Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

389 «наш Гриша». Как-то в конце июня 1941 года (мы стояли в Шельпа- ховке) меня с экипажем вызвал Бачинский и поставил бое- вую задачу на разведку. Пройти по дорогам от траверса Ки- ева до Львова с задачей обнаружения движения на восток войск противника с фотографированием мест скопления техники. Было раннее утро (часов 7), на небе ни облачка. Заданная высота 2000 метров. К тому времени в руках про- тивника уже были и Житомир, и Бердичев, и Жмеринка, и Вин- ница, и Шепетовка. Я вел самолет точно по указанному маршруту. Штурман Петя Беляков вел наблюдение за землей и запись в бортжурнал. На полпути появи- лась тонкая, метров 200 – 300, сло- истая десятибальная облачность. Я вошел в облачность метров на 20 – 30, так, чтобы хорошо про- сматривалась земля, а по гори- зонту видимость была ограни- чена, и в это время на моей вы- соте, метрах в 100 – 150 по правому борту на встречном курсе проскочил «мессер». Не знаю видел он меня или нет, видимо он шел по своим делам и за мной не привязался. Не доходя километров 30 – 40 до Львова, я развернулся и взял курс на свой аэродром. Отчет Бачинскому за разведку делал штурман. К тому же он сделал еще и несколько аэроснимков. Полет продол- жался около 4-х часов. После обеда мы отдыхали, когда нас снова вызвал Бачинский и заявил: «Вы привезли очень хо- роший, ценный разведматериал и полет на разведку по тому же маршруту Вам надо повторить. Немедленно вылетайте.» Я взял свой экипаж и пошел на стоянку самолета, когда к П.И. Беляков