Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

30 шасси - но одна нога не вышла, стал убирать выпущенную, но она не убиралась (все перебито). Пришлось сажать са- молет на одну ногу. Посадил благополучно. Там мы со штурманом Мазитовым похоронили своих боевых друзей – Шахмаметьева и Гасуя». В паре с самолетом Н.П. Краснова шел самолет л-та Г.Г. Одегова, который в результате атаки «мессершмиттов» был сбит. Экипаж в составе штурмана л-та С.В. Фортова и стрелков мл. с-тов Н.И. Науменко и П.А. Неунывалов, по- гиб. 18 октября экипажи, возвращавшиеся после бомбар- дировки противника в районе Медыни, подверглись в рай- оне Каширы обстрелу нашей зенитной артиллерии и атакам двух истребителей Як-1. Самолет младшего лейтенанта Ру- денко был сбит таранным ударом самолета Як-1! Оба само- лета упали и сгорели. Погибли стрелки сержанты А.Н. Бор- хов и В.И. Проценко. Летчик Руденко и штурман М.К. Мин- ченко спаслись на парашютах и 30 октября прибыли в полк. С аэродрома Липецк. 1941 – 42 годы Иван Карпович Бровко в своих воспоминаниях писал: «13 октября 1941 года меня вызвал командир дивизии тов. Дубошин А.М в Липецк в штаб и приказал в этот же день вылетать в Чернянку и принять там полк. Вручил мне приказ о назначении меня командиром 98-го авиационного полка и об освобождении от этой должности тов. Куроч- кина (Александра Филипповича). Прилетев в Чернянку к командиру полка сразу не по- шел. В штабе полка меня встретили комиссар тов. Тара- сенко Н.Г., начальник штаба тов. Бачинский и замести- тель командира полка тов. Гайкович. Когда же я спросил у них - где же командир, мне ответили, что тов. Курочкин сейчас пьян, находится на квартире.