Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

375 отыскивал и освещал цели не только для нашего полка, но и для всего корпуса. Освещение считалось очень ответ- ственным заданием, требовало большого мастерства. От того, как штурман экипажа-осветителя найдет и потом осветит предназначенную для бомбового удара цель, зави- сел успех выполнения боевого задания всеми экипажами полка, дивизии или корпуса. Василий Сенько сделал в качестве осветителя сотни боевых вылетов. В 1943 году ему было присвоено, звание Ге- роя Советского Союза, а в 1945 году этого звания он удо- стоен вторично. Освещать цели доводилось и нашему экипажу. Осо- бенно трудно при выполнении этого задания было отыс- кать заданные объекты удара летом, в темные ночи. Вспоминается боевой вылет, когда с летчиком Евге- нием Андреенко летом 1943 года мы освещали для удара в такую вот темную ночь железнодорожный узел Ромны. Чтобы облегчить выполнение боевого задания, нам дали возможность маршрут выбрать самим. Мы проложили его через светомаяк, стоящий вблизи линии фронта... Сле- дующий ориентир — железнодорожный мост через реку Сулу — был уже в десяти километрах от цели. С большой ответственностью выполняли мы этот полет, точно выдерживая намеченный курс. Когда наша первая осветительная бомба повисла в воздухе, было видно, что мост — под нами. Значит, следующую серию бомб со- гласно расчета надо бросать через 2 минуты, следуя тем же курсом... Три сброшенных САБа осветили город с же- лезнодорожным узлом. Это от нас и требовалось. Теперь, идущие сзади самолеты полка могут бомбить освещенную нами цель. При повторном заходе на цель мы уже видели, как на заданном объекте рвутся бомбы и полыхают пожары.