Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

299 себя в порядок, обращался ко мне: «Товарищ командир. Раз- решите пойти к зенитчицам». С аэродрома Андреаполь. Зима 1944 года 13 декабря 1943 года полк в составе 20 боевых экипа- жей совершил перелет с аэродрома Основа на аэродром Ан- дреаполь. А.Н. Кот писал: «Перелет в Андреаполь оказался на редкость слож- ным. Почти на всем пути шел густой снег. Низкая облач- ность прижимала самолет к земле. Чтобы не задевать за верхушки деревьев, приходилось временами нырять в об- лака. Западнее Москвы вьюга небывалой силы сделала даль- нейший полет невозможным. Мы решили садиться на за- пасной аэродром в районе Вязьмы. С большим трудом при- землились лишь со второго захода. Вместе с нами сели Бо- рисов, Паращенко и Жуган. Остальные экипажи сели на других подмосковных аэродромах или возвратились в Харь- ков. Только Юрий Петелин, взлетевший раньше всех для разведки погоды, сумел добраться до Андреаполя. На вто- рой день вьюга немного стихла, и уже к вечеру все экипажи были на новой базе». 16 – 17 декабря в Андреаполь перебазировались еще три экипажа полка, а также там, наконец, собрались эки- пажи, из-за плохой погоды совершившие вынужденные по- садки на запасных аэродромах. К 20 декабря на аэродроме Андреаполь находилось 23 экипажа полка и 32 самолета. 1 января 10 гв. апдд, базиру- ясь на аэродроме Андреаполь, имел в своем составе уже 47 боевых самолетов и 33 боевых экипажей. А.Н. Кот вспоминал: «Андреапольский аэродром для дальних бомбардиров- щиков был весьма неудобным. Летное поле почти со всех