Звезда. 1957 г. (ст. Долгоруково Липецкой обл.)

З В Е З Д А 20 декабря А» 150 (2994) С л а в н ы й ю б и л е й п о л я р н и к о в Когда наш народ приступил к выполнению первого пятилет­ него плана, сразу же возник вопрос и об освоении Арктики. Для этого прежде всего сле­ довало создать на этой огром­ ной территории транспортные пути и промышленность. Строительство железных до­ рог потребовало бы больших капиталовложений’, много вре­ мени. Можно было бы исполь­ зовать огромные возможности сибирских рек, но они в то время еще не были освоены. В 1929 году была органн-1! зована полярная экспедиция ледокольного парохода «Геор­ гий Седов» на Землю Франца-! Иосифа, положившая начало; научному освоению Арктики. Три года спустя героический поход парохода «Александр Сибиряков» под руководством 0 . Ю. Шмидта впервые дока­ зал. что Северный морской путь проходим в одну навига­ цию и без зимовки и что, сле­ довательно, можно превратить этот п у т ь в нормально дейст­ вующую магистраль. Решение превратить Север­ ный морской путь в транспорт­ ную магистраль и легло в основу постановления прави­ тельства об организации Глав- севморпути. На Главсевмор- путь, созданный в 1932 году, были возложены большие обя­ занности—прокладывать мор­ ские пути, создавать транс­ порт на сибирских реках, ор­ ганизовывать лесозаготовки и сплав на них,строить морские порты, полярные станции, гидрографические базы, лесо­ пильные. рыбоконсервные за­ воды, угольные рудники, ши­ роко вести геологопоисковые работы К а к известно, водный тран­ спорт на Севере работает все­ го лишь три месяца в году. Круглогодовую, регулярную связь могла обеспечить только авиация. Да н вообще самолет имеет в Арктике особое зна­ чение. Без авиаразведки труд­ но провести судно по аркти­ ческим морям. Геологи могут осмотреть с воздуха район изысканий в труднодоступной местности. Самолет нужен, чтобы спасти жизнь заболев­ шего на далеком острове или в тундре человека. К 1938— 1939 годам Аркти­ ка стала неузнаваемой. Ее моря бороздили современные суда, которыми командовали опытные капитаны М, Бело­ усов, В. Воронин, М. Сорокин, М. Марков, П. Пономарев, Д. Чухчин и другие. В 1941 го ­ ду известный полярный' лет­ чик И. Черевичный предложил использовать самолеты ка к научные станции, и перелетая, охватить за короткое время наблюдения большие простран­ ства. Так был найден новый метод исследования Централь­ ной Арктики. Большое науч­ ное значение получили геро­ ический дрейф ледокола «Ге­ оргий Седов» и первое высоко­ широтное плавание ледокола «Литке». В 1937 году была создана первая дрейфующая научная станция «Северный полюс» Летчики М. Водопьянов, В. Мо- локов, А. Алексеев и И. Ма- зурук виорвые в мире совер­ шили посадку на точке, где сходятся меридианы Земли.Зи­ мовали на полюсе четыре че­ ловека-11. Папанин, Е. Фе­ доров, П. Ширшов и Э. Крен­ кель. У них была палатка, отопляемая и освещаемая ке­ росином , нарты без собак и маломощная радиостанция. В годы Великой Отечествен­ ной войны многие арктические капитаны, штурманы и матросы ушли в Военно-Морской Флот, а лет­ чики, штурманы, бортмеханики и радисты вошли в состав частей авиации дальнего дей­ ствия. Моряки и летный со­ став, оставшиеся на прежней работе, продолжали самоот­ верженно доставлять грузы для населения и промышлен­ ности Крайнего Севера. Лет­ чикам, кроме того, приходи­ лось охранять корабли от вра­ жеских подводных лодок, про­ рывающихся в Карское. море. Прошли годы. После войны Главсевморпуть организовал еще шесть станций «Северный полюс». Для того, чтобы по­ казать, насколько лучше оли были оборудованы, насколько увеличился объем научных работ, достаточно рассказать о ныне действующих станциях «СЦ-6» и «СП-7». На них ра­ ботают 36 человек. Люди жи вут в сборных домиках. Здесь установлены радиостанции, электродвигатели; все домики отапливаются газом и ка ­ менным углем. Ярко горит электричество. Ученым достав­ лены четыре трактора, авто­ машины «ГАЗ-67». Летчики регулярно доставляют поляр­ никам почту, посылки, свежие овощи, необходимое оборудо­ вание, новые кинофильмы. Научные работы ведутся по широкой программе Междуна­ родного геофизического года. Сейчас Главсевморпуть на­ правляет все свое внимание на дальнейшее развитие Северно­ го морского пути. В 1960 годах перевозки в Арк­ тике будут осуществляться на новых, более мощных судах водоизмещением по 10—13 тысяч тонн. Строятся новые мощные ледоколы в том чис­ ле—первый в мире атомный ледокол. Полярная авиация оснащается новыми современ­ ными машинами «Украина» конструкции 0. Антонова и «Москва» конструкции С. Илю­ шина. Прекрасно использрот новую технику пилоты П. Мос­ каленко, И Котов, М. Тит- лов, штурман Д. Морозов, авиаинженер А .Зайцеви другие. Сегодня, когда сотни судов ежегодно проходят по Север­ ному морскому пути, когда далеко за полярным кругом там, где еще не так давно стояли одиночные чумы из оленьих шкур, дымят трубы заводов, где растут благоуст­ роенные города, сегодня даже нам, старым полнрникам, участвовавшим в этой боль­ шой работе, трудно поверить, что такие изменения произо­ шли в далекой Арктике всего за двадцать пять лет Ч т о д е л а е т с я З а б а с т о в о ч н о е д в и ж е н и е в Я п о н и и Япония. За последнее время в Я понии у сил ил о сь заб а сто ­ вочное д виж ение , охвативш ее ряд в а ж н ы х отраслей промы- шлринл 1 , тц. в том числе стале- л и тейн ую , м аш ино строи тел ь­ н ую и д р у ги е . Я по н ские т р у ­ дящ иеся настойчиво борются за ул учш ение своего матери ­ ал ь но го ПОЛОЖОНИЧ. Пспоыч м ужеством рабочие о тл я ч а зте я за б а с то в ка на небольшой ф а б ­ рике в Т о ки о , пе р е р а б а ты в а ­ ющей просо. Рабочие э т о го предприятия начали заба стов­ к у еще 28 марта это го го д а . С тех пор они не п р е кр ащ а ю т своей борьбы. Б а с тующ и х п оддерж и ваю т профсоюзы соседних предпри­ я ти й . Н едавно адм инистраци я ф абрики, стрем ясь слом и ть сопротивление б а с тую щ и х , направила гр у з о в и к с на ем ­ ным и б а н д и тс ким и элементами против п и ке то в за б а с то вщ и ко в А втом аш ина врезалась в гр у п ­ п у раб о чих, тяж ел о ра ни в о д н о го и з н и х . Н а с н им ке : тяж е л о п о с тр а ­ давш ий Я суд зо Оми. Фото Д ж а и а н Пресс фото. ПОЛОЖЕНИЕ В ТРИЕСТЕ В Триесте развернулось забастовочное движение. Не­ давно низкооплачиваемые Рабочие, которым судостро­ ительные фирмы отказались повысить заработную плату, пытались занять верфи. Ноли- ция силой разогнала бастую­ щих. На снимке: бастующие про­ рываются на территорию судо­ верфи. Фото^итальянского агентства Публнфото. и - | Ж Ш . О т в е т п р е з и д е н т а ЛОНДОН,(ТАСС). Агентство. Рейтер передало ответ прези-1 дента Эйзенхауэра на посла­ ние премьер-министра Ин­ дии Неру правительствам СССР и США, в котором Неру призывает прекратить всякие экспериментальные ядерные взрывы. Президент Эйзенхауэр, за­ являя о готовности США «про­ должать свои усилия с целью добиться соглашения о разо­ ружении, включая прекраще­ ние ядерйых испытаний», в то Э й з е н х а у э р а н а м и н и с т р а Н е р у же время по существу откло- призыв Неру, няет предложение Неру. В данное время, заявляет в сво­ ем ответе Эйзенхауэр, безопас­ ность США «должна по-преж­ нему в большой мере зави­ сеть от наших стараний до­ биться того, чтобы качество и количество наших вооруже­ ний были такими, чтобы отбить у любой другой стра­ ны охоту к агрессии». Иными словами, США, отвечая на п о с л а н и е п р е м ь е р - подчеркивают свое намерение продолжать гонку вооружений. Как известно, Советское правительство в своем ответе на послание Неру выразило готовность торжественно зая­ вить, что с 1 января 1958 го­ да СССР не будет производить никаких взрывов ядерного оружия, если США и Англия, располагающие таким оружи­ ем, также заявят о своем со­ гласии прекратить с 1 января 1958 года готовящиеся ими испытания. Выступление Кеннана по радио ЛОНДОН, (ТАСС). Выступая с лекцией по лондонско­ му радио, бывший американ­ ский посол в СССР Джордж Кеннан выразил мнение, что западные державы стоят сей­ час перед кризисом, который вполне можно сравнить с вели­ кими кризисами начала I X века. Но на этот раз мы имеем дело не с таким кризисом, который можно разрешить, не­ медленно применив оружие. Нынешний конфликт м< быть преодолен исключительно благодаря усилиям, которые предпринимаются в мирное время, и только в том случае, если удастся не дать этому кризису перерасти в поистине чудовищную форму войны. Отметив, что все утомлены «слепым и бесплодным воен­ ным соревнованием в способ­ ности чинить разрушения», Кеннан высказался за перего­ воры между Востоком и Запа- д ом ^^елш ^ зб еж а ть^ое тн ой катастрофы. «Нам придется обсудить многое, прежде чем мы сможем договориться с русскими, что понимать под словом «мир»,— сказал Кен­ нан.—Однако я не вижу осно­ ваний считать, что в их истол­ ковании этого слова нет более обнадеживающих всех нас эле­ ментов, чем последствия той гонки вооружений, в которой мы сейчас увязли». Редактор У . Морозов. Ахрде ртдяш рш ; ет. Доягорухове Д ю е ц ю « облаете Зава» Лк 548 . Т и р а * 8000