Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

192 звезды. Еще несколько минут - и мы над облаками. Над го- ловой, далеко-далеко в бесконечной глубине Вселенной, мер- цает бесчисленное количество ярких звезд. В этом слож- ном звездном лабиринте нахожу Большую Медведицу, По- лярную, сверяю общее направление полета. Ниже нас рас- стилались, словно морская гладь, облака, и, казалось, само- лет плывет над этой равниной, изредка касаясь крыльями верхушек высоких волн. Облегченно вздыхает командир: он может пилотиро- вать самолет, ориентируясь по естественному горизонту. А у меня осталась та же проблема: где находимся в данную минуту? На самом деле, где? Уже больше трех часов, как мы покинули аэродром, а земли я почти не видел. Если бы знать скорость и направление ветра, действующего на са- молет, можно бы точнее узнать свое расчетное место. А так - только приблизительно определяю его. Имея в виду, что ветры в этих районах на большой высоте преимуще- ственно встречные, считаю, что мы находимся западнее Великих Лук. - Коля! Передай на КП: прошли линию фронта, вы- сота - 6500 метров, под нами сплошная облачность. После этого сбрасывай листовки. - Вас понял, товарищ штурман, - ответил радист. Как и в прошлом году, нас выручила радиостанция, ра- ботавшая круглосуточно на территории оккупированной Латвии вблизи города Мадона. При помощи этой радио- станции я проконтролировал полет по дальности, рассчи- тал с определенной точностью путевую скорость само- лета. А это уже немало. Впереди появились темные пятна - разрывы в обла- ках. Приближаемся к ним. Вижу землю и море. Узкой по- лоской тянется коса от Клайпеды до берегов Восточной Пруссии. Определяюсь. Мы отклонились вправо на 30 кило- метров. Рассчитываю новый курс, и мы направляемся к