Звезда. 1985 г. (с. Становое Липецкой обл.)

2 стр. « Н А И В Н Ы Й К О Н Т Р О Л Ь - В ДЕЙСТВИИ РАССКАЗЫ О КОММУНИСТАХ Зорок глаз дозорного Нынешним летом в се­ нокосную пору по зада­ нию редакции я приехал в пириллово, чтобы со­ брать материал по заго­ товке кормов. Мне повез­ ло. Ь совхозе «Оганов- лянский» на полную мощ­ ность работали агрегаты по приготовлению гранул травяной муки, шло скир­ дование сена. Всех руко­ водителей отделения — бригадира, агронома, уп­ равляющего застал на месте стогования сена. Это нисколько не удиви­ ло. В разгаре был сено­ кос и каждую минуту ре­ шались оперативные во­ просы. Здесь ж е повстре­ чался и с ветераном тру­ да и войны рабочим Е. С. Фроловым. Егора Семеновича я знал давно, был наслы­ шан о его большом ав­ торитете среди рабочих, уважительном отношении к нему руководителей. Знал и то, что пенсионер Фролов хотя и продолжа­ ет трудиться, но никакого отношения по роду своей работы к заготовке кор­ мов не имеет. Я спросил Егора Семе­ новича об этом. Ветеран скромно объ­ яснил свое присутствие здесь. -—Как народному конт­ ролеру, коммунисты дали мне поручение следить за ходом работ. Вот и вы­ полняю. Веду учет, смот­ рю за качеством, преду­ преждаю потери. Егор Семенович выпол­ нял свое дело не назой­ ливо, не лез на вид, а на весовой в свою карман­ ную книжечку записывал вес каждой тележки с , сеном. Коммунист Фролов по натуре человек — хозя­ ин, с крестьянской за­ кваской. Радеть о народном добре — это у него в крови, как метко подме­ тил один из сельчан. Механизаторам, достав­ ляющих сено к месту скирдования, Егор Семе­ нович не по-приказному, а по-отечески посоветовал на месте загрузки очесы­ вать тележки с сеном. Видя их недоумение, конт­ ролер тут же пояснил: —Проезжал я сегодня по дороге и видел, что кое-где от тряски клочки сена валяются. Станете очесывать кладку на мес­ те—этого не будет. Нын­ че каждую былинку, ли­ сточек беречь надо. Чуть позже я был оче­ видцем такого случая. Од­ ному механизатору с двух попыток никак не удалось загнать тележку на весо­ вую. И он решил разгру­ зить сено без взвешива­ ния. Контролер категори­ чески запретил делать это. —Нынче много раз взвешивался, — оправды­ вался парень, — разница ведь в весе небольшая. —Корма — это тоже хлеб и они счет любят,— пояснил дозорный. Механизатор согласил­ ся. Хозяйская забота о кормах народного контро­ лера понравилась всем, она подкупала. И все в душе тепло подумали о ветеране войны и труда Егоре Семеновиче Фроло­ ве. Два небольших штри­ ха деятельности дозорно­ го наглядно показывают его отношение к народно­ му добру. И тут, как го­ ворится, мне нечего доба­ вить, тем более приукра­ сить. Факты упрямая вещь. Они говорят сами за себя. Родился Егор Семено­ вич в трудное послерево­ люционное время в разру­ ху, голод, в обыкновенной крестьянской семье, где хлеба наедались раз в год, в новину. К труду приучен с малолетства. Подростком Фролов в местном колхозе трудил­ ся на всех видах работ. Егор Семенович — участник Великой Отече­ ственной войны. Был тя­ жело ранен. З а боевые заслуги имеет восемь правительственных на­ град. В канун 40-летия Великой Победы бывшему фронтовику вручен орден Отечественной войны вто­ рой степени. Коммунист, народный контролер, несмотря на пенсионный возраст, не­ излечимые раны, полу­ ченные на фронте, про­ должает оставаться в строю. Он служит приме­ ром во всем для других. Не стареет душой вете­ ран. А. ГЛЕБОВ. с. Кириллово. Василий Петрович Шамыгин на протяжении многих лет трудится в колхозе имени Мичурина трактористом. И ежегодно добивается высокой вы­ работки на свеем тракторе. Ему приходится выпол­ нять различные работы и где бы он ни работал, ве-' зде показывает лучшие образцы в труде. И в за­ вершающем году одиннадцатой пятилетки он зани­ мает ведущие места в социалистическом соревно­ вании среди механизаторов хозяйства. Василий Петрович активно участвует в общест­ венной жизни колхоза. Как член группы народно­ го контроля, си зорко следит за качеством работы на всех участках производства, НА СНИМКЕ: В, П. Шамыгин. Фото Ю, Лаухина. Бригадир Дубровской молочнотоварной фермы; Алексей Петрович Суха­ нов — член группы на­ родного контроля колхо­ з а имени Кирова. Ак­ тивный общественник ведет большую борьбу с бесхозяйственностью. НА СНИМКЕ; А. П Суханов, ПРОДОВОЛЬСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ДЕЛО ОБЩЕНАРОДНОЕ 11 и с м о л о к о м ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО ДИРЕКТОРУ МОЛЗАВОДА ВИННИКОВУ М. Н. С некоторых пор, мы, молокосборщики Георги­ евского, Успенского и Красно-Полянского сель­ ских Советов стали заме­ чать, что при определении качества закупленного у населения излишек мо­ лока, нас просто стали обманывать. И продол­ жается это слишком дол­ гое время. Поэтому, на­ шему терпению пришел конец. Причем, считаем нужным заметить, что за­ готовителей «надувают» прямо на глазах, без вся­ кого зазрения совести. Мы, заготовители трех названных сельсоветов, доставляем молоко на Чернолесский сепаратор­ ный пункт, заведует кото­ рым В. И. Селиванова. 18 мая этого года собран ное нами молоко, кото­ рое мы строго учитыва­ ем, было отправлено на сепараторный пункт в Чернолес. Продукцию взвесили без нас и р аз­ ница в весе (конечно, не в нашу пользу) составила 37 килограммов. Мы не смолчали и вы ­ сказали свои Претензии. Нас успокоили и завери­ ли, что больше этого не повторится. Это, мол, вы­ шла ошибка, недоразуме­ ние и от этого молоко- сдатчики не пострадают. Нам пришлось извинять­ ся перед колхозниками, что в расчетные книжки . вписано молока меньше, чем фактически было за ­ куплено. Подобное повторилось на сепараторном пункте и 31 мая. Только разница в весе (в сторону умень­ шения) составила уже 46 килограммов молока. Здесь уместно вспомнить известную русскую по­ говорку, что аппетит при­ ходит во время еды. И мы теперь боимся, как бы этот, «аппетит» нечи-' стоплотности работников сепараторного пункта не разгорелся, Оставим на время р а­ ботников сепараторного пункта. Они в своей си­ стеме являются младши­ ми партнерами. И с них, как говорится, спрос не­ велик. Известно, что с сепараторных пунктов молоко транспортируется на молокозаводы. Здесь, как говорится, и размах пошире. Как никак,' а это завод, имеется лаборато­ рия по определению ка­ чества, да и штат работ­ ников больше. Но и тут, мягко говоря, тоже обма­ нывают заготовителей. 13а фактами ходить далеко не будем. 1 июня и з Красно-По­ лянского, Георгиевского и Успенского сельских Советов поступило молоко от населения на сепара­ торный пункт. Лаборант­ ка определила жирность 3,5 процента. Когда про­ дукция с пункта поступи­ ла на Соловьевский мас­ лозавод, то здесь жир­ ность, как по мановению волшебной палочки, умень­ шилась на 0,3 процента. А это значит, что сдатчи­ кам не засчитано 207 ки­ лограммов продукции. У нас законно возникает во­ прос: почему одна лабора­ тория определяет жир­ ность 3,5 процента, а вторая этого же молока —3,2 процента? Если это был бы еди­ ничный случай, то можно сослаться на ошибку при­ боров или лаборантов, найти какое-то объясне­ ние. 'Н о это стало систе­ мой. 3 июня из этих же сельских Советов на за­ вод поступило молоко. Сепараторный пункт оп­ ределил жирность молока 3,6 процента, а заводская лаборатория всего '3,3 процента. Разница на за­ чете — 237 килограммов продукции. Просто чудеса! Куда же девается молоко, жир? Молокосборщики поинте- тересовались и выяснили такой факт. Продукция при транспортировке ее молоковозом не пломби­ руется. Это, прямо ска­ жем, на руку нечисто­ плотным людям. Почему сразу при при­ еме молока на сепаратор­ ный пункт молокозавод у заготовителей не про­ ставляет в зачетных книж­ ках жирность молока? Делается это задним чи­ слом. Подтвердим это фактами. У заготовителей в расчетных книжках 9 июня еще не была про­ ставлена жирность за 3 и 6 июня. Почему? Неиз­ вестно. И еще один небольшой вопрос. Часто по разным причинам не работает Чернолесский сепаратор­ ный пункт. В таких слу­ чаях цельное молоко до­ ставляется в Соловьево. Но здесь по совсем непо­ нятным причинам при оп­ ределении жирности мо­ лока заготовителей про­ сто не пускают в лабо­ раторию. — В лаборатории делать вам нечего, — заявляют им. — Верьте нашей со­ вести. Мы верим, но чиста ли она? Этот вопрос мы задаем директору Соловьевского молокозавода тов. Винни­ кову. Пусть он ответит нам по существу письма: почему с молоком творят­ ся «чудеса»? По просьбе заготовите­ лей Н. Киселева, И. Оку- нева, М. Волковой, С. Б а ­ рышева, В. Рассказова, А. Савельевой, М. Седо­ ва, Е. Коротецких, М. Ко­ зыревой, Т. Коропец от­ крытое письмо написал А. ПЕРЦЕВ. ВСЕМЕРНО КРЕПИТЬ ДИСЦИПЛИНУ тнспврп- пол нт НЯГРУЖ На апрельском (1985 г.) Пленуме нашей партии Генеральный секретарь ЦК КПСС М. С. Горба­ чев указал, что важным резервом подъема эко­ номики является борьба с расточительством, бес­ хозяйственностью, нера­ циональным использова­ нием материальных и трудовых ресурсов. Это — дело первостепенной важности. Мне, как рядовому рабочему-шоферу и хо­ чется заострить внима­ ние на одной из важных вопросов в решении этой задачи — исполь­ зовании автотранспорта в нашем предприятии. Транспортное подраз­ деление является одним из важнейших участков ,:райсельхозтехники. Его коллектив участвует в решениях многих хозяй­ ственных вопросов, но, к сожалению, в исполь­ зовании техники не все обстоит гладко. Нередко в этом наблюдается р а­ сточительство и бесхо­ зяйственность. Разве это порядок,! когда ав ­ томашины возят в хо­ зяйствах «воздух» и «часы», а не грузы, когда они простаивают в ожидании организации и проведения загрузки, а то и решения: грузить ее или не грузить и чем грузить? Такое отношение к а-втотранспорту рачитель­ ным не назовешь. Поэ­ тому водители соверша­ ют вместо трех рейсов всего-навсего один. Или вот еще пример. Машина заказана и при­ была в хозяйство. Во­ дитель говорит: машина семитонная, загружайте ее полностью. И на его голову сейчас же летят жалобы, что шофер вы­ могает приписки, А р аз­ ве он не прав, когда требует загрузки до полного тоннажа? Ему приписка не нужна. Ему нужен тоннаж груза* рейсы, и как можно пол­ ностью использовать воз­ можности автомашины. Я не отрицаю, чт.о у нас тоже имеется мно­ го недостатков и отдель­ ные водители недисцип­ линированные. Но мне каж ется, что порождает все эти приписки и про­ чие нарушения неорга­ низованность в использо­ вании транспорта. Кажется подошло вре­ мя, когда руководители должны думать и отве­ чать за выполнение всех задач, связанных с р а­ циональным. использова­ нием автотранспорта. В этом важном деле большая роль принадле- Икит и дозорным наро­ да. Взять под свой не­ ослабный контроль рабо­ ту транспортных средств — одна из наших глав­ ных задач. В решении ее долж ­ ны принимать участие и народные контролеры хо­ зяйств. Это позволит укрепить производствен­ ную п трудовую , дисцип­ лину .? использовании автотранспорта. /, ТИТОВ, шофер райсельхозтехники, член группы народного контроля.