Звезда. 1960 г. (ст. Долгоруково Липецкой обл.)

3 З В Е З Д А 23 сентября Д° 115(3958) С у б о р к о й и в ы в о з к о й с в е к л ы м е д л и т ь н е л ь зя 0 ° □ □ □ С лаженная работа Но свекловичной плаитации медленно и д й трактор с при­ цепленным к нему свеклоком­ байном. Ритмично работает мотор, механизмы уборочного агрегата. Ни одной порченной или оставленной в земле свеклы не увидишь позади. И лишь всюду ровные ряды куч. Их много, десятки—сотни. А около них люди. Они забот­ ливо очищают каждый корень. То и дело по плантации снуют автомашины. Шоферы не дают корням долго задер­ живаться на плантации. Они тут же отвозят их на свекло- приемный пункт. Так четко и слаженно на уборке свеклы работают свекловоды сельхоз­ артели имени Ленина. Вот участок звеньевой Иры Казьяковой. Копку корней здесь ведет опытный механи­ затор . Николай Николаевич Востриков. За смену он, как правило, выпахивает по 5 - 6 гектаров. Это радует всех свекловичниц. —Если не подведет погода, так же слаженно будет рабо­ тать уборочный агрегат, убор­ ку свеклы закончим к 1 ок­ тября,— заявляет Ира. —И не только уберем, но и вывезем все корни,—поправ ляют звеньевую рядом стоящие члены звена. В этом коллективе все под­ чинено единой цели— как можно быстрее завершить коп­ ку ценной технической куль- Сводка Автомашины задерживаются на погрузке Я прикомандирован па пе-121 сентября, например, моя ревозку сахарной свеклы в автомашина до обеда дважды колхоз «Свободный труд». Ознакомившись с обращением хлевенских шоферов, я решил делать не менее 4—5 рейсов в день. Но в колхозе неоргани­ зованно происходит подготовка корней к сдаче на приемный пун кт. Медленно идет погруз­ к а . Автомашины вследствие этого совершают по 3 рейса. отправила свеклу в Долгору- ково, а затем была под по­ грузкой пять часов. Правле­ нию колхоза следует улуч­ шить организацию труда свек­ ловичниц, создать нормальные условия для работы автотран­ спорта. И. ЯСТЯШЕВ, шофер' туры. Каждый день на план­ тацию выходят все члшш зве-| на. II не было еще ни одного' случая, чтобы кто-либо из них не пришел или опоздал на работу. Хорошо трудятся все. Но среди передовиков есть и лучшие. С особенным уваж е­ нием отзывается звеньевая об Антонине Дмитриевне Ше- меневой, Зинаиде Афанасьевне Шиловой, Валентине Степа­ новне Дядищеной, Нине Алек­ сандровне Шеменевой. Изо дня в день эти свекловичницы пе­ ревыполняют нормы выработки. Слаженно работают на от­ возке корней шоферы. Каждый из них на расстояние 25 ки­ лометров делает за смену по 4 - 5 рейсов. С особенным н а ­ пряжением трудятся в эти дни водители Ново-Куйбышевского автохозяйства Н. Намурзин, 3. Аброшитов, А. Петров, В. Терентьев, а также шофер колхоза В. Старых. Непрерывным потоком идет вязовицкая свекла на прием­ ный пункт. Радуют глаз доб­ ротные корни. Их государству уже сдано около 8000 цент­ неров. Темпы полевых работ нарастают с каждым днем. В умелых руках спорится дело. Глядя на усилия людей, мож­ но с уверенностью сказать, что звено Иры Козьяковой сдержит свое слово. С. ВИКТОРОВ. о ходе у б о р к и и выво зки свеклы , в к о л х о з а х и с о в х о з а х р а й о н а по д а н ным н а 21 с е н т я б р я (в п р о ц е н т а х к п л а н у ) Цифры первой колонки показы­ вают ^сколько ' убрано свеклы, второй—вывезено на свеклопункт. «Намять Ленина «Советская Россия Им. Тимирязева «1 Мая» Им. Ленина «40 лет Октября» Им. Коминтерна «Путь к коммунизму 27 10,4 «Свободный труд» 16 8 ,г Им Сталина «Память Ильича» Совхозы: «Долгоруковский» Им. Тимирязева «Мирный труд» 63 14,9 60 26,8 42 14,7 4 " 8 34,5 10,1 34 6,7 31,7 6 10,4 8 3 48,6 14 40 10,1 40 12,2 Ценная инициатива Шоферы Xлевенского авто­ хозяйства выступили с хоро­ шей и ценной инициативой. Умелое использование авто­ транспорта на уборке свеклы даст возможность эту работу завершить в короткие сроки. Водители нашей автоколонны смогут соревноваться с хле- венцами. Все автомашины у нас технически исправны, шо­ феры опытные. К сожалению, нам пока ме­ шают некоторые неполадки. Во-первых, дорога от села Вя­ зовое до евеклопункта нахо­ дится в плохом состоянии. Нужно бы ее прогрейдировать. Вторым тормозом в работе яв­ л яе тся то, что на приемном пункте плохо обстоит дело с разгрузкой. Часто случается так, что у одного кагата скапливается 20—30 автома- шин, а у других пусто. В ожи­ дании очереди порою теряем много времени. А. ПЕТРОВ, шофер Ново-Куйбышевского автохозяйства. х > о о о о < Об эффективности осеннего боронования зяби Высококачественной вспашки1 зяби мы достигаем за счет пахо­ ты плугом с предплужником, на глубину 30 — 32 сантиметра, и обычной пахоты на глубину 25— 27 сантиметров с обязательным боронованием в агрегате. ■ Существующее в агрономиче­ ской науке и практике утверж­ дение, что зябь надо пахать без бцронования с сохранением греб- нистости поверхности зяби, яв­ ляется для нашей зоны непра­ вильным. Ведь это ведет к сни­ жению урожайности за счет по­ тери запасов влаги в почве и обесструктуривания гребнистой поверхности почвы. Следует отметить, что гребни­ стая поверхность зяби не спо­ собствует увеличению снегоза­ держания. Кроме того, за счет ветров гребни зяби обесструк- туриваютсй, превращаются в мелкие частицы почвы, так назы­ ваемый ил. Весной гребни зяби высыхают, а в бороздках пахоты стоит вода. При закрытии влаги подсохшие гребни почвы, смеши­ ваясь с увлажненной почвой в бороздках, высушивают ее, и вследствии этого резко снижаются запасы влаги в верхнем горизон­ те почвы, а при подготовке поч­ вы, особенно под сахарную свек­ лу, она плохо разрабатывается. Получаются невыравненные, пло­ хие всходы. При осеннем бороновании зяби поверхность почвы 'выравнивает­ ся. Выравненная почва равномер­ но увлажняется выпадающими осадками, в ней значительно лучше протекают микробиологи­ ческие процессы, увеличивается накопление запасов питательных веществ. Заборонованная с осени зябь весной равномерно и быстрее со­ зревает, в результате почва меньше иссушается и в ней «со­ храняется значительно больше влаги, чем при весеннем бороно­ вании. Осеннее боронование зяби в совхозе «Петровский» мы прово­ дим с 1951 года. На основании сравнительных данных мы при­ шли к выводу, что на полях, за­ боронованных с осени, урожай­ ность на 10—15 процентов вы­ ше, чем без осеннего боронова­ ния. Поэтому осеннее . боронова­ ние зяби мы ведем на всех пло­ щадях. В тех случаях, когда на рано вспаханной зяби появляются сор­ няки, мы проводим дополнитель­ ное боронование и даже-дискова­ ние тракторными дисковыми лу­ щильниками или культивацию с боронованием, то есть ведем полупаровую обработку. Мы считаем, что осеннее боро­ нование зяби является высоко­ эффективным агротехническим приемом, который следует при­ менять во всех совхозах и колхо­ зах нашей области. И. КСЕНЗ, Главный агроном совхоза I «Петровский». На что рассчитывает п р а в л е н и е В сельхозартели «Память Ильи­ ча» в нынешнем году плохо об­ стоят дела с проведением поле­ вых работ. Особенно тревожное положение создалось здесь с убор­ кой сахарной свеклы. Во многих полеводческих бригадах но су­ ществу только что приступили к копке корней. Однако и там, где эта работа уже ведется, на­ блюдается неорганизованноть и беспорядки. Взять, например, свекловичную плантацию четвертой полеводче­ ской бригады. Уборку свеклы на этом участке ведут уже дней пять, но сделанного пока что не видно. За это время механизато­ ры выкопали всего лишь около девяти гектаров. Одной из причин медленной работы- уборочного агрегата яв­ ляется низкая трудовая актив­ ность свекловичниц. Отдельные колхозницы под всякими предло­ гами отсиживаются дома. Очист­ кой свеклы занимаются только по 10 — 12 человек. Еще хуже положение наблю­ далось здесь 21 сентября. Пого­ да в этот день выдалась на ред­ кость теплой и солнечной. К со­ жалению, на плантации не было никакого оживления. На краю загона, стоял трактор. Около него суетились механизаторы. Оказа­ лось, что трактор не исправлен —вышла из строя муфта сцепле­ ния. До самогр вечера тракторист В. М. Алексеев', и комбайнер В. Н. Потапов устраняли эту неисправность. Драгоценное вре­ мя было потеряно. 4—5 гекта­ ров свеклы еще на один день оста­ лись в земле. , Плохо механизаторы этой бригады подготовили к уборке свеклы и свеклокомбайн. Тере­ бильный механизм не отрегули­ рован, в результате чего часть свеклы остается в земле. Непо­ ладки есть также и в регулиров­ ке ножей, что приводит к непра­ вильной обрезке корней. Не лучше обстоит дело с убор­ кой сахарной свеклы и в первой бригаде. А во второй бригаде до сих пор совсем еще не присту­ пали к копке. Хуже того, здесь даже не позаботились вывезти на плантацию свеклокомбайн. ыо л х о з а ? Пока что он стоит на усадьбе тракторной бригады. В колхозе имеется 6 свекло­ комбайнов. Однако _ на уборке корней используются только 3. Казалось бы, что такое ненор­ мальное явление должно взволно­ вать правление артели, партий­ ную организацию. Но этого пока не видно. Вместо того, чтобы серьезно заняться организацией уборки свеклы они проявляют поразительное равнодушие. До сего времени среди меха­ низаторов, занятых на уборке свеклы, не налажено соревнова­ ние, переходящие красные вым­ пелы не вручаются. Для тракто­ ристов и механизаторов не раз­ работаны еще меры поощрения. Это вызывает всевозможные толки, снижает трудовую актив­ ность. Из рук вон плохо поставлена в колхозе работа автотранспорта. На плантациях третьей и четвер­ той бригад сейчас в наличии имеются сотни центнеров, очи­ щенных корней, однако вывезено их отсюда только 2,5 тонны. Свекла вянет, теряет свои каче­ ства. И это также никого не волнует. А между тем в колхозе име­ ются все возможности вывозить в день по скромным подсчетам не менее 500—600 центнеров. 10 автомашин, которые сейчас заняты на силосовании кукуру­ зы вполне могут делать по два рейса со свеклой. Кроме того здесь есть возможность органи­ зовать двухсменную работу води­ телей. Среди колхозников нема­ ло шоферов. Удостоверения на право вождения автомобилем имеют члены артели М. Осин, ,М. Фандюхин, М. Фокин и мно­ гие другие. Но они пока тру­ дятся на разных работах.-, Руко­ водители колхоза и в' этом вопро­ се занимают странную позицию. На что рассчитывает председа­ тель колхоза т. Матюхин и чле­ ны правления — неизвестно. Рейдовая бригада газеты „Звезда" П. Давыдов— ком­ байнер, С Сорокин —трак­ торист, В. Степанов— сотруд ник редакции, За один рейс 20 тонн Акмолинская область. Па дорогах Атбасарского района Акмолинской области появились первые автопоез­ да с хлебом нового урожая. Н а с н и м к еипогрузка зерна в автопоезда на т о к у 2-й бригады колхоза «Наветы Ильича».