Звезда. 1985 г. (с. Становое Липецкой обл.)

2 стр. ЗВЕЗДА -------------у . —. . .— .................................................................■ 27 августа 1985 года № 105 (7453) ПАРТИЙНАЯ ЖИ ЗНЬ : ИДУТ ОТЧЕТЫ И ВЫ БОРЫ С принципиальных позиций ЦЕХОВАЯ Партийно и орга­ низация машинно-трактор­ ного парка совхоза «Паль, на Михайловский» является одной из ведущих в хозяй­ стве, Ее коммунисты всегда находятся на перед нем крае производства, о к азы ­ вают существенное влияние на положение дел в живот­ новодстве и полеводстве. Поэтому и на состоявшем ся отчетно-выборном с о б ­ рании шел деловой разго вор о том, что нужно еде лать, чтобы повысить б о е ­ витость членов партии. Это было главной темой доклада секретаря партор­ ганизации Д. М. Черных, Он отметил, что отчетно-вы­ бо р н о е партийное собрание проходит в период, когда весь советский народ гото­ вится к предстоящему оче­ редному XXу II съезду л1К5С. Поэтому, анализи­ руя итоги работы, очень важно вскрыть недостатки, наметить пути их устране­ ния. За отчетный период рабочие, механизаторы и весь коллектив МТМ Цент­ рального отделения сдела ли определенный шаг впе­ р е д в д е л е производства сельскохозяйственных п р о ­ дуктов, Взяв на вооружение все новое, передовое, хле. боробы отделения уверен­ но выполняют производст­ венную программу. С каж дым годом наращивают тем ­ пы производства работни­ ки животноводства и, в пер­ вую очередь, труженики свиноводческой ф ермы . Зе достигнутые успехи хозяй ству по итогам первого по лугодия было вручено пе р е х о дящ ее Красное знамя обком а КПСС и облиспол­ кома. Улучшились и эконо­ мические показатели сель­ скохозяйственного пр о и зво ­ дства. —Все эти достижения не пришли сами собой,-—сказа/ в своем докладе Д. М Черных.— За этим стоит большой труд всего коллек­ тива и, в первую очер едь наших механизаторов, шо. ф е р о в и всех тех, кто своим трудом вносил посильный вклад в выполнение произ­ водственной программы. В парторганизации МТМ стало хорошей традицией при подведении итогов р а ­ боты за отчетный период, намечать задачи на б у д у ­ щ ее и принимать конкрет­ ные м еры по устранению имеющихся недостатков. Но, вместе с тем, как бы ­ ло отмечено в отчетном докладе, механизаторы, хлеборооы в этом году не использовали всех им ею ­ щихся р езер в о в в д ел е по­ вышения продуктивности полей, на низком уровне ведется работа на земле, низка культура земледелия. Из-за слабой организации работ, некачественной и н е ­ своеврем енной- подготовки сельскохозяйственных м а ­ шин срываются агротехни­ ческие сроки выполнения работ. Имеются факты и не. правильного хранения тех ники, минеральных у д о б р е ­ ний, гербицидов. бывают случаи нарушения трудовой дисциплины. Да и партийное бюро в своей повседневной работе уделяло недостаточно вни­ мания работе коммунис­ тов во всех п о д р а зд е л е ­ ниях: автопарке, М 1М, трак­ торной бригаде, хотя в парторганизации 22 ком муниста и 1 кандидат в чле­ ны КПСС. Среди них 8 ш о ­ феров, 8 трактористов, 7 инженерно-технических р а ­ ботников. Не использовался в достаточной м е р е и такой важный фактор в активиза­ ции работы как партийные собрания. В основном на них рассматривались теку­ щие вопросы и обсужда­ лись решения вышестоящих партийных организаций. В последнее время, правда, эти собрания стали пр е д ­ м етнее На них рассматри­ вались вопросы, связанные с нарушениями трудовой дисциплины. Но, к сожалению, в пар г организации и до сих пор низка исполнительская дис­ циплина, не изжиты ф а к 1ь> иждивенчества, равноду­ шия, отсутствует борьба за экономию ГСМ и денежных средств, что приводит к повышению количества ка­ питальных и текущих р е ­ монтов тракторов и к а к следствие увеличилась сто имост ь одного ремонта до 300 рублей. Необходимо отметить так­ ж е и то, что партбюро ма ло внимания уделяло рабо те общественных организа ций, росту рядов парторга» низации. Недостаточно за ­ ботились коммунисты и о работе с кадрами. Из-за этого было очень мало кон- кретной партийной работы, наблюдались случаи общих рекомендаций и поверхно­ стного р азб о р а дел. Выступившие на собрании механизаторы В. Н. Гущин, Н. М. Мешков, А. А. Клоч­ ков, сварщик М. Ф, Волчен­ ков и заведующий МТМ В. И. Рудаков подробно о с ­ тановились на тех недостат­ ках, которые мешают парт­ организации стать по-насто­ ящему ведущей силой в вы­ полнении всех задач, кото­ рые решают коллективы, где работают коммунисты. Это нашло свое отражение и в принятом постановле­ нии. Намечены м ер о п р и я ­ тия по успешному выполне­ нию производственных и организационных дел, нап­ равленных на устранение недостатков. Избран новый состав партбюро. Секретарем парторганизации п е р еи з­ бран Д. М. Черных. В. АКСЕНОВ. В колхозе имени Лермонтова создан ме­ ханизированный отряд, который ведет пахоту зяби. Среди механиза­ торов высокой произво­ дительности добивается А. С. Корчунов. Александр Сергеевич хорошо знает сельскохо­ зяйственную технику, бережет ее и грамотно эксплуатирует. Его К .701 бороздит колхоз­ ные поля с утра до поздних сумерек. За световой день Александр Сергеевич пашет по 2 2 — 2 5 гектаров при норме 11,5. \ В социалистическом соревновании среди па- I харей колхоза А . С. Корчунов занимает одно из первых мест. В честь передовика в колхозе выпущена «молния», рассказываю­ щая об его успехах. ; НА СНИМКЕ: А. С. Корчунов. Фото В. БАЛАШОВА. По-ударному потру­ дился в нынешнюю страду шофер колхоза «Намять Ильича» Алек­ сандр Анатольевич Лау- хин. На машине ЗИЛ- 554 он бесперебойна доставлял верно по маршруту поле—ток — хлебоприемный пункт. В социалистическом сореп- лсвании среди шоферов хозяйства А. А. Лаухнн занял одно из первых мест. Сейчас А. А. Лаухнн завозит в хозяйство се­ мена озимых культур, И на этой работе он ежедневно перевыполп д- ет сменные нормы. На "СНИМКЕ: А. А. Лаухнн. ф о т о В. БАЛАШОВА . КУРС — ЭКОНОМИЯ И БЕРЕЖЛИВОСТЬ Выть рачительным хозяином В БОЛЬШИНСТВЕ хозяй­ ств района проводится р а ­ бота по наведению порядка в учета, хранении и расхо­ довании топливно-энергети­ ческих ресурсов. Колхозами и совхозами были приняты обязательства сэкономить за год 235 тонн дизельного топлива, 74 тонны бензина. За первое полугодие сэко ­ номлено 166 тонн ди зельно­ го топлива и пять тонн бен­ зина. Лучших результатов по экономному расходованию дизельного топлива д о б и ­ лись механизаторы колхо­ зов имени Жданова, имени Крупской, совхозов «Стз- новлянский», «Волынский» и «Озерский», где сэконо­ мили от 5 до 10 тонн горю ­ чего. На полевых работах в этих хозяйствах израсходо­ вано на каждый условный эталонный гектар 8,4—8,6 килограмма при плане 8,6 килограмма. Хорошо нала жен учет расходования неф тепродуктов в колхозах «Ро­ дина», имени Жданова, «Россия», в совхозе «Ста. новлянский», в которых на каждую перевезенную тон­ ну - груза на расстояние только одного километра экономят от 0,5 до 2 грам ­ мов бензина. Однако в р я д е хозяйств отчетность на низком уров­ не и в статистическое упра­ вление продолжают посту­ пать данные, искажающие реальный расход н еф теп р о ­ дуктов и топлива. Так, кол­ хозы «Память Ильича», «Бо­ гатырь», «Заветы Ленина», имени Лермонтова, «Память Ленина» за первое полуго­ дие отчитались о расходе, на один условный эталон­ ный гектар гораздо меньше утвержденных норм. О со ­ бенно в этом отношении отличился колхоз имени Л е ­ рмонтова, где расход соста­ вил 6,2 килограмма. Это ни­ как не мож ет подтвер­ диться нормами расхода дизельного топлива на тра­ кторные работы, р а з р а б о ­ танными Всесоюзным науч­ но-исследовательским инс­ титутом механизации сель­ ского хозяйства. . Такая мнимая экономия таит в себе' явные приписки. Однако работники бухгалге рии расписываются в своей слабости и несостоятельно­ сти контроля за руководи телями подразделений, к о ­ торые подписывают фиктив­ ные путевые листы. За первое полугодие 1985 года не выполнены об я за ­ тельства по экономии б е н ­ зина. Особенно большие перерасходы допустили кол. хозы имени Ленина,—-39,5 грамма, «Заветы Ленина»— 7,9 грамма, «Рассвет»—-8,5 грамма, совхоз «Площанс- кий» 11,6 грамма по пе^- р ево зк е одной тонны гру­ зов на километр расстояния. Основной причиной п е р е ­ расхода автобензина явля­ ется неудовлетворительная работа по эксплуатации грузового автотранспорта, допускаются случаи холос­ тых пробегов автомашин, использование грузовых ав­ томобилей не по назначе­ нию, велики ещ е их простои под погрузкой и р а згр у з­ кой. Зачастую из-за небольшо­ го объем а перевозимого груза работу автотранспор­ та оформ ляю т по часовому тарифу, б ез учета выпол­ ненных работ в тонно-кило- метрах. Да и не все води­ тели знают нормы расхода. В два-три раза допускают перерасход горючего на служебных легковых авто^ мобилях. Не во всех хозяй. ствах определ ен перечень специальных машин и бен ­ зин на эти машины списы­ вается, как на гр у зо п ер ево ­ зящие, что в корне искажа­ ет отчетность в ЦСУ. Не изжиты случаи, когда подвоз до яр о к осуществля­ ется такой большегрузной машиной, как ЗИЛ -133 И не мудрено, что в колхо- зе имени Кирова отчитались в статистическое управле­ ние по расходу автобензина на автогрузоперевозки все­ го лишь на 29,5 тонн. Но проведенная проверка уста­ новила фактический расход Он составил 58 тонн. И та кие примеры не единичны. В большинстве хозяйств работники бухгалтерии ис­ кажают отчетность по ис­ пользованию смазочных материалов, и в строках от­ чета получения и использо­ вания автомобильных масел ставят прочерки. Хотя занятиях в управлении с е ­ льского хозяйства, они по­ лучили необходимые зна­ ния по’ учету, хранению, о т ­ четности, рациональному ис­ пользованию горюче-см.;- зочных материалов. Несколько слов хочется сказать о хранении неф те­ продуктов. Нашему партне­ ру по РАНО объединению «Сельхозтехника» опреде. лено. оказывать помощь кол­ хозам и совхозам по техни­ ческому обслуживанию оборудования нефтебаз, их ограждению и очистке е м ­ костей от осадков. Но до сих пор ни в одн ом хозяй­ стве дело до конца не д о ­ ведено. И даж е созданная для этих целей специальная бригада своих функций не выполнила. Она произвела работы только в о дн ом кол­ хозе «Ленинский путь» и то не до конца. Сейчас брига­ да распалась, В колхозе «Россия» линей­ ный ремонтно-монтажный участок р-айсельхозтехники сделал ограж дение неф те­ базы, но не поста­ вил четыре стойки и ворс та, не навесил 8 метров сет­ ки. Наверное, сил не хвати­ ло. В результате на базу про пикают посторонние лица. Во всех хозяйствах необ- ходимо принять меры, что­ бы навести должный п о р я­ док в расходовании горю че-смазочных материалов И заботиться об этом дол. жен каждый. В январе будущего года будут подведены итоги о б ­ ластного смотра-конкурса по хранению и р а ц и о н ал ь1 ному использованию нефте. продуктов. И хотелось бы, чтобы наши неф тебазы бы. ли среди лучших. Для это­ го предстоит много потру­ диться. И в первую очередь, экономить бензин, д и зел ь ­ ное топливо и масла в большом и малом. И. ФОНОВ, старший инспектор- энергетик управления сельского хозяйства. В СЧЕТ XIII ПЯТИЛЕТКИ Немногим более 4 лет потребовалось меха­ низатору широкого про­ филя колхоза имени Ленина Николаю Дмат риевичу Астанину, чтобы выполнить два пятилет­ них плана. За 4 года 7 месяцев передовой механизатор на тракторе ДТ-75 вы ­ работал 9711 эталонных гектаров, что составляет 212 процентов к плану. ИЗМАЛКОВО Высокой производитель ности коммунист Аста- нин добился при высо­ ком качестве исполнения. Заботой об урожае (нового 1986 года живет сегодня знатный земледе лед. Встав на ударную 'ТРУДовуТв вахту в честь XXVII съезда КПСС, Н. Д. Астанин вновь лидирует в социалисти­ ческом соревновании В районе , с механизаторов на севе .озимых. Ежедневно на тракто­ ре ДТ-75 в сцепе с трехсеялочным агрегатом он засевает за световой день по 7 0—80 гектаров; пашни при норме—31. В. РОМАНОВА, председатель профкома колхоза имени Ленина. которым мы по ПРИМЕРУ НОВАТОРОВ На рабочем календаре шофера совхоза «Доку наевский» коммуниста А. И. Ачкасова—январь 1986 года. Анатолий Иванович одним из первых вы­ полнил личную пятилет­ к у . Это — настоящий мастер своего дела. соревнуемся Только за первое полу­ годие передовой водитель сэкономил 321 литр дизтоплива. За счет правильной эксплуатации машины, рационального ее ис .пользования экономия на ремонте составила за 4 “"года 7 месяцев 1200 рублей. В дни жатвы -85 в числе других водителей' А. И, Ачкасов был занят па перевозке хлеба нового урожая от комбайнов на ' ток и на Хлебоприемный пункт. С начала уборки он вывез на машине '.К амАЗ 10500' центне- фов зерна. Т. МАЛЬКОВСКАЯ, главный экономист- совхоза «Докуча евский ».