Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

190 16 апреля 5 экипажей (Даценко, Душкина, Гросула, Захарова и Михалочкина) бомбардировали Кенигсберг, че- тыре (Алина, Барашева, Краснова и Филина) – Данциг. Эки- пажи к-на Харченко и л-та Жугана отбомбились по Тиль- зиту. Из-за обнаруженных неисправностей экипаж л-та Бо- рисова вынужден был сбросить бомбы на станцию Невель, а экипаж мл. л-та Орлова – на Идрицу. Вообще, этот день, похоже, был не самым благопри- ятным для дальних перелетов: пять самых опытных экипа- жей (Андреенко, Дудника, Мусатова, Никифорова и Пара- щенко) были вынуждены вследствие обнаружения разного рода отказов и неисправностей вернуться на аэродром Мо- нино и произвести посадки с бомбами. Из-за болезни летчика вернулся с бомбами самолет ст. л-та Петелина. Всего было произведено 19 самолето-вылетов с нале- том 117 часов и сброшено 13 тонн бомб. Для экипажа л-та Алина, в составе которого на Данциг летал и л-т Кот, этот день выдался удачным. А.Н. Кот вспо- минал: «14 апреля мы опять бомбили Кенигсберг, а через два дня 19 экипажей нашего полка вместе с экипажами других частей АДД вылетели на бомбардирование города и порта Данциг. Погода на маршруте оказалась значительно слож- нее, чем предсказывали синоптики. На запад от Калинина под самолетом промелькнуло какое-то озеро, а затем землю укрыли облака. Некоторое время над головой еще виднелись звезды, но вскоре исчезли и они. Серые, как дым, облака окутали самолет. Они становились все более плот- ными. Вот уже видна только половина крыла, затем по- лоска, и, наконец, оно совсем исчезло в непроглядной тьме. Продолжаем набор высоты. Началась болтанка, а за ней - обледенение. Стекло кабины помутнело, еле видны капоты