Звезда. 1957 г. (ст. Долгоруково Липецкой обл.)

З В Е З Д А П е р в ы й К а зал о с ь, совсем недавно! стран а услыш а л а об атомном ледоколе. Ито было в дни под ­ го т о в к и к XX с ъ е з д у К ом м у ­ н и с ти ч е с ко й п ар тии С оветско­ го Союза. И Д и р е кти в а х с ъ е з ­ да говорилось: «Построить ле­ докол с атомным д в и га те л ем » .! И вот 'с е г о д н я горделиво во звыш ае тся огромный с та л ь ­ ной ко р п у с э то го г и га н т с к о го корабля. Лю ди , проходящие мимо, о с тан авливаю тся и. з а ­ п р о ки н у в гол ове , чи таю т н а ­ чертанное вы соко на корпусе слово: «ЛЕНИН» ' Н евольно по р аж а еш ь с я , с к а к о й ф а н та сти че ско й бы стро­ той мечта вопло тила сь в дей­ с тв и тел ь н о с ть . Это ведь не се- в м и р е |л ищ 1 т ь с я , к а к но у л и ц е : длина е го— 13 4 , ш и р ин а— свыш е 27 метров. К о гд а ледокол«Ленин» войдет в строй , он ста н е т самым мощным из с ущ е ­ ! а т о м н ы й с тв ую щ и х ледоколов. Он спо ­ собен лом ать лед толщиной в два ме тра ... Над палубой нет еще н а д ­ с тр о й ки . Ее собираю т рядом на понтоне. К о гд а суд н о с п у с т я т на воду, мощный кр а н снимет ее с п о н то н а и в готовом ви ­ де у с та н о в и т на верхней п а ­ лубе. В н ад строй ке разм естит- Л енкнград. 5 декабря оыл с п ущ е н н а воду первый в мире а том ны й ледокол «Ленин» ' ' , Н а с н и м к е м и т и н г по сл у ч аю с п у с к а ледокола «Ленин» на вод у Ф ото И Баранова Ф о то х р о н и ка ТАСС ----------------------* р ий ны й корабль, ко торы й с о з­ д а е тся по уста н о в и вш е й с я те х ­ н о л о ги и . Н и кто и н и к о гд а в мире н е строил подобны х с у ­ дов. Вее здесь ново и не и зве ­ дан о . У толщ енны е стал ьны е л и с ты п р о ч ны х м а р о к потребо­ вал и и н ы х приемов обработки: инж е н е ры применили фотооп­ т и ч е с кую р а зм е т ку , а в том а ти ­ ч е с к у ю р е з к у и с в а р к у , новей ­ ш ие эла сти чны е эле ктроды .П о - новом у производилось соору­ ж е н и е ко р п у са : н а ста п е л и из ц е х а до ста вл яли сь го то вы е у з ­ л ы с е кц и я м и весом до 75 тон н к а ж д а я . И з э т и х « ку с ко в » и комцоновалея цельносварный ко р п у с лед о кола . Он рос п и ­ рамидально вш ирь и в ве р х... По ж е л е зны м м о с ткам п о д ­ ним а ем ся н а борт атом охода. От днищ а до п а л у бы— ш е с т­ н а д ц а т ь метров. В с ту п и в н а верхнюю п а л у б у , с р а з у ощ у­ щ а еш ь гром ад ны е размеры к о ­ р абл я . Но, н е м у м ож но п р о гу - ♦ ---------------------- с я ш таб атомохода. С помощью д и с та нц ио н н о го упр а вле н и я и современной а в том а т и ки к а п и ­ та н см ож е т у п р а в л я ть д в и ж е ­ нием ко р а б л я ,р е гу л и р о в а ть ра­ б о ту в а ж н е йш и х механи змов, л е гки м «поворотом р у к о я т к и и з ­ м е ня ть щсорость атомохода. ' На ледоколе р а с п о л о ж и т­ с я своеобразный филиал А р к ­ ти ч е с ко го и н с т и т у т а со мно­ ги м и на уч но -и сследо ва тел ь­ с ки м и отделами. Со взлетной пл ощ а д ки в ледовую развед­ к у б у д у т под н им а ть с я верто­ л е ты ... С п у с ка ем с я по тр а п у вниз и, м и н у я гл а в ны е ж и лы е коридоры , о ка зы в а ем с я в большом центральном о тсе ке , предназначенном для мощ ного ядерного р е а кто р а . В р е зул ь­ та те цепной р е а кц ии будет вы дел яться огромное коли че ­ ство тепла. Это тепло будет испол ь зова ть ся дл я превраще­ н и я воды в пар , ко торы й с т а ­ н е т в р ащ а ть турбогенераторы . Ядерный реактор над еж но и золирован от всех помеще­ н и й . Э к и п а ж у обеспечена бе зопа сно сть. С пециальная защ и та предохрани т ком а нд у, маш ины ' и слож ны е механизмы от вредного действия радиа­ ции. л е д о к о л А томны й ледокол не знает топли вно го « гол ода» . Обычно­ му ледоколу х в а та е т запа са у гл я или нефти н а о д и н - два месяца. Потом он в ы н у ж ­ ден за хо д и ть в порт. Л едокол «Ленин», взив «атомное топ­ ливо», см ож е т п л а ва ть не менее го д а без за ход а в порт. Н а ледоколе, естественно, н е т н и м аш и н и с то в , н и к о ч е га ­ ров. И х зам ен яю т д еж ур ны е операторы , стоящ ие н а «пос­ т у э н е р ге т и ки » . Нам п о к а зы ­ ваю т та ко й по ст. Он о сн ащ а е т­ ся ори гин ал ьны м и приборами, которы е сами, без вм еш атель­ ства человека, наблюдаю т за всеми процессами , происход я­ щими в реакторе, а в том а ти ­ ч е с ки поддерживаю т н у ж н ы й тепловой р еж им . ' С пуска ем ся н и ж е . В ра зны х м е с та х— о тсе ки для мощ ны х гр еб ны х эл е ктр о д в и га т е л е й . Э тп м о гуч ие м аш ины , к а к и все д р у ги е слож ны е а гр е га ты и приборы , со зд аны р у к а м и со в е тс ки х специалистов и рабо­ чи х отечественной промыш ­ ленности . На лед о коле— со тн и электромоторов. Одного лиш ь кабели у кл а д ы в а е тс я свыше 300 километров. Э нер гии , вы ­ рабатываемой на ледоколе «Л енин», хва ти ло бы для це­ л о го промыш ленного ги га н т а и д аж е города. На атомном корабле около ты ся чи помещений. Чтобы осмотреть и х , требуется не один день. Это в полном смыс­ ле слова современный п л о в у - чий город . С оветские ученые и ко н с т р у кто р ы по забо тил ись о том , чтобы э к и п а ж , н а х о ­ д я сь в дале ком , длительном пл а в а н и и , н и в чем не и спы ­ ты вал н у ж д ы . ...Г л а в ны е ж илы е коридоры . Вдоль п раво го и левого бор­ то в— м атросские каю ты . З а хо ­ дим в первую в стре тивш ую ся на п у т и . Она отделана ценной породой дерева, в не й удоб­ н а я мебель: письм ен ны й стол н а тум б о ч ка х с вы д виж ны м и ящ и ка м и , зер кал о , м я гк и е п о стели , ве н тил яц и я . Л ам пы дн евно го све та . У с та н о в ка и с ку с с т в е н н о го кл и м а та к р у г ­ ло суто чно подает в каю ты с в е ж и й в о з д у х . Идем дал ьш е. Вот кл уб . Рядом библиотека, м у зы ка л ь ­ ны й салон .П ройд я через в а х т у , попадаем в помещение № 284. В нем б удет стол овая, буфет, по со сед ств у— с уд о ва я л а в ка . Е с т ь н а корабле и бытовые м а с те р с ки е : с а п о ж н а я , п о р т­ н о в с ка я , п а р и км а х е р с ка я , ме­ х а н и ч е с ка я , б а н я , д уш е в а я ... Любой корабельны й к о к мо­ ж е т п о за в ид о в а ть тем , ком у доведется рабо та ть в пищебло­ к е атом н о го ледокола. К ам б у з полно стью электриф ицирован: эл е ктр и ч е с ки е сковород ки , ч а й н и ки , д у х о в к и ... Корабель­ н а я э л е ктр о п е ка р н я снабди т ком а нд у свежим хлебом, сдоб­ ными изделиями. Х о тя ледо­ ко л б удет п л а в а ть во л ьд а х, но н а нем е сть и свои э л е к т ­ рохолод ильни ки . Мощные реф­ риж ера торны е у с та н о в ки обес- I печат в течение всего рейса св еж е с ть п р од у кто в . В ка ж д о м о т с е ке— новые о ткр ы т и я . Заходим в помеще­ ние, гд е б удет с у овая п о л и ­ к л и н и к а . Впрочем, «судовой» н а з в а ть ее было бы слиш ком скромно. Здесь все, к а к в любом город ском .медицинском учр еж д е н ии . Врачебные ка б и ­ н е ты : т е р а п е в ти ч е с ки й , зубо ­ врачебный, р е н т ге н о в с ки й . Операционная, п ал а ты . Вы со­ ко квалиф ицированны е врачи ра зл и чны х с п еци ал ьн о стей б у ­ д у т наблю д а ть за здоровьем э к и п а ж а атомного ледокола. По ж еле зны м л е сен кам сно ­ ва взбираемся наверх на п а ­ л уб у . И неожиданно слыш им разн оязы чны й говор. О ка зы ­ ва е тс я , корабль осматриваю т зар уб еж ны е го с т и : бирманцы , ш веды ... С неподдельным и н те ­ ресом сл уш аю т они р а с с ка з одного и з инженеров, с тр о я ­ щ их ледокол, Владимира Б ара­ банова. На этом заводе отец Б арабанова н а ч ал свою тр у д о ­ в ую ж и з н ь слесарем , а в со­ ве тское время д ол гие го ды был е го директором . Э тот ш тр и х биографии п о том с т­ венного . судостроител я за и н те ­ ресовывает и н о стр а н ны х го с ­ тей не менее, чем сам корабль. Владимира Барабанова стр о и ­ тели в ш у т к у н а зы ваю т то ф л а гм ан ским экс кур со в о д ом ,то п р е с с -а тташ е . В последнее время н а корабле побывали д ел е га ты м н о ги х стр а н , ин о ­ странны е ж у р н а л и с ты . И всех и х принимал Барабанов. С верхней пал убы ледокола к а к на ладони видны прямые ул и цы , ш пили, набережные г о ­ рода Л е н и н а . Л ени н гр ад цам вы пала вели ка я честь .о ткры ть нов ую э п о х у в истории миро­ вого судостроения. Вместе с ним и атомоход создаю т у ч е ­ ные, инж енеры , рабочие мно­ г и х отраслей м о гу ч е й совет­ с ко й и н д у с тр и и . ‘ Около 50 0 предприятий с траны п о с та в ­ ляю т м е ха н и змы , приборы , м атериалы ... В первый рейс ледокол «Ле­ нин» поведет к а п и т а н Павел А ким ович Пономарев— оди н из ста р е йш и х а р кт и ч е с ки х фло­ товодцев. Он, к а к и все строи­ тели, н и на м и н у т у не п о к и ­ дал с тапели , го то в я ле д о ­ ко л к с п у с к у . Возле с п у с ­ ковой д о р о ж ки , по ко торой к о ­ рабль сделал свои первые «ша­ ги » , хлопо тал мастер Сергей Я ко в л е в и ч Я ко в л е в . Не один корабль с п у с к а л он н а в о д у за свою дол голетнюю р аб о ту. Но атомны й ледокол «Ленин» не­ сравним н и с одним из н и х . И по этом у ветеран с уд о стр о е н и я особенно пристал ьно следил за тем , к а к и д у т последние п р и ­ го то в л е н и я . Вот под н о с и ко рм у подведены м но го тонны е п он тоны , под днищ е завед ены поло зья с н а с а л ко й . Прибли­ ж а л с я день больш ого тор­ ж е с т в а судо строи тел ей . Пер­ вый в мире атомный ледокол «Л ёнин», ф ла гм ан а р к т и ч е с к о ­ го флота; н а д н я х был сп ущ ен н а в о д у ... . 11 декабря № 146 (2 9 9 0 ) Так живут люди труда в странах капитала П очем у не у ч а т с я дети У р у гв а й с ки е га з е ты отмеча­ ю т, что в стране н е хва та е т ш ко л : план строи тельства ш кол ьны х помещ ений,приняты й еще в 1944 го д у , не вы полня­ е тся , к л а с с ы ' переполнены . М ногие дети, не за ко н чи в н а ­ чал ьно го обучения, бросают ш колы . К а к сообщает га з е т а «Эль п а й с» , тол ько 45 проц, по с ту п аю щ и х в первые кл а ссы за ка н чи в аю т 6-й кл а с с . В д о к­ ладе федерации учи тел е й У р у ­ гв а я п а рлам ен ту у ка зы в а л о с ь , что отсев у ч ащ и х с я во в н у т ­ ренних районах с тр а ны до сти ­ га е т 92 проц. К а к н а т аю т с я л а т а в в ам а р н к а н вы Народные м а ссы ла тиноам е­ р и к а н с к и х с тр а н п и таю тс я пло ­ хо. Об этом говорили у ч а с т н и ­ к и проходивш ей недавно 4 -й м е ж ам е р и ка н с ко й конференции по вопросам п и та н и я . З н а чи ­ тел ьна я ч а с т ь на сел е ни я п и ­ та е тся ко р е н ь ям и . Основной п р о д у кт п и т а н и я больш ин­ ства ж и те л е й Перу, Боливии и Э квадора— картоф ель. В подав­ ляющем больш инстве стр а н Л а ти н с ко й Ам ерики потребле­ ние м яса н а с то л ь ко н е зн а ч и ­ тельно, что е го не следует да ­ ж е п р и н им а ть в расчет. 70 проц, случаев де тской смертности в Л а ти н с ко й Аме­ ри ке с в я за ны с по стоянным н е ­ доеданием матерей во время беременности. И з-за недоеда­ ни я дети ненормально ра зви ­ ваю тся , л е гко подвергаю тся за ­ болеваниям . В Ч или из^за пло­ х о го п и т а н и я см ертность детей составл яе т 78 проц. 250 ты с я ч инв алидов в г о д К а к сообщает социал-демо­ кр а ти ч е с ка я газе та«Ф орвер тс» (З а п а д н а я Герм ания) е ж е го д ­ но 25 0 ты с я ч рабочих в ре­ з у л ь та т е чрезмерной пнтенсиф и ка ц и и тр у д а преждевременно с та н о в я тс я инвалидами ^ Р а б о ­ чие в механизированном про­ изводстве ,— отмечается в и с­ след ования х Западно -герм ан­ с ко го и н с т и т у т а по и зучению п си хо л о ги и тр у д а ,— часто не имеют н и малейшей возм ож ­ н о сти следовать своей и н с т и н к ­ тивной потребности в отды хе. Т а к к а к п а у зы м еж д у работой ' относительно ко р о т ки , явления переутомления о стаю тся и в начале не зам е тны ,с ум м и р у я с ь, приводят в конце концов к пораж ению о р га н и зм а » . В ре­ зу л ь та те число официально за ­ р е ги стрирован ны х больных профессиональными болезнями повы силось в З а пад ной Гер­ м ании в сравнении с 19 2 8 го,- лом в 12 раз! А число н е с ч а с т- , ны х случаев н а п рои звод стве - — с миллиона тре хсо т семи­ де сяти ты сяч в 19 5 0 го д у до д в у х миллионов п я т и с о т п я т и ­ де сяти ты сяч в 1956 го д у . Р е д а к т о р N. М о р о з о в Адрес редакции: м , Долгорукове Липецкой о б л а е т Заняв № 543 . Т и р а » 2000