Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

110 На обратном маршруте самолет л-та Морокина попал в грозовой фронт, от удара молнии загорелся правый двига- тель и, в условиях «болтанки» экипаж покинул самолет. Стрелок-радист старший сержант Д.М. Коцарь по неизвест- ной причине не смог воспользоваться парашютом и погиб вместе с самолетом. Самолет упал и сгорел в 8 км южнее села Хохол Воронежской области. Летчик и штурман бла- гополучно прибыли в полк. Интересно, что в тот же день на аэродроме Липецк-2 погиб от удара молнии стрелок-радист сержант М.И. Хра- мов. - 4 июня, аэродром Конотоп, экипажи: п/п-ка Красно- глазова, ст. л-та Буряка, ст. л-та Гросула, ст. л-та Краснова, ст. л-та Петелина, л-та Паращенко, л-та Барашева. - 9 июня, аэродром Водопой (Николаев), экипажи: к- на Никифорова, ст. л-та Буряка, ст. л-та Гросула, л-та Бара- шева, л-та Паращенко, л-та Слюнкина, мл. л-та Оболкина; экипаж п/п-ка Красноглазова бомбил Харьков; мл. л-та За- харова – Чугуев, при возвращении он совершил вынужден- ную посадку в районе Воронежа, самолет сгорел. Возвращение от цели экипажа С.И. Захарова в ходе боевого вылета с 9 на 10 июня 1942 года подробно описано в книге А.И. Кузовкина «Под крылом – цель». «Самолет, освободившись от бомб, встряхнулся. Захаров сделал энергичный разворот, и машина вы- рвалась из яростной круговерти огня и раскаленного ме- талла. Провел ладонью по лбу, смахивая обильно выступив- шие капельки пота, и вслух произнес: — Кажется, живы. А в следующий момент самолет неожиданно резко вошел в разворот… Обеспокоенный взгляд влево: «О, черт! Заклинило мо- тор!» Винт замер, стоит в такой плоскости, которая