Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

214 черно-белые облака. Обходить фронт мы не могли: не хва- тило бы горючего, да и можно опоздать с поиском цели, ее обозначением. Штурманская кабина Ил-4 - украшение самолета. По своему обустройству она напоминает лабораторию. В ней все удобства. Можно сидеть или лежать (при стрельбе и прицеливании). Есть вставная ручка, откидные педали, пи- лотажные приборы, сектора газа. Если надо, бери управле- ние в свои руки, пилотируй, помогай уставшему или ране- ному летчику. Главное же достоинство кабины - хороший обзор. Внимательно всматриваюсь в пространство, стара- юсь выбрать места, чтобы проскочить между грозовыми облаками. Внизу, в разрывах облачности, видны пожары - это линия фронта. Ослепительная молния разрезает об- лака. Слышен раскат грома. Гроза - смертельная опас- ность для самолета. Она опасна не только возможным по- паданием в самолет электрических разрядов, но и наличием огромной силы восходящих и нисходящих потоков воздуха, способных разрушить самолет. Тревожно на сердце: что если попадем в грозу? Отворачиваем немного влево. Вдруг пелена, как дым, окутывает самолет. Уже не видно ни неба, ни земли. Началась сильная болтанка. Вспомнились судьба экипажа Душкина, когда его самолет развалился на части в грозу... На высоте 5000 метров началось обледене- ние. Время полета в облаках тянется мучительно мед- ленно. Наконец, мы увидели над головой небо. В его бездон- ной глубине ярко мерцают звезды. Слева и позади в облаках вспыхивают отблески не то уходящей грозы, не то взрывов зенитных снарядов. Внизу, сзади остались гроза, болтанка, обледенение. Больше они нам уже не страшны. Впереди по- казался долгожданный край разорванной облачности, по-