Звезда. 1957 г. (ст. Долгоруково Липецкой обл.)

2 З В Е З Д А 23 июня № 74 (2918) Могучая советск ая авиа ция Слет юных ленинцев Ежегодно народи Советско­ го Сою;а отмен нот свей тради­ ционный - праздник — День Воздушного Флота СССР. Это день смотра мастерства совет ских личиков, достижений авиационной науки и техники, день мобилизации нашего на­ рода за далынишее укреп­ ление и совершенствование славн и советской авиации. В нынешнем году День Воз­ душного Флота СССР отмеча­ ется в обстановке, когда со­ ветский народ готовит! я к встрече 40-летнн Великого Ок­ тября. Советские люди, тесно сплоченные вокруг своей род­ ной Коммунистической партии, настойчиво борются за выпол­ нение историческах решений X I съезда КПСС, направлен­ ных на дальнейшее строитель­ ство коммунистического об­ щества, укрепление могущест­ ва Советского государства, по­ вышение его обороноспособ­ ности. Советские люди гордятся тем, что родиной авиации яв лается наша страна. 75 лет назад талантливый сын рус­ ского народа А.Ф. Можайский построил и начал испытания первого в мире самолета. Исто­ рия авиации неразрывно свя­ зана с именами крупнейших русских ученых и изобретате­ лей -М . В. Ломоносова, Д. И. Менделеева, Н. Е. Жуковско­ го, К. Э. Циолковского, С. А. Чзолыгина и многих других. Замечательные русские лет­ чика П. Н. Нестеров, К. К. Арцеулов и Е. Н. Крутень внесли большой вклад в реше­ ние задач боевого применения самолетов, С победой Великой Октябрь­ ской социалистической рево-. люции начался новый этап в развитии отечественной авиа­ ции. За годы Советской власти наша Родина стала могучей авиационной державой. На ос­ нове роста социалистической промышленности, и прежде всего тяжелой индустрии, еще до Отечественной войны была создана мощная авиационная промышленность, способная производить первоклассные самолеты и авиационные дви­ гатели. Выросла сеть авиаци­ онных учебных заведений и научно-исследогательеких уч­ реждений, подготовлены вы­ сококвалифицированные авиа­ ционные кадры. Ярким свидетельством роста советской авиации и мастер­ ства ее кадров явились герои­ ческие беспосадочные переле­ ты экипажей В. П. Чкалова и М. М. Громова из Москвы в США через Северный полюс. Эти перелеты, ка к и ряд дру­ гих, были демонстрацией мо щи нашей авиации, смелости и отваги советских летчи­ ков. В трудные годы Великой Отечественной войны советско го народа против германского фашизма ваша доблестная авиация, ка к и все Вооружен­ ные Силы СССР, героически сражалась с гитлеровскими полчищами. В воздушных боях в период обороны Мос­ квы и Лен’ нгрзда, в Сталин­ градской операции, в сраже­ нии на Курской дуге наши летчики грумнлп фашистскую авиацию, изматывали ее си­ лы, иетрпбляли ее кадры. 'В победоносных наступательных ошрацчях 1944 года совет­ ская авиация успешно вы­ полняла поставлен'ые перед ней задачи, обеспечивая свободу действий на­ шим наземным в Пекам и избавляя население страны от угрозы вражеских бом­ бардировок с воздуха. Концентрированным выра­ жением возросшей силы и могущества советской авиа­ ции, как и всех Вооруженных Сил, явилась битва за Берлин, в результате которой враг был полностью разгромлен и капитулировал. Немало героических стра­ ниц в летопись Великой Оте­ чественной войны вписали на­ ши доблестные летчики. Нар-, тия и правительство высоко оценили заслуги советских авиаторов. Свыше 200 тысяч из них были награждены орде­ нами и медалями, более 2.000 удостоены звания Героя Со­ ветского Союза, 63 летчикам это высокое звание было при­ своено дважды, а наиболее прославленным авиаторам — А. И. Покрышкину и Н. Н. Кожедубу—трижды. Крупные успехи в развитии советской авиации достигнуты в послевоенный период. Наша авиация вооружена сейчас со­ временными реактивными са­ молетами, имеющими сверх­ звуковую скорость. Самолеты оборудованы новейшими прибо­ рами, 1 радиолокационными установками, позволяющими летать и выполнять задания днем и ночью в сложных ме­ теорологических условиях. Многое сделано для автома­ тизации полета и автомати­ ческого управления огнем. Развитее советской науки и техники, дальнейший подъем социалистической промышлен­ ности, совершенствование оте­ чественного самолетостроения и строительства реактивных двигателей позволяют авиа­ ции успешно решать такие вопросы, как увеличение ско­ рости, дальности и высоты полета самолетов. Все это значительно умножило мощь Военно-Воздушных Сил СССР, еще более расшарило их бое­ вые возможности. Советские ученые и авиа­ конструкторы продолжают на­ стойчиво работать над созда­ нием новых, еще более север шенвых самолетов и авиа­ ционных двигателей. Коммунистическая партия воспитала замечательные авиационные кадры, которые обладают высокими морально­ боевыми качествами, в совер­ шенстве владеют вверенной им боевой техникой, В частях и соединениях с каждым го ­ дом растет число отличников боевой и политической подго­ товки, летчиков и штурманов первого класса, мастеров воз­ душного боя и снайперской стрельбы, умелых авиацион­ ных инженеров, техников и других специалистов. Но со­ ветские летчики не усюкаа ваютеи на достигнутых успе­ хах. Они упорно продолжают совершенств и л ь своз летнее мастерство, настойчиво изу­ чают новейшую авиационную технику, вооружение и авиа­ ционные приборы. Немалых успехов достиг Гражданский воздушный флот, который выполняет теиерь са­ мые разнообразные задачи в народном хозяйстве. Наша страна покрыта многочислен­ ными авиалиниями, ио кото­ рым перевозятся пассажиры, грузы, почта; авиация широко используется в сельском хо­ зяйстве, в санитарной службе и т. д. Регулярно осущест­ вляется связь по международ­ ным авиалиниям. С каждым годом самолетный парк Аэрофлота пополняется новыми машинами. В 1957 году введен в эксплуатацию замечательный пассажирский реактивный самолет «ТУ-104», в котором 50 мест для пасса­ жиров; скорость его — 800 километров в час. Таких ма­ шин нет еще ни в США, ни в Англии. В настоящее время проходит испытания турбовин­ товой самолет «Украина»,кон­ струкции 0. К. Антонова, с крейсерской скоростью 600 километров в час; он рассчи­ тан на перевозку 84 пассажи­ ров и 3,5 тонны грузов. Со­ ветские конструкторы работа­ ют сейчас над созданием но­ вых турбореактивных и турбо­ винтовых самолетов, которые будут поднимать значительно больше пассажиров и грузов. Тысячи советских юношей и девушек с большим увле­ чением занимаются авиацион­ ным спортом, овладева­ ют различными авиационными специальностями в аэроклу­ бах, на самолетно-планерных станциях и в различных круж ­ ках Всесоюзного ордена Крас­ ного Знамени добровольного общества содействия армии, авиации и флоту. За послед­ ние десять лет советскими авиационными спортсменами установлено 584 всесоюзных рекорда, из них 224 зареги­ стрированы ка к мировые Коммунистическая партия и Советское правптельство про­ являют постоянную заботу о нашей авиации и ее кадрах. Советские авиаторы отвечают на отеческую заботу партии, правительства и всего народа беззаветным служением своей социалистической Родине. Вме­ сте с армией и флотом они зорко охраняют государствен­ ные интересы СССР, мирный созидательный труд нашего народа от посягательств им- периалпстических захватчи­ ков. Полковник А. Копытни. Тираж выигрышей лотереи „Всесоюзный фестиваль молодежи1* По решению комитета молодежных организаций СССР , 2 3 - 2 4 июня 1957 года в Москве в помеще­ нии Дворца культуры авто­ завода имеви Лихачева со­ стоится тираж выигрышей дележео-вещевой лотереи «Всесоюзный фестиваль мо­ лодежи». (ТАСС). В Москве проходил слет пионеров Московский области, посвященный 40-летию Великого Октября. К подмосковным пионерам прибыли госта—школьники Украины, Белоруссии, Азербайджана, Грузии и других республик. На снимке: пионеры-знаменосцы проходят по Красной пло­ щади. 1 Фото В. Кузова. Фотохроника ТАСС ~ .. * ★ ........ .... Реда кция ждет ответ В деятельности торговых точек района много недостат­ ков. Это волнует граждан, и они обращаются в редакцию с просьбой поправить положение. Недавно редакцией были полу­ чены два подобных письма.Мы направили копай этих писем для расследования и принятия необходимых мер в райпотреб союз, указали положенный срок ответа. Правление райпотребсоюза должно было по-деловому по­ дойти к проверке содержания сигналов читателей, обсудить изложенные в них недостатки,г. приаять соответствующее ре-’ шенпе и сообщить редакции. Вопреки этому, правление райпотребсоюза занялось во локитой. Сотрудники редакции неоднократно обращались к ответственным работникам рай­ потребсоюза с вопросом, когда они сообщат о судьбе послан­ ных на расследование писем. Председатель райпотребсою­ за т. К лзеов говорил, что ответ скоро будет, что работ­ нику р й штребсоюза дано такое задание. Заместитель председателя райпотребсоюза т. Алехин сначала обещал разобраться с этим делом не сегодня— завтра, потом со­ слался на то, что расследова­ ние и ручено инструктору рай­ потребсоюза т. Алексееву.Про­ шло еще несколько дней. Все сроки ответа истекли. И вот руководители райпотребсоюза нашли новую отговорку: — Ответ готов. Подписал председатель райпотребсоюза. По, видите ли, т. Алексеев уехал в длительную коман­ дировку. Не ломать же шкаф из-за этого? Почему же кроме т. Алек­ сеева в райпотребсоюзе не нашлось человека, который мог бы проверить сигнал в самый короткий срок. Почему никто из руководящих работ­ ников райпотребсоюза лично не занялся расследованием фактов, изложенных в пись­ мах читателей? / Ясно, что в райпотребсоюзе мало заботы о наиболее пол­ ном удовлетворении зшросоз пзкунателей. Отдельные ра­ ботника райпотребсоюза не умеют чутко и внимательно относиться к поступающим сигналам с мест о неудовле­ творительной работе торговых точек. У некоторых сотрудни­ ков административно—управ­ ленческого аппарата рай­ потребсоюза нет чувства от­ ветственности за выполнение поручений К письмам читателей в га ­ зету— так относиться нельзя. История вышеописанной воло­ киты с расследованием фактов но письмам читателей убеди­ тельно свидетельствует о не­ уважении к критическим за­ мечаниям населения в адрес рабогвисов прилавка, о неже­ лании реагировать нх критику. Редакция ждет ответ. Не хотят помочь колхозу Много семей рабочих п слу­ жащих проживает на террито­ рии сельхозартели имени Ка­ линина. Все они им ют приу­ садебные участки, их скот пасется по колхозным полям. Но никто из членов этих се­ мей, пользуясь благами арте­ ли, не желает помочь колхоз­ никам в работе. Пх не трево жиг то, что члены артели с раннего утра до позднего ве чера трудятся на колхозных аолях, борются за высокие урожаи зерна и технических культур, за резкое увеличе­ ние производства мяса и мо­ лока, Они забыли о том, чго едят хлеб, выращенный ста­ рательными руками колхозни­ ков. Они не хотят принять участия в этой работе. Прав­ ление колхоза не раз предла­ гало некоторым членам рабо­ чих и служащих принять учас­ тие в колхозе, хзтя бы а лет­ ний период, но они категори­ чески отказались. Не захоте­ ла обработать участок сахар­ ной свеклы Анастасия Алексе­ евна Пересекива. Камардина Мария Федоровна вышла на работу. Ей выделали участок, но она больше не пришла. Г, НИКИШИН, председатель колхоза.