Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

186 боевых вылета каждый. К экипажу Ражева присоединился экипаж сержанта Г.С. Богрова. 15 апреля брянский железнодорожный узел вместе с экипажем старшины Ражева бомбил новый экипаж лейте- нанта Ф.П. Попова. 16 апреля на Орел летали экипажи Ражева и Попова, а также новый экипаж л-та П.И. Бурлаченко и экипаж быв- шего комиссара эскадрильи м-ра М.К. Бельчикова. До этого вылета м-р Бельчиков выполнял боевые вылеты в 1941 году только днем. 17 апреля железнодорожную станцию Ордженикидзевград (ныне район Брянска) бомбили шесть экипажей. Кроме, уже из- вестных: Бельчикова, Богрова, Бурлаченко и Попова, добавился новый экипаж мл. л-та П.С. Гуль- ченко и экипаж л-та Морокина, командир которого излечился и восстановился после катастрофы 6 сентября 1942 года. Экипажи Бурлаченко и Попова выполнили в эту ночь по два вылета. 19 апреля два бомбардиров- щика нанесли удар по станции Орел. 21 апреля пять экипа- жей выполнили семь боевых вылетов на железнодорожный узел Брянск. 22 апреля все оставшиеся в Липецке боеготовые эки- пажи были переброшены на аэродром Армавир, откуда, вместе с авиаторами 9-го гвардейского апдд, наносили удары по вражеским войскам, решая задачи в интересах Се- веро-Кавказского фронта. Ввиду ограниченного количества выделенных экипа- жей и, соответственно, относительно небольшого объема В.Ф. Морокин