцать девять лет. И почти все эти годы пом­ нит рядом с собой вихрастые ре­ бячьи головы и любознательные глаза своих учеников. Наставни ­ ком Ш ацких стал- по велению сердца и рабочей совести. С коль ­ ко молодых парней прошли через его добрые руки ! И все они с уважением говорят о своем учи ­ теле. Навсегда им запомнилось его трудолюбие и принципиаль ­ ност ь, справедливость и доброже ­ лательность. И сам Тихон Антонович Ш ац ­ ких, рано приобщившись к труду, к великим заботам Родины, до ­ стойно несет по жизни высокое звание рабочего человека. И. С ТРЕЛ ЬНИ КОВ , Долговечнее стали моторы для тракторов Т-150К и комбайнов «Нива», серийный выпуск кото ­ рых освоен на Харьковском заво ­ де тракторных двигателей. Мно ­ гие их узлы, подвергающиеся при работе мотора значительному на ­ греванию и вибрации, надежно предохраняются специа л ь н о й теплостойкой эмалью. Она в пят ­ надцать раз увеличивает срок службы узлов. Новый защитный материал разработали ученые X а.рьковс к ого полит ех 1 ш ческ ого института. (ТАСС ). ПО З А К А З У МИНИСТЕРСТВА Западно-сибирская студия к и ­ нохроники (г . Новосибирск) по заказу Министерства тракторного и сельскохозяйственного машино ­ строения снимает документаль ­ ный кинофильм « Подготовка ра ­ бочих кадров на ЧТ З» (режис ­ сер М. И. Шерман). На кинопленку засняты уже различные аспекты подготовки кадров на предприятии: это и за ­ нятия школьников в кр уж ка х Дома юных техников, и учеба подростков в профессионально- техническом училище № 1 (пред ­ стоят съемки еще я в пятом учи ­ лище), и за станками в учебно- производственном цехе, и в учеб ­ ном цехе трудового обучения и профориентации, и школа масте­ ров, и производственно-техниче­ ские курсы мастеров, я курсы массовых профессий. Часть киноленты будет посвя ­ щена передаче передового опыта, наставничеству, Г