Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

348 С аэродрома Шепетин. Сентябрь 1944 года – апрель 1945 года 5 сентября все 29 самолетов Ил-4 полка выполнили пе- релет с аэродрома Белая Церковь на аэродром Шепетин. С 5 по 13 сентября полк из-за отсутствия горючего бо- евой работы не вел. Летный и технический состав зани- мался благоустройством и строительством землянок и обо- ронительных сооружений. 13 сентября в период 22.30 – 22.42 с высоты 3500 – 5900 метров 22 экипажа полка бомбардировали Будапешт. Было сброшено около 23 тонн бомб. Возникло 6 очагов по- жара в центральной и западной частях города. На обратном маршруте экипаж Е.Г. Андреенко три- жды был атакован истребителями Ме-109. При этом откло- нился на юг, потерял ориентировку и произвел посадку на аэродром Винница. Также «заблудились» и совершили по- садки в Виннице самолеты И.И. Мусатова и Г.П. Воскресен- ского. Все три экипажа вернулись на аэродром Шепетин в тот же день. В момент нахождения на боевом курсе под плоско- стью самолета В.И. Усачева разорвался зенитный снаряд и осколками была пробита правая группа бензобаков. Само- лет вошел в беспорядочное падение, из которого летчику удалось его вывести только на высоте 700 метров. На обрат- ном маршруте, из-за утечки и полного израсходования топ- лива экипаж был вынужден покинуть самолет на пара- шютах. Приземлились благополучно в 25 км восточнее Львова и вернулись в полк в тот же день. Самолет упал и сгорел. 14 сентября в период 22.45 – 22.55 24 экипажа с вы- соты 4500 – 5000 метров сбросили около 22 тонн бомб на Будапешт. Возникло 15 очагов пожара.