Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

6 Начало боевого пути В 1940 году началось реформирование ВВС Красной армии, которое должно было обеспечить значительное уве- личение их численности в условиях начавшейся Второй ми- ровой войны. Дальняя авиация не осталась в стороне от этих орга- низационных мероприятий. В течение 1940 года на базе авиационных частей, расформированных авиационных Ар- мий особого назначения (АОН), создавались авиационные дивизии и корпуса Главного командования. Всего предлага- лось сформировать 13 авиадивизий дальнего действия, 10 из них объединить в 5 авиакорпусов. В феврале 1940 года командование западных военных округов получили приказы о формировании к 1 июля 1940 года 10 управлений авиабригад, 35 авиаполков (7 скорост- ных бомбардировочных, 6 ближнебомбардировочных и 15 истребительных). В число этих авиационных полков вошли и 7 новых дальнебомбардировочных авиационных полков. В Киевском особом военном округе, директивой ко- мандующего ВВС КА было предписано в период с 10 мая по 1 июня 1940 года на аэродроме Скоморохи (юго-восточ- нее г. Житомир) сформировать 93-й дальнебомбардировоч- ный авиаполк на самолетах ДБ-3Ф. Ветеран Дальней авиации А.М. Аббасов в своей книге «История 226-го полка Дальней авиации» на основе истори- ческого формуляра части описывает период становления полка следующим образом: «На место дислокации полка первыми прибыли: воен- ный комиссар части А.П. Михайличенко и начальник штаба Ф.В. Бачинский. Следом за ними подтянулись: инженер Н.М. Любомудров батальонный комиссар И.С. Кириченко, старший политрук В.И. Бобылев и другие.