Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

125 себя, затормозил полет снаряда. Но сейчас его нет у меня. И только теперь мне стало по-настоящему страшно... Приближаемся к своему аэродрому. В темноте трудно ориентироваться. Далеко на юге немцы бомбят Во- ронеж. Огни пожаров отражаются в ночном небе. Где же наш аэродром? Почему-то молчит приводная радиостан- ция, не работает Боринский светомаяк. Слышу голос Ни- колая Кутаха: - Товарищ штурман, вы не замерзли, сильно дует в ка- бине? - Не замерз. Наоборот, было жарко, особенно над це- лью... - Получен приказ КП дивизии - следовать на запасной аэродром Грязи, - докладывает радист. - Василий Иванович, курс на Грязи 112 градусов, - го- ворю командиру. Почти в полной темноте идем на посадку. Колеса мягко касаются земли и катятся вдоль небольших костров. На другой день нам разрешили лететь домой. Труже- ники БАО уже привели летное поле в боевую готовность». 3 июля аэродром Полтава бомбили экипажи: к-на Гро- сула, к-на Петелина, л-та Алина, л-та Барашева, л-та Жда- нова, л-та Морокина, л-та Паращенко, л-та Слюнкина, л-та Филина, л-та Чурсина, мл. л-та Захарова; экипаж к-на Хар- ченко бомбардировал аэродром Фатеж и станцию Прохо- ровка, экипаж л-та Шахова – аэродром Харьков, экипаж л- та Оболкина – аэродром Брянск, Севск; После вылета группы наших бомбардировщиков на боевое задание в 21.45 по аэродрому Липецк-2 нанесли бом- бовый удар три Ю-88. Они сбросили около 20 авиабомб ка- либром от 50 до 250 кг. Осколками был убит стрелок-радист сержант А.Н. Забалуев. Повреждений материальной части не зафиксировано. Эти дни вспоминал в своих мемуарах и Н.А. Гунбин: