Кировец. 1979 г. (г. Липецк)

Решения ноябрьского (1978 г.) Пленума ЦК КПСС — в жизнь! А А Ч Е В железнодорожном цехе состоя­ лось открытое партийное собра­ ние по обсуждению решений но­ ябрьского (1978 г.) Пленума ЦК КПСС, речи на нем Генерального секретаря ЦК КПСС, Председате­ ля Президиума Верховного Сове­ та СССР Л . И. Брежнева. С докладом на собрании вы­ ступил заместитель начальника цеха А. Н. Печенкин. Он сказал, что коллектив цеха в третьем го­ ду десятой пятилетки поработал неплюхо. За одиннадцать месяцев плановое задание по перевозкам грузов перевыполнено на три про ­ цента. По сравнению с соответ­ ствующим периодом 1977 года до­ стигнуто значительное снижение простоев вагонов под грузовыми и маневровыми операциями. 3 этом немаловажную роль сыгра­ ло внутрицеховое социалистиче­ ское соревнование, развернутое среди смен, бригад, участков. На одиннадцать дней раньше срока выполнила план трех лет десятой пятилетки бригада груз ­ чиков, которой на протяжении многих лет руководит П. П. Прошкин. Лидерами социалисти­ ческого соревнования по праву считаются смены диспетчеров Р. Е. Щегольковой, Е. В. Козло­ вой. Машинисту дизель-электрп- т к и й веского крана А. 3. Титову при­ своено звание «Почетный тракто ­ ростроитель». Многие рабочие це­ ха награждены знаком победите­ ля социалистического соревнова­ ния. Шел заинтересованный разго­ вор о культуре производства. Мо­ лодые рабочие под руководством машиниста крана физорга цеха А. Ф. Деева сделали в этом году крытую беседку, теннисный стол, городошную площадку. Так что в обеденный перерыв железнодо­ рожники могут не только отдох­ нуть, но и заняться спортом. Однако в цехе есть и сущест­ венные недостатки. На собрании председатель комитета профсоюза П. В. Фурсов и заместитель сек­ ретаря партбюро В. И. Дюков говорили, что _ много рабочего времени теряется из-за прогулов и опозданий на работу. Мастера мало внимания уделяют трудово­ му воспитанию своих рабочих. Коммунисты признали и свои не­ доработки, так как именно они обязаны заниматься воспитанием в духе высокой ответственности за порученное дело. Об улучшении условий труда говорил слесарь член КПСС В. М. Тагинцев. Надо, подчеркнул он, реконструировать депо, сделать Р И Т М хорошее освещение на отгрузоч ­ но-разгрузочных площадках. Много раз обращалась админи­ страция железнодорожного цеха в отдел главного энергетика, что­ бы поставить в центре отгрузоч ­ ной площадки отдела сбыта про­ жекторные фонари. Рабочее место здесь освещено слабо. Но этот вопрос по сей день остается не­ решенным по вине главного энер­ гетика завода А. Г. Бабака. На собрании были приняты со­ циалистические обязатель с т в а коллектива цеха на четвертый год пятилетки. В них говорится о по­ вышении производительности тру ­ да, об экономии сырья, материа­ лов, металла, об участии коллек­ тива в соревновании за коммуни ­ стический труд, о широком ис­ пользовании опыта передовиков и новаторов производства. Задачи, которые поставил перед собой коллектив железнодорож­ ного цеха в обязательствах на 1979 год, трудные, но выполни­ мые. Главное, как отмечалось на ноябрьском Пленуме ЦК КПСС, — работе железнодорож н о г е транспорта необходимо обеспе­ чить четкий ритм и высокую эф­ фективность. И. ДОБРИНСКИХ . Большим уважением в коллективе кузнечного цеха пользуется крановщица Надежда Васильевна Афанасьева. Этого она заслужи ­ ла отличной работой, добросовестным отношением к выполнеиню своих обязанностей. За десять лет работы после окончания Г-ПТУ № 13 Надежда Васильевна в совершенстве овладела избранной спе­ циальностью и сейчас с успехом может работать на всех кранах грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Па снимке: II. В. Афанасьева. Фото М. Маиаснкопа. Р А ДОС Т Ь ТВОРЧЕСТВА Инженер-конструктор чугунолитейного цеха Василий Федорович Лунев — одни из самых активных новаторов завода. На его счету десятки внедренных рационализаторских предложений, которые помогли чугунолитейщикам значительно улучшить работу оборудо ­ вания, сберечь много металла, увеличить выпуск продукции и повы­ сить качество отливок. Являясь руководителем общественного кон ­ структорского бюро, В. Ф. Лунев помогает выявлять и использовать резервы производства, направляя их на службу пятилетке. Накануне нового, 1979 года в жизни В. Ф. Лунева произошло зна­ менательное событие. Ему было присвоено почетное звание заслу­ женного рационализатора РСФСР. Сегодня В. Ф. Лунев рассказывает об опыте работы обществен­ ного конструкторского бюро, которым он руководит вот уже на протяжении многих лет. В эти дни все коллективы под ­ водят итоги сделанного за 1978 год, радуются успехам, отмечают недостатки. Общ е с т в е н н о е конструкторское бюро вместе со всеми чугунолитейщиками также проделало большую работу по выполнению заданий и социалис­ тических обязательств. Благодаря творческому поиску члены ОКБ внесли весомый вклад в дости­ жение нашим цехом высоких ре­ зультатов в соревновании. Неод­ нократно по итогам работы мы занимали призовые места не только на заводе, но и среди ли­ тейщиков отрасли. Работая в тесном контакте с производственниками и творчес­ кой комплексной бригадой, руко ­ водимой механиком цеха Н. В. Поздняковым, коллектив общест­ венного конструкторского бюро, как правило, находится в центре всех событий, знает, что необхо­ димо сделать на том или другом участке, чтобы облегчить труд работающих, увеличить выпуск продукции и улучшить качество литья. В последние годы на нашем предприятии возросла потреб­ ность в крупных отливках. Как удовлетворить запросы смежни ­ ков? Дело в том, что оснащен­ ность литейного конвейера № 3 формовочными машинами не от­ вечала нужным требованиям, в результате чего здесь случались частые простои, которые приво ­ дили не только к уменьшению выпуска отливок, но и к росту брака. Посоветовавшись, члены ОКБ решили модернизировать фор­ мовочные машины своими сила­ ми. В первом квартале прошлого года мы выдали на них чертежи, а в начале третьего квартала по­ лучили первую модернизирован ­ ную формовочную машину, изго ­ товленную в ремонтно-механи­ ческом цехе. В результате внед­ рения модернизированной фор­ мовочной машины модели 405А увеличена ее грузоподъемность на 0,8 тонны. Она может ста­ бильно работать при давлении сжатого воздуха в 4 атмосферы, тогда как раньше даже малей­ шее падение давления воздуха приводило к простоям. Нельзя не сказать и о собст­ венном весе машины. Он умень­ шен на 480 килограммов. Нужно отметить и то, что тру ­ щиеся детали формовочной ма­ шины заменены деталями каче­ ния, что помогло значительно об ­ легчить ее ремонт и обслужива­ ние, повысить производитель­ ность труда формовщиков на 15—20 процентов. Коллектив общественного кон ­ структорского бюро принял са­ мое активное участие в реконст ­ рукции первого литейного кон ­ вейера. По предложению членов ОКБ была улучшена планировка рабочих мест. Если раньше фор­ мовщики теряли много времени на хождения от машины к роль ­ гангу, то сейчас они сокращены почти на половину. По разработанному ранее про ­ екту на каждую формовочную машину инидивидуально подве­ шивался бункер для формовоч ­ ной смеси. Но что происходило при таком варианте оснащения конвейера. Если один бункер имеет формовочную смесь, а в другой она еще не подалась, то сразу бездействуют две машины. Мы решили вместо индивидуаль­ ных сделать объединенные бун­ кера, частично изменив их кон ­ струкцию. Эта работа была осу ­ ществлена без остановки произ ­ водства. Она принесла цеху боль ­ шую экономическую выгоду. Много трудностей испытывали формовщики иЗ-за частых поры ­ вов тяговых цепей второго литей­ ного конвейера. В результате длительных простоев нарушался график выпуска отливок, замед ­ лялась их отправка по назначе­ нию. После тщательного изуче ­ ния причин поломки цепей кон ­ вейера мы пришли к выводу, что угол двойного оборота трассы, составляющей 60 градусов, яв­ ляется причиной поломок, по­ этому его надо уменьшить на 15 градусов. В начале ноября трасса литейного конвейера была реконструирована. И вот результат: в ноябре и декабре у нас по этой причине не было ни одной минуты простоя. Так члены общественного кон ­ структорского бюро решают во­ просы технического прогресса, помогают чугунолитейщ и к а м приводить в действие резервы производства. Отрадно, что в работе ОКБ принимают активное участие ру ­ ководители коллектива, ведущие наши специалисты, мастера, пе­ редовые рабочие. Это — началь­ ник цеха В. В. Переверзев, за­ меститель начальника цеха по ре ­ конструкции В. В. Межевов, сле­ сари А. Я. Шишкин и И. В. Се- востьянов, конструктор Н. А. За- молоцких, механик цеха Н. В. Поздняков, мастера П. И. Беля­ ев и А. Е. Пеньков. Несмотря на большую загруженность произ ­ водственными делами, они подэ- ют и разрабатывают ■рационали­ заторские предложения, вовлека­ ют в ряды новаторов работников участков и ремонтных служб, по ­ могая им познать радость- твор­ чества, без которого нет дви­ жения вперед. Наступил 1979 год. Он для каждого из нас будет годом новых планов, годом еще более ответственных задач. Коллектив ОКБ чугунолитейного цеха сдела­ ет все для того, чтобы успешно решить их. В. Л УНЕВ , руководитель ОКБ чугунолитейного цеха, заслуженный рационализатор РСФСР. О С У Щ Е С Т В Л Е Н Н Ы Е М Е Ч Т Ы По г о родам С о в е т с к о г о С о ю з а Украинская ССР. Днепродзер­ жинск. Новая гостиница «Зар. 1 ». Фотохроника ТАСС. Весенним мартовским днем шел домой Василий Иванович Меляков. Настроение у него бы­ ло хорошее. «Ну и денек сегодня выдался» — подумал Василий Иванович. Радовался он теплому дню и яркому солнцу. Но осо ­ бенно было приятно от мысли, что его труд заметили и оценили. Значит, делал он полезное и нужное дело. Праздничный, не­ обычный был день для Мелякова. Сегодня ему вручили орден Тру­ довой Славы третьей степени. Высокая и почетная награда. В жизни людей бывают минуты, когда приходят из кладовой па­ мяти прошедшие годы. В такие моменты невольно (в который раз!) оцениваешь жизнь, свои по­ ступки. Так случилось и с Василием Ивановичем. Ему пришли на па­ мять родные Сошки, что в Гря- зинском районе, вспомнилось, как он со своими босоногими сверстниками с утра до вечера пропадал на колхозном полевом стане. Домой приходил в сумер ­ ки, стараясь прикрыть запылив­ шиеся масляные пятна на рубаш­ ке. Было ясно, что очередным «предметом исследования» был трактор или комбайн. И когда Василий закончил школу, выбор профессии его не затруднил. Он твердо решил стать трактори ­ стом. В армию Василий Меляков ухо ­ дил, имея за плечами небогатый, но своими руками добытый опыт механизатора. А уже через год сослуживцы поздравляли млад­ шего сержанта с получением во­ дительских прав шофера. Коман­ диры были довольны. Прибли­ жался срок окончания службы. Очень хотелось домой. Бы­ ла у него мечта: своими руками строить машины. После увольнения в запас устроился Василий Меляков в цех сборки моторов. Операция, которую нужно было выполнять, была сложна и ответственна. От установки коленчатого вала зави­ село будущее «здоровье» двига­ теля. А оборудование в то время было не таким совершенным, как сейчас, поэтому многие операции выполнялись вручную. Приходи ­ лось и шабровку делать, и под ­ шипники запрессовывать, С того времени закрепилась за Васили­ ем Ивановичем слава опытного мастера. А когда в цехе стали собирать трансмиссии колесных тракторов, Василию Ивановичу Мелякову до ­ верили одну из самых ответст­ венных операций — устранять деффекты. Я спросил Василия Ивановича, что главное в его ра ­ боте, — Поделить на главное и вто­ ростепенное, пожалуй, трудно, — ответил слесарь и добавил: — Эта операция требует предельно­ го внимания, потому что я, как говорится, ставлю точку на всей работе цеха. Подцепив кран-балкой транс­ миссию, Меляков перевернул ее и принялся откручивать болты. — Обнаружилась течь смазоч ­ ной жидкости, надо устранить, — пояснил Василий Иванович. Через несколько минут газовая раковина на корпусе была под ­ варена. — Вот теперь будет работать, — с удовлетворением сказал сле­ сарь. Высокую ответственность за порученное дело, заботу о тех, кому придется трудиться на трак ­ торах, В. И. Меляков привил и своим ученикам Владимиру Буб­ нову, Олегу Стародубцеву и мно ­ гим другим. Владимир уже тру ­ дится самостоятельно в том же цехе, что и его учитель. С лю ­ бовью вспоминает своего настав­ ника Олег Стародубцев. Ведь именно Василий Иванович окон ­ чательно убедил его учиться дальше. И теперь Олег — сту­ дент политехнического института. А сколько их, учеников, которые унаследовали от Василия Ивано­ вича Мелякова любовь к своей профессии и высокую ответствен ность за порученное дело! Радостное настроение торопи ­ ло Василия Ивановича. Он спе­ шил поделиться приятной но ­ востью со своей семьей. За двад­ цать три года работы на трак ­ торном его домашние знали о его товарищах, друзьях, вместе с ним делили радость побед и горечь неудач. «И сейчас ждут, наверное» — подумал Василий Иванович и зашагал быстро и уверенно. В. БЫЧКОВ .