Звезда. 1960 г. (ст. Долгоруково Липецкой обл.)

3 З В Е З Д А 31 моля Л6 91(3934) Сердечные встречи Закрыть все каналы потерь зерна ПребываниеН. С. ХрущевавСталинграде # Поездка НСХрущева,В.УльбрихтаИЯКадаравАстрахань ♦ Высокие гостивКиеве. Окончание. новинок — формовочным авто­ матом, созданным группой спе­ циалистов во главе с инженером А. И. Стукаловьгм. Этот автомат механизировал один из самых =чудоемких в литейном производ­ ив процессов и в 6 — 7 раз по высил производительность труда. Н. С. Хрущев поделал сталин­ градским тракторостроителям но вых больших успехов в труде и в личной жизни. Н. С. Хрущев посетил совхоз «Волго-Дон», побывал на поле, где шла уборка хлебов. На цент­ ральной усадьбе он беседовал с рабочими и работницами совхоза Директор совхоза В. И. Штело рассказал о работе хозяйства. Главное направление совхоза — производство овощей и молока. Свыше 3^200 гектаров земли оро­ шаются водой канала. В нынеш­ не г году совхоз даст Сталингра­ ду и другим промышленным центрам около 7 0 .0 0 0 центнеров олока, мяса и других продуктов. Никита Сергеевич поинтересо­ вался экономическими показате­ лями работы совхоза. Выясни­ лось, что в совхозе еще высока себестоимость- -моркови, помидо­ ров и других овощей. Товарищ Хрущев обратил внимание на не­ обходимость резкого снижения себестоимости овощей и увели­ чения их производства и ддл ряд советов. Л. С. Хрущев ознакомился со строительством жилых домов и культурно-бытовых учреждений в г. Сталинграде. Жители Сталинграда и других городов и сел области горячо встречали Н. С. Хрущева. 2 5 июля Н. С. Хрущев поез­ дом выехал и в тот же день при­ был в Астрахань. Здесь он осмот­ рел город, интересовался ходом строительства жилых домов и культурно-бытовых зданий, озна­ комился с состоянием рыбовод­ ства и освоения пойменных зе­ мель в дедьте реки Волги. 25 июля в Астрахань по при­ глашению Я. С. -Хрущева прибы­ ли находящиеся на отдыхе в Ооветскбм Союзе Первый секре­ тарь ЦП Социалистической еди­ ной партии Германии товарищ 'Вальтер Ульбрихт и Первый сек­ ретарь ЦК Венгерской социали­ стической рабочей партии това­ рищ Янош Кадар. Н. С. Хрущев, В .Ульбрихт и Я, Кадар вместе с секретарем обкома КПСС И. П. Ганенко, председателем облис­ полкома П. С. Кузьминым и председателем совнархоза В. В. Сутыриным посетили тепловозо­ ремонтный завод. Н. С. Хрущев беседовал с рабочими и инженер­ но-техническими работниками за­ вода. Директор тов. Федоров рас­ сказал гостям о работе предари ятия. Затем гости осмотрели Астрахань. ,26 июля Н. С. Хрущев, Я. Ка­ дар и В. Ульбрихт вместе с ру ководителями областных органи­ заций на вертолетах осмотрели в южной части дельты реки Волги заросли камыша, которые раски­ нулись на площади свыше 270 тысяч гектаров. “ — Земли и камыши низовья 'Волги—это наш большой склад, —говорит Н. С. Хрущев.— Я дав­ но собирался побывать в этих краях. Раньше я смотрел видо­ вую кинокартину о дельте 'Вол­ ги, знакомился с ней по литера­ туре, а теперь сам воочию убеж­ даюсь, какие здесь большие бо­ гатства — огромные запасы ка­ мыша, замечательные поймен­ ные землц. Эти богатства надо лучше использовать на благо на­ рода. Н. € . Хрущев и гости ознако­ мились с работой рыбаков Волго- Каепия, добывающих' рыбу цен­ ных пород. Вертолеты пересекли много широких и узких проток, Можно убирать быстрее Имеющаяся в колхозе имени Коминтерна уборочная техника дает воаможность в сжатые сро­ ки и без потерь закончить жат ву. Однако на уборке хлебов здесь замечаешь, что нет трудо вой активности, которая в эти дня царит во всех хозяйства* района. До сих пор в колхозе не окошены озимые. Не с полной нагрузкой работают подборщики. Часто агрегаты простаивают из- за технических неисправностей. 29 июля, например, продолжи­ тельное время простоял» комбай­ ны Образцова Ф. Я. » Макеева С. 'Т. из первой полеводческой бригады. Один неисправный ком­ байн стоял на таборе. Много желает лучшего и каче­ ство уборочных работ. На неко­ торых участках рожь скошена высоко, на других — осталось много нескошенных колосьев. Плохо идет очистка семян. Шоферы Елецкого автохозяйства Инютин Ф. Г. и Чурсин В. И. рассказывают: На току никогда не бывает через которые Волга устремляет-1в достаточном количестве подра- ся к Каспийскому морю, и при- ботанного зерна, чтобы сразу на- землцлясь недалеко от поселка Мумра Икрянинского района. Гости катером переехали на дру­ гой берег в рыболовецкую брига­ ду тони «Молодежная». Здесь Н. С. Хрущева, В. Ульбрихта и Я. Кадара окружили рыбаки, за­ вязалась оживленная беседа. Уп­ равляющий рыбокомбинатом Г. Р. грузить автомашину. Приходит­ ся стоять несколько часов. Сего­ дня мы за полдня сделали только по одному рейсу на хлебоприем­ ный пункт. Шоферы правы. На току дей­ ствительно мало очищенного зер­ на. Один зерноочистительный аг­ регат не может . отработать все Григорьян, начальник тони А. С! В6РН0> намолоченное за день. Смоляиинов и мастер по изго­ товлению черной икры А. Ф. Ро­ стов рассказали гостям о работе рыбаков, а потом угостили их замечательной рыбацкой ухой. 27 июля Н. С. Хрущев, В. Уль­ брихт и Я. Кадар на вертолете прибыли в колхоз имени Ленина Лимаиского района. На поле, где остановились вертолеты, собра­ лись сотни колхозников. Н. С. Хрущев, Я. Кадар и В. Ульбрихт беседовали с колхозниками, озна­ комились с работой колхоза. За­ тем оии с вертолета осмотрели засушливые степи правобережной Волги — черные земли, которые используются как пастбища для овец И. С. Хрущев, В. Ульбрихт и Я. Кадар вместе с руководителя­ ми областных организаций, по­ бывали на строительстве Астра­ ханского целлюлозно-картонного комбината. Трудящиеся города Астрахани, колхозники и рыбаки горячо при­ ветствовали товарищей Н. С. Хрущева, В. Ульбрихта и Я. Ка дара. Вечером 27 июля Н. С. Хру­ щев провел беседу с руководите­ лями астраханских областных и городских партийных и совет­ ских организаций. Партийный актив обсуждает итоги июльского Пленума ЦК КПСС Ночная смена не организована. Работа на току начинается- не раньше 9 часов утра. Партийная организация слабо руководит со­ циалистическим соревнованием механизаторов за быстрейшую уборку, хлебов и досрочное вы­ полнение хлебозаготовок. Какое тут соревнование,— говорят механизаторы. — У нас иикоща не бывают агитаторы. Мы не слышим о передовиках уборки, об их опыте. Жаловались механизаторы и на то, что с самого начала жат­ вы им не подвозят в поле воду Для питья! Правлению колхоза и пар­ тийной организации следует ор­ ганизовать уборочные работы -по методу передовых хозяйств и как можно быстрее покончить с от­ ставанием в проведении жатвы и выполнении плана хлебозагото­ вок. Для этого здесь есть все возможности. Ю. СОМОВА. Но всей стране проходят- соб­ рания актива областных, крае­ вых и республиканских партий­ ных организаций. На днях состоялись собрания актива Московской и Ленинград­ ской областных партийных орга­ низаций, посвященные обсужде­ нию- итогов июльского Плену­ ма ЦК КПСС. На снимке; раздельная убор; зерновых в колхозе имени Жд нова, Новочеркасского райо; Ростовской области, * Не Т р у ж е н и к п о л я Говорят, что первым просы­ пается ветер. Пробежит он по­ лем, раскачает от сна зелень ветви деревьев и легким вихрем ворвется в село. Вот ветер чем- то загремел. Николай Рязанцев открыл глаза, на миг прислу­ шался, быстро взглянул на ча­ сы. — Поспал бы,— сказала жена. — Время, пойду... У комбайна Николай постоял, посмотрел на солнце. Лучи об­ давали мягким теплом, зажигали искорки на соломе. "Комбайнер обошел агрегат, осмотрел рабо­ чие части, залил радиатор, за­ правил бак. Прошло еще несколь­ ко минут и агрегат, дрогнув всем телом, пошел по загонке. Николай Иванович рассказыва­ ет: — Сделал 5 кругов. Комбайн только разработался, вдруг обо­ рвался ходовой ремень. Что слу­ чилось? Оказалось, причина про­ ста. Ходовой ремень, перевива­ ясь, сгорает от мощного трения. Нужно было что-то скоро при­ думать. Если надеть -запасной ремень, то он тоже сгорит. Комбайнер решил на месте со­ прикосновения ременной переда­ чи поставить металлические ро­ лики. — Надо написать в Ростов, на завод, — говорит комбайнер. Пусть конструкторы учтут недо­ статки машины. Ладонью он смахнул капли пота со лба и продолжал: — Жизнь вносит свои поправ­ ки. Чтобы добиться хороших по­ казателей, надо смекать, что к чему, что не совсем подходит к нашим условиям. Николай Иванович улыбнулся, глядя на ю л е. Смеркалось. Шо­ фер Аверкин почему-то задер­ жался. — Торопись, торопись, голуб­ чик, — товарищеским упреков встретил механизатор шофера. Освободив бункер, комбайн за­ работал снова. Николай Ивано­ вич привычными движениям® рук поворачивал штурвал. ...На току колхоза «Память Ленина» ежедневно заполняете^ эстафета соревнования механиза­ торов. 2 0 — 25 гектаров — это средняя выработка Николая Ива­ новича. По итогам соревнование он держит первое место. «Нужно больше» — мысленно произносит труженик поля, читая о результатах работы за день. А. МАТЮХИН. „Сев“ на дорогах всходов не даст За последнее время руководи­ тели ряда колхозов и совхозов, шоферы и члены транспортных бригад приняли оперативные ме­ ры по ремонту кузовов автома­ шин и сохранности транспорти­ руемого на хлебоприемный пункт зерна. Если из 50 автомашин, взятых под контроль вечером 27 июля, более половины оказалось неподготовленными для пере­ возки -зерна, то из 41 машины, проверенных вечером 29 июля, только 9 допускали незначитель­ ные потери. Шоферы Викулин М. П. ,и Ерменев И. Н. и члены тран­ спортных бригад (машины ОШ 2 7-02 ) и 0 4 48-16) из совхоза «Долгоруковский» учли критиче­ ские замечания селькоровского поста газеты и сейчас не допус­ кают потери ни одного зерна. То же следует оказать и .о шофе­ рах Аверкиеве И. 3. из совхоза им. Тимирязева и Клейменове И. Е. из совхоза «Мирный труд» (машины 0 4 39-12 и ОШ2 2 -0 6 ). Братья-грузчики Николай и Иван Толоконниковы и Н. Вдовченков тщательно следят за сохранно­ стью зерна во время загрузки кузова и транспортировки его на хлебоприемный пункт. Хорошо оборудованы кузова большинства из взятых под конт­ роль автомашин совхозов «Долго­ руковский», «Мирный труд» и им. Тимирязева, колхозов «Вер­ ный путь» и «Первое мая». К лабораторной будке п ор о ­ дит машина Елецкого АТХ, за ее рулем И, Д, Прокурату § 2 3 часам он доставил с первого от­ деления совхоза «Долгоруков­ ский» 240 центнеров отборного зерна и не допустил ни кило­ грамма потери. На наш вопрос, как оборудована машина для пе­ ревозки зерна, тов. Прокуратов ответил: «Не для того мы год ожидали уборку урожая, чтобы терять зерно по дороге». Очень правильные слова, замечательная мысль! К этому следовало бы прислушаться водителям елецких машин ОЕ 1 6 - 9 2 , 0 4 12-54, 0 4 13-52 и ОШ 2 5 -5 9 , допуска­ ющих потери зерна. Более забот­ ливыми нужно быть я членам транспортных бригад этих ма­ шин. Шоферу Гущину Д. Т. и груз­ чикам машины ОШ 27-06 из колхоза «Верный путь* следует брать пример у своих земляков С, А* Жданова, И. Г. Гуторова и М. А. Кузьмина, по сохранности зерна. Почти ни одна машина не до­ пускает потери зерна по углам кузова, однако замечено, что утечка его идет по углу, образу­ емому боковыми бортами и дном. Жак ни сбавляет шофер ско­ рость движения машины на уха­ бах, но зерно сыплется через края кузова некоторых машин совхоза «Мирный труд». Дело я том. что Они загружаются вро­ вень с бортами. Селькоровский пост и впредь будет давать сообщения осохран* иостя зерна я предлагает немед­ ленно принять все меры к недо- ®ШНШ9 |егедь>